手放し運転をすると右に曲がっていくバイク、これって正常？それとも異常？　～CRF1100Lアフリカツイン～

皆さんが乗っているバイク。ハンドルから手を離すとどちらかに曲がっていきます？

おそらく、多くのバイクが右か左のどちらかにじわぁ～と曲がっていくのではないでしょうか？

わたしが今乗っているR1250GSもS1000RRもじわぁ～と曲がっていきます。R1250GSは左に。S1000RRは右に。

以前乗っていたR1200Ｒは右に曲がっていました。30年ほど前に乗っていたセローは、確かほぼ真っすぐに走っていたように思います。

ただ、どのバイクにしろ、曲がっていくのとは反対の方向に少し体重をかけると真っすぐに走ってくれます。

でも、ホンダのCRF1100Lアフリカツインは、ハンドルから手を離すとびっくりするくらい右に曲がってしまうのです。

CRF1100Lアフリカツインは極端に曲がっていく

以前乗っていたホンダのCRF1100Lアフリカツインですが、このバイクはハンドルから手を離すとびっくりするくらい右に曲がっていました。

例えば、車線の一番左側を走行していて、ハンドルから手を離したとします。

正確に時間を測ってはいませんが、手を離した瞬間から右に曲りはじめ、2〜3秒で車線をはみ出してしていました。

体重をどんなに左側に入れても10秒も持たず、ました。右に曲がって車線をはみ出していました。

さすがにこれだけ曲がっていってしまうと、バイクのどこか不具合があるのでは？と思ってしまいます。

この現象、このバイクは新車で買ったので、初回の1,000㎞点検の時には気が付いていました。もちろん、その間、立ちごけを含めた転倒もしていませんし、オフロードをガンガンに攻めもいません。

タイヤももちろん片減りなどもしておらず、どちらかと言うと、ぱっと見ではタイヤがすり減ったことには気が付かない程度だったと思います。

それに1,000㎞も走っていないので、これからこのバイクを大切に乗ろうと慣らし運転を丁寧に行っていた時期です。ですから、こんなに右に曲がっていく原因は、乱暴に乗ったおかげでどこかの部品が歪んでしまったとは考えられません。

右に曲がっていくバイクのディーラ？メーカー？の見解

普段手放しで運転することはないとはいえ、ハンドルから手を離すと極端に右に曲がっていくのはさすがのわたしも気持ちよくは思いませんでした。そのため、1,000㎞点検の時にそのことをディーラーの担当者に話すと、

• マフラーのように重たいものが右側についているので、右に曲がってしまう可能性はあります
• 運転中にハンドルに力を入れて押さえていないと真っすぐに走りませんか？力を入れる必要が無いのであれば、それは正常です
• 通常手放しでバイクを運転することは無いですよね

とのことでした。

ふむふむ。そうか。そういうことか。

「ハンドルに力を入れていないと真っすぐに走りませんか？」と聞かれても、ハンドルに力を入れているから真っすぐに走っているんじゃないですか？　究極にハンドルから力を抜いた状態が手放し運転だと思うんだけど・・・。

そういえばこの担当者。試乗をして現象を確認したのかな？？

バイクが右に曲がってしまう原因

ネットで調べたところ、バイクが曲がってしまう原因は以下の通り。

• 自分が傾いている
• チェーンの引き調整で、左右均等に引けていない
• フレームのゆがみ
• 左右の重量バランス
• タイヤの片減り

ほかにも原因はありそうですが、主な原因はこんなところでしょう。

タイヤの片減りも無いし、まったくのノーマルのままだったので左右の重量バランスはどうしようもないし、フレームのゆがみは簡単には分からないかもしれないけれど、ディーラーの担当者、チェーンの引きくらいはチェックしてくれたのかな？

それとも、チェーンの引きをチェックする必要が無いくらいわたしの運転姿勢が悪いのが原因だと結論付けたのかな？

まとめ：手放し運転をすると右に曲がっていくバイク、これって正常？それとも異常？

バイクのハンドルから手を離すと、全てのバイクが真っすぐには走らないということは理解しています。

でも、ハンドルから手を離した瞬間からあっという間に曲がってしまうのは、さすがにどこかに不具合がるのでは？と疑ってしまいます。

しかも、それが新車であればなおさら。

まぁ、既に手放してしまったバイクなので、いまでは、そんなこともあったなぁ～、といった感じですが・・・。

では、みなさんの参考になればうれしいです。