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【レビュー】D-SPORT フットレスバー 〜MTのコペン(LA400K)に付けてみた

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ほとんど(すべて?)のマニュアル軽自動車にはフットレエストが付いていません。コペンも例に漏れず、フットレス無し。

左足の置き場所が決まっていないと、峠で気持ちよく走るときはもちろん、普段乗りでも運転しづらいのは事実。

そこで、今回選んだのはD-SPORTのフットレスバー

フットレストバーは、一般的なフットレストとは違い、バイクのステップのような形をしています。ステップ形状なので、つま先で踏んだり、母趾球や土踏まずで踏んだりと、自由度が高いのが特徴。

この後、D-SPORTのフットレスバーをレビューしますので、運転姿勢を安定させたり、踏ん張りを聞かせえたりしていと思っている人は、続きをチェックしてください。

D-SPORTのフットレスバーで左足の置き場所が定まる

ほとんど(すべて?)のMT軽自動車にはフットレストが付いていません。

フットレストがないと左足の置き場所が定まらず、思いの外運転しづらかったりします。それに、峠で気持ちよく走るとき、フットレストがないと踏ん張れなかったりもします。

そこで、コペンにフットレストをつけることにしたのですが、今回選んだのはD-SPORTのフットレスバー

このフットレスバーが想像以上に具合が良かったので、ご紹介がてらレビューしたいと思います。

【レビュー】D-SPORT フットレスバー [MTのコペン(LA400K)]

では、D-SPORTのフットレスバーをご紹介がてらレビューします。

フットレスバーはバイクのステップに近いかも

D-SPORTのフットレスバーは、フットレストというよりバイクのステップに近い形状。

フットレスト:D-SPORTSより

フットレストは足の裏全体を乗せるのに対し、フットレスバーは足の裏の好きな場所で踏む感じ。つま先で踏んだり、母趾球や土踏まずで踏んだりと、自由度が高いのがフットレスバーの特徴です。

リラックスして運転するときは母指球や土踏まずで。気持ちよく走るときはつま先で。シチュエーションによって足の乗せる場所を変えることができるのは、フットレストにはないメリットです。

最初は違和感があるかもしれませんが、慣れると快適。バイクに乗ったことがある人なら素直に受け入れられるのではないでしょうか。

D-SPORTのフットレスバーは想像以上に外剛性が高かった

D-SPORTのフットレスバーを購入するときに一番気になっていたのが「剛性があるのか?」でした。

なぜなら、D-SPORTのフットレスバーはたった2本のボルトでしか固定されていないから。

フットレスバーを取り付け、思い切り踏みつけ想像以上に剛性が。

剛性があるのは、ベースプレートに十分な厚みがあることはもちろん、フロアーに密着する設計になっていることが一番の理由でしょう。

そのため、ちょっとやそっとではピクリとも動きません。

フットレスバーは大きな靴や革靴には不向きかも

もともと足元空間の狭い軽自動車のコペンにフットレストバーを取り付けると、窮屈感は否めません。

25.5cm、2EEの靴でも母趾球で踏むとクラッチペダルとの余裕はわずか。

大きな靴や革靴だとクラッチペダルはもちろん、クラッチペダルのアームにつま先が当たってしまいます。

足の大きい人は、つま先でフットレストバーを踏むことになりそうです。

D-SPORT フットレスバーの取り付け方

D-SPORT フットレスバーの取り付けはとても簡単。付属の説明書に従えば、15分もあれば十分では?

取り付ける際のポイントは2つ。

1つは、ベースプレートをフロアーに極力押し付けてボルトを締めること。

ベースプレートをフロアーに押し付けることで、フットレストバーを踏んだときの歪みを最小限に抑えることができます。

2つ目は、もともとフロアカーペットの下を通っていた配線が、ベースプレートの上に持っていかざるを得なくなります。ベースプレートの上を通ること自体に問題はないのですが、折り返しの上を通ってしまうのが問題。

振動で擦れることで、配線の被覆が剥けてしまう可能性が。被覆剥け対策にゲルコートチューブなどで保護するのが良さそうです。

まとめ:【レビュー】D-SPORT フットレスバー 〜MTのコペン(LA400K)に付けてみた

ほとんど(すべて?)のマニュアル軽自動車にはフットレエストが付いていません。コペンも例に漏れず、フットレスがありません。

左足の置き場所が決まっていないと、峠で気持ちよく走るときはもちろん、普段乗りでも運転しづらいのは事実。

そこで、今回選んだのはD-SPORTのフットレスバー

フットレストバーは、一般的なフットレストとは違い、バイクのステップのような形をしています。ステップ形状なので、つま先で踏んだり、母趾球や土踏まずで踏んだりと、自由度が高いのが特徴。

運転姿勢を安定させたり、踏ん張りを聞かせえたりしていと思っている人には、とてもオススメのパーツです。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

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