バイク用品旅好きふくちゃん@車とバイクのブログ

【リピ買い】バイク用エアゲージは高精度なブリヂストン「レーシングエアゲージ」が最強な理由

29rider — Sat, 17 Oct 2026 08:01:29 +0000

バイクのライディングにおいて、タイヤの空気圧は命。たった10kPa（0.1kgf/cm2）の違いでも、ハンドリングや乗り心地が劇的に変化しますよね。

「安物のエアゲージを買ったら、毎回数値がバラバラで信用できない…」「少し高価でもいいから、精度が高くて長く使える『確実な』エアゲージが欲しい」

そんな本物志向のライダーに全力でおすすめしたいのが、ブリヂストンの「レーシングエアゲージ」です。実は私自身、約20年ものあいだ愛用した同モデルから、今回また同じブリヂストンのレーシングエアゲージへと買い替えました。

なぜ、数あるエアゲージの中から再び同じものを選んだのか？バイクや乗用車に最適な理由や、ストレートチャックとアングルチャックの使い分け、さらには「チャックだけ交換する裏技」まで詳しく解説します。

バイク・乗用車の空気圧管理に「400kPa」と「高精度」が必須な理由
ブリヂストンレーシングエアゲージは信頼の「旭産業（アサヒ）」製
【重要】チャックの形状はストレートとアングルの2種類！
どっちがおすすめ？アングルチャックとストレートチャック
もし形状を間違えても大丈夫！チャックは後から交換できる（裏技）
まとめ：確実な空気圧管理で、最高のライディングを！

バイク・乗用車の空気圧管理に「400kPa」と「高精度」が必須な理由

世の中には最大測定値が1000kPaを超えるようなエアゲージも多数ありますが、バイクや一般的な乗用車の空気圧は、高くてもリヤで300kPa程度です。

エアゲージはブルドン管の性質上、最大目盛りの真ん中付近（中間域）が最も精度が高く、メモリも読み取りやすいという特徴があります。つまり、最大400kPaまでのエアゲージが、150〜350kPaの範囲を測定するバイクにとってベストバランスなのです。

しかし、海外製の安価な製品を除き、信頼できるメーカー製で最大400kPaのモデルは非常に希少です。エアゲージの世界的トップブランドである旭産業（アサヒ）の標準モデルでも、最小で600kPaからとなっています。

だからこそ、最大400kPaで目盛りが大きく読み取りやすいブリヂストンのレーシングエアゲージが、バイク用として圧倒的な使いやすさを誇るのです。

ブリヂストンレーシングエアゲージは信頼の「旭産業（アサヒ）」製

ブリヂストンのレーシングエアゲージは、プロの現場でも使われる「旭産業（アサヒ）」とのコラボ（OEM）商品です。そのため、測定精度の高さは折り紙付き。少し値は張りますが、安価なゲージを何度も買い替えるより、結果的にコスパが良く、長きにわたって信頼できる頼もしい相棒になります。

空気圧を抜く（減圧する）リリースボタンの操作感も絶妙で、微調整がスッと決まる快感は、一度使うと手放せません。

【重要】チャックの形状はストレートとアングルの2種類！

エアゲージ選びで精度と同じくらい重要なのが、タイヤのバルブに押し当てる「チャック」の形状です。

アングルチャック: ホイールの中心に向かって直立している、一般的なバイクのバルブに最適です。スポークやブレーキディスクを避けて押し当てやすくなっています。

ストレートチャック: バルブが外側を向いている乗用車や、バイクのL型エアバルブに最適です。

ご自身のバイクのバルブ形状に合わせて選ぶのが、エア漏れを防ぎ正確に測定するコツです。

どっちがおすすめ？アングルチャックとストレートチャック

L型バルブならストレートチャックが断然おすすめです。アングルチャックと比べると使いやすさは雲泥の差。

BRIDGESTONE(ブリヂストン)レーシングエアゲージストレートチャック RCG-20 自動車用

ブリヂストン(BRIDGESTONE)

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ストレートチャック

ホイールの中心に向かって直立している一般的なバイクのバルブならアングルチャックがおすすめです。ストレートチャックだとホイールやブレーキディスクに干渉してとても使いにくいです。

BRIDGESTONE(ブリヂストン) RCGレーシングエアゲージ 78×570×39(mm) RCG-10

ブリヂストン(BRIDGESTONE)

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アングルチャック

ストレートチャックとアングルチャックで迷ったらアングルチャックをおすすめします。アングルチャックのエアー注入口は角度が斜めになっているので、一般的なバイクのバルブにストレートチャックを使うよりずいぶん作業しやすくなるからです。

もし形状を間違えても大丈夫！チャックは後から交換できる（裏技）

「アングルチャックを買ったけど、自分のバイクにはストレートの方が使いやすかった…」そんな失敗をしてしまっても、本体ごと買い直す必要はありません！

先述の通り、ブリヂストンのレーシングエアゲージは旭産業製のため、旭産業の豊富な保守パーツ（チャック単体）がそのまま使えます。

ストレートチャックに変更したい場合： 旭産業ストレートチャックS (品番：4-S) に交換すればOKです。

旭産業 4-S　ストレートチャックS (クローズ)　接続はG1/4 又は内径8mmゴムホース　旭アサヒサンギョウ ASAHI 4S

ストレートチャック

アングルチャックに変更したい場合： 旭産業エアーチャックC (品番：4-C) に交換します。

旭産業 4-C　エアーチャックC 丸型サイクル兼用 (クローズ)　接続はG1/4 又は内径8mmゴムホース　旭アサヒサンギョウ ASAHI 4C

アングルチャック

information

わたしはL型バルブのバイクばかり乗っていたのですが、一般的なバルブのバイクを増車したのでストレートチャックからアングルチャックに変更しました。

なお、ホースニップルは交換する必要ありません。

まとめ：確実な空気圧管理で、最高のライディングを！

ブリヂストンのレーシングエアゲージは、決して安い買い物ではありません。しかし、常に正確な数値を把握できる安心感と、空気圧調整の作業自体が楽しくなるほどの使い勝手の良さは、価格以上の価値があります。

愛車のパフォーマンスを最大限に引き出し、安全にツーリングを楽しむために。ぜひ、最高精度のエアゲージをあなたのガレージにも迎えてみてください。

【初心者向け】バイクのパンク修理を自分で！失敗しないおすすめキットと15分で直す手順

29rider — Sat, 17 Oct 2026 00:08:42 +0000

わたしが乗っている大型バイク、BMW R nineT Scrambler ですが、ツーリングから自宅に帰ってふと後ろのタイヤを見ると……なんと釘が刺さっていました。

近くのバイク屋さんまで自走してパンク修理をお願いしようと思ったのですが、釘に触れただけでプシューッと空気が漏れてしまい、バイク屋さんまで辿り着ける自信がありません。そこで、近所のホームセンターでパンク修理キットを購入し、自分で修理（DIY）することにしました。

結論から言うと、初めてバイクのパンク修理をしたわたしでも失敗せず、しかもたった15分で修理が終わりました。

その理由は、初心者でも扱いやすい強力な修理キットを使ったからです。わたしが実際に使って心からおすすめできるのがこちらです。

BAL ( 大橋産業 ) パンク修理キットパワーバルカシールタイプ 831 [HTRC3]

大橋産業 (BAL)

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この記事では、「パンク修理は初めて」「やり方がわからない」という方に向けて、画像付きで詳しい修理手順を解説します。チューブレスタイヤのバイクにお乗り方は、ぜひ参考にしてください。

なぜ自分で？初心者にはBAL(大橋産業)のパンク修理キットがおすすめな理由
【画像解説】バイクのパンク修理の手順とやり方（所要時間：15分）
まとめ：正しいキットを選べば初心者でもパンク修理は自分でできる！

なぜ自分で？初心者にはBAL(大橋産業)のパンク修理キットがおすすめな理由

数あるパンク修理キットの中で、なぜ「BAL (大橋産業) パンク修理キット」が初心者におすすめなのか。それはキットに含まれる以下の4つのアイテムに秘密があります。

パワーバルカシール（★これが最重要！）
エコ・セメント（接着剤）
スクリューリーマー
インサートニードル

接着剤やリーマー、ニードルはどのキットにも似たようなものが入っていますが、最大の魅力はBAL独自のパンク修理材「パワーバルカシール」です。

1,000円程度の安いパンク修理キットの補修材は、粘着力が弱く、後から空気が漏れて失敗してしまうリスクがあります。しかし、パワーバルカシールは「加硫接着」と呼ばれる分子レベルでタイヤと結合する強力な接着方法を採用しています。

経験豊富なプロなら安いキットでも直せるかもしれませんが、初心者が失敗しないためには「道具の力」に頼るのが一番です。「せっかく直したのにまた空気が抜けた…」という失敗を防ぐためにも、確実な強力接着ができるBALのキットを強くおすすめします。

BAL ( 大橋産業 ) パンク修理キットパワーバルカシールタイプ 831 [HTRC3]

大橋産業 (BAL)

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【画像解説】バイクのパンク修理の手順とやり方（所要時間：15分）

パンク修理を失敗しないためのキモは「手際良く行うこと」です。エコ・セメント（接着剤）が乾く前に終わらせるため、しっかりと下準備をしてから作業に取り掛かりましょう。

手順1：パワーバルカシールの準備

まずは、保護フィルムを剥がしたパワーバルカシールを、インサートニードルに差し込みます。

ポイント：粘り気があって入りにくい場合は、ニードルの先端にマイナスドライバーを差し込んで少し広げるとスムーズに入ります。

手順2：エコ・セメントを塗り、釘を抜く

次に、スクリューリーマーにエコ・セメントをたっぷりと塗ります。垂れやすいので下に新聞紙を敷いておくと安心です。準備ができたら、素早くタイヤに刺さった釘を抜き取ります。

手順3：スクリューリーマーを差し込む

釘を抜いたら、素早くエコ・セメントを塗ったスクリューリーマーを、右（時計回り）に回しながら奥まで差し込みます。

奥まで差し込んだら、右に回しながら「半分ほど」抜きます。全部抜いてしまうと空気が抜けきってしまうので注意してください。半分抜いた状態で、再度リーマーにエコ・セメントをたっぷり塗り、もう一度奥まで差し込みます。

手順4：パワーバルカシールを差し込む

スクリューリーマーを奥まで刺した状態で、手順1で作ったパワーバルカシールにもエコ・セメントをたっぷり塗ります。ここからがスピード勝負です！タイヤに刺さったリーマーを素早く抜き取り、間髪を入れずにインサートニードルを真っ直ぐ（回さずに）一番奥まで差し込みます。

手順5：ニードルを抜き、はみ出た部分をカットする

差し込んだインサートニードルを真っ直ぐに引き抜くと、タイヤにパワーバルカシールだけが残ります。タイヤからはみ出しているシールをニッパーで切り取ります。根本からではなく、3〜5mmほど残して切り取るのがポイントです。

手順6：空気を入れて漏れがないか確認する

修理が終わったら、メーカー指定の空気圧まで空気を入れます。この時、「電動ポータブル空気入れ」があると一瞬で終わるので非常に便利です。

空気を入れたら、修理箇所に石鹸水を吹きかけ、空気がプクプクと漏れてこないか確認します。

最後に、精度の高いエアゲージ（わたしはブリヂストンのレーシングエアゲージを使用）で空気圧を微調整すれば完了です！

【リピ買い】バイク用エアゲージは高精度なブリヂストン「レーシングエアゲージ」が最強な理由バイクのライディングにおいて、タイヤの空気圧は命。たった10kPa（0.1kgf/cm2）の違いでも、ハンドリングや乗り心地が劇的に変...

まとめ：正しいキットを選べば初心者でもパンク修理は自分でできる！

バイクのパンク修理はハードルが高く感じるかもしれませんが、強力に接着できるBAL (大橋産業) のパンク修理キットを使えば、初心者でも15分ほどで簡単に、そして失敗せずに修理が可能です。

ツーリング先での万が一のトラブルに備えて、一家に一つ、あるいはツーリングバッグに忍ばせておくことをおすすめします。バイク屋さんにレッカーを頼む費用や手間を考えれば、コスパは最強ですよ！

BAL ( 大橋産業 ) パンク修理キットパワーバルカシールタイプ 831 [HTRC3]

大橋産業 (BAL)

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【レビュー】アライ VAS-Vピンロックシート120｜シールドを曇らせようとしても曇らない最強の曇り止め

29rider — Sun, 04 Oct 2026 09:27:09 +0000

寒い季節になると、吐く息でヘルメットのシールドが曇って前が見えなくなる…という悩みを抱えていませんか？前が見えないからとシールドを上げると、今度は冬の冷たい風で目や頬が痛いですよね。

私もそんな悩みを抱えるライダーの一人でしたが、Arai（アライ）の「VAS-V MVピンロックシート120 クリアー」を購入したところ、劇的に解決しました！結論から言うと、「いくら頑張っても曇らせることができなかった」ほど効果は絶大です。

今回は、このVAS-V MVピンロックシート120の実際の効果や、失敗しない付け方のコツ、そして自分のヘルメットに合う「適合モデル（※間違えやすいので注意！）」について詳しくレビューします。冬のシールドの曇りに悩んでいる方は、ぜひ参考にしてください。

アライ(Arai) VAS-V MVピンロックシート120 クリアー (旧品番:1079) 011079

Arai Helmet

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VAS-V MV

VAS-V MVピンロックシート120とは？（適合モデルに注意！）
- 購入時の注意点！適合モデルの間違いに注意
【実機レビュー】VAS-V MVピンロックシート120の効果と見え方
失敗しない！VAS-V MVピンロックシート120の取り付け方とコツ
まとめ｜冬の必需品！欠品になる前に手に入れよう
- 価格を抑えたい方は汎用品もアリ

VAS-V MVピンロックシート120とは？（適合モデルに注意！）

VAS-V MVピンロックシート120 クリアーは、ヘルメットシールドの内側に取り付ける専用シート（曇り止めシート）です。

シートを取り付けてシールドを二重構造にし、外周のシリコンゴムで気密性を保つことで、外気とヘルメット内部の温度変化による曇りを強力に抑えてくれます。

専用の曇り止めスプレーも販売されていますが、効果が2〜3日と短いのがデメリットです。その点、ピンロックシートなら一度付ければ数年は効果を発揮してくれます。「2〜3日ごとにスプレーをするのが面倒」「スプレーを忘れて出先で曇ってしまった」という事態を防げるので、結果的に非常にコスパが良いアイテムです。

購入時の注意点！適合モデルの間違いに注意

実は私、Amazonで一度間違えて購入してしまった苦い経験があります…。 Araiからは、今回紹介する「VAS-V MV用」と、商品名が非常に似ている「SAI-MV ブロー用」という商品が出ています。ご自身のヘルメットがどちらに対応しているか、購入前に必ず以下の表で確認してください。

ヘルメットのモデル名	適合するピンロックシート	商品番号
RX-7X、アストラル-X、アストロGX、ラパイドNEO、XD、ベクターX	VAS-V MVピンロックシート120 クリアー	011079
RX-7RR5、アストロIQ、ラパイドIR、Quantum-J	SAI-MV ブローピンロックシート120 クリア	011080
ツアークロス3、ツアークロス2、ツアークロス、TXモタード	TXピンロック120 クリア	011081

自分のヘルメットに合うシートが確認できたら、間違えないように以下から選んでみてくださいね。

アライ(Arai) VAS-V MVピンロックシート120 クリアー (旧品番:1079) 011079

Arai Helmet

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VAS-V MV

アライ(Arai) SAI-MV ブローピンロックシート120 クリア (旧品番:1080) 011080

Arai Helmet

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SAI-MV ブロー

アライ(Arai) TX ピンロック 120 クリア (旧品番:1081) 011081

Arai Helmet

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TXピンロック

【実機レビュー】VAS-V MVピンロックシート120の効果と見え方

曇らせたくても曇らない圧倒的な効果

シールド単体では息を吹きかけると簡単に曇ってしまう環境でも、このシートを付けると、いくら息を吹きかけても全く曇りませんでした。

本当は「これくらいの環境だと曇ります」という証拠写真を撮ってブログに載せたかったのですが、全く曇らないので撮影できなかったのが今回のレビューで一番残念なところです（笑）。 Amazonのカスタマーレビューでも星4.3（星5つ評価が61%）と非常に評価が高いのも納得がいきます。

夜間の二重見えやギラつきについて

説明書には「夜間走行時に対向車のライト等が二重に見える場合があります」とありますが、私の感覚ではさほど気になりませんでした。

ただ、私の場合（ミラーが剥がれかかっている山城のミラーシールドを使用しているせいかもしれませんが）、ギラつきが多くなったり、自分のメガネがシールドに映り込むようになった点は少し気になりました。クリアーやスモークのシールドであれば、これらの現象は発生しない可能性があります。

メガネライダーへのワンポイントアドバイス

シールドが曇らなくなると、今度は「シールドが曇る前に自分のメガネが曇る」という現象が起きます。メガネライダーの方は、メガネ側の曇り対策も必須です！

私はメガネの曇り止めに「SIMON（サイモン）のアンチフォッグ」を塗っています。片側のレンズに米粒の半分くらいの量で十分効き、2日は効果が持ちます（説明書には米粒大とありますが、半分で十分です。塗りすぎると拭き取りが面倒でギラつきます）。使う量が少なくて済むので非常に経済的でおすすめです。

SIMON(サイモン) メガネくもり止めアンチフォッグレンズクリーナー内容用:5g 1個

スミス(SMITH)

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メガネの曇り対策も！

失敗しない！VAS-V MVピンロックシート120の取り付け方とコツ

それでは、実際の取り付け手順とちょっとしたコツをお伝えします。

1. ピンの向きを確認・調整する

シールドをヘルメットから外したら、シールドについているピンの向きを確認します。「ピンのスロープが中央に向いている」のが正解です。

正しいピンの向き

正しくないピンの向き

もし内側に向いていない場合は回して調整します。ピンが硬くて指で回らない時は「0番の精密ドライバー」を使いましょう。

2. シールドを平らに広げて取り付ける（最大のコツ！）

ここからが最大のコツです！説明書にもある通り、シールドを広げてからシートを取り付けるのですが、シールドの端を足で軽く踏んで抑えると、シールドがほぼ真っ直ぐになり簡単に広げることができます。 ※シールドに傷がつかないよう、必ず下に柔らかいタオルなどを敷いて行ってください。

3. 密着度を確認する

取り付けたら、シート外周のシリコンゴムがシールドに隙間なく密着しているか確認します。ここが浮いていると気密性が保てず曇りの原因になるので、密着していない場合は一度外して付け直してください。

まとめ｜冬の必需品！欠品になる前に手に入れよう

吐く息で前が見えなくなり、シールドを上げれば冷たい風で顔が痛い…。そんな冬のツーリングの厄介な悩みは、VAS-V MVピンロックシート120 クリアーを使えば過去のものになります！

ただし、本格的に寒い季節が訪れてライダーが曇りに悩み始めると、毎年このシートは頻繁に欠品になります。 「いざ寒くなって買おうと思ったら売り切れていた…」という事態を防ぐためにも、在庫を見つけた時に即購入しておくことを強くおすすめします！

＼欠品になる前に！在庫をチェック！／

アライ(Arai) VAS-V MVピンロックシート120 クリアー (旧品番:1079) 011079

Arai Helmet

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VAS-V MV

価格を抑えたい方は汎用品もアリ

「どうしてもArai純正が売り切れていた」「もう少し予算を抑えたい」という方には、RunWindなどの汎用曇り止めシートも選択肢に入ります。

フルフェイス用で実売2,156円（税込）〜と純正の約半額で買うことができ、調光タイプのシートも安価で試せるので、気になる方はこちらもチェックしてみてください。

【RunWind】Arai VAS-V MVシールド専用曇り止めシートピンロックシート対応くもり止めシールド (クリア)

RunWind

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Arai VAS-V MV用クリア

【RunWind】Arai VAS-V MVシールド専用曇り止めシートピンロックシート対応くもり止めシールド (調光)

RunWind

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Arai VAS-V MV用調光

ぜひ万全の曇り対策をして、冬のツーリングを快適に楽しんでくださいね！

【初心者必見】バイク用チェーンオイル(ルブ)おすすめ7選！ウエットとドライの違い・選び方

29rider — Wed, 30 Sep 2026 10:03:04 +0000

バイクのチェーン清掃・メンテナンスに欠かせないチェーンオイル(チェーンルブ)。

みなさん、どのチェーンオイルを購入しようか迷っていませんか？

「ホイールに飛び散らないものが良いな」「サビ（防錆）を防ぎたい」「性能も大事だけどコスパも気になる」など、悩みは尽きませんよね。

結論から言うと、チェーンオイルは大きく分けて「ウエットタイプ」と「ドライタイプ」の2種類があり、自分の「メンテナンス頻度」に合わせて選ぶのが失敗しないコツです。

お急ぎの方のために、この記事で紹介するおすすめチェーンオイル7選の比較表をまとめました！全商品シールチェーン対応なので、安心してお選びください。

DID チェーンルーブ

タイプ

ウエット

特徴

定番・高バランス

こんな人におすすめ

迷ったらコレ！王道を選びたい人

詳細へジャンプ

ワコーズ CHL チェーンルブ

タイプ

ハーフウエット

特徴

水置換性・防錆

こんな人におすすめ

洗車後すぐに注油したい人

詳細へジャンプ

KURE スーパーチェーンルブ

タイプ

ウエット

特徴

低価格

こんな人におすすめ

とにかくコスパ重視の人

詳細へジャンプ

ヤマハスーパーチェーンオイル (ウェットムースタイプ)

タイプ

ウエット

特徴

高い油膜保持力

こんな人におすすめ

純正の安心感を求める人

詳細へジャンプ

MOTULC2 Chain Lube Road

タイプ

ウエット

特徴

飛び散りにくい

こんな人におすすめ

汚れを防ぎたいウエット派

詳細へジャンプ

ワコーズ CHG チェーンガード

タイプ

ドライ

特徴

長期潤滑・高耐久

こんな人におすすめ

メンテナンス頻度を減らしたい人

詳細へジャンプ

ヤマハスーパーチェーンオイルドライ(ホワイトタイプ)

タイプ

ドライ

特徴

コスパ良好

こんな人におすすめ

ドライタイプを安く試したい人

詳細へジャンプ

では、チェーンオイルの詳しい選び方と、それぞれの製品の特徴を順番に解説していきます！

また、KUREとワコーズのチェーンクリーナーの違いを次の記事でお伝えしているので、清掃作業に興味のある方はぜひあわせてご覧ください。

【比べてみた】バイクのチェーンクリーナー KURE VS ワコーズ～それぞれ長所と短所がありました～お手頃価格の『KURE（クレ・呉工業) チェーンクリーナー』ってどうなの？高価な『ワコーズ（WAKO'S） CHA-C チェーンクリ...

チェーンオイル（チェーンルブ）の種類と特徴：ウエットとドライの違い
失敗しない！バイク用チェーンオイルの選び方3つのポイント
おすすめのバイク用チェーンオイル（ルブ）7選【徹底比較】
まとめ：自分のメンテナンススタイルに合ったチェーンオイルを選ぼう

チェーンオイル（チェーンルブ）の種類と特徴：ウエットとドライの違い

チェーンオイル選びの第一歩は、どの「種類」を選ぶかを決めることです。

オイルの粘度（粘り気）によって、大きく2種類に分かれます。

ウエットタイプ → 粘度が低い（サラサラ）
ドライタイプ → 粘度が高い（ドロドロ）

それぞれのメリットとデメリットは以下の通りです。

ウエットタイプ

メリット：チェーンに浸透しやすく、清掃時に古いオイルをクリーナーで落としやすい。種類が豊富。
デメリット：走行時に飛び散りやすく、効果の持続期間が短め（乾燥しやすい）。

ドライタイプ

メリット：飛び散りが少なく、砂やホコリなどのゴミが付きにくい。長期間効果が持続（防錆効果も長持ち）する。
デメリット：汚れたチェーンオイルが固着しやすく、清掃（掃除）時に落としにくい。汚れが目立ちやすい。

失敗しない！バイク用チェーンオイルの選び方3つのポイント

ご自身のバイクライフに最適なチェーンオイルを選ぶために、私は次の3つの基準で選ぶことをおすすめしています。

① チェーンのメンテナンスをする頻度

一般的にチェーンオイルの注油は500㎞走行毎、1,000㎞走行でのチェーン清掃（掃除）が目安とされています。

ただし、雨天走行後や、潮風の吹く海沿い・高湿度の環境下では、サビを防ぐためにより早いスパンでの注油が必要です。

「そんなに頻繁にメンテナンスできない」「面倒くさい」と感じる方は、効果が長持ちするドライタイプがおすすめ。
「こまめなメンテナンスが苦にならない」方は、浸透性の高いウエットタイプがおすすめ。

② チェーンの汚れを落とす（清掃）のに必要な時間

ウエットとドライでは、清掃にかかる時間が大きく変わります。

私の場合、DIDのウエットタイプを使っていますが、汚れ落としから注油まで約50分（清掃自体は30分程度）で終わります。

しかし、以前ドライタイプを使っていた時は、固着した汚れを完全に取り除くのに1時間以上かかっていました。

清掃時間を少しでも短縮して手軽に済ませたいならウエットタイプ。
掃除に時間がかかっても、日々の飛び散らない快適さを優先したいならドライタイプ。

③ 初心者で選び方に迷ったら「ウエットタイプ」がおすすめ

バイクに乗り始めたばかりの初心者やリターンライダーの方で、「結局どちらが良いか分からない」という場合は、まずはウエットタイプをおすすめします。

ウエットタイプは種類が豊富で、清掃のハードルも低いためです。

まずはウエットタイプを使ってみて、「もっと飛び散らないものがいい」「もっと長持ちさせたい」という不満が出てきたら、次回ドライタイプなどを検討して自分の中の基準（物差し）を作っていくのがベストな選び方です。

まとめ：自分のメンテナンススタイルに合ったチェーンオイルを選ぼう

聞く人によって、おすすめのチェーンオイルは違います。なぜなら、ライダーごとに「メンテナンスの頻度」や「清掃にかけられる時間」が全く異なるからです。

迷ったときは、以下の順番で絞り込んでみてください。

チェーンのメンテナンスをする頻度はどのくらいか？
チェーンの汚れを落とす時間と手間を許容できるか？

それでもピンとこない初心者の方は、まずは清掃のしやすい「ウエットタイプ」から選んでみるのが間違いのない方法です。

チェーンを綺麗に保ち、自分にぴったりのチェーンオイルを見つけて、安全で快適なバイクライフを楽しんでくださいね！

【レビュー】SENA 60X〜セナのバイク用インカム50S SOUND BY Harman Kardonと比べつつ〜

29rider — Sat, 26 Sep 2026 08:56:37 +0000

SENAの最新フラッグシップ「60X」。長年親しまれたジョグダイヤルを捨てた意欲作ですが、結論から言うと、初めてのSENAとしてはもちろん「50S/50Rからの買い替え価値は大いにあり」です。

最新フラッグシップ「60X」が気になる方はもちろん、50SのHarman Kardonサウンドに満足しているけれど、60XのBoseサウンドや新しい操作感はどうなのか？気になっている方向けに徹底レビューします。

【本音】わたしが4年以上愛用した50Sから、約6万円を出して60Xへ買い替えた3つの理由
デザインと装着感：ヘルメットの美しさを邪魔しない極薄ボディ
圧倒的な音質差：50S（Harman Kardon）vs 60X（Bose）
細部のブラッシュアップ：耐久性の向上
- ケーブル処理のしやすさ
- スピーカーカバーの材質変更
【コスパ最強】実は超お得な「2セット同梱」仕様
操作性と利便性：ジョグダイヤルからの卒業は正解か？
バッテリーと日常の使い勝手
まとめ：60Xは買いか？

【本音】わたしが4年以上愛用した50Sから、約6万円を出して60Xへ買い替えた3つの理由

「まだ50Sが使えるのに、約6万円も出してわざわざ買い替える必要があるのか？」

現在50Sをお使いの方の中には、そう悩んでいる方も多いはず。実は私もその一人でした。

それでも私が今回、最新の60Xへの買い替えを決断したのには、3つの明確な理由がありました。

1. 限界を迎えていたバッテリーへの不安

一番のキッカケはこれです。これまで50Sを4年以上、数え切れないほどのツーリングで愛用してきました。しかし、さすがに長年の酷使でバッテリーがヘタってしまい、最近ではインカム通話が多いと夕方にはバッテリーが切れ、1日持たないことも。ツーリング終盤、疲労が溜まる時間帯にインカムが切れて無音で走るあの切なさ……。この「バッテリー切れの不安」から完全に解放されたかったのが最大の理由です。

2. 愛用ヘルメットの「美しいシルエット」を壊したくない

買い替えを強烈に後押ししたのが、60Xの圧倒的な薄さです。私は現在SHOEIの「X-Fifteen」を愛用していますが、このヘルメットは空力を極めた本当に美しいフォルムをしています。ただ、50Sの無骨なジョグダイヤルデザインだと、どうしても横への出っ張りが気になっていました。「この美しいシルエットを、インカムで崩したくない」。その点、ジョグダイヤルを廃止して極限まで薄型化された60Xのデザインは、まさに私が求めていた理想のスタイルでした。

3. 「これ以上」があるのか？未知の音質への期待

50Sの「SOUND BY Harman Kardon」も十分に高音質で、正直これまで不満はありませんでした。しかし、60Xで新たに搭載された「SOUND BY Bose」。すでに完成されていると思っていたSENAの最高峰から、さらなる音質の向上が本当にあるのか？長距離を走る私にとって、極上のBoseサウンドがツーリングをどれほど快適にしてくれるのか、確かめずにはいられませんでした。

ーー結果として、この買い替えは「大正解」でした。

ここからは、長年50Sを使ってきたからこそ分かる、60Xの本当の進化と「買い替えて感動したポイント」を余すことなくレビューしていきます。

デザインと装着感：ヘルメットの美しさを邪魔しない極薄ボディ

まずは、デザインと装着感についてお伝えします。

シルエットの維持

60Xは、従来のジョグダイヤルモデルと比べ本体が圧倒的に薄く、小さくなりました。

ヘルメットに取り付けると2回りほど小さく感じるほどです。

60X

50S

小さくなったのは本体だけでなくヘルメットクランプも。正面から見ても違いは歴然です。

60X

50S

ジョグダイヤルの操作性と引き換えに無骨だったデザインがヘルメットの美しいシルエットを崩さないデザインに変貌しました。

着せ替えカバーでヘルメットに馴染むデザインに

60Xでは着せ替えカバーがシルバー、つや消しブラック、ホワイト、ツヤありブラックの4色同梱。

従前の黒とシルバーを基調としたデザインから、よりヘルメットに馴染むデザインに変更することが可能となりました。

もちろん、気分によってカラーを変えるのもアリですね。

風切り音への影響

50Sでもほとんど気にならなかった風切音も、インカム自体がスリムになったため、さらに気にならなくなりました。

SHOEIのX-Fifteenに取り付けた60Xは、60km/h程度ではよほど集中しないとインカムによる風切り音を聞き取るのは不可能なほど。いまや風切り音の大小はヘルメットの性能そのものに依存するレベルまで進化しています。

マグネット式マウントの快感

マグネット内蔵で、近づけるだけで「吸い付くように」ワンタッチ装着が可能。取り外しもボタン一つで一瞬です。

従来のスライド式ヘルメットクランプも十分快適な脱着感でしたが、それが1段、いや、2段快適さが増した感じです。

これは、充電の時の脱着だけでなく、盗難防止のための脱着の際にも恩恵を得られるでしょう。

圧倒的な音質差：50S（Harman Kardon）vs 60X（Bose）

50Sとの音質の差は、音楽を聴き比べると歴然。

現在でも50SのHarman Kardonは高音質。しかし、60XのBoseサウンドを体験すると「50Sはすりガラス越しに景色を見ていたような感覚」に陥るほど。

音の解像度とクリアさが格段に向上しています。そして、音のキレが増し、低音のパンチが鋭くなり、正直、バイク用インカムの音質にこれ以上何を望む？と思ってしまうほどです。

おかげで音量をついつい上げがちに。周囲の音が聞き取れなくなるため、音量の上げすぎには注意が必要なほどです。

わたしのお気に入り機能の一つがスマートボリュームコントロール。スマートボリュームコントロールは走行音や周囲のノイズに対して音量を自動調整してくれる機能。

そのスマートボリュームコントロールが60Xでさらに進化しました。 50Sでは「0か1か」のような音量調整でしたが、60Xは周囲の走行音やノイズに対して「極めてリニア（滑らか）」に音量をコントロールしてくれます。

進化したスマートボリュームコントロールのお陰で、最適音量でのリスニング環境が保たれます。

細部のブラッシュアップ：耐久性の向上

50Sからブラッシュアップされ、耐久性の向上に繋がったポイントもありましたのでお伝えします。

ケーブル処理のしやすさ

50Sのマイクとスピーカーの2本出しケーブルから60Xでは平型の1本ケーブルに変更されました。

1本ケーブルになることでヘルメット内への取り回しがしやすくなったことはもちろん、従前では特にマイク用ケーブルが細く、取り回しによる断線を気にする必要があったのですが、それがなくなったのは耐久性向上に貢献するブラッシュアップと言えるでしょう。

スピーカーカバーの材質変更

多くのインカムがそうであるように、50Sのスピーカーカバーもスポンジ製。

スポンジは肌触りは良いものの、耐久性にやや難があります。それに、長年使っていると加水分解を起こしてボロボロになることも。

このスポンジカバーが60Xでは布製に変更され、耐久性が向上しました。

左：60X　右：50S

スポンジとほぼ同程度の柔らかさ。それに、サラリとした肌触りはスポンジより心地よく感じます。

【コスパ最強】実は超お得な「2セット同梱」仕様

60Xでは驚くべきことに、「ヘルメットクランプ＆スピーカーセット」が標準で2組入っています。

2つヘルメットを持っていると、50Sでは2万円弱もするクランプキットを追加購入する必要がありましたが60Xでは不要に。

スーパースポーツ用のフルフェイスと、クラシックバイク用のジェットヘルメットなど、2つのヘルメットを気分で使い分けるライダーにとって、追加でベースマウントを買う必要がないのは価格以上の大きなメリットです。

もちろん、フルフェイス２つ。ジェットヘルメット２つといった同じタイプの組み合わせでも追加購入の必要はありません。

操作性と利便性：ジョグダイヤルからの卒業は正解か？

ジョグダイヤルからの乗り換えでも全く戸惑うことはありません。「ジョグダイヤルがジョイスティックに変わっただけ」と頭を切り替えれば、すぐに指が慣れるはずです。むしろ「ダイヤルを回しすぎる」「回転方向を間違える」といった特有の誤操作がなくなり、確実性が増しました。

ただ、各ボタンにはクリック感があるものの、冬用の分厚いグローブだと指先の感覚だけでは少し捉えにくいかもしれません。しかし、操作時にビープ音が鳴るため、確実に押せたことが耳で判断でき安心です。

ヒント

ビープ音の音量調整はスマホアプリから可能。

アプリの”デバイス設定”で”マスター音量”をOFFに。

音楽等を再生していない無音状態でジョイスティックを上下して好みの音量すれば完了です。

なお、”マスター音量”がONのままだと音楽などの音量調整にビープ音も連動します。

60Xで新設された2つのカスタムボタンに、よく使うお気に入りの機能を自由に割り当てられるのが想像以上に便利です。

スマホアプリから1つのカスタムボタンに「タップ」、「ダブルタップ」、「長押し」でそれぞれ機能を割り当てることができるので、2つのカスタムボタンで計6つの機能を割り当て可能です。

50Sで不便に感じていた音楽の再生や停止、次の曲の再生などを、60Xではカスタムボタンに割り当てることによって快適さが格段に向上しました。

バッテリーと日常の使い勝手

ツーリングで朝から晩まで丸一日使い倒しても、バッテリーは十分に残る大容量。50Sだとインカム通話が多いと1日持たないこともありましたが、60Xでは安心して一日使えます。

新たに追加されたQiワイヤレス充電がとにかく最高。ツーリング帰りの疲れた状態で小さな端子を抜き差しする必要がなく、ポンと置くだけ。AirPods Pro 3用の充電器なども流用できるため、デスク周りの配線もスッキリします。

まとめ：60Xは買いか？

薄型化によるルックスの向上、誤操作のないボタン配置、すりガラスが外れたような極上のBoseサウンド、そして置くだけ充電。毎回のツーリングの質をワンランク引き上げてくれます。

インカム単体で見ると約6万円と高価に感じますが、「2つのヘルメット用マウントが最初から入っていること」や、今回から付帯する「生涯保証（Limited Lifetime Warranty）」を考慮すれば、実は非常にコストパフォーマンスに優れた自己投資です。

「もっと早く買い替えればよかった」と後悔する前に。次のツーリングから、Boseの極上サウンドとストレスフリーな操作感をぜひ体感してみてください。

▼ 最新の価格・在庫状況はこちらからチェックできます ▼

SENA 60X バイク用Bluetoothインカム Sound by Bose搭載 IPX7防水 Bluetooth 5.3 ワイヤレス充電対応(シングルパック)

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【2026年最新】バイク用スマートモニター国内4メーカー5モデルを比較！失敗しない選び方

29rider — Thu, 06 Aug 2026 12:22:32 +0000

バイク用スマートモニターが気になっている方も多いのではないでしょうか？「スマホホルダーで十分」と思われがちですが、実はスマートモニターを導入した方が長期的なコストもリスクも大幅に抑えられます。

スマホカメラ（手ブレ補正）の修理費用は3〜6万円超：エンジンの高周波振動によるカメラ故障を防ぎ、一度の修理代でモニター代の元が取れる
夏の熱暴走・バッテリー劣化・落下全損（10万円以上の損失）を完全回避：直射日光によるブラックアウトやナビ停止の恐怖から解放される
大型モニター＆グローブ操作対応：雨天時や直射日光下でも見やすく、ルート確認のストレスがゼロに

しかし、いざ探してみると「2万円以下の格安海外モデル」から「高価格帯の国内ブランドモデル」まで様々。「安物を買ってすぐ壊れたり、保証が効かなかったら嫌だ」「高くてもサポートがしっかりした国内モデルを安心して使いたい」とお悩みではありませんか？

まずは、「なぜ少し高くても国内ブランドモデルを選ぶべきなのか」その理由から解説します。

高価でも安心！国内ブランドモデルを選ぶ3つのメリット
バイク用スマートモニター国内4メーカー5モデル比較表
ドラレコ「あり」と「なし」どっちを選ぶべき？
初心者でも安心！電源取り出しのポイント
国内4メーカー5モデルの詳細解説＆リアルな口コミ
まとめ：あなたにピッタリな国内スマートモニターの選び方

高価でも安心！国内ブランドモデルを選ぶ3つのメリット

低価格な海外製スマートモニターも増えていますが、国内ブランドを選ぶことには価格以上のメリットがあります。

手厚い国内メーカー保証と充実のサポート体制 万が一の初期不良や走行中のトラブル時も、日本語での迅速な問い合わせ対応やパーツ単体での取り寄せ（補修部品の販売）が可能です。
日本の過酷な環境に耐える高い耐久性・耐熱性 日本の夏の猛暑やゲリラ豪雨、高速走行時の激しい振動を考慮した厳格な品質テストをクリアしています。
電波法（技適マーク）認証済みで安心 BluetoothやWi-Fi、LTE通信を使用するガジェットですが、国内ブランド品はすべて技適認証済みのため、違法にならず安心して公道で使用できます。

「安物買いの銭失い」を避け、永く快適に使いたいライダーには国内ブランド一択です。

バイク用スマートモニター国内4メーカー5モデル比較表

国内を代表する『kaedear（カエディア）』『TANAX（タナックス）』『DAYTONA（デイトナ）』『MAXWIN（マックスウィン）』の主力5モデルを比較しました。

コスパ・省スペース

kaedear
KDR-D11

品番

KDR-D11

画面サイズ / 照度

4.5インチ / 1,000nit

解像度

FHD (1920×1080)

ドラレコ

なし

防水・防塵性能

P67

通信・防犯機能

盗難防止トルクスボルト

タイヤ空気圧 / 死角検知

なし

メーカー保証 / サポート

1年間 (国内サポート)

税込参考価格

27,500円

おすすめポイント

国内ブランドのサポート体制がありながら2万円台に抑えた圧倒的コスパ。4.5インチの小型設計のため、ハンドル周りのスペースがタイトなスーパースポーツやセパハン車にも綺麗に収まります。

こんな人におすすめ

ドラレコ不要で費用を抑え、スマホ連携ナビだけをすっきりコンパクトに導入したい人（SSやセパハン車にも最適）。

総合評価



コスパ・省スペース No.1

詳細へジャンプ

総合完成度 No.1

TANAX
AIO-5 Lite

品番

SRS-010

画面サイズ / 照度

5.0インチ / 1,000nit

解像度

HD (1280×720)

ドラレコ

前後標準装備 (STARVIS)

防水・防塵性能

本体:IP67 / カメラ:IP67

通信・防犯機能

振動検知式駐車監視

タイヤ空気圧 / 死角検知

空気圧標準 / 死角検知(BSD)標準

メーカー保証 / サポート

1年間 (国内サポート)

税込参考価格

96,800円

おすすめポイント

前後STARVISドラレコ、空気圧センサー、後方死角検知（BSD）が最初から揃った「全部入り」。別々に揃えるより配線がスッキリまとまり、取り付け工賃やシート下のスペースを最小限に抑えられます。

こんな人におすすめ

ドラレコ・空気圧管理・安全運転支援まで、迷わず1台で完璧に揃えたいオールインワン派。

総合評価



総合完成度 No.1

詳細へジャンプ

ハイエンド・防犯特化

TANAX
AIO-6 LTE カメラセット

品番

SRS-030C

画面サイズ / 照度

6.0インチ / 2,300nit

解像度

HD (1280×720)

ドラレコ

前後標準装備

防水・防塵性能

IP69K

通信・防犯機能

4G LTE通信 / リアルタイム追跡 / SOS

タイヤ空気圧 / 死角検知

オプション

メーカー保証 / サポート

1年間 (国内サポート)

税込参考価格

132,000円

おすすめポイント

真夏の直射日光下でも反射負けしない2,300nitの超高輝度6インチ大画面と、バイク単独で通信できる4G LTEを搭載。駐車中の異常振動検知やスマホからのリアルタイム映像確認、GPS追跡など最高峰の防犯性能を誇ります。

こんな人におすすめ

直射日光下でも圧倒的に見やすい大画面と、通信・GPS追跡による24時間体制の盗難防止を妥協したくない人。

総合評価



ハイエンド・防犯特化

詳細へジャンプ

扱いやすさ No.1

DAYTONA
モトスマートモニター551

品番

25043

画面サイズ / 照度

5.5インチ / 照度自動調整

解像度

960×480

ドラレコ

オプション
（後方のみ/録画不可）

防水・防塵性能

IP66

通信・防犯機能

本体ワンタッチ着脱

タイヤ空気圧 / 死角検知

なし

メーカー保証 / サポート

1年間 (デイトナサポート)

税込参考価格

41,800円

おすすめポイント

本体をワンタッチで脱着できる独自マウントを採用。ツーリング先での休憩時や宿泊時、自宅駐車場でサッと取り外して持ち運べるため、盗難対策の手間と不安を根本から解消できます。

こんな人におすすめ

降車時に本体をワンタッチで外して持ち歩き、出先や駐輪場での盗難・いたずら不安を確実に解消したい人。

総合評価



扱いやすさ No.1

詳細へジャンプ

ナビ視認性 No.1

MAXWIN
M2S-Lite

品番

max-m2s-lite

画面サイズ / 照度

5.0インチ / 1,200nit

解像度

HD(1280×720)

ドラレコ

オプション

防水・防塵性能

IP67

通信・防犯機能

盗難防止ネジ

タイヤ空気圧 / 死角検知

オプション

メーカー保証 / サポート

1年間 (国内サポート)

税込参考価格

44,000円

おすすめポイント

画面を90度回転させて「縦画面」で運用可能。普段のスマホナビと同じ感覚で進行方向の先や遠くの交差点まで広く見通せます。雨粒によるタッチ誤作動を防ぐ防水ロック機能も実用的です。

こんな人におすすめ

スマホナビと同じ「縦画面」で先のルートまで広く見通したい人や、雨天時の画面誤作動を防ぎたい人。

総合評価



ナビ視認性 No.1

詳細へジャンプ

ドラレコ「あり」と「なし」どっちを選ぶべき？

スマートモニター選びで一番迷うのが「ドラレコ一体型にするか」です。

結論：迷ったら「ドラレコあり」が絶対におすすめです！

スマートモニターとドライブレコーダーを別々に購入すると、本体代金が高くなるだけでなく、取付け工賃も2重にかかってしまいます。さらに、SS（スーパースポーツ）や最新のネイキッドバイクはシート下のスペースが狭く、ETC車載器を置くとドラレコ本体を設置する場所がないという問題が頻発します。

ドラレコ一体型のスマートモニターなら、モニター本体に制御ユニットが内蔵されているため、シート下のスペースを圧迫しません。配線もスッキリまとまるため、一括導入が最もコスパに優れています。

初心者でも安心！電源取り出しのポイント

スマートモニターの設置には電源取り出しが必要です。最もおすすめなのは「車種別専用電源取り出しハーネス」（デイトナ製など）を使用する方法です。

車種別専用電源取り出しハーネス：デイトナより

カプラーオンで接続できるため、純正配線を傷つけず、工具も最小限で取り付けられます。「電装系のカスタムは不安…」というDIY初心者の方でも挑戦しやすい方法です。

ヒント

「自分で取り付ける自信がない…」という方も安心！ バイク用品店（2りんかん、ナップスなど）や購入店にパーツを持ち込んで取り付けてもらう場合の工賃目安は以下の通りです。

モニター本体のみの取り付け： 約5,000円〜8,000円（作業時間：約30〜45分）
前後ドラレコ付きモデルの取り付け： 約15,000円〜25,000円（カウル脱着工賃含む）

電源取り出しに興味のある方は次の記事で詳しく解説していますので、気になる方はチェックしてみてください。

【簡単・確実】初心者のバイク電源取り出しは車種別専用電源取り出しハーネスで！スマホやETC、ドライブレコーダーやスマートモニターなどをバイクに取り付けるには、バイクから電源を取り出す必要があります。バイ...

国内4メーカー5モデルの詳細解説＆リアルな口コミ

1. kaedear（カエディア）スマートレコードディスプレイ KDR-D11

〜シンプル＆コンパクト！スマホ連携に特化した高コスパモデル〜

カエディアより

神奈川県に本社を置くバイク用品メーカー「カエディア」。KDR-D11はドラレコや空気圧センサーを省き、純粋なナビゲーションモニターとしてコストを抑えたモデルです。4.5インチとコンパクトなため、ハンドル周りが狭いSS（スーパースポーツ）やゴチャつかせたくない車両にベストマッチします。マウント部には汎用性の高い1インチボールを採用。

購入者のリアルな口コミ

「4.5インチの小ぶりなサイズ感がセパハンバイクにジャストフィット。RAMマウントがそのまま使えたので取り付けも簡単でした。」
「液晶が1000nitあるので直射日光下でもしっかり見えます。何より日本のメーカーなので問合せ時のレスポンスが早くて安心感がありました。」

こんな人におすすめ！

すでにドラレコは装着済みで、スマホ連携機能だけが欲しい人
SSなどハンドル周りのスペースが窮屈なバイクに乗っている人
コストを極力抑えつつ、国内ブランドのサポート安心感が欲しい人

＼高コスパ！シンプル＆コンパクト／

バイクスマートモニター 4.5インチモニターバイクナビカープレイアンドロイドオート防水 IP67 耐熱ヒートシンク振動吸収構造バイクアプリバイク用スマートモニターバイクディスプレイバイク用ナビ

Kaedear

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2. TANAX（タナックス）スマートライドモニター AIO-5 Lite（タイヤ空気センサー付）

〜迷ったらこれ！ドラレコ・空気圧・死角検知が全部入った決定版〜

TANAXより

ツーリングバッグ等で絶大な信頼を誇る「タナックス」のフラッグシップモデル。ナイトビジョン対応のSONY STARVIS前後カメラ、タイヤ空気圧センサー、後方死角検知システム（BSD）まで全て標準装備された「全部入り」仕様です。車両への衝撃を感知して録画する駐車監視機能も搭載。

購入者のリアルな口コミ

「ドラレコと空気圧センサーを後付けで揃える手間を考えたらAIO-5 Lite一択でした。BSD（死角検知）の警告表示表示がツーリング中のヒヤリハットを劇的に減らしてくれます。」
「本体もカメラも質感が非常に高い。万が一のサポートもタナックスなので信頼できます。」

こんな人におすすめ！

ドラレコ・空気圧管理・安全装備を一度の作業で失敗なく揃えたいオールインワン派
走行中のパンク事故や、後方からの車線変更・接近車両の巻き込み事故を防ぎたい人

購入前のチェックポイント

購入前のチェックポイント： ドラレコや空気圧センサーを別々に買って工賃を2回払うと、合計10万円を超えてしまうことも。最初からすべて統合されているAIO-5 Liteなら、配線もスッキリして工賃も1回分で済むため、長期的に見て最もコスパが良い選択です。

＼迷ったらコレ！／

TANAX スマートライドモニター AIO-5 Lite 前後カメラ付きドライブレコーダー

タナックス(Tanax)

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3. TANAX（タナックス）スマートライドモニター AIO-6 LTE カメラセット

〜4G LTE通信＆2300nit超高輝度！最強の盗難防止・見守りメカ〜

TANAXより

AIO-5 Liteの機能をベースに、画面を6.0インチへ大型化＆業界最高峰の「2300nit」の爆光液晶を採用。さらに本体にSIMカードスロットを搭載し、バイク単体での4G LTE通信に対応しました。駐車中の異常振動をスマホへリアルタイム通知する機能や、リモートでのライブビュー映像確認、盗難時のGPS位置追跡機能を備えたハイエンドモデルです。

購入者のリアルな口コミ

「2300nitの明るさは別格！真夏の真上からの日差しでもスマホとは比べものにならないくらい地図がはっきり見えます。」
「出先でバイクから離れている時も、スマホアプリからリアルタイムでカメラ映像を確認できるのが安心すぎます。」

こんな人におすすめ！

愛車の盗難・イタズラ対策を24時間体制で徹底したい人
真夏の強烈な直射日光下でも、一切の反射なくクッキリと地図を見たい人

TANAX×CHIGEE SRS-030C スマートライドモニター AIO-6 LTE 4G通信機能付きフロント&バックカメラセット(SRS-031)付属圧倒的に見やすい6インチ/2000nit高輝度大画面 12V接続ドラレコ機能付き

タナックス(Tanax)

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4. DAYTONA（デイトナ）モトスマートモニター 551

〜ワンタッチで持ち運び可能！老舗パーツメーカーの安心設計〜

デイトナより

バイク用品の老舗「デイトナ」が手掛けたモデル。広視野角な5.5インチIPS液晶と、周囲の明るさに合わせて照度を自動調整するセンサーを搭載。下部アルミ・上部樹脂のハイブリッドボディで高い耐久性と軽量化を両立しています。最大の強みは「本体をマウントからワンタッチで脱着できる」点。出先での盗難防止や、自宅への持ち帰りが極めてスムーズです。

購入者のリアルな口コミ

「ツーリング先の休憩やホテルで、ワンタッチでサッと本体を外して鞄に入れられるのが本当に便利。防犯面でのストレスがゼロになりました。」
「画面の照度自動調整が優秀で、トンネルに入った瞬間スッと見やすい明るさになってくれます。」

こんな人におすすめ！

青空駐車などで、降車時にモニター本体をワンタッチで取り外して持ち帰りたい人
信頼と実績のあるデイトナブランドでバイクパーツを統一したい人

デイトナ(Daytona) バイクスマートモニター CarPlay Android Auto対応 5.5インチディスプレイ防水防塵モトスマートモニター551 25043

デイトナ(Daytona)

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Amazonで17%OFF！

5. MAXWIN（マックスウィン）スマートモニター M2S-Lite

〜スマホと同じ「縦画面」表示対応！遠くのルートまで見通せる独自機能〜

MAXWINより

車載ガジェットで定評のある「マックスウィン」の注目モデル。最大の特徴は「画面を90度回転させて縦画面運用ができる」こと。従来の横型モニターに比べ、ナビアプリ使用時に進行方向の遠くのルートや先の交差点まで広く見通せるようになります。1200nitの高輝度液晶や、雨天時のタッチ誤作動を防ぐ「防水ロック機能」も搭載。

購入者のリアルな口コミ

「ナビは絶対に縦画面派だったのでこの機能を待っていました！先のコーナーや交差点が圧倒的に見やすくなりました。」
「雨の日でもタッチパネルが誤作動しない防水ロック機能が地味にすごく助かる。」

こんな人におすすめ！

普段のスマホナビと同じ「縦画面」で、先のルートまで広く見通したい人
雨天走行が多く、雨粒による画面の誤作動を防ぎたい雨天決行派のライダー

MAXWIN バイク用スマートモニター 5インチ縦画面表示対応【日本の屋外使用対応DFS搭載】【メーカー保証2年付】 CarPlay/AndroidAuto対応防水電圧計表示ディスプレイオーディオ M2S-Lite

MAXWIN

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まとめ：あなたにピッタリな国内スマートモニターの選び方

最後に、選び方の基準をシンプルにまとめます。

「ドラレコ・空気圧・安全機能を一括で揃えて失敗したくない」 TANAX AIO-5 Lite （タイヤ空気圧センサー付き）がベスト！
「盗難対策・防犯機能を最優先し、画面の明るさも妥協したくない」 TANAX AIO-6 LTE カメラセット がベスト！
「とにかく取り外しやすく、保管時や出先での防犯性を重視したい」 DAYTONA モトスマートモニター551 がベスト！
「スマホと同じ『縦画面』でナビを広々と見たい」 MAXWIN M2S-Lite がベスト！
「手軽な価格で、コンパクトにスマホ連携だけしたい」 kaedear KDR-D11 がベスト！

万が一の故障時にも迅速に対応してくれる国内ブランドのスマートモニターで、熱暴走や落下のリスクから解放された快適なツーリングに出かけましょう！

【2026年最新】実売2万円以下！バイク用スマートモニターおすすめ4選｜USB給電対応＆評判の口コミまとめ

29rider — Tue, 04 Aug 2026 09:51:23 +0000

バイクのナビ環境を劇的に改善するアイテムとして、今大注目されているのが「バイク用スマートモニター（ディスプレイオーディオ）」です。

スマホを直接バイクのハンドルにマウントしていると、以下のようなトラブルに悩まされがちですよね。

エンジンの微振動でスマホの光学手ブレ補正カメラが壊れる
夏の直射日光でスマホが熱暴走し、ナビが突然ブラックアウトする
突然のゲリラ豪雨で大切なスマホの浸水・故障が心配

これらの悩みを一発で解決してくれるのがスマートモニターです。

しかし、ハイエンドモデルは5万円〜7万円以上と高額。「もっと安くて良いものはないの？」とお探しの方へ向けて、今回は実売2万円以下で購入できる、コスパ最強かつリアルな評判・口コミ評価が高いおすすめモデル4選をご紹介します！

「USB給電対応」で初心者でも簡単に取り付けられるモデルを中心に厳選しましたので、ぜひ愛車のナビ選びの参考にしてください。

2万円以下の安いスマートモニターでも本当に満足できる？
2万円以下の安いバイク用スマートモニターを選ぶ3つのポイント
4モデルのスペック＆評判比較表
【実売2万円以下】おすすめのバイク用スマートモニター4選＆リアルな口コミ
まとめ：評判の良い安いスマートモニターで快適ツーリングへ出かけよう！

2万円以下の安いスマートモニターでも本当に満足できる？

結論から言うと、「ナビと音楽操作」が目的であれば、2万円以下のモデルで100%満足できます。

5万〜8万円する高級スマートモニターとの主な違いは、「前後ドライブレコーダーカメラの有無」や「空気圧センサー」「死角検知（BSD）」といった付加機能の有無です。

すでにバイク用ドラレコを装着している方や、「ナビとインカム操作さえできれば十分」というライダーにとっては、高価な多機能モデルを買うよりも、今回紹介したシンプルで安いスマートモニターを選ぶ方が圧倒的に無駄がありません。

特に「USB給電」に対応したモデルなら、配線の工賃（バイクショップに頼むと5,000円〜1万円程度）も節約できるため、トータルコストを劇的に下げることができます。

2万円以下の安いバイク用スマートモニターを選ぶ3つのポイント

給電方式（USB給電 vs ACC車体電源）バイク用スマートモニターはバッテリー配線（ACC電源）が基本ですが、USB給電に対応しているモデルなら、車体のUSBポートやモバイルバッテリーから電源を取れるため、面倒なカウル外しや配線加工なしで即日導入できます。
画面サイズと表示向き（縦横切替など）5インチ前後が標準ですが、視認性を重視するなら6〜7インチの大画面が魅力です。さらに画面の「縦横切り替え」に対応しているモデルなら、スマホナビ感覚で進行方向を深く見渡せる縦画面表示も可能になります。
防水・防塵規格（IP65〜IP67）＆技適認証突然の雨に耐えるIP65〜IP67以上の防水性能と、国内で合法的に安心して使える「技適認証」を取得しているモデルを選びましょう。

4モデルのスペック＆評判比較表

国内老舗の安心感

カスタムジャパン
SRD5 Basic

参考価格

約19,800円

画面サイズ

5.0インチ

給電方式

USB / ACC

防水規格

IP66

おすすめポイント

国内老舗パーツメーカーならではの安心感と日本語取説、USB（Type-C）を挿すだけの手軽さが魅力。

こんな人におすすめ

面倒な配線加工を避け、国内老舗ブランドの安心感・丁寧な日本語サポートを重視する人。

挿すだけ安心老舗ナビ

詳細へジャンプ

明るく手元操作も快適

ニコマク
SM-1C

参考価格

約19,800円

画面サイズ

5.5インチ

給電方式

USB / ACC

防水規格

IPX7

おすすめポイント

直射日光下でもくっきり見える高輝度液晶と、走行中に安全操作できる有線リモコン付きで実用性抜群。

こんな人におすすめ

日中の画面の見やすさと、走行中も手元の有線リモコンで安全・快適に操作したい人。

明るく手元操作も快適

詳細へジャンプ

縦画面で見通し抜群

BOIFUN
MT06

参考価格

約16,000円〜

画面サイズ

6.25インチ
(縦横切替)

給電方式

USB / ACC

防水規格

IPX65

おすすめポイント

1400nitの超高輝度に加え、スマホナビ感覚で見通せる縦画面表示への切り替えに対応した高機能モデル。

こんな人におすすめ

スマホナビ感覚で進行方向を広く見通せる「縦画面表示」や、直射日光に強い超高輝度画面を求める人。

縦画面で見通し抜群

詳細へジャンプ

大画面の防水コスパ王

LAMTTO
7インチ

参考価格

約12,000円〜

画面サイズ

7.0インチ

給電方式

USB / ACC

防水規格

IP67

おすすめポイント

1万円台前半という破格の安さで、圧倒的な見やすさを誇る大画面と安心のIP67完全防水を両立したコスパ機。

こんな人におすすめ

1万円台前半の最安クラスで、地図が見やすい迫力の大画面とゲリラ豪雨にも耐える完全防水が欲しい人。

大画面の防水コスパ王

詳細へジャンプ

【実売2万円以下】おすすめのバイク用スマートモニター4選＆リアルな口コミ

1. カスタムジャパン SRD5 Basic（スマートライドディスプレイ 5インチ）

挿すだけ即ツーリング！日本の老舗が届ける安心エントリー！

Amazonより

参考価格: 約19,800円（税込）
画面サイズ: 5.0インチ（IPS液晶 / 600nit）
防水性能: IP66
給電方式: USB給電（Type-C） / ACC直結対応

特徴・おすすめポイント

日本の老舗バイクパーツメーカー「カスタムジャパン」が手掛ける信頼のエントリーモデル。機能をナビと音楽操作などの基本に絞ることで、国内ブランドでありながら2万円を切る衝撃的な安さを実現しています。

最大の魅力はUSB（Type-C）給電に標準対応している点。バイクにUSBソケットがあれば、届いたその日にカプラーオンでツーリングへ連れ出せます。

購入者のリアルな口コミ

良い口コミ・評価

「バイクに元々あったUSBポートに挿すだけで一瞬で起動した！配線加工が要らないのは神。」
「国内メーカーだから取扱説明書がちゃんとした日本語で書かれていて、設定に迷わなかった。」
「高価なiPhoneを振動で壊すリスクを考えたら、2万円でこの安心感が買えるのはコスパ高すぎる。」

気になる点・注意点

「5インチは少し小さく感じる人もいるかも。」
【対策】ハンドル周りの視界を遮らず、メーター類を隠さない絶妙なサイズ感なので、むしろ取り回しやすさは抜群です。

Custom Japan(カスタムジャパン) スマートライドダッシュボードナビ 5インチバイク用 SRD5 Basic

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国内ブランドの安心感で選ぶなら

2. ニコマク（NikoMaku） SM-1C V2.0

真夏の日差しも手元の操作もクリアに制する、実力派ナビ相棒！

Amazonよｒ

参考価格: 約19,800円〜22,800円（セール時2万円以下）
画面サイズ: 5.5インチ
防水性能: IPX7
給電方式: USB給電対応 / 車体配線

特徴・おすすめポイント

AmazonやSNSで「安いのに実用的」と大人気を集めているニコマクの定番モデル。あえてドライブレコーダー機能を省き、純粋なスマートモニターとしての視認性とレスポンスに特化しています。

液晶画面が非常に明るく、日中の眩しい太陽光の下でもナビのルート案内がくっきり見えます。手元で操作できる有線リモコンが付属しているのもポイントです。

購入者のリアルな口コミ

良い口コミ・評価

「真夏の昼間でも液晶が明るくてGoogleマップがめちゃくちゃ見やすい！」
「付属のリモコンで走行中でも安全に曲送りやナビの縮尺変更ができるのが本当に便利。」
「CarPlayの再接続が早い。エンジンをかけて数秒でスマホとつながる。」

気になる点・注意点

「標準でついてくるマウントステーが少し華奢に感じる。」
【対策】気になる方は、Amazon等で買える汎用のアルミ製クランプバー（1,000円程度）に付け替えるとガチガチに固定できます。

ニコマク（NikoMaku）バイク用スマートモニター SM-1C V2.0

Amazonの口コミをチェック

画面の見やすさと操作性で選ぶなら

3. BOIFUN（ボイファン） MT06

スマホナビの視界を完全再現！縦横自在×1400nit超ハイエンド級！

Amazonより

参考価格: 約16,000円〜19,800円前後（セール・クーポン時）
画面サイズ: 6.25インチ（1400nit超高輝度IPS液晶）
防水性能: IPX65相当
給電方式: USB給電対応 / ACC給電

特徴・おすすめポイント

業界初クラスの機能として話題を集めている、「画面の縦横切り替え（回転）機能」を搭載したBOIFUNの最新モデルです。

1400nitという圧倒的な明るさを誇る6.25インチIPSタッチパネルを採用しており、日中の眩しい直射日光下でも案内画面がくっきり見えます。「ナビは縦画面で先のルートまで広く見たい」「音楽やSplit画面は横画面で使いたい」という好みに合わせて瞬時に向きを変更可能。もちろんUSB給電対応＆技適認証済みで、コスパ・機能性ともに隙がありません。

購入者のリアルな口コミ

良い口コミ・評価

「縦画面表示ができるのが最高！スマホのYahoo!カーナビと同じ感覚で先の交差点まで見渡せる。」
「6.25インチの大画面＋1400nitの明るさで、真夏の西日でも画面が潰れずはっきり見える。」
「USBポートから給電できるので面倒な配線工事をしなくて済んだのも高評価。」
気になる点・注意点
「6.25インチの大画面なので、ハンドル周りのスペース確認は必須。」
【対策】縦表示にすることで横幅をコンパクトに抑えられるため、メーターやスイッチ類との干渉を避けやすくなります！

BOIFUN（ボイファン）バイク用スマートモニター MT06

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縦画面表示・高輝度で選ぶなら

4. LAMTTO 7インチバイク用ディスプレイオーディオ

1万円台で手に入る大迫力！雨を恐れない7インチの圧倒的コスパ王！

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参考価格: 約12,000円〜14,000円前後（セール時1万円台前半）
画面サイズ: 7.0インチ（IPSタッチパネル）
防水性能: IP67（完全防塵・防水）
給電方式: USB給電対応 / DC12V電源

特徴・おすすめポイント

「とにかく画面が見やすい最安値クラスを探している！」というコスパ重視派に圧倒的な人気を誇るLAMTTOの7インチ大画面モデル。

1万円台前半という破格の価格帯でありながら、存在感抜群の7インチ大型IPS液晶を搭載しており、細かな文字や分岐ルートも一目で把握できます。IP67の最高クラス防塵防水性能を備えているためゲリラ豪雨でも安心。もちろん技適認証取得済み＆USB給電対応で、手軽に大画面ナビ環境を構築できます。

購入者のリアルな口コミ

良い口コミ・評価

「1万3千円程度で7インチの大画面が手に入った！画面が大きいので地図の視認性が桁違いに良い。」
「ゲリラ豪雨の中で走行したけど、完全防水のおかげで浸水もタッチ操作の誤作動も一切なかった。」
「スマホをポケットに入れたまま数秒で自動接続されるので、ツーリングの出発がすごく楽になった。」

気になる点・注意点

「7インチはかなり存在感があるので取り付け場所に工夫が必要。」
【対策】1,000円程度のクランプバーや延長マウントを使えば、メーターやスイッチを隠さずキレイに固定できます！

LAMTTO 7インチバイク用ディスプレイオーディオ

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視認性抜群の7インチ大画面

まとめ：評判の良い安いスマートモニターで快適ツーリングへ出かけよう！

今回ご紹介した実売2万円以下のバイク用おすすめスマートモニターは、どれも実際のライダーから高い評判を得ている実力派ばかりです。

手軽さと国内ブランドの安心感で選ぶなら → 『カスタムジャパン SRD5 Basic』
画面の見やすさと操作性で選ぶなら → 『ニコマク SM-1C』
縦画面表示・高輝度にこだわるなら → 『BOIFUN MT06』
視認性抜群の7インチ大画面＆コスパで選ぶなら → 『LAMTTO 7インチ』

10万円以上する最新スマホのカメラを振動で壊してしまう前に、ぜひ手頃で安いスマートモニターを導入して、ストレスフリーで快適なバイクライフを楽しんでみてください！

バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜

29rider — Tue, 21 Jul 2026 09:10:04 +0000

バイクを守るはずのバイクカバーが原因で、スクリーンやカウルなどに傷がついてしまうことがあります。バイクカバーのつけ外しや、風でバタついた時に擦れるのが原因です。

バイクカバーでついてしまう傷はインナーカバー（室内用バイクカバー）を屋外用カバーといっしょに使うことで防ぐことができます。

わたしはSSとネイキッドのバイクを所有していますが、どちらのバイクもバイクカバーでつく傷に悩んでいました。しかし、インナーカバーを使うことで悩みが一気に解決。

そこで、わたしが選んだ DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 と Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用の素材感はもちろん、実際にバイクを使ってサイズ感や脱着のしやすさを詳しくレビューします。

バイクカバーの傷に悩んでいる方や、買ったばかりのバイクに傷をつけてがっかりしたくない方は、つづきをぜひご覧ください。

また、わたしが DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 と Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用購入後、次々とインナーカバーが発売されました。

そこで、これは！と思ったおすすめのインナーカバーを４選しましたので、気になった方は合わせてご覧ください。

おおすすめのインナーカバーの特徴を詳しくお伝えします。

バイクカバーでバイクのスクリーンやカウルに傷が付く事実！
バイクカバーはインナー（屋内）カバーとアウター（室外）カバーの併用がおすすめ
おすすめ！バイク用インナーカーバー４選
どっちが最強？！DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)とBarrichello（バリチェロ）のインナーカバー
まとめ：バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜

バイクカバーでバイクのスクリーンやカウルに傷が付く事実！

耐久性や防水性がしっかりしたバイクカバーの多くは、厚くて少し硬い生地で作られています。

わたしが選んだバイクカバーは耐久性や撥水性がしっかりしている300Dオックス生地。生地は厚くて少し硬いものでした。その厚くて硬い生地が仇となり、バイクと擦れて傷が付いてしまいました。

次の写真は、わたしのバイク（BMW S1000RR）にバイクカバーが原因でついたしまった傷です。

ツヤがある部分はコンパウンドで磨くことで傷を消すことができました。

SOFT99 (99工房) 補修用品液体コンパウンドトライアルセット 09193

ソフト99(Soft99)

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しかし、ツヤ消しの黒色の部分はコンパウンドで傷を消すことは不可能でした。

ツヤ消しの黒色の部分に傷がついてしまったときはヤマハルーブのスーパープラスチック光沢復活剤で誤魔化すことができるとの情報もありますが、過度な期待はしない方がいいでしょう。

information

スーパープラスチック光沢復活剤は、劣化した黒い樹脂部分や、プラスチック部分のツヤと黒さを蘇らせるケミカル剤。フェンダーやステップ周り、エアクリーナーボックスなど、劣化して白くなったプラスチック製品のツヤを甦らせます。

ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブスーパープラスチック光沢復活剤 500ml 90793-40077

ヤマハ発動機(Yamaha)

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バイクカバーはインナー（屋内）カバーとアウター（室外）カバーの併用がおすすめ

バイクカバーの傷を防ぐには、バイクカバーの内側（バイクと接触する部分）が柔らかな素材であることが絶対条件。しかし、内側が柔らかな素材で、かつ、外側は耐久性や防水性がしっかりとしたバイクカバーはあまり種類がありません。あったとしても非常に高価。さらに、サイズがぴったりであることがベター。

そこで、ベストな方法は、耐久性や防水性がしっかりとした室外用バイクカバーと、内側が柔らかな素材でできた室内用バイクカバーの2枚を併用すること。

カバーを2つ買うことで費用面にデメリットがあるものの、次の3つのメリットがあるのも事実です。

カバーが破れたらそれぞれ別に買い換えることができる
耐久性も防水性もしっかりとしたバイクカバーは種類が豊富
盗難対策になる

室外用バイクカバーの多くは2〜4年で破れはじめ、防水性も落ちてしまいます。インナーカバーと併用していれば、高価な内側が柔らかいバイクカバーを買い替える必要もありません。リーズナブル室外用バイクカバーで出費をグッと抑えることができます。

事実、わたしが使っていた300Dオックス生地のバイクカバーは屋根のある駐輪場に止めていたにもかかわらず約3年半でダメになり買い替えました。しかし、3年以上使っているインナーカバーは汚れは目立ってきたものの、いまだに現役です。

それに、一般的な室外用バイクカバーは種類が豊富。耐久性や防水性など予算に合わせて選ぶことができます。

information

約3年半使った300Dオックス生地のバイクカバーを買い替えました。

選んだのはワイズギアのバイクカバー Fタイプです。

詳しくは次の記事でレビューしていますので、バイクカバー選びの参考にして下さい。

【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜バイクカバーが痛んできたので新しいカバーを探していました。そんな時に見つけたのがワイズギアのバクカバー。さっそくECサ...

また、バイクの盗難対策には盗難防止用ロックやバイクカバーが有効と言われています。特に、バイクカバーは2重にすると防犯効果がさらに高まると言われています。ですから、バイクの傷対策にカバーを2重にすることは盗難対策にもつながると言えるかもしれません。

どっちが最強？！DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)とBarrichello（バリチェロ）のインナーカバー

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 と Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用。どっちが最強か、実際に使っているわたしが素材感やサイズ感を詳しくレビューしましょう。

裏地はどちらも同じくらい柔らかい

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2とBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用の裏地はどちらも同じくらいの柔らかさ。

ただし、どちらのバイクカバーも”裏が起毛”と謳っていますが、若干見た目が異なります。

下の写真は、左側がBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用。右側がDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2です。

左側のBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用はフリースのような見た目。一方、右側のDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2はTシャツのような見た目です。

もちろん、どちらも手触りはとても良く、非常に柔らかな素材で作られています。

ただし生地は、Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用は DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2より感覚値で1.5倍ほどの厚さとなっています。

伸縮性は圧倒的にDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)

伸縮性は圧倒的にDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2が上。伸縮性が160%は伊達ではありません。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2はバイクに密着するのでBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用より傷防止効果は高いように感じられました。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2（サイズは1種類のみ）をBMW S1000RR（2023モデル）にかけると次の写真のようにぴったりサイズ。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2（サイズは1種類のみ）をBMW RninT Scramblerにかけると次の写真のようになります。

S1000RRとRninT Scrambleの大きさは次の表の通りです。

	S100RR	RninT Scrambler
全長	2,070mm	2,175mm
全高（ミラー除く）	1,160mm	1,175mm
全幅（ミラー除く）	740mm	870mm

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 【伸びるバイク用インナーカバー】起毛ストレッチ素材

ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER)

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イチオシ！

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用のサイズ感（ネイキッドとSSはSサイズ？）

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用（Sサイズ）をBMW S1000RR（2023モデル）にかけると次の写真のようになり、ちょうど良いサイズ感です。

また、Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用（Sサイズ）をBMW RninT Scramblerにかけると次の写真のようになり、こちらもちょうど良いサイズ感でした。

S1000RRとRninT Scrambleの大きさとBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用のサイズは次の表の通りです。

	S100RR	RninT Scrambler
全長	2,070mm	2,175mm
全高（ミラー除く）	1,160mm	1,175mm
全幅（ミラー除く）	740mm	870mm

	Sサイズ	Mサイズ	Lサイズ
車両全長（目安）	2,000mm ~ 2,200mm	2,200mm ~ 2,450mm	2,300mm ~ 2,500mm
商品寸法	全長205cm × 高さ130mm	全長240cm × 高さ140mm	全長255cm × 高さ145mm

Barrichello(バリチェロ) インナー＆屋内専用バイクカバー傷つかない裏起毛

Barrichello(バリチェロ)

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S~Lサイズ

バイクへのかけやすさはBarrichello（バリチェロ）

バイクへのかけやすさはBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用が圧倒的に上。大きさにゆとりがあるので通常のバイクカバーと同じ感覚でかけることができます。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2はカバーを伸ばしながらかけるので、バイクの前と後ろに数回往復する必要があります。一度にかけようとすると縫い目が裂けてしまう恐れがあるので注意が必要です。

ただし、DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2の方が傷防止効果は高いように感じられましたので、よりバイクの傷を防ぎたいのであればDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2を選んだ方が良いかもしれません。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 【伸びるバイク用インナーカバー】起毛ストレッチ素材

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傷防止効果NO.1？

まとめ：バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜

バイクを守るはずのバイクカバーが原因で、スクリーンやカウルなどに傷がついてしまうことがあります。バイクカバーのつけ外しや、風でバタついた時に擦れるのが原因。

今回ご紹介したおすすめのインナーカバーは次の4種類。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2は非常に高い伸縮性が最大の特徴。そのためサイズは1種類でサイズ選びに迷いません。また、バイクにピッタリと密着するので、擦れ傷がつきやすいプラスチック製の外装を多用するSS（スーパースポーツ）やアドベンチャーモデルに特におすすめします。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 【伸びるバイク用インナーカバー】起毛ストレッチ素材

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SSに特にオススメ！

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用は厚めの裏起毛素材が特徴。大きさにゆとりがあるのでバイクにかけたり外したりするのがとても簡単です。S,M,Lの3サイズ展開となっていますので、ご自身のバイクに合ったサイズを選んでください。

Barrichello(バリチェロ) インナー＆屋内専用バイクカバー傷つかない裏起毛

Barrichello(バリチェロ)

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S~Lサイズ

DAYTONA（デイトナ）　ストレッチインナーハーフカバーは人気商品を多くリリースするDAYTONAのハーフ形状のインナーカバー。ハーフ形状なのでバイクに欠けやすいことはもちろん、タイヤやチェーンなどに接触しないので汚れにくいのが特徴です。

デイトナ(Daytona) ストレッチインナーハーフカバー　裏起毛

デイトナ(Daytona)

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S~Lサイズ

Ray Leaf（レイリーフ）　裏起毛インナーカバーは今回ご紹介した中で唯一4,000円を下回る販売価格。コスパを重視する人にはピッタリなインナーカバーです。サイズは1種類だけですが、ゴールドウイングや大型のハーレーなど以外には対応可能でしょう。

Ray Leaf バイクインナーカバー屋内用室内用裏起毛ストレッチ素材収納バッグ付属小キズ防止バイクカバーオートバイカバー傷つかない (BLACK)

Ray Leaf

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値段で選ぶならコレ！

では、みなさんの参考になればうれしいです。

【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

29rider — Sun, 19 Jul 2026 06:23:13 +0000

バイクカバーが痛んできたので新しいカバーを探していました。

そんな時に見つけたのがワイズギアのバクカバー。

さっそくECサイトから取り寄せたのですが、開梱してびっくり。

生地はペラッペラだし、シーム加工（目止め加工）がされてないし・・・。

でも、実際に使ってみると、「ハンドルロック状態に合わせた立体裁断」や「アジャスターコードでスソ縛り」がとても優秀であることがわかりました。

正直、ペラッペラの生地やシーム加工がされてないことを補って余りあるほど。

この後、ワイズギアのバイクカバータイプFについて詳しくレビューします。１万円以上するバイクカバーで失敗したくない人は、続きをチェックして下さい。

ワイズギアのバイクカバーは機能で選べる２タイプ
ワイズギアのバイクカバータイプFは汎用11種類、専用8種類とサイズが豊富
イマイチポイントが2つ、ワイズギアのバイクカバー
- 生地がペラッペラ！
- 縫い目にシーム加工がされていない！
ワイズギアのバイクカバーを選んで良かった3つのポイント
まとめ：【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

ワイズギアのバイクカバーは機能で選べる２タイプ

ワイズギアのバイクカバーは『Fタイプ』と『E+タイプ』の２タイプ。

株式会社ワイズギアは、ヤマハ発動機の100%出資子会社であり、静岡県浜松市に本社を置く専門商社です。

おもにヤマハ製品の純正アクセサリーや関連用品の企画・開発・販売を手がけています。対象は二輪車（バイク）のヘルメットやカスタムパーツをはじめ、マリンレジャー用品、電動アシスト自転車の周辺アイテムなど多岐にわたります。

この2つのタイプの違いは次の通り。

	Fタイプ	E＋タイプ
エアベンチレーション
防炎認定素材

バイクカバーの多くがミラー部にエアベンチレーションを設けるのに対し、Fタイプはタンク横。

しかもかなり大きめサイズ。開口部は下を向いているので雨が侵入する心配はなさそうです。

エアベンチレーションがどの程度機能するかは不明ですが、湿気を逃す効果はある程度期待できそうです。

ただし、エアベンチレーションと防炎認定素材のFタイプはE+タイプより約40%ほど値段がアップ。これだけ価格差があると、どちらを選ぶか迷う所でしょう。

ちみに私が購入したサイズでは次の表の通り価格差（2026年7月時点の定価）がありました。

	Fタイプ	E+タイプ
Lサイズ	16,500円（税込）	11,550円（税込）
カウルミラー	17,710円（税込）	12,980円（税込）

ワイズギアのバイクカバータイプFは汎用11種類、専用8種類とサイズが豊富

ワイズギアのバイクカバー タイプFは汎用11種類、専用8種類（2026年7月時点）とサイズが豊富。ただし、E+タイプには専用カバーのラインナップは1種類だけ。専用タイプを選ぶなら、必然的にタイプFになってしまいます。

ヤマハ車のサイズ別適応表はワイズギヤのサイトから確認できます。

なお、ヤマハ車以外のサイズ別適応表はカバーのパッケージに掲載されていましたので、参考にお伝えします。

ちなみに私が選んだのは次の通り。

BMW RnineT Scrambler：Lサイズ
BMW R100０RR（’23モデル）：カウルミラー

MT-10やMT-09がLサイズだったのでRnineT ScramblerもLサイズでちょうどいいと思い込み購入したのですが、パッケージを見るとRnineT Scramblerとほぼ同サイズのBMW R1200Rが2Lサイズとなっていました。

RnineT ScramblerにLサイズ小さすぎたかな？と思ったのですが、被せてみたらピッタリ。

RnineT Scrambler

一方、BMW R100０RR（’23モデル）にカウルミラーは長すぎる感じ。後ろが20cmほど余ってしまい、風が強いとカバーがバタつき気味です。

S1000RR

カバーがバタつくとバイクに傷が簡単についてしまいます。傷を防ぐには柔らかなインナーカバーがオススメ。

インナーカバーについては次の記事で詳しく解説していますので、カバーで傷をつけたくない方はチェックしてください。

バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜バイクを守るはずのバイクカバーが原因で、スクリーンやカウルなどに傷がついてしまうことがあります。バイクカバーのつけ外しや、風でバタつい...

イマイチポイントが2つ、ワイズギアのバイクカバー

ECサイトで購入したワイズギアのバイクカバー。１万円以上したバイクカバーですが開梱して残念！と思ったポイントが2つありました。

まずは、2つの残念ポイントをお伝えしましょう。

生地がペラッペラ！

ECサイトから送られてきたバイクカバーを開梱して最初に残念！と思ったのが生地の薄さ。

びっくりするくらいペラッペラ。以前使っていた300Dオックス生地のバイクカバー（中国製）の半分？1/3？くらいの厚さしかありません。ペラッペラなお陰で軽いので、カバーの脱着はとても楽ではありますが・・・。

薄ければダメということはないのでしょうが、気分的には「耐久性は大丈夫？」と思ってしまいます。

メーカーの公表では、東レ・テトロンオックス糸素材に特殊高級アクリル樹脂、難燃剤配合ハードWコート。フッ素系撥水加工。ポリエステル100％（財）日本防炎協会認定素材、となっています。

少なくとも撥水性はそれなりにありました。

縫い目にシーム加工がされていない！

2つ目の残念ポイントは縫い目がシーム加工（目止め加工）されていないこと。

縫い目から水が侵入しないか心配になります。

ただ、水が溜まりそうなところに縫い目はないので、さほど心配する必要ななさそうではあります。

少し様子を見て縫い目から水が侵入してくるようなら、シームテープで目止め加工をする予定です。

ワイズギアのバイクカバーを選んで良かった3つのポイント

先に残念ポイントを2つお伝えしましたが、残念なところだけではなく良いポイントが３つありました。

この3つのポイントは他のバイクカバーにはなかなか見つからない良いところ。

正直、この3つの良いポイントは、先にお伝えした2つの残念ポイントを補って余りあるほど。

ワイズギアのバイクカバーは他メーカーのものより値段が高め。そのため、この3つのポイントを良いと思えるかが、購入する、しないの判断基準といってもいいでしょう。

ハンドルロック状態でジャストフィット！

ハンドルロック状態で駐輪するわたしはいつも思っていました。バイクカバーって、右側が突っ張るのに左側はダブルつくよな。おかげで、カバーは被せにくいし、外しにくいし・・・。

そんなふうに思っていたわたしですが、バイクカバーが痛んできたので買い替えを検討している時に見つけたのが、この、ワイズギアのバイクカバー。

ワイズギアのバイクカバーはハンドルロック状態に合わせた立体裁断。ゆえに、らくらく装着が謳い文句。

実際に使ってみると、ハンドルロック状態に合わせた立体裁断の快適さは創造以上。

スッと被せることができるし、スッと外すことができます。カバーが突っ張ったりダブついたりしないので、ミラーやハンドルの被せにくさが一気に解消。

この快適さは、ハンドルを切ってもミラーが動かずハンドル幅の狭いSS（スーパースポーツ）よりは、ネイキッドなどのハンドルを切るとミラーやライトが一緒に動くタイプのバイクの方が特に感じるでしょう。

RnineT Scrambler

ハンドルロック状態でバイクカバーを被せにくいと感じている方やハンドルロック状態でジャストサイズのカバーを探している方は、このワイズギアのバイクカバーは買いと言えるでしょう。

チェーンロックが通しやすい！

意外だったのが、チェーンロックの通しやすさ。

チェーンロックを通す穴が大きく作られているようですが、それだけではありません。

一般的なバイクカバーだと、ハンドルロック状態では右側は突っ張り、左側は弛みがち。そうなると、チェーンロックを通す穴は、前輪に対し右側は後方へ、左側は前側に寄ってしまいます。つまり、チェーンロックをバイクの右側から通す場合は、後ろから前へ。左側から通すときは前から後ろへとチェーンを通す必要があるので、通しにくさが否めません。

しかし立体裁断されているワイズギアのバイクカバーだと突っ張りやダブつきがないので、タイヤに対し直角にチェーンロックを通すことが可能。そのおかげで、思いのほか簡単にチェーンロックを装着することができるのです。

これはもちろんネイキットでも、SS（スーパースポーツ）でも同じです。

チェーンロックって通しにくくて面倒臭い！、と思っている方にとって、ワイズギアのバイクカバーは選んで間違えのないカバーでしょう。

アジャスターコードで簡単脱着！

多くのバイクカバーは、前後のタイヤ部分に取り付けられたゴムによって裾周りを絞っています。このゴムが着脱で引っかかり、鬱陶しく感じてしまいます。それに、使っているうちにゴムが伸び、絞る意味をなさなくなってしまいます。

その点、ワイズギアのバイクカバーは紐で絞るタイプ。着脱の時は紐を伸ばせば引っかかりは最小限。左右別々に絞ることができるので、ちょうど良い絞り加減に調整できるのが二重丸。

しかも、前から後ろまで紐が通っているので裾全体を絞ることができるのが良い感じ。一般的なバイクカバーでありがちな前後のタイヤ部分に取り付けられたゴムで絞るタイプのようにホイールベース感がダブつくこともありません。

余った紐が地面に接触しないようベルクロがついていのは、ライダー目線に立った機能で好感が持てます。

さらに、Fタイプのカバーには裾のアジャスターコード付。アジャスターコードを引くことで、カバーを車体にフィットさせてバタつきを防げます。もちろん、アジャスターコードは左右別々に引くことが可能。

以前使っていたバイクカバーだと、台風などの風が強い時はカバーがバタつかないようにビニール紐で縛っていました。長さと丈がちょうど良いRnineT Scramblerは、台風の日でも裾のアジャスターコードだけで大丈夫そうです。

まとめ：【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

バイクカバーが痛んできたので新しいカバーを探していました。

そんな時に見つけたのがワイズギアのバクカバー。

さっそくECサイトから取り寄せたのですが、開梱してびっくり。

生地はペラッペラだし、シーム加工（目止め加工）がされてないし・・・。

正直、ペラッペラの生地やシーム加工がされてないことを補って余りあるほど。

今回はワイズギアのバイクカバータイプFについて詳しくレビューしました。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

おすすめ！簡易バイクガレージ9選 ~シェルター型、テント型~

29rider — Thu, 15 May 2025 21:52:21 +0000

バイクカバーを使っているけど、掛け外しが面倒。ガレージがほしいけど、場所も予算も無いし・・・。

そんな方におすすめなのが、簡易バイクガレージ。

簡易バイクガレージは比較的低予算で設置可能。それに移動も比較的簡単。

ちょっとした整備や荷物の保管もできるので、憧れのバイクガレージ生活を味わうこともできるでしょう。

ここではおすすめ簡易バイクガレージを9つピックアップしました。

おすすめポイントやサイズ感をお伝えしますので、気になっている方は是非チェックしてください。

簡易バイクガレージの４つのメリットと３つのデメリット
- 簡易バイクガレージ 4つのメリット
- 簡易バイクガレージの4つのデメリット
簡易バイクガレージはシェルター型とテント型の2タイプ
- シェルター型
- テント型
おすすめ！簡易バイクガレージ9選
- シェルター型おすすめ簡易バイクガレージ
- テント型おすすめ簡易バイクガレージ
おすすめ！簡易バイクガレージ9選 ~シェルター型、テント型~

簡易バイクガレージの４つのメリットと３つのデメリット

簡易バイクガレージには、バイクカバーや本格的なガレージには無いメリットとデメリットがあります。

そこで、まずは簡易ガレージのメリットとデメリットを確認しておきましょう。

簡易バイクガレージ 4つのメリット

簡易バイクガレージの主なメリットは次の４つ。

比較的安価に設置可能
移動や再設置が簡単
コスレで傷がつかない
盗難やいたずらを抑制できる

比較的安価に設置可能

本格的なガレージを建てるのに比べて、簡易バイクガレージは一般的に安価。DIYで設置できるものも多くあります。

手軽にバイクを守る環境を整えられるのは大きな魅力でしょう。

移動や再設置が簡単

軽量なため、移動や再設置が比較的簡単。『設置したけど場所がイマイチだった』なんてときも安心です。

コスレで傷がつかない

バイクカバーは紫外線やホコリから安価に守れるメリットが有る一方、コスレて傷が入ってしまうことも。

その点、バイクと直接接触しない簡易ガレージは、コスレによる傷を心配しなくていいのはメリットと言えるでしょう。

information

バイクカバーでつく傷はインナーカバーでも大幅に防ぐことができます。

気になった方は次の記事をチェックしてください。

盗難やいたずらを抑制できる

屋根と壁があることで、バイクが人目につきにくくなります。物理的な障壁があることで、盗難やいたずらのリスクを減らす効果が期待できるでしょう。

簡易バイクガレージの4つのデメリット

簡易バイクガレージの主なデメリットは次の３つ。

強風や積雪に弱い場合がある
耐久年数が限られる
防犯性が本格的なガレージに劣る
地面が土や砂利だと対策が必要

強風や積雪に弱い場合がある

製品によっては、強風で飛ばされたり、積雪の重みで破損したりする可能性が。特に台風や大雪が多い地域では、固定方法を工夫したり、より頑丈な製品を選ぶ必要があるでしょう。

耐久年数が限られる

素材の経年劣化により、数年で交換が必要になる場合もあります。耐久年数は、素材の違いはもちろん、紫外線や雨風の影響で大きく変わることも。少しでも長く使いたいなら設置場所に気を使う必要があるでしょう。

防犯性が本格的なガレージに劣る

素材が布製やビニール製である場合、カッターなどで簡単に破られてしまうことも。高価なバイクを保管する場合は、別途セキュリティ対策や盗難保険への加入を検討してもいいでしょう。

information

バイクの盗難保険が必要な人を次の記事でまとめています。

気になった方はチェックしてみてください。

バイクの盗難保険はいらない？「自宅保管・カギ完備」でもプロに狙われる恐ろしい理由「バイクの盗難保険なんて、正直いらないんじゃない？」「自宅に置いているし、チェーンロックもしているから大丈夫」と思っていませんか？ ...

地面が土や砂利だと対策が必要

地面が土や砂利だと泥とホコリのダブルパンチ。雨の日は、バイクを出し入れするだけでタイヤが泥だらけになり、ガレージ内もぐちゃぐちゃに。晴れの日は、乾燥すると砂埃が舞い、せっかく洗車したバイクがうっすら白くなってしまいます。

それに、土が柔らかいと、サイドスタンドが地面にめり込み、最悪の場合はガレージ内で転倒という悲劇が。

簡易バイクガレージはシェルター型とテント型の2タイプ

簡易バイクガレージは『シェルター型』と『テント型』の2タイプがあります。

この『シェルター型』と『テント型』の特徴と、どんな人にオススメか、この後お伝えします

シェルター型

シェルター型は可動式のフレームに幌が取り付けられた構造。

コミネより

このあとご紹介するテント型に比べ、少ないスペースに設置可能。

また、台風など、風の強い日は飛ばされない場所へ移動させることが比較的に容易なのも、シェルター型の特徴と言えます。

テント型

テント型はフレームに幌を被せた構造。

ドッペルギャンガーより

キャンプに使うテントのバイク版と思えばイメージしやすいでしょう。

大きめサイズを選べば、ちょっとしたガレージとして使えるのはテント型のメリット。

ドッペルギャンガーより

タイトル	Sサイズ	Mサイズ	Lサイズ
サイズ	全長：115.5cm 　全高：48cm 　全幅：59cm 　リア上幅：27cm 　リア下幅：27cm	全長：175cm 　全高：70cm 　全幅：95cm 　リア上幅：45cm 　リア下幅：50cm	全長：202cm 　全高：75cm 　全幅：100cm 　リア上幅：45cm 　リア下幅：56cm
	NSR50・モンキー等のミニバイク用


メーカー	KOMINE （コミネ）	KOMINE （コミネ）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）
商品名（品番）	モーターサイクルドームF （AK-133）	モーターサイクルドーム Lサイズ（AK-103） XLサイズ（AK-103）	STORAGE BIKE SHELTER 2 Mサイズ DCC374M-BK（KH） Lサイズ DCC374L-BK（KH）	BIKE SHELTER 3 ブラック（DCC570-BK）ブラウン（DCC570-BR）
外寸（全長✕幅✕高さcm）	285✕104✕160	Lサイズ 269✕104✕154 XLサイズ 345✕137✕190	Mサイズ 270✕105✕156 Lサイズ 355✕137✕196	281✕105✕155
開口部高さ（cm）	154.4	Lサイズ 154.4 XLサイズ不明	未公開	未公開（約146？）
重量（kg）	20.4	Lサイズ 20.4 XLサイズ 26.5	Mサイズ 21.3 Lサイズ 28.0	20.85
収納目安	大型ネイキッド大型スクーター	Lサイズ大型ネイキッド大型スクーター XLサイズフルサイズアメリカン GOLDWING	Mサイズミドルスクータークォーターネイキッド Lサイズビッグネイキッドアドベンチャーツアラー	ミドルスクータークォーターネイキッド
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メーカー	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DAYTONA （デイトナ）	GRIP EARTH （グリップアース）
商品名（品番）	STORAGE BIKE GARAGE Mサイズ DCC330M Lサイズ DCC330L XLサイズ DCC330XL	BIKE GARAGE 2450 BLOCK （DCC625）	BIKE GARAGE 2250 KABE （DCC639）	MCハウス1000 MCハウス1300 MCハウス1700	バイクガレージS バイクガレージM
外寸（全長✕幅✕高さcm）	Mサイズ 185✕100✕160 Lサイズ 225✕160✕170 XLサイズ 337✕160✕170	245✕172✕188	225✕115✕200	MCハウス1000 200✕100✕220 MCハウス1300 260✕130✕220 MCハウス1700 260✕170✕220	バイクガレージS 200✕110✕175 バイクガレージM 250✕150✕180
開口部大きさ（高さ✕幅cm）	Mサイズ 136✕70 Lサイズ 136✕130 XLサイズ 136✕130	162✕148	170✕110	MCハウス1000 170✕90 MCハウス1300 170✕104 MCハウス1700 170✕122	未公開
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バイク用品旅好きふくちゃん@車とバイクのブログ

【リピ買い】バイク用エアゲージは高精度なブリヂストン「レーシングエアゲージ」が最強な理由

バイク・乗用車の空気圧管理に「400kPa」と「高精度」が必須な理由

ブリヂストン レーシングエアゲージは信頼の「旭産業（アサヒ）」製

【重要】チャックの形状はストレートとアングルの2種類！

どっちがおすすめ？アングルチャックとストレートチャック

もし形状を間違えても大丈夫！チャックは後から交換できる（裏技）

まとめ：確実な空気圧管理で、最高のライディングを！

【初心者向け】バイクのパンク修理を自分で！失敗しないおすすめキットと15分で直す手順

なぜ自分で？初心者にはBAL(大橋産業)のパンク修理キットがおすすめな理由

【画像解説】バイクのパンク修理の手順とやり方（所要時間：15分）

手順1：パワーバルカシールの準備

手順2：エコ・セメントを塗り、釘を抜く

手順3：スクリューリーマーを差し込む

手順4：パワーバルカシールを差し込む

手順5：ニードルを抜き、はみ出た部分をカットする

手順6：空気を入れて漏れがないか確認する

まとめ：正しいキットを選べば初心者でもパンク修理は自分でできる！

【レビュー】アライ VAS-Vピンロックシート120｜シールドを曇らせようとしても曇らない最強の曇り止め

VAS-V MVピンロックシート120とは？（適合モデルに注意！）

購入時の注意点！適合モデルの間違いに注意

【実機レビュー】VAS-V MVピンロックシート120の効果と見え方

曇らせたくても曇らない圧倒的な効果

夜間の二重見えやギラつきについて

メガネライダーへのワンポイントアドバイス

失敗しない！VAS-V MVピンロックシート120の取り付け方とコツ

1. ピンの向きを確認・調整する

2. シールドを平らに広げて取り付ける（最大のコツ！）

3. 密着度を確認する

まとめ｜冬の必需品！欠品になる前に手に入れよう

価格を抑えたい方は汎用品もアリ

【初心者必見】バイク用チェーンオイル(ルブ)おすすめ7選！ウエットとドライの違い・選び方

チェーンオイル（チェーンルブ）の種類と特徴：ウエットとドライの違い

失敗しない！バイク用チェーンオイルの選び方3つのポイント

① チェーンのメンテナンスをする頻度

② チェーンの汚れを落とす（清掃）のに必要な時間

③ 初心者で選び方に迷ったら「ウエットタイプ」がおすすめ

おすすめのバイク用チェーンオイル（ルブ）7選【徹底比較】

まとめ：自分のメンテナンススタイルに合ったチェーンオイルを選ぼう

【レビュー】SENA 60X〜セナのバイク用インカム50S SOUND BY Harman Kardonと比べつつ〜

【本音】わたしが4年以上愛用した50Sから、約6万円を出して60Xへ買い替えた3つの理由

1. 限界を迎えていたバッテリーへの不安

2. 愛用ヘルメットの「美しいシルエット」を壊したくない

3. 「これ以上」があるのか？未知の音質への期待

デザインと装着感：ヘルメットの美しさを邪魔しない極薄ボディ

シルエットの維持

着せ替えカバーでヘルメットに馴染むデザインに

風切り音への影響

マグネット式マウントの快感

圧倒的な音質差：50S（Harman Kardon）vs 60X（Bose）

細部のブラッシュアップ：耐久性の向上

ケーブル処理のしやすさ

スピーカーカバーの材質変更

【コスパ最強】実は超お得な「2セット同梱」仕様

操作性と利便性：ジョグダイヤルからの卒業は正解か？

バッテリーと日常の使い勝手

まとめ：60Xは買いか？

【2026年最新】バイク用スマートモニター国内4メーカー5モデルを比較！ 失敗しない選び方

高価でも安心！国内ブランドモデルを選ぶ3つのメリット

バイク用スマートモニター国内4メーカー5モデル比較表

ドラレコ「あり」と「なし」どっちを選ぶべき？

初心者でも安心！電源取り出しのポイント

国内4メーカー5モデルの詳細解説＆リアルな口コミ

1. kaedear（カエディア）スマートレコードディスプレイ KDR-D11

2. TANAX（タナックス）スマートライドモニター AIO-5 Lite（タイヤ空気センサー付）

3. TANAX（タナックス）スマートライドモニター AIO-6 LTE カメラセット

4. DAYTONA（デイトナ）モトスマートモニター 551

5. MAXWIN（マックスウィン）スマートモニター M2S-Lite

まとめ：あなたにピッタリな国内スマートモニターの選び方

【2026年最新】実売2万円以下！バイク用スマートモニターおすすめ4選｜USB給電対応＆評判の口コミまとめ

2万円以下の安いスマートモニターでも本当に満足できる？

2万円以下の安いバイク用スマートモニターを選ぶ3つのポイント

4モデルのスペック＆評判比較表

【実売2万円以下】おすすめのバイク用スマートモニター4選＆リアルな口コミ

1. カスタムジャパン SRD5 Basic（スマートライドディスプレイ 5インチ）

特徴・おすすめポイント

2. ニコマク（NikoMaku） SM-1C V2.0

特徴・おすすめポイント

3. BOIFUN（ボイファン） MT06

特徴・おすすめポイント

ブリヂストンレーシングエアゲージは信頼の「旭産業（アサヒ）」製

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4. LAMTTO 7インチバイク用ディスプレイオーディオ

DAYTONA（デイトナ）　ストレッチインナーハーフカバー

Ray Leaf（レイリーフ）　裏起毛インナーカバー

【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

ワイズギアのバイクカバータイプFは汎用11種類、専用8種類とサイズが豊富

まとめ：【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

コミネモーターサイクルドームF（AK-133）

コミネモーターサイクルドーム(Lサイズ)（XLサイズ）