バイク｜旅好きふくちゃん@車とバイクのブログ

バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜

29rider — Tue, 21 Jul 2026 09:10:04 +0000

バイクを守るはずのバイクカバーが原因で、スクリーンやカウルなどに傷がついてしまうことがあります。バイクカバーのつけ外しや、風でバタついた時に擦れるのが原因です。

バイクカバーでついてしまう傷はインナーカバー（室内用バイクカバー）を屋外用カバーといっしょに使うことで防ぐことができます。

わたしはSSとネイキッドのバイクを所有していますが、どちらのバイクもバイクカバーでつく傷に悩んでいました。しかし、インナーカバーを使うことで悩みが一気に解決。

そこで、わたしが選んだ DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 と Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用の素材感はもちろん、実際にバイクを使ってサイズ感や脱着のしやすさを詳しくレビューします。

バイクカバーの傷に悩んでいる方や、買ったばかりのバイクに傷をつけてがっかりしたくない方は、つづきをぜひご覧ください。

また、わたしが DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 と Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用購入後、次々とインナーカバーが発売されました。

そこで、これは！と思ったおすすめのインナーカバーを４選しましたので、気になった方は合わせてご覧ください。

おおすすめのインナーカバーの特徴を詳しくお伝えします。

バイクカバーでバイクのスクリーンやカウルに傷が付く事実！

耐久性や防水性がしっかりしたバイクカバーの多くは、厚くて少し硬い生地で作られています。

わたしが選んだバイクカバーは耐久性や撥水性がしっかりしている300Dオックス生地。生地は厚くて少し硬いものでした。その厚くて硬い生地が仇となり、バイクと擦れて傷が付いてしまいました。

次の写真は、わたしのバイク（BMW S1000RR）にバイクカバーが原因でついたしまった傷です。

ツヤがある部分はコンパウンドで磨くことで傷を消すことができました。

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しかし、ツヤ消しの黒色の部分はコンパウンドで傷を消すことは不可能でした。

ツヤ消しの黒色の部分に傷がついてしまったときはヤマハルーブのスーパープラスチック光沢復活剤で誤魔化すことができるとの情報もありますが、過度な期待はしない方がいいでしょう。

スーパープラスチック光沢復活剤は、劣化した黒い樹脂部分や、プラスチック部分のツヤと黒さを蘇らせるケミカル剤。フェンダーやステップ周り、エアクリーナーボックスなど、劣化して白くなったプラスチック製品のツヤを甦らせます。

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バイクカバーはインナー（屋内）カバーとアウター（室外）カバーの併用がおすすめ

バイクカバーの傷を防ぐには、バイクカバーの内側（バイクと接触する部分）が柔らかな素材であることが絶対条件。しかし、内側が柔らかな素材で、かつ、外側は耐久性や防水性がしっかりとしたバイクカバーはあまり種類がありません。あったとしても非常に高価。さらに、サイズがぴったりであることがベター。

そこで、ベストな方法は、耐久性や防水性がしっかりとした室外用バイクカバーと、内側が柔らかな素材でできた室内用バイクカバーの2枚を併用すること。

カバーを2つ買うことで費用面にデメリットがあるものの、次の3つのメリットがあるのも事実です。

カバーが破れたらそれぞれ別に買い換えることができる
耐久性も防水性もしっかりとしたバイクカバーは種類が豊富
盗難対策になる

室外用バイクカバーの多くは2〜4年で破れはじめ、防水性も落ちてしまいます。インナーカバーと併用していれば、高価な内側が柔らかいバイクカバーを買い替える必要もありません。リーズナブル室外用バイクカバーで出費をグッと抑えることができます。

事実、わたしが使っていた300Dオックス生地のバイクカバーは屋根のある駐輪場に止めていたにもかかわらず約3年半でダメになり買い替えました。しかし、3年以上使っているインナーカバーは汚れは目立ってきたものの、いまだに現役です。

それに、一般的な室外用バイクカバーは種類が豊富。耐久性や防水性など予算に合わせて選ぶことができます。

約3年半使った300Dオックス生地のバイクカバーを買い替えました。

選んだのはワイズギアのバイクカバー Fタイプです。

詳しくは次の記事でレビューしていますので、バイクカバー選びの参考にして下さい。

【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜バイクカバーが痛んできたので新しいカバーを探していました。そんな時に見つけたのがワイズギアのバクカバー。さっそくECサ...

また、バイクの盗難対策には盗難防止用ロックやバイクカバーが有効と言われています。特に、バイクカバーは2重にすると防犯効果がさらに高まると言われています。ですから、バイクの傷対策にカバーを2重にすることは盗難対策にもつながると言えるかもしれません。

どっちが最強？！DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)とBarrichello（バリチェロ）のインナーカバー

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 と Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用。どっちが最強か、実際に使っているわたしが素材感やサイズ感を詳しくレビューしましょう。

裏地はどちらも同じくらい柔らかい

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2とBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用の裏地はどちらも同じくらいの柔らかさ。

ただし、どちらのバイクカバーも”裏が起毛”と謳っていますが、若干見た目が異なります。

下の写真は、左側がBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用。右側がDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2です。

左側のBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用はフリースのような見た目。一方、右側のDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2はTシャツのような見た目です。

もちろん、どちらも手触りはとても良く、非常に柔らかな素材で作られています。

ただし生地は、Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用は DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2より感覚値で1.5倍ほどの厚さとなっています。

伸縮性は圧倒的にDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)

伸縮性は圧倒的にDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2が上。伸縮性が160%は伊達ではありません。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2はバイクに密着するのでBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用より傷防止効果は高いように感じられました。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2（サイズは1種類のみ）をBMW S1000RR（2023モデル）にかけると次の写真のようにぴったりサイズ。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2（サイズは1種類のみ）をBMW RninT Scramblerにかけると次の写真のようになります。

S1000RRとRninT Scrambleの大きさは次の表の通りです。

	S100RR	RninT Scrambler
全長	2,070mm	2,175mm
全高（ミラー除く）	1,160mm	1,175mm
全幅（ミラー除く）	740mm	870mm

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2 【伸びるバイク用インナーカバー】起毛ストレッチ素材

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傷防止効果NO.1？

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用のサイズ感（ネイキッドとSSはSサイズ？）

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用（Sサイズ）をBMW S1000RR（2023モデル）にかけると次の写真のようになり、ちょうど良いサイズ感です。

また、Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用（Sサイズ）をBMW RninT Scramblerにかけると次の写真のようになり、こちらもちょうど良いサイズ感でした。

S1000RRとRninT Scrambleの大きさとBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用のサイズは次の表の通りです。

	S100RR	RninT Scrambler
全長	2,070mm	2,175mm
全高（ミラー除く）	1,160mm	1,175mm
全幅（ミラー除く）	740mm	870mm

	Sサイズ	Mサイズ	Lサイズ
車両全長（目安）	2,000mm ~ 2,200mm	2,200mm ~ 2,450mm	2,300mm ~ 2,500mm
商品寸法	全長205cm × 高さ130mm	全長240cm × 高さ140mm	全長255cm × 高さ145mm

Barrichello(バリチェロ) インナー＆屋内専用バイクカバー傷つかない裏起毛

Barrichello(バリチェロ)

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S~Lサイズ

バイクへのかけやすさはBarrichello（バリチェロ）

バイクへのかけやすさはBarrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用が圧倒的に上。大きさにゆとりがあるので通常のバイクカバーと同じ感覚でかけることができます。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2はカバーを伸ばしながらかけるので、バイクの前と後ろに数回往復する必要があります。一度にかけようとすると縫い目が裂けてしまう恐れがあるので注意が必要です。

ただし、DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2の方が傷防止効果は高いように感じられましたので、よりバイクの傷を防ぎたいのであればDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2を選んだ方が良いかもしれません。

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傷防止効果NO.1？

まとめ：バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜

バイクを守るはずのバイクカバーが原因で、スクリーンやカウルなどに傷がついてしまうことがあります。バイクカバーのつけ外しや、風でバタついた時に擦れるのが原因。

今回ご紹介したおすすめのインナーカバーは次の4種類。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2は非常に高い伸縮性が最大の特徴。そのためサイズは1種類でサイズ選びに迷いません。また、バイクにピッタリと密着するので、擦れ傷がつきやすいプラスチック製の外装を多用するSS（スーパースポーツ）やアドベンチャーモデルに特におすすめします。

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SSに特にオススメ！

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用は厚めの裏起毛素材が特徴。大きさにゆとりがあるのでバイクにかけたり外したりするのがとても簡単です。S,M,Lの3サイズ展開となっていますので、ご自身のバイクに合ったサイズを選んでください。

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S~Lサイズ

DAYTONA（デイトナ）　ストレッチインナーハーフカバーは人気商品を多くリリースするDAYTONAのハーフ形状のインナーカバー。ハーフ形状なのでバイクに欠けやすいことはもちろん、タイヤやチェーンなどに接触しないので汚れにくいのが特徴です。

デイトナ(Daytona) ストレッチインナーハーフカバー　裏起毛

デイトナ(Daytona)

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S~Lサイズ

Ray Leaf（レイリーフ）　裏起毛インナーカバーは今回ご紹介した中で唯一4,000円を下回る販売価格。コスパを重視する人にはピッタリなインナーカバーです。サイズは1種類だけですが、ゴールドウイングや大型のハーレーなど以外には対応可能でしょう。

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Ray Leaf

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Black

では、みなさんの参考になればうれしいです。

【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

29rider — Sun, 19 Jul 2026 06:23:13 +0000

バイクカバーが痛んできたので新しいカバーを探していました。

そんな時に見つけたのがワイズギアのバクカバー。

さっそくECサイトから取り寄せたのですが、開梱してびっくり。

生地はペラッペラだし、シーム加工（目止め加工）がされてないし・・・。

でも、実際に使ってみると、「ハンドルロック状態に合わせた立体裁断」や「アジャスターコードでスソ縛り」がとても優秀であることがわかりました。

正直、ペラッペラの生地やシーム加工がされてないことを補って余りあるほど。

この後、ワイズギアのバイクカバータイプFについて詳しくレビューします。１万円以上するバイクカバーで失敗したくない人は、続きをチェックして下さい。

ワイズギアのバイクカバーは機能で選べる２タイプ

ワイズギアのバイクカバーは『Fタイプ』と『E+タイプ』の２タイプ。

株式会社ワイズギアは、ヤマハ発動機の100%出資子会社であり、静岡県浜松市に本社を置く専門商社です。

おもにヤマハ製品の純正アクセサリーや関連用品の企画・開発・販売を手がけています。対象は二輪車（バイク）のヘルメットやカスタムパーツをはじめ、マリンレジャー用品、電動アシスト自転車の周辺アイテムなど多岐にわたります。

この2つのタイプの違いは次の通り。

	Fタイプ	E＋タイプ
エアベンチレーション
防炎認定素材

バイクカバーの多くがミラー部にエアベンチレーションを設けるのに対し、Fタイプはタンク横。

しかもかなり大きめサイズ。開口部は下を向いているので雨が侵入する心配はなさそうです。

エアベンチレーションがどの程度機能するかは不明ですが、湿気を逃す効果はある程度期待できそうです。

ただし、エアベンチレーションと防炎認定素材のFタイプはE+タイプより約40%ほど値段がアップ。これだけ価格差があると、どちらを選ぶか迷う所でしょう。

ちみに私が購入したサイズでは次の表の通り価格差（2026年7月時点の定価）がありました。

	Fタイプ	E+タイプ
Lサイズ	16,500円（税込）	11,550円（税込）
カウルミラー	17,710円（税込）	12,980円（税込）

ワイズギアのバイクカバータイプFは汎用11種類、専用8種類とサイズが豊富

ワイズギアのバイクカバー タイプFは汎用11種類、専用8種類（2026年7月時点）とサイズが豊富。ただし、E+タイプには専用カバーのラインナップは1種類だけ。専用タイプを選ぶなら、必然的にタイプFになってしまいます。

ヤマハ車のサイズ別適応表はワイズギヤのサイトから確認できます。

なお、ヤマハ車以外のサイズ別適応表はカバーのパッケージに掲載されていましたので、参考にお伝えします。

ちなみに私が選んだのは次の通り。

BMW RnineT Scrambler：Lサイズ
BMW R100０RR（’23モデル）：カウルミラー

MT-10やMT-09がLサイズだったのでRnineT ScramblerもLサイズでちょうどいいと思い込み購入したのですが、パッケージを見るとRnineT Scramblerとほぼ同サイズのBMW R1200Rが2Lサイズとなっていました。

RnineT ScramblerにLサイズ小さすぎたかな？と思ったのですが、被せてみたらピッタリ。

RnineT Scrambler

一方、BMW R100０RR（’23モデル）にカウルミラーは長すぎる感じ。後ろが20cmほど余ってしまい、風が強いとカバーがバタつき気味です。

S1000RR

カバーがバタつくとバイクに傷が簡単についてしまいます。傷を防ぐには柔らかなインナーカバーがオススメ。

インナーカバーについては次の記事で詳しく解説していますので、カバーで傷をつけたくない方はチェックしてください。

バイクカバーでつく傷はインナーカバーで防げる！〜2種類のインナーカバーをレビュー！〜バイクを守るはずのバイクカバーが原因で、スクリーンやカウルなどに傷がついてしまうことがあります。バイクカバーのつけ外しや、風でバタつい...

イマイチポイントが2つ、ワイズギアのバイクカバー

ECサイトで購入したワイズギアのバイクカバー。１万円以上したバイクカバーですが開梱して残念！と思ったポイントが2つありました。

まずは、2つの残念ポイントをお伝えしましょう。

生地がペラッペラ！

ECサイトから送られてきたバイクカバーを開梱して最初に残念！と思ったのが生地の薄さ。

びっくりするくらいペラッペラ。以前使っていた300Dオックス生地のバイクカバー（中国製）の半分？1/3？くらいの厚さしかありません。ペラッペラなお陰で軽いので、カバーの脱着はとても楽ではありますが・・・。

薄ければダメということはないのでしょうが、気分的には「耐久性は大丈夫？」と思ってしまいます。

メーカーの公表では、東レ・テトロンオックス糸素材に特殊高級アクリル樹脂、難燃剤配合ハードWコート。フッ素系撥水加工。ポリエステル100％（財）日本防炎協会認定素材、となっています。

少なくとも撥水性はそれなりにありました。

縫い目にシーム加工がされていない！

2つ目の残念ポイントは縫い目がシーム加工（目止め加工）されていないこと。

縫い目から水が侵入しないか心配になります。

ただ、水が溜まりそうなところに縫い目はないので、さほど心配する必要ななさそうではあります。

少し様子を見て縫い目から水が侵入してくるようなら、シームテープで目止め加工をする予定です。

ワイズギアのバイクカバーを選んで良かった3つのポイント

先に残念ポイントを2つお伝えしましたが、残念なところだけではなく良いポイントが３つありました。

この3つのポイントは他のバイクカバーにはなかなか見つからない良いところ。

正直、この3つの良いポイントは、先にお伝えした2つの残念ポイントを補って余りあるほど。

ワイズギアのバイクカバーは他メーカーのものより値段が高め。そのため、この3つのポイントを良いと思えるかが、購入する、しないの判断基準といってもいいでしょう。

ハンドルロック状態でジャストフィット！

ハンドルロック状態で駐輪するわたしはいつも思っていました。バイクカバーって、右側が突っ張るのに左側はダブルつくよな。おかげで、カバーは被せにくいし、外しにくいし・・・。

そんなふうに思っていたわたしですが、バイクカバーが痛んできたので買い替えを検討している時に見つけたのが、この、ワイズギアのバイクカバー。

ワイズギアのバイクカバーはハンドルロック状態に合わせた立体裁断。ゆえに、らくらく装着が謳い文句。

実際に使ってみると、ハンドルロック状態に合わせた立体裁断の快適さは創造以上。

スッと被せることができるし、スッと外すことができます。カバーが突っ張ったりダブついたりしないので、ミラーやハンドルの被せにくさが一気に解消。

この快適さは、ハンドルを切ってもミラーが動かずハンドル幅の狭いSS（スーパースポーツ）よりは、ネイキッドなどのハンドルを切るとミラーやライトが一緒に動くタイプのバイクの方が特に感じるでしょう。

RnineT Scrambler

ハンドルロック状態でバイクカバーを被せにくいと感じている方やハンドルロック状態でジャストサイズのカバーを探している方は、このワイズギアのバイクカバーは買いと言えるでしょう。

チェーンロックが通しやすい！

意外だったのが、チェーンロックの通しやすさ。

チェーンロックを通す穴が大きく作られているようですが、それだけではありません。

一般的なバイクカバーだと、ハンドルロック状態では右側は突っ張り、左側は弛みがち。そうなると、チェーンロックを通す穴は、前輪に対し右側は後方へ、左側は前側に寄ってしまいます。つまり、チェーンロックをバイクの右側から通す場合は、後ろから前へ。左側から通すときは前から後ろへとチェーンを通す必要があるので、通しにくさが否めません。

しかし立体裁断されているワイズギアのバイクカバーだと突っ張りやダブつきがないので、タイヤに対し直角にチェーンロックを通すことが可能。そのおかげで、思いのほか簡単にチェーンロックを装着することができるのです。

これはもちろんネイキットでも、SS（スーパースポーツ）でも同じです。

チェーンロックって通しにくくて面倒臭い！、と思っている方にとって、ワイズギアのバイクカバーは選んで間違えのないカバーでしょう。

アジャスターコードで簡単脱着！

多くのバイクカバーは、前後のタイヤ部分に取り付けられたゴムによって裾周りを絞っています。このゴムが着脱で引っかかり、鬱陶しく感じてしまいます。それに、使っているうちにゴムが伸び、絞る意味をなさなくなってしまいます。

その点、ワイズギアのバイクカバーは紐で絞るタイプ。着脱の時は紐を伸ばせば引っかかりは最小限。左右別々に絞ることができるので、ちょうど良い絞り加減に調整できるのが二重丸。

しかも、前から後ろまで紐が通っているので裾全体を絞ることができるのが良い感じ。一般的なバイクカバーでありがちな前後のタイヤ部分に取り付けられたゴムで絞るタイプのようにホイールベース感がダブつくこともありません。

余った紐が地面に接触しないようベルクロがついていのは、ライダー目線に立った機能で好感が持てます。

さらに、Fタイプのカバーには裾のアジャスターコード付。アジャスターコードを引くことで、カバーを車体にフィットさせてバタつきを防げます。もちろん、アジャスターコードは左右別々に引くことが可能。

以前使っていたバイクカバーだと、台風などの風が強い時はカバーがバタつかないようにビニール紐で縛っていました。長さと丈がちょうど良いRnineT Scramblerは、台風の日でも裾のアジャスターコードだけで大丈夫そうです。

まとめ：【レビュー】ワイズギアのバイクカバータイプF〜ネイキッドに特にオススメ！〜

バイクカバーが痛んできたので新しいカバーを探していました。

そんな時に見つけたのがワイズギアのバクカバー。

さっそくECサイトから取り寄せたのですが、開梱してびっくり。

生地はペラッペラだし、シーム加工（目止め加工）がされてないし・・・。

正直、ペラッペラの生地やシーム加工がされてないことを補って余りあるほど。

今回はワイズギアのバイクカバータイプFについて詳しくレビューしました。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

【2026年総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜

29rider — Sun, 25 Jan 2026 07:36:28 +0000

モータースポーツを見たいのに、どこで放送・配信してるか調べるのが大変。

そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配信メディアをまとめました。

また、配信メディアを基準に、どんなモータースポーツを放送・配信しているかもまとめましたので、2026年のモータースポーツを楽しみたい方はぜひご覧ください。

モータースポーツはココで放送・配信されます

4輪と2輪モータースポーツの放送・配信元をまとめましたので、御覧ください。

4輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

4輪のモータースポーツの放送・配信元は次の通り。

カテゴリー	放送・配信メディア
F1	・フジテレビNEXT ・FOD ・F1 TV Pro / Premium ・地上波（フジテレビ系列）
スーパーフォーミュラ	・ABEMA ・SFgo ・DAZN ・J SPORTS ・FOD
WRC	・ABEMA ・Rally.TV ・J SPORTS
スーパーGT	・J SPORTS
ダカールラリー	・J SPORTS

F1の放送・配信元は4箇所

2026年のF1は、フジテレビが国内の独占放送・配信権を獲得しており、以下のプラットフォームで視聴することができます。

大きなニュースとして、2025年まで配信していたDAZNでの中継は終了し、2026年からはフジテレビ系列に一本化されます。

放送・配信メディア	放送・配信形式	内容
CS放送「フジテレビNEXT」	有料放送	全24戦・全セッション（練習〜決勝）を完全生中継。録画保存したい方に最適。
動画配信「FOD」	有料配信	新たに独占配信を開始。全セッションをライブ配信。
「F1 TV Pro / Premium」	有料配信	FODとのパートナーシップにより日本初上陸。オンボードカメラや無線も楽しめる。
地上波（フジテレビ系列）	無料放送	11年ぶりに復活。厳選された最大5レースをダイジェスト放送。

次の記事で視聴方法や年間カレンダーなどを詳しく解説していますので、気になる方はチェックしてください。

2026年のF1はどこで見られる？〜テレビ放送・動画配信を徹底解説〜 2026年のF1は、マシン小型化や電力比率50%への強化といった新レギュレーションが導入され、勢力図の激変が予想されます。アウディの新...

スーパーフォーミュラは5箇所で放送・配信予定

2026年シーズンのスーパーフォーミュラは、次の5つのメディアで放送・配信予定です。

	ABEMA	SFgo （無料会員）	SFgo （有料会員）	DAZN	J SPORTS	FOD(フジテレビオンデマンド)
無料/有料	無料	無料	有料	有料	有料	有料
配信内容	決勝レース (全戦) を無料生中継	一部のセッション（例：公式テストの一部、開幕戦の金曜フリー走行など）を無料解放	公式テスト含む全セッションをLIVE配信＆アーカイブ配信	公式テスト含む全セッションをLIVE配信	予選・決勝・フリー走行までLIVE中心に放送・配信	全セッションをLIVE配信（フリー走行から
特徴	予選レースは無料配信されません。	基本は有料サービスです。	チーム無線やオンボードカメラ映像など、独自の機能があります。	F2やF3など、他のモータースポーツも視聴可能です。「DMM×DAZNホーダイ」などのお得なプランもあります。	CS放送（J SPORTS）とネット配信（J SPORTSオンデマンド）があります。「ABEMA de J SPORTS」でも視聴可能です。	FODプレミアム会員であれば視聴可能です。

視聴スタイルごとのオススメ放送・配信メディアについては次の記事で詳しくお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

2026年のスーパーフォーミュラどこで見られる？無料・有料放送・配信視聴方法を徹底解説わずか22歳と1日という若さでWRC史上最年少王者の記録を打ち立てたカッレ・ロバンペラ。F1候補生のザック・オサリバンや元F1ドライバ...

WRCは3箇所で放送・配信

2026年シーズンのWRCは、次の3つのメディアで放送・配信されます。

ABEMA
Rally.TV（旧WRC+）
J SPORTS

次の記事で視聴スタイル別オススメメディアをご紹介しています。また、年間カレンダーや見どころもお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

2026年のWRC どこで見られる？無料・有料放送・配信視聴方法を徹底解説 2度の世界チャンピオンであるトヨタのカッレ・ロバンペラ選手がスーパーフォーミュラに参戦することになったり、ヒョンデの主力ドライバーオィ...

スーパーGTはJ SPORTSが中心

2026年のスーパーGT（SUPER GT）の視聴方法は、例年通り「J SPORTS」による全戦完全生中継が中心となります。

J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。どこで視聴するかで、放送・配信内容や利用料金にも差があります。

次の記事でオススメな視聴方法をスタイル別にお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

【徹底解説】J SPORTSの視聴方法〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜 J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。大きく分けると「テレビ放送（CS・CATV・ひかり）」と「ネット配信（オンデマンド）」の２通...

2026年シーズンのスーパーGTは、次の記事で見どころや配信スケジュールなどを詳しくお伝えしています。気になった方はチェックしてください。

スーパーGT どこで見れる？〜2026年テレビ放送・動画配信を徹底解説〜 2026年のスーパーGTは、シリーズの歴史を塗り替える大きな転換点となります。主なトピックスは以下の通り。マレーシア・セパン...

ダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程は次のとおりです。

ステージ名	J SPOTRS/オンデマンド配信開始日時	見逃し配信終了日時	競技日（現地）
ダカールラリー 2026ナビ	12月25日 20:30 ～	～ 2月28日 23:59	ー
プロローグ	1月4日（日）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月3日（土）
ステージ1	1月5日（月）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月4日（日）
ステージ2	1月6日（火）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月5日（月）
ステージ3	1月7日（水）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月6日（火）
ステージ4	1月8日（木）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月7日（水）
ステージ5	1月9日（金）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月8日（木）
ステージ6	1月11日（日）7:00～	～ 3月31日 23:59	1月9日（金）
休息日	1月12日（月）7:00～	～ 3月31日 23:59	1月10日（土）
ステージ7	1月12日（月）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月11日（日）
ステージ8	1月13日（火）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月12日（月）
ステージ9	1月14日（水）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月13日（火）
ステージ10	1月15日（木）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月14日（水）
ステージ11	1月16日（金）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月15日（木）
ステージ12	1月17日（土）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月16日（金）
ステージ13	1月19日（月）11:30～	～ 3月31日 23:59	1月17日（土）

詳しくは次の記事でお伝えしています。

どこで見られる？2026 ダカール・ラリー〜テレビ放送・ネット配信日程〜フランス人の冒険家ティエリー・サビーヌの発案で1979年に第1回が開催されたパリ・ダカールラリー。2009年には舞台を南米大陸に移し...

2輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

2輪のモータースポーツの放送・配信元は次の通り。

カテゴリー	放送・配信メディア
MotoGP	・日テレ（地上波）・BS日テレ・日テレG+ ・Hulu ・MotoGP VIDEOPASS
スーパーバイク世界選手権（WorldSBK)	・WorldSBK VIDEO PASS ・J SPORTS
FIM世界耐久選手権（FIM EWC）（鈴鹿8耐　含む）	・J SPORTS
鈴鹿8耐	・J SPORTS ・BS12 トゥエルビ（？）
ダカールラリー	・J SPORTS

MotoGPの放送・配信は5箇所の予想

正式に放送・配信を発表したのは日テレG+のみ。おそらく2026年シーズンは2025年と同じく次のメディアが放送・配信するでしょう。

日テレ（地上波）
BS日テレ
日テレG＋（日テレジータス）
Hulu
MotoGP VIDEOPASS

放送・配信内容や視聴スタイル別おすすめメディアは次の記事でお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

【徹底解説】2026 MotoGPの視聴方法～無料放送・有料・見逃し配信はどこがする？～ 2025年と同様、史上最多の全22戦で争われる2026年のMotoGP。そんな2026年のMotoGPの放送・配信を楽しみにしている方...

スーパーバイク世界選手権（WorldSBK)は2箇所で放送・配信

2026年シーズンのスーパーバイク世界選手権は次の2箇所で放送・配信されます。

残念ながら地上波やBSで見ることはできず、『WorldSBK VIDEO PASS』と『J SPORTS』はともに有料での放送・配信となります。

詳しくは次の記事でお伝えしますので、気になる方はチェックしてください。

【2026年】どこで見られる？スーパーバイク世界選手権（WorldSBK)　～テレビ放送・ネット配信・視聴方法を解説～市販バイクをベースに争われるスーパーバイク世界選手権（WorldSBK)。 MotoGPがレース専用のスペシャルバイクを使用する...

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）を放送・配信するのはJ SPORTSだけ

FIM EWCの日本国内における独占放送・配信権はJ SPORTSが持っています。ル・マン24時間やボルドール24時間を含め、全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSだけ。

参考に、J SPORTSの配信日程をお伝えします。

ラウンド	レース名	J SPORTS 配信日程	見逃し配信終了日時	開催日程（現地）
第1戦	ル・マン24時間	未発表	未発表	4月18日〜19日
第2戦	スパ8時間	未発表	未発表	6月6日
第3戦	鈴鹿8時間耐久	未発表	未発表	7月5日
第4戦	ボルドール24時間	未発表	未発表	9月19日〜20日

次の記事で詳しくお伝えしていますので、チェックしてください。

どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~ 最終戦ボルドール24時間でトップを走っていたBMWモトラッド・ワールド・エンデュランス・チーム（ゼッケン37）。23時間半以上を完璧に...

鈴鹿8耐 J SPORTSは確定、BS12 トゥエルビも？

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）の第3戦として行われる鈴鹿8時間耐久レース。決勝は7月5日（日）。

今年の放送・配信が確定しているのはJ SPORTSだけ。

昨年はBS12 トゥエルビも放送したので、今年もか？

詳しくは次の記事でお伝えします。

2025鈴鹿8耐テレビ放送/ネット配信はどこ？タイムスケジュール・エントリーリストをご紹介 2025年の鈴鹿8耐は８月３日（日）11時30分に決勝レースがスタート。公式予選は８月１日（金）。そして2日（土）にトップ10トライア...

ダカールラリーダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程は次のとおりです。

ステージ名	J SPOTRS/オンデマンド配信開始日時	見逃し配信終了日時	競技日（現地）
ダカールラリー 2026ナビ	12月25日 20:30 ～	～ 2月28日 23:59	ー
プロローグ	1月4日（日）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月3日（土）
ステージ1	1月5日（月）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月4日（日）
ステージ2	1月6日（火）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月5日（月）
ステージ3	1月7日（水）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月6日（火）
ステージ4	1月8日（木）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月7日（水）
ステージ5	1月9日（金）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月8日（木）
ステージ6	1月11日（日）7:00～	～ 3月31日 23:59	1月9日（金）
休息日	1月12日（月）7:00～	～ 3月31日 23:59	1月10日（土）
ステージ7	1月12日（月）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月11日（日）
ステージ8	1月13日（火）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月12日（月）
ステージ9	1月14日（水）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月13日（火）
ステージ10	1月15日（木）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月14日（水）
ステージ11	1月16日（金）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月15日（木）
ステージ12	1月17日（土）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月16日（金）
ステージ13	1月19日（月）11:30～	～ 3月31日 23:59	1月17日（土）

詳しくは次の記事でお伝えしています。

放送・配信メディア別まとめ

どこのメディアがどんなモータースポーツを放送・配信しているか、まとめましたのでご覧ください。

放送・配信メディア	カテゴリー
FOD	・F1 ・スーパーフォーミュラ
フジテレビNEXT	・F1
F1 TV Pro / Premium	・F1
フジテレビ系列（地上波）	・F1
ABEMA	・スーパーフォーミュラ・WRC
SFgo	・スーパーフォーミュラ
DAZN	・スーパーフォーミュラ
J SPORTS	・スーパーフォーミュラ・WRC ・スーパーGT ・ダカールラリー・スーパーバイク世界選手（WorldSBK) ・FIM世界耐久選手権（FIM EWC）・鈴鹿8耐
Rally.TV（旧WRC+）	・WRC
日テレ（地上波）	・MotoGP
BS日テレ	・MotoGP
日テレG+	・MotoGP
Hulu	・MotoGP
MotoGP VIDEOPASS	・MotoGP
WorldSBK VIDEO PASS	・スーパーバイク世界選手（WorldSBK)
BS12 トゥエルビ	・鈴鹿8耐（？）

まとめ：【2026年総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜

モータースポーツを見たいのに、どこで放送・配信してるか調べるのが大変。

そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配信メディアをまとめました。

また、配信メディアを基準に、どんなモータースポーツを放送・配信しているかもまとめました。

2026年のモータースポーツを存分に楽しんでください。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~

29rider — Sun, 04 Jan 2026 11:24:31 +0000

最終戦ボルドール24時間でトップを走っていたBMWモトラッド・ワールド・エンデュランス・チーム（ゼッケン37）。23時間半以上を完璧に走り抜き、世界タイトルが目前に迫った残りわずか28分。悲劇は起きた。マシンに致命的なテクニカル・トラブルが発生し、無念のリタイヤ。

この瞬間にBMWの世界タイトルの可能性が消滅。背後にいたYART Yamahaが2位でチェッカー。これにより、YART YamahaがYoshimura SERT Motulをランキングで逆転。わずか1ポイント差でヤマハが年間王者に輝くという、EWC史上稀に見る劇的な結末となった2025年のFIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。

2026年シーズンは、この「1ポイント」に泣いたスズキや、目前でタイトルを逃したBMWがどう巻き返すかが最大の見どころ。また、ヤマハが連覇なるかも注目したいところです。

では、2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）はどこで見ることができるか。この後詳しくお伝えします。

2026年のモータースポーツを楽しむならコチラをチェック！

どこで見れるか分かりやすくまとめています！

【2026年総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜モータースポーツを見たいのに、どこで放送・配信してるか調べるのが大変。そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配...

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころ

2026年のFIM 世界耐久選手権（EWC）は、数年ぶりに大きな変革が起きる非常にエキサイティングなシーズンとなりそうな予感。

特に日本のファンにとって、「鈴鹿8耐」の開催時期変更と新選考制度の導入は最大の見どころ。ですので、まずは2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころを、主要なポイントを4つに分けて解説します。

1. 2026年開催スケジュール

2026年は全4戦が予定されています。最大のトピックは、第3戦の鈴鹿8耐が例年より1ヶ月前倒しの7月初旬開催になったことです。

2. 鈴鹿8耐の「大変革」

2026年の鈴鹿8耐は、単なるレース以上の注目が集まっています。

開催時期の変更： 酷暑対策および世界的なレースカレンダーの最適化のため、7月初旬に変更されました。これまでの「夏の終わりの祭典」から「夏本番の幕開け」へとイメージがガラリと変わります。
「トライアウト」の廃止と新制度： これまでの予選会（トライアウト）が廃止され、新たな選考制度が導入されました。出場枠も65から60台へと絞り込まれ、よりハイレベルな戦いが期待されます。
参戦チームの早期確定： 4月には参戦チームが確定するため、国内チームの準備期間が非常にタイトになり、チームの対応力も試されます。

3. 王座奪還を巡る主要チームの動き

2025年シーズンにタイトルを獲得したYARTヤマハを、スズキ・ホンダ・BMW勢がどう崩すかが焦点です。

YART – YAMAHA： 2025年王者のヤマハ。新戦力としてレアンドロ・メルカドが加入し、盤石の体制で連覇を狙います。
ヨシムラ SERT Motul： 2025年の最終戦ボルドールを制し、わずか1ポイント差でタイトルを逃したスズキ。王座奪還に向けた執念に注目です。
Team Étoile（チーム・エトワール）： 日本の新興チームとして注目を集める中、2026年は鳥羽海渡と豊島怜という強力な日本人ライダーを起用。上位進出に期待がかかります。
BMW Motorrad World Endurance： シルバン・ギュントーリを筆頭に、欧州メーカー唯一のトップ争い常連として初タイトルを目指します。

4. 注目すべき技術・ライダーのストーリー

タイヤウォーズ： EWCはタイヤメーカー間の競争（ブリヂストン vs ダンロップ vs ピレリなど）が非常に激しく、各戦の路面温度や天候が勝敗を大きく左右します。
MotoGP/WSBKライダーの参戦： 鈴鹿8耐の時期が変更されたことで、他の世界選手権ライダーがスポット参戦しやすくなる可能性があり、さらなる豪華メンバーの集結も期待されています。

2026年のFIM EWCの放送・配信はJ SPORTSだけ

参考に、J SPORTSの配信日程をお伝えします。

ラウンド	レース名	J SPORTS 配信日程	見逃し配信終了日時	開催日程（現地）
第1戦	ル・マン24時間	part1 LIVE配信 2026年4月18日（土）午後9:45 ～ part2 LIVE配信 2026年4月19日（日）午前5:25 ～ part3 LIVE配信 2026年4月19日（日）午前11:25 ～ part4 LIVE配信 2026年4月19日（日）午後5:25 ～ハイライト 2026年5月21日（木）午後9:00 ～	part1 2026年6月30日（火）午後11:59 part2 2026年4月19日（日）午前11:30 part3 2026年4月19日（日）午後5:30 part4 2026年4月19日（日）深夜0:00 ハイライト 2026年5月21日（木）午後10:00	4月18日〜19日
第2戦	スパ8時間	未発表	未発表	6月6日
第3戦	鈴鹿8時間耐久	未発表	未発表	7月5日
第4戦	ボルドール24時間	未発表	未発表	9月19日〜20日

コカ・コーラ鈴鹿8耐だけはBS12 トゥエルビも（無料）放送するかも？

全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSとお伝えしたところですが、第3戦のコカ・コーラ鈴鹿8耐だけは無料で見られる可能性があります。

例年「BS12 トゥエルビ」で10時間前後の完全生中継（無料）が行われます。2026年も放送が期待されており、BS放送が映る環境であれば無料で視聴できる最も手軽な方法です。

コカ・コーラ鈴鹿8耐の視聴方法は次の記事で詳しく解説しています。配信内容も詳しくお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

J SPORTSの視聴方法は複数あるので簡単に解説

J SPORTSでFIM EWCを視聴する方法は、大きく分けて「ネット配信（オンデマンド）」と「テレビ放送（CS・CATV・光回線）」の2種類があります。

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

ネット配信は、手軽にすぐ見たい方や、外出先でも楽しみたい方におすすめ。

ネット配信で視聴できるのは次の2つ。

J SPORTS オンデマンド
Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

① J SPORTS オンデマンド

最もスタンダードな方法です。

料金：
- モータースポーツパック：月額 2,580円 (税込)（2,580円✕12ヶ月＝30,960円）
- 総合年間パック：年額 26,820円（税込）
- U25割：13歳以上25歳以下なら半額の 1,290円 (税込) で視聴可能！
特徴：
- 2025年7月より、「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。
- 最大2台まで同時視聴が可能になりました。

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

以前は「Amazonプライム会員（月額600円）」への加入が必須でしたが、2025年のルール改正により、現在はAmazonアカウントさえあれば、J SPORTだけを単体で契約できるようになっています。

料金：月額 2,840円 （※J SPORTS側の改定に伴い、変動している場合があります）
無料体験：はじめてなら14日間の無料体験ができるのが最大のメリット。
注意点：見逃し配信の開始が数日遅れる場合があるため、レース直後に見直したい方は公式オンデマンド（J SPORTS オンデマンド）が安心です。

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

高画質で安定した映像を楽しみたい、また「録画して永久保存したい」という方におすすめです。

スカパー！・J:COM TV・ひかりTV・auひかりTVで見ることができます。

料金：月額 2,179円〜6,078円(税込)
- 内訳：基本料＋視聴料＋チューナーレンタル料
メリット：
- 録画が可能。お気に入りのレースをディスクに残せます。
- 加入月は無料（※加入月のみの解約は不可）。
- スカパー！で契約すれば、ネット配信版（J SPORTS オンデマンド）も無料で利用できる連携サービスがあります。
デメリット：
- 放送メディアと契約で初期費用が必要になります。

なお、J SPORTSの視聴方法は次の記事で徹底解説しています。もう少し詳しく知りたい方や、少しでもお得にJ SPORTSを見たい方はチェックしてください。

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダー

それでは、2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダーを御覧ください。

ラウンド	レース名	開催日程（現地）
第1戦	ル・マン24時間	4月18日〜19日
第2戦	スパ8時間	6月6日
第3戦	鈴鹿8時間耐久	7月5日
第4戦	ボルドール24時間	9月19日〜20日

まとめ：どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~

EWC史上稀に見る劇的な結末となった2025年のFIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。目が話せませんね。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

【徹底解説】J SPORTSの視聴方法〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜

29rider — Mon, 29 Dec 2025 05:27:14 +0000

J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。大きく分けると「テレビ放送（CS・CATV・ひかり）」と「ネット配信（オンデマンド）」の２通り。

さらに、J SPORTSには放送・配信形態が3つも存在します。

もちろん、放送・配信形態で料金も違えば、特徴も違います。特に放送（テレビ）は、放送サービスが4箇所もあり、J SPORTS選びをより複雑にさせています。

おすすめは？と聞かれると、J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
「録画して保存したい」：スカパー！でJ SPORTS（総合）がおすすめ

ではこの後、J SPORTSの視聴方法を徹底解説します。J SPORTS選びに失敗したくない方はもちろん、ちょっとでもお得に見たい方は続きをチェックしてください。

J SPORTSの視聴方法は「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通

J SPORTSの視聴方法は「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通。

「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」とでは放送・配信内容が少し違うので注意が必要です。

J SPORTSより

J SPORTSは複数のメディアから放送・配信している

J SPORTSは、「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通で放送・配信されていることは、先程お伝えした通り。

しかし、分かりにくいのが、J SPORTSには放送・配信形態が次の3つあること。

J SPORTS(総合)に”（総合）”と付けていますが、付けないのが正式だと思います。

しかしながら「J SPORTSオンデマンド」、「Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル」と分かりやすくするため、あえて付けさせていただきますのでご了承ください。

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルは「Amazon Prime Videoチャンネル」や「J SPORTS Prime Video 追加サブスクリプション」などと呼ばれることもあります。

ここでは、ちょっと長いですが「Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル」で統一させていただきます。

しかも、J SPORTS(総合)は複数のメディアから放送されているのです。

そこで、視聴方法と放送・配信メディアとの関係を分かりやすく表にまとめましたので、御覧ください。

	J SPORTS （総合）	Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル	J SPORTS オンデマンド
視聴方法	放送（テレビ）	配信（オンデマンド）	配信（オンデマンド）
放送・配信メディア	CS（スカパー！） CATV（J:COM TV）光回線（auひかりTV）光回線（ひかりTV）	Amazon	J SPORTS
録画	可能	不可	不可
視聴デバイス	テレビ	スマホタブレット PC テレビ ※テレビで見るには専用デバイスを用意する必要あり	スマホタブレット PC テレビ ※テレビで見るには専用デバイスを用意する必要あり
メリット	・テレビで見ることができる・録画が可能	・配信期間中はいつでも見ることができる・ネット環境があればスマホなどで見ることができる	・配信期間中はいつでも見ることができる・ネット環境があればスマホなどで見ることができる
デメリット	スカパー！（CS） J:COM TV（CATV） auひかり（光回線）ドコモ光（光回線）のいずれかと契約が必要	・テレビで見るには Fire TV／Fire TV Stick Google Chromecast Apple TV Android TV が必要 ※Apple TVアプリは2025年9月30日をもってサポート終了	・テレビで見るには Fire TV／Fire TV Stick Google Chromecast Apple TV Android TV のいずれかが必要 ※Apple TVアプリは2025年9月30日をもってサポート終了
視聴料	2,514円/月（税込） ※視聴料の他に、放送サービスへの利用料が必要	2,840円/月（税込）	2,580円/月（税込）年間契約なら 26,820円/年（月額換算2,235円）

放送（テレビ）で見るならJ SPORTS(総合)：複数の放送サービスが放送中

放送（テレビ）は、高画質で安定しており、番組を録画できるのが最大のメリット。

一方、放送（テレビ）で見るには放送サービスと契約する必要があり、初期費用（工事費など）が必要な場合があるのが最大のデメリットになります。

2025年12月時点で、J SPORTS(総合)を放送しているのは、次の4つの放送サービス。

スカパー！
J:COM TV
ひかりTV（フレッツ光 / 光コラボによる多チャンネル放送）
auひかりテレビ（auひかり回線による多チャンネル放送）

視聴料などをまとめると、次の表のとおりです。

	スカパー！	J:COM TV	ひかりTV	auひかりテレビ
視聴料（/月（税込））	3,409円	6,050円	4,630円	4,708円
視聴料の内訳月額（税込）	J SPORTS視聴料（1+2+3+4） 2,980円＋スカパー！基本料 429円	J SPORTS視聴料（1+2+3+4）（シン・スタンダード） 6,050円	J SPORTS視聴料（1+2+3+4） 2,514円＋基本プラン（基本料金） 1,100円 ※2026年3月1日からは1,210円＋チューナーレンタル 550円	J SPORTS視聴料（1+2+3） 2,728円＋ J SPORTS視聴料（4） 1,430円＋チューナーレンタル 550円
初期費用（税込）	登録料:3,080円工事費:アンテナ設置工事費（数千円〜数万円）が別途必要 ※キャンペーンで実質無料になることも多い。	契約事務手数料：3,300円基本工事費：戸建なら47,520円集合住宅なら18,480円 ※キャンペーンにより毎月の割引で相殺され、実質無料になるケースがほとんど。	0円 ※フレッツ光 / 光コラボ回線を引く場合は、別途、初期費用が必要初期費用の目安・フレッツ光契約事務手数料：880円〜 3,300円開通工事費：22,000円・光コラボ（ドコモ光・ソフトバンク光等）契約事務手数料：3,300円（標準的）開通工事費：22,000円 ※さらに、回線料＋プロバイダ料で約4,800円〜必要	880円（登録料） ※auひかり回線を引く場合は、別途、初期費用が必要初期費用の目安新規登録料：3,300円開通工事費： 48,950円（戸建て） 33,000円（マンション） ※条件を満たせば、工事費を「実質0円」にすることも可能さらに、月額利用料、約3,740円〜必要 ※au・UQスマホユーザーならスマホ割あり
視聴環境	BS/CSアンテナが必要	地元のケーブルテレビ局と契約が必要	フレッツ光 / 光コラボ回線が必要	auひかり回線のみ
備考	フレッツ光、ドコモ光、SoftBank 光などの光回線でも視聴可能（プレミアムサービス光）ただし、光回線の設置初期費用（約22,880円〜）と回線料＋プロバイダ料（4,800円〜）が必要	J SPORTS1〜3だけで良ければ、月額視聴料4,950円（フレックスA）	地デジ・BS視聴可能（地域による） ※J SPORTS は、 2026年2月28日（土）をもってオプションチャンネルでの提供を終了。 2026年3月1日（日）からは見放題チャンネルにて提供を開始します。	地デジ・BS視聴不可独自回線である「auひかり」を契約している人しか使えない

J SPORTS(総合)にはJ SPORTS 1〜4と4つのチャンネルがあります。

チャンネルによる違いをジャンル別にまとめましたので、参考に御覧ください。

チャンネル	主なスポーツジャンル	プロ野球（主催試合）	特徴
J SPORTS 1	ラグビーバドミントンスキー	広島楽天	日本ラグビー（リーグワン）を見るならここがメイン
J SPORTS 2	サッカーバスケットボール	中日楽天	学生サッカー（選手権）や大学バスケなど、学生スポーツも充実
J SPORTS 3	モータースポーツ MLB	オリックス楽天	WRC、WEC、SUPER GTなどモータースポーツの聖地
J SPORTS 4	サイクルロードレースフィギュア	MLB（注目試合）	ツール・ド・フランスやISUフィギュアなど、海外の超一流イベントを放送

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルの料金は以下の通りです。

月額料金：2,840円（税込）（2025年5月までは2,178円でした）
無料体験：14日間（初回登録時のみ）
- いつでも解約でき、無料期間中に解約すれば費用は一切かかりません。

なお、同じネット配信（オンデマンド）でも、この後ご紹介するJ SPORTSオンデマンドと配信内容が異なることに注意してください。

J SPORTSより

ネット配信（オンデマンド）ならJ SPORTSオンデマンドがお得

J SPORTSオンデマンドの最大の特徴は、ジャンルパックが選べること。

「モータースポーツだけでいい」「サイクルロードレースが見たい」という場合、特定のジャンルに絞ることで月額を抑えられます。

J SPORTSより

2025年7月より、「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。

すべての2つ以上のジャンルを見たい場合には、総合パックが断然お得。

J SPORTSより

また、マルチビュー機能（PCのみ）は「J SPORTSオンデマンド」、「Amazon PrimeVideo内のJ SPORTSチャンネル」にはない機能。同時に最大4つのライブ配信を1画面で表示できます。「広島戦を見ながら楽天戦もチェックする」といった贅沢な使い方が可能です。

結局どれがいい？J SPORTSの視聴方法

J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

理由はこの後詳しくお伝えします。

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」のならJ SPORTSオンデマンド一択。

配信（オンデマンド）なので、スマホがあれば外出先でも視聴可能。

録画ができないデメリットはありますが、見逃し配信は約2ヶ月間。その間はいつでも見られるので、放送（テレビ）の録画を忘れて見逃すことを思うと、むしろメリットと言えるかもしれません。

料金は、特定スポーツのジャンルパックを選べば月額1,450〜2,580円。すべての視聴方法の中で最安値。13歳以上満25歳以下の方ならU25割で半額の725〜1,290円と他を寄せ付けない安さ。

さらに、2つ以上のジャンルを見るなら、「総合パック」が2,980円/月と断然お得。

そして、「総合パック」を10ヶ月以上見るなら、「総合年間パック」が26,820円/年と更にお得に。

配信（オンデマンド）にはAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルもありますが、2025年6月から値上げで2,840円/月（税込）（2025年5月までは2,178円）に。

J SPORTSオンデマンドの「総合パック」が2,980円/月なので140円ほど安くはありますが、配信内容はJ SPORTSオンデマンドより少ないのが微妙な感じ。

J SPORTSより

ただ、Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルは14日間のお試し期間があるので、その間にJ SPORTSオンデマンドにするかAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルにするかを決めるのはアリですね。

J SPORTSオンデマンドをテレビの大画面で楽しみたいならAmazonのFire TVを使うのがコスパが良いのでおすすめです。

詳しくは次の記事で解説していますので、気になった方はチェックしてください。

Fire TVを使ってJ SPORTSを見る方法　～J SPORTSオンデマンドとAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルの違いと特徴を解説～スポーツ好きの方ならご存じのJ SPORTS。 J SPORTSは、放送・配信形態が次の3つあります。 J SPORTS...

「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

「録画して保存したい」なら放送（テレビ）のスカパー！がおすすめ。

放送なら、スカパー！の他に

J:COM
ひかりTV
auひかりテレビ

がありますが、スカパー！の料金は3,409円/月と、他に1,000円以上の差をつけて安く見れるのが、おすすめする最大の理由。

また、スカパー！は、BS/CSアンテナがなければ工事費で数千円〜数万円必要ですが、キャンペーンで実質無料になることも。初期費用の安さも、スカパー！をおすすめする理由の1つです。

\ キャンペーンで実質無料も！ /

スカパーをチェック！　＞

次におすすめはJ:COM。ただし、テレビの他にネット、スマホ、電気、固定電話などセットで申し込むのが前提。

J:COMは基本工事費が、戸建なら47,520円。集合住宅なら18,480円ですが、キャンペーンにより毎月の割引で相殺され、実質無料になるケースも。

ひかりTVとauひかりテレビは料金が高額なのはもちろん、光回線でなければ見られないのが最大のネック。ひかりTVならフレッツ光か光コラボ回線。auひかりテレビはauひかり回線でなければ見られません。

それに加え、光回線は回線工事費などの初期費用が非常に高額。フレッツ光は約23,000円〜。光コラボ回線は約25,000円〜。auひかり回線は、戸建てなら約52,000円。マンションなら約33,000円。

ひかりTVとauひかりテレビは、光回線が開通している、もしくは、これから開通予定の方が前提の選択肢と言えるでしょう。

auひかり回線は、条件を満たせば工事費を「実質0円」にすることも。

さらに、au・UQスマホユーザーならスマホ割あり。

\ 工事費「実質0円」！ /

auひかりをチェック！　＞

まとめ：【徹底解説】J SPORTSの視聴方法〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜

J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。

大きく分けると「テレビ放送（CS・CATV・ひかり）」と「ネット配信（オンデマンド）」の２通り。

さらに、J SPORTSには放送・配信形態が3つも存在します。

おすすめは？と聞かれると、J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
「録画して保存したい」：スカパー！でJ SPORTS（総合）がおすすめ

理由は前述した通り。

では、皆さんの参考になればうれしいです。

【足つきレポート】BMW R1300GS 〜アダプティブ車高制御で160cm代の短足でも足が届くのか？〜

29rider — Wed, 29 Oct 2025 22:00:31 +0000

アドベンチャーバイクの絶対的王者 BMW R1300GS。

その巨体がゆえ、足つきが気になる方も多いのではないでしょうか。

そこで今回は、身長160cm代。短足のふくちゃんが足つき具合をお伝えします。

また、前代のR1250GSと足つき性を比較しました。R1300GSで新たに採用となったアダプディブ車高制御の性能をご覧ください。

そして、ほんの少しだけ試乗させていただきましたので、プチレビューも書いています。

気になった方は続きを是非チェックして下さい。

BMW R1300GSとふくちゃんの基本スペックをご紹介

まずは、BMW R1300GSの基本スペックです。

車両重量：258kg
シート高：停車時820mm、走行時850mm
インナーレッグ曲線：1,900mm（空車時）

続いて、ふくちゃんの基本スペックです。

身長:162cm
体重：56kg（Tシャツ＋パンツのみ）　60kg（写真に写っているウエアーを着た状態　ただしシューズは除く）
股下：71cm（素足です）74cm（写真に写っているシューズを履いた状態）
体脂肪：約16%
太もも：ちょっと太め

BMW R1300GSの足つき写真〜あまり変わらないかな？R1250GSと〜

それでは、BMW R1300GSの足つき写真を御覧ください。

なお、今回お借りした車両にはブロックタイヤが装着されていた関係で、通常より若干車高が高くなっている可能性があることをご了承ください。

正面から

両足をおろした状態。

片足をおろした状態（信号待ちを想定）。

横から

両足をおろした状態。

片足をおろした状態（信号待ちを想定）。

後ろから

両足をおろした状態。

片足をおろした状態（信号待ちを想定）。

R1300GSとR1250GSの足つきを比較

R1250GSの足つき写真で履いているシューズはR1300GSで履いているものより底が薄く作られています。一方、R1300GSはブロックタイヤを履いているので、通常のタイヤより若干車高が上がっていると思われます。

そのため、シューズとタイヤの違いは相殺され、足つきに大きな影響を与えていないと思われます。

なお、R1250GSはシートヒータ付きモデル（’21~）で、ヒーター無しモデル（~’20）より足つきは若干悪くなっていることをご承知おきください。

R1300GSとR1250GSの基本スペックを比較

では、まずはR1300GSとR1250GSの基本スペックを御覧ください。

	R1300GS	R1250GS
シート高	停車時:820mm 走行時:850mm	シート位置高:825㎜低:805㎜
インナーレッグ曲線	1,900mm	1,750 mm / 1,790mm
車両重量	258㎏	258㎏

R1300GSとR1250GSのの足つき写真

それでは、BMW R1300GSとR1250GSの足つき写真を御覧ください。

なお、R1300GSは車高が下がった状態（シート高：820mm）、R1250GSはシートを下げた状態（シート高：805mm）となっています。

正面から

横から

後ろから

どうでしょうか？足つきに差があまりないように思えるのはわたしだけでしょうか？

【プチレビュー】BMW R1300GS

少し試乗させてもらいましたので、チョットだけレビューを書いてみたいと思います。

アダプティブ車高制御により、走り出して50km/hを超えると約3秒で車高が上昇し、25km/hを下回ると約1.5秒で下降するそうですが、正直、車高の変化は全くわかりません。

メーター上のアイコンを見ないと車高が上がっているか、下がっているかわかりません。

R1300GSを走らせ、最初に気になったのがエンジンノイズ。えらくガシャガシャ音が大きいなと感じました。R1250GSに乗っていたわたしからすると、エンジンノイズが気になるところでした。

また、個体差かもしれませんが、ギヤがやたらとニュートラルに入ってしまうことも気になった点の1つです。

スピードを感じさせないのは、GSの良くも悪くもあるところ。気をつけないととんでも無いスピードで走ってしまいます。

まとめ：【足つきレポート】BMW R1300GS 〜アダプティブ車高制御で短足でも足が届くのか？〜

アドベンチャーバイクの絶対的王者 R1300GS。

その巨体上、足つきが気になる方が多いでしょう。

今回は身長160cm代。短足のふくちゃんが足つきをお伝えしました。

アダブティブ車高制御で足つきが良くなるかと思いきや、前代のR1250GSとそれほど差がない結果に。

足つきが良くなっていることを期待していた人には、ちょっと残念な結果だったかもしれませんね。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

どこで見られる？2026 ダカール・ラリー〜テレビ放送・ネット配信日程〜

29rider — Tue, 21 Oct 2025 12:08:19 +0000

フランス人の冒険家 ティエリー・サビーヌの発案で1979年に第1回が開催されたパリ・ダカールラリー。2009年には舞台を南米大陸に移しダカール・ラリーと名称を変更。2020年から新たな冒険と挑戦の地は中東・サウジアラビアへ。

そして2026年。第48回を迎えるダカール・ラリー。どのようなドラマが待っているか、楽しみですね。

ところで、2026年ダカール・ラリーの放送・配信はどこが行うのでしょうか？

2026年のダカールラリーを全ステージ放送・配信するのはJ SPOTRSだけ。

Red Bull TVやTOYOTA GAZOO Racing 公式サイトでも一部配信されますが、サポート選手を中心としたダイジェストのみ。

この後、2026年のJ SPOTRSが配信する日程などをお伝えしますので、2026年のダカール・ラリーを楽しみにしている方は、参考にして下さい。

また、2026年のダカール・ラリーの概要や部門（カテゴリー）、そして注目選手やチームをご紹介しますので、続きをぜひチェックして下さい。

2026年のモータースポーツを楽しむならコチラをチェック！

どこで見れるか分かりやすくまとめています！

2026年ダカール・ラリーの日程とルート概要、競技形式

2026年ダカール・ラリーの開催日程とコース概要について、公表されている情報は以下の通り。

開催日程と開催地

開催日程：2026年1月3日（土）から 1月17日（土）までの15日間
開催地：サウジアラビア（2020年大会から継続してサウジアラビアでの開催）
スタート・ゴール地点：紅海に面した西海岸の都市 ヤンブー

ルート概要

総走行距離（予定）: 約8,000km
SS（競技区間）距離（予定）: 約5,000km
ルート形態: ヤンブーをスタートし、サウジアラビア内陸を巡る大きなループ（周回）形式となる予定です。

競技形式の主な特徴

2026年大会では、競技の難易度を維持しつつ、安全面やロジスティクスを考慮した新しい形式が導入されます。

マラソン・レフュージ・ステージ（Marathon-Refuge Stages）の導入
- 過去の大会でハイライトとなった「48時間クロノステージ」が廃止され、代わりにマラソン・レフュージ・ステージが2回設定されます。
- このステージでは、選手は寝袋、テント、レーション（食料）などの最低限の装備のみが支給され、2日間、メカニックによるサービスの支援なしに夜間を過ごし、競技に挑みます。
- 1回目のマラソン・レフュージ・ステージは第1週の中頃、2回目は第2週の中頃に設定される予定です。
カテゴリー別のルート分割
- 全ステージを通じて4ステージで、二輪カテゴリーと四輪カテゴリーのルートが分けられます。
- これは、二輪ライダーの安全性を高めるための措置であり、二輪車が四輪車と並走するのを避ける目的があります。
パワーステージの導入（予定）
- 詳細なルールは今後発表されますが、競技に新たな要素を加えるためのパワーステージが用意される予定です。

2026年ダカール・ラリーテレビ放送・ネット配信予定

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程などをお伝えしましょう。

2026年ダカール・ラリー J SPOTRS/オンデマンドの配信内容

J SPOTRS/オンデマンドが配信するダカールラリーの日程は以下の通りです。

ステージ名	J SPOTRS/オンデマンド配信開始日時	見逃し配信終了日時	競技日（現地）
ダカールラリー 2026ナビ	12月25日 20:30 ～	～ 2月28日 23:59	ー
プロローグ	1月4日（日）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月3日（土）
ステージ1	1月5日（月）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月4日（日）
ステージ2	1月6日（火）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月5日（月）
ステージ3	1月7日（水）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月6日（火）
ステージ4	1月8日（木）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月7日（水）
ステージ5	1月9日（金）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月8日（木）
ステージ6	1月11日（日）7:00～	～ 3月31日 23:59	1月9日（金）
休息日	1月12日（月）7:00～	～ 3月31日 23:59	1月10日（土）
ステージ7	1月12日（月）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月11日（日）
ステージ8	1月13日（火）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月12日（月）
ステージ9	1月14日（水）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月13日（火）
ステージ10	1月15日（木）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月14日（水）
ステージ11	1月16日（金）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月15日（木）
ステージ12	1月17日（土）0:00～	～ 3月31日 23:59	1月16日（金）
ステージ13	1月19日（月）11:30～	～ 3月31日 23:59	1月17日（土）

J SPOTRS（総合）では12月27日（土）から30日（火）まで2025年のダカールラリーデイリーハイライトを放送します。

J SPOTRS/オンデマンドと違い、1度限りの放送で見逃し配信はありません。

J SPOTRS（総合）とJ SPOTRS/オンデマンドとの違いや視聴方法などは下で解説していますので、気になった方は続きをぜひご覧ください。

2025年に全ステージをハイライト放送/配信したのはJ SPOTRS/オンデマンドだけ。

J SPOTRS/オンデマンドは有料ではありますが見逃し配信もあるので、ダカール・ラリーを存分に楽しみたい方にはオススメです。

2026年ダカール・ラリーの主な部門（カテゴリー）

ダカール・ラリーには、車両の種類や規定によって複数の主要な部門（カテゴリー）が設けられています。2026年大会でも、以下の部門（カテゴリー）が中心となる見込みです。

部門（カテゴリー）	FIA/FIMカテゴリー	概要
MOTO（二輪車） Bike	FIM (バイク)	450cc以下の二輪車。プロライダーが属するRallyGPやアマチュア主体のRally2やOriginal by Motul (Malle Moto) など
QUAD（四輪バギー） Quad	FIM (クアッド)	1人乗りの四輪バギー。排気量などで規定が分かれる
CAR（四輪車） Auto	FIA T1・T2	総合優勝を争う主要部門。T1（プロトタイプ）とT2（市販車）に分かれる
Challenger（チャレンジャー） T3/LWP	FIA T3	競技専用設計の軽量プロトタイプバギー（ライトプロトタイプ）
SSV（サイド・バイ・サイド・ビークル） T4	FIA T4	市販の多用途四輪車（UTV/SSV）をベースとした車両
TRUCK（トラック） Truck	FIA T5	車両重量3,500kg以上の大型トラック。カミオンとも呼ばれる
CLASSIC（クラシック） Classic	FIA/FIM	2000年以前の旧車を対象とした、スピードではなく規定されたアベレージスピードの維持を競う競技
M1000 M1000	–	新しい技術や代替エネルギーなどのコンセプト車両によるカテゴリー

カテゴリー内では改造範囲や技術規定によってさらに細かく分類されています。特に注目の高いMoto（二輪車）とCAR（四輪車）のサブクラスは次のようになっています。

Moto（二輪車）のサブクラス

サブクラス	概要
RallyGP	メーカーとの契約ライダーなど、トップレベルのプロフェッショナルライダーによるクラス
Rally2	主にプライベーターやアマチュアライダーが属するクラス
Original by Motul	外部のメカニックサポートを受けず、自力でマシン整備を行う、最も過酷なクラス（通称マレ・モト）

CAR（四輪車）のサブクラス

サブクラス	FIA規定	概要
Ultimate (アルティメット)	T1+	四輪駆動のプロトタイプカー。改造範囲が広く、総合優勝を争うトップクラス
Ultimate (アルティメット)	T1	プロトタイプカー。T1+より古い規定や異なる駆動方式などを含む。
Ultimate (アルティメット)	T1.U	カーボンニュートラルなど、代替エネルギー技術を用いたプロトタイプカー
Stock (ストック)	T2	改造範囲が狭い市販車ベースの車両。安全装備など最低限の補強が許される

2026年ダカール・ラリー注目選手

2026年ダカール・ラリーに出場の注目選手をご紹介しましょう。参加者の最終リストや正式なチーム体制は、大会が近づくにつれて主催者から順次発表されます。

MOTO（二輪車）部門の注目ライダー

藤原慎也: 日本人ライダーとして、ホンダCRF450 RX Rallyで完走を目指して参戦を表明しています。

CAR（四輪車）部門の注目チーム

TOYOTA AUTO BODY TEAM LAND CRUISER（TLC）：2025年のダカール・ラリー市販車部門でV12を達成。2026年も優勝を期待します。

Land Rover：2026年から市販車部門に参戦。ドライバーはダカール・ラリー史上最も成功したドライバーとして有名なステファン・ペテランセル、ダカール・ラリー2023はT4カテゴリーで2位、ダカール・ラリー2024はT3カテゴリーで3位を獲得しているロカス・バチュスカ、そして、2024年にSSVクラスでダカールデビューし、女性としては史上3人目のダカール・ラリーのステージ優勝を果たしつつ、総合4位でフィニッシュしたサラ・プライスの3人。TEAM LAND CRUISER（TLC）の最大のライバルになるでしょう。

Ford M-Sport：カルロス・サインツ、セバスチャン・ローブ、ナッサー・アルアティヤ
(※)カルロス・サインツ、セバスチャン・ローブ、ナッサー・アルアティヤの3名は、Daciaが開発したSandriderで参戦する予定。

Dacia（ダチア）：セバスチャン・ローブ、ナッサー・アルアティヤ

TOYOTA GAZOO Racing：ヘンク・ラテガン、ジニエル・ド・ヴィリエなど

Overdrive Racing：トビー・プライス（ダカール2輪部門で2度の総合優勝を達成。2025から4輪へ転向）が参戦予定。

TRUCK（トラック）部門の注目チーム

日野チームスガワラ: 大型トラックが参戦する中、日野チームスガワラは中型トラック「HINO600 Series」で挑みます。

J SPORTSでダカール・ラリーを見る方法は複数あるので簡単に解説

J SPORTSでスーパーフォーミュラを視聴する方法は、大きく分けて「ネット配信（オンデマンド）」と「テレビ放送（CS・CATV・光回線）」の2種類があります。

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

手軽にすぐ見たい方や、外出先でも楽しみたい方におすすめ。

① J SPORTS オンデマンド

最もスタンダードな方法です。

料金：
- モータースポーツパック：月額 2,580円 (税込)（2,580円✕12ヶ月＝30,960円）
- 総合年間パック：年額 26,820円（税込）
- U25割：13歳以上25歳以下なら半額の 1,290円 (税込) で視聴可能！
特徴：
- 「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルなので、月の途中から入っても損をしません。
- 最大2台まで同時視聴が可能になりました。
- 見逃し配信は約２ヶ月間

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

料金：月額 2,840円 （※J SPORTS側の改定に伴い、変動している場合があります）
無料体験：はじめてなら14日間の無料体験ができるのが最大のメリット。
注意点：見逃し配信の開始が数日遅れる場合があるため、レース直後に見直したい方は公式オンデマンド（J SPORTS オンデマンド）が安心です。

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

高画質で安定した映像を楽しみたい、また「録画して永久保存したい」という方におすすめです。

スカパー！・J:COM TV・ひかりTV・auひかりTVで見ることができます。

料金：月額 2,179円〜6,078円(税込)
- 内訳：基本料＋視聴料＋チューナーレンタル料
メリット：
- 録画が可能。お気に入りのレースをディスクに残せます。
- 加入月は無料（※加入月のみの解約は不可）。
- スカパー！で契約すれば、ネット配信版（J SPORTS オンデマンド）も無料で利用できる連携サービスがあります。
デメリット：
- 放送メディアと契約で初期費用が必要になります。

なお、J SPORTSの視聴方法は次の記事で徹底解説しています。失敗したくない方や少しでもお得にJ SPORTSを見たい方はチェックしてください。

まとめ：どこで見られる？2026 ダカール・ラリー〜テレビ放送・ネット配信日程〜

フランス人の冒険家 ティエリー・サビーヌの発案で1979年に第1回が開催されたパリ・ダカールラリー。2009年から舞台を南米大陸に移しダカール・ラリーと名称を変更。2020年から新たな冒険と挑戦の地は中東・サウジアラビアへ。

そして2026年。第48回を迎えるダカール・ラリー。どのようなドラマが待っているか、楽しみですね。

創設者ティエリー・サビーヌの言葉

「私が冒険の扉を示す。開くのは君だ。望むなら連れていこう。」

では、みなさんの参考になればうれしいです。

どうする？バイクのヘルメットで潰れてぺちゃんこになった髪〜ヘアオイルもアリじゃない？〜

29rider — Tue, 16 Sep 2025 10:24:33 +0000

ヘルメットを脱いだあとの髪型。気になりません？

『ヘルメットを被っても髪型が崩れない対策』ってのもありますが、長時間被っていると結局ペチャンコに。

そんなヘアスタイルが気になるライダーにオススメするのが『ヘアオイル』。

わたしが最近使っているヘアオイルは、どんなに長時間ヘルメットを被っていても元通り、とはなりませんが、今まで試した対策の中で一番効果的でした。

『オイル』と言ってもベタつきが少ないのでヘルメットの汚れも最小限。それに、ポケットサイズなのでバイクでも持ち運び簡単。また、微香タイプなのでヘルメットの中で香りにむせることなく、蒸れた香りを放つ頭を優しく包んでくれます。

ペチャンコになった髪の毛も、手ぐしで簡単にセット。

写真を撮る時に『ペチャンコの髪型』か『似合わないキャップ』にするか究極の選択は過去のものに。

このあと、私が使っているヘアオイルがどの程度効果があるか、写真を使ってお伝えしますので、ヘアースタイルが気になるライダーは続きを是非チェックしてください。

ヘルメットを被っても髪型が潰れない対策は結局全部ダメ！

ネットに出ているバイクのヘルメットを被っても髪型が崩れない対策といったら、大抵が次の３つ。

髪型自体が崩れないような髪型にする
エアーヘッドを使用する
ヘルメットインナーやヘルメットリムーバーを使用する

髪型が崩れにくいショートやツーブロックにしたり、パーマをかけたり。

エアーヘッドを使ったり。

エアーヘッド：Motorimodaより

ヘルメット用ライナーエアーヘッド髪型崩れない髪型を守るヘルメット用ライナーシリカゲル素材 (ブラック)

Wabeko

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ヘルメットインナーや

ヘルメットインナー：デイトナより

デイトナ(Daytona) ヘルメットインナーバイクキャップフリーサイズ(メンズ) ブラック薄型シームレスインナーキャップ HBV-023 17187

デイトナ(Daytona)

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ヘルメットリムーバーを使ったり。

ヘルメットリムーバー：RSタイチより

アールエスタイチヘルメットリムーバー RSC001

RSタイチ(RS TAICHI)

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ええ、試しましたよ。たしかに、ヘルメットを被っている時間が短いときは効果があるんですよ。

でもね、長い時間被っていると、結局、髪はぺちゃんこに潰れてしまうんですよ。

じゃあ、どうするかと言ったら、キャップを被るかセットすかのどっちかしかないんですよ。

結局、崩れた髪型はキャップで隠すのが一番簡単

数時間もヘルメットを被っていると、どんな対策をしていても結局、髪はぺちゃんこ。

ぺちゃんこになった髪を手っ取り早くごまかすには、キャップを被るのが一番。どんなにぺちゃんこになっても、どんなに飛び跳ねても一瞬にして隠してくれます。

ただ、万能に思えるキャップにも２の弱点が。

１つ目が、走っている最中に落としてしまうこと。

特に、ズボンのベルトループにキャップを止めてると、気がついたときにはキャップはどこかに。そんな私は半年で３つほどキャップを飛ばしてしまいました・・・。

２つ目が、決定的にキャップが似合わない人がいること。

かく言う私もキャップが決定的に似合わない一人。ツーリング先で仲間と写真を撮るときは、ぺちゃんこの髪型にするか、似合わないキャップを被るかの究極の選択を迫られます。

どっちにしろ、『撮った写真はお願いだからSNSにアップしないで！』。できれば『グループLINEにも投稿しないで！』。そんな感じです。

キャップが似合わない人はヘアオイルもアリかも

そんなときに気になったのがヘアオイル。

ヘルメットの中が汚れるのを嫌ってスタイリング剤を使わない派のわたしですが、ヘアオイルの中にはベタつきを出しにくいのもあるのです。

それに、ヘアオイルといえばそこそこサイズ。自宅でセットして持ち歩かないと思っていたのですが、バイクでも持ち運びやすい手のひらサイズのヘアオイルもあるのです。

そなヘアオイルの中から微香タイプを選べばヘルメットの中で香りにむせることなく、蒸れた香りを放つ頭を優しく包んでくれるのでは？と思い、いくつか気になったヘアオイルの中から1つを選び、取り寄せてみることにしました。

【レビュー】Poke Oil（ポケオイル）

取り寄せたヘアオイルは『Poke Oil（ポケオイル）』の『さらり』。

Poke Oil

Poke Oilは『さらり』と『とろり』の２タイプ。

（株）スマトナより

『とろり』だとベタついてヘルメットが汚れるかな？と思い『さらり』を選びました。

早速使ってみまたところ、オイルと言うだけあって、やはりオイル感はあります。ただ、どちらかと言うとサラサラ系オイル。食用油のようなオイリー感は全くありません。

それに、5〜10分程度でオイル感はなくなり、手についたPoke Oilはサラサラとした手触りに変わります。

香りはコピー通りムスクとウッド。ムスク8にウッド2といった割合でしょうか。ほのかな香りは、花粉症のときは香りがわからないかも？あまり香りが強いとヘルメットの中でむせてしまいそうなので、わたし的にはこれくらいがちょうどいい感じ。

肝心のセット力はこのような感じ。

次の写真は『Poke Oil（ポケオイル）』の『さらり』を2プッシュし、髪全体に馴染ませ手ぐしで軽くセットしています。

そして、真夏のクッソ暑い鹿児島を２時間ほど走ったので、見事なペチャンコヘアーに・・・、と思いきや、

手ぐしで整えると、元通り！とは言いすぎですが、いつもに比べれば随分まとも。

いつもだと、真夏に2時間も走れば、自撮り用にめいいっぱい整えても次の写真のような残念な髪型に。

ただしこの『Poke Oil（ポケオイル）』。使い方の注意点が1つだけあります。

それは、ヘルメットを被る前に『Poke Oil（ポケオイル）』を使うこと。走ったあとに『Poke Oil（ポケオイル）』を使っても、次の写真のように、あまり効果はありません。

ですので、『Poke Oil（ポケオイル）』のベストな使い方は、

出発前に『Poke Oil（ポケオイル）』でセット
ヘルメットを脱いだら手ぐしでセット
手ぐしでセットしきれなかったが『Poke Oil（ポケオイル）』をちょい足し

こんな使い方をすれば、似合わないキャップを無理して被る必要もなく、写真も安心して撮れるのではないでしょうか。

まとめ：どうする？バイクのヘルメットで潰れてぺちゃんこになった髪〜ヘアオイルもアリじゃない？〜

ヘルメットを脱いだあとの髪型。気になりません？

ヘルメットを被っても髪型が崩れない対策ってものありますが、長時間被っていると何をしても結局ペチャンコに。

そんなヘアスタイルが気になるライダーに、わたしからの提案が『ヘアオイル』。

ベタつきの少ないヘアオイルを使えばヘルメットの中の汚れも最小限。ポケットサイズのヘアオイルを選べばバイクでも持ち運び簡単。微香タイプを選べばヘルメットの中で香りにむせることなく、蒸れた香りを放つ頭を優しく包んでくれるでしょう。

それに、キャップが似合わない方でも手ぐしで簡単にセット可能。

写真を撮る時にペチャンコの髪型か似合わないキャップにするか究極の選択は過去のもの。

どんな対策をしても髪型に悩む人は、一度ヘアオイルを試してみてはいかがでしょうか。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

【足つきレポート】BMW R 12 nineT 〜プチレビューも〜

29rider — Mon, 08 Sep 2025 22:11:56 +0000

身長160㎝台で短足＆チビのふくちゃんが、BMW R 12 nineT の足つき性を実車を使ってお伝えします。

R nineTの後継モデルとして2024年に発売されたR 12 nineT。BMWのHERITAGEラインにラインナップされ、伝統的なボクサーエンジンを堪能できるモデルです。

BMWのボクサーエンジンが放つ鼓動感は唯一無二。一度嵌ると抜け出せない悪魔的な魅力を持っています。かく言うわたしも、ボクサーエンジンの魅力に取りつかれた一人です。

足つき性については、結論から言いますと、股下が74cm（靴を履いた状態）のわたしの場合、指の付け根まで地面に届く、といった感じ。BMWの中では足つきの良いモデルと言えます。

ではこのあと写真を使ってBMW R 12 nineTの足つき性をお伝えします。また、1時間ほど試乗させていただきましたので、プチレビューもお伝えします。

BMW R 12 nineTが気になっている方は、続きを是非チェックしてください。

BMW R 12 nineT とふくちゃんの基本スペックをご紹介

まずは、BMW R 12 nineTの基本スペックです。

車両重量：222kg
シート高：795mm
インナーレッグ曲線：1,765mm

続いて、ふくちゃんの基本スペックです。

身長:162cm
体重：56kg（Tシャツ＋パンツのみ）　60kg（写真に写っているウエアーを着た状態　ただしシューズは除く）
股下：71cm（素足です）74cm（写真に写っているシューズを履いた状態）
体脂肪：約16%
太もも：ちょっと太め

BMW R 12 nineT の足つき写真〜いいんじゃない？足つき〜

では、身長160㎝台で短足＆チビのふくちゃんが、BMW R 12 nineT にまたがったときの足つき写真をご覧ください。

正面から

両足

両足のアップ

片足

片足のアップ

横から

両足

片足

後ろから

両足

片足

【プチレビュー】BMW R 12 nineT

続けて、R 12 nineT に1時間ほど試乗させてもらいましたので、2022年モデルのR nineT Scramblerに乗っているわたしがプチレビューをしたいと思います。

2024年に発売されたR 12 nineT。一言でいうと、優等生。

低回転でのトルクが太くなり、海外車両にしては低速域の扱いがイージーになりました。高回転もスムーズで、イメージ的にはR1250GSの滑らかなボクサーエンジンのフィーリングに近づいた感じ。

ただしその分、ボクサーエンジン独特の鼓動感は押さえられ、往年のボクサーエンジンを愛する人にはちょっと物足りなく感じてしまうのではないでしょうか。

止まる直前に車両が右に流れていくのはR nineTと変わらず。ボクサーエンジンのクセでしょいう。また、シフトダウン時にリヤタイヤがスライドする感覚があるもの相変わらず。慣れるまでは違和感がつきまといます。

約220kgの車重の割にはハンドリングは軽く、国産400ccクラスから乗り換えでもさほど苦労することはないでしょう。と、言うか、R 12 nineT のハンドリングを重く感じるようなら、大型バイクは諦めたほうがいいかもしれません。

気になったのが、またがるとインテークパイプカバー？（シルバーの金属カバー）にふくらはぎの横があたってしまうこと。

常にあたっているのでなれるまでは違和感を感じてしまうでしょう。

ここが良くなったR 12 nineT

シフトの入りやすさはR nineTに比べ、格段に良くなりました。節度感を保ったまたスコスコとシフトチェンジできます。

それにシフトアシストプロ（クイックシフター）が搭載され、クラッチ操作無しで変速できるようになったものいい感じですね。ただ、低いギアだとアップもダウンも変速ショックが大きい時があるのは改善の余地あり、といったところでしょうか。

フロントブレーキの効きが良くなりました。R nineTのフロントブレーキはちょっと弱いなと感じているので、R 12 nineTのフロントブレーキは羨ましい限り。

R nineTのほうが良かったところ

ちょっとびっくりしたのが、R 12 nineTの排熱の多さ。試乗した日は真夏の晴天だったとはいえ、排熱でふくらはぎから太ももが低温やけどをしそうなほど。R nineTではエンジンの熱をあまり感じることがないので、これには大変驚きました。

外部用電源は、何故かヘラーソケットが復活。

USB-Aポート1つ備えられているものの、できればUSB-Aポート×2のほうが・・・。

まとめ：【足つきレポート】BMW R 12 nineT 〜プチレビューも〜

今回は2024年に発売されたR 12 nineTの足つき性をお伝えしました。

このR 12 nineT、BMWの中では足つきの良いモデルと言えます。

R nineTからエンジンもシャーシも正常進化。ワイルドな鼓動感は影を潜めてしまいましたが、今どきのジェントルなバイクに仕上がっています。

R1300GSやS1000RR、M1000RRと比べると影を薄く感じてしまうR 12 nineT。しかし、一度乗ってみるとボクサーエンジンの”アジ”が癖になる大人なバイク。

機会があれば一度乗ってみてはいかがでしょうか。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

おすすめ！簡易バイクガレージ9選 ~シェルター型、テント型~

29rider — Thu, 15 May 2025 21:52:21 +0000

バイクカバーを使っているけど、掛け外しが面倒。ガレージがほしいけど、場所も予算も無いし・・・。

そんな方におすすめなのが、簡易バイクガレージ。

簡易バイクガレージは比較的低予算で設置可能。それに移動も比較的簡単。

ちょっとした整備や荷物の保管もできるので、憧れのバイクガレージ生活を味わうこともできるでしょう。

ここではおすすめ簡易バイクガレージを9つピックアップしました。

おすすめポイントやサイズ感をお伝えしますので、気になっている方は是非チェックしてください。

簡易バイクガレージの４つのメリットと３つのデメリット

簡易バイクガレージには、バイクカバーや本格的なガレージには無いメリットとデメリットがあります。

そこで、まずは簡易ガレージのメリットとデメリットを確認しておきましょう。

簡易バイクガレージ 4つのメリット

簡易バイクガレージの主なメリットは次の４つ。

比較的安価に設置可能
移動や再設置が簡単
コスレで傷がつかない
盗難やいたずらを抑制できる

比較的安価に設置可能

本格的なガレージを建てるのに比べて、簡易バイクガレージは一般的に安価。DIYで設置できるものも多くあります。

手軽にバイクを守る環境を整えられるのは大きな魅力でしょう。

移動や再設置が簡単

軽量なため、移動や再設置が比較的簡単。『設置したけど場所がイマイチだった』なんてときも安心です。

コスレで傷がつかない

バイクカバーは紫外線やホコリから安価に守れるメリットが有る一方、コスレて傷が入ってしまうことも。

その点、バイクと直接接触しない簡易ガレージは、コスレによる傷を心配しなくていいのはメリットと言えるでしょう。

バイクカバーでつく傷はインナーカバーでも大幅に防ぐことができます。

気になった方は次の記事をチェックしてください。

盗難やいたずらを抑制できる

屋根と壁があることで、バイクが人目につきにくくなります。物理的な障壁があることで、盗難やいたずらのリスクを減らす効果が期待できるでしょう。

簡易バイクガレージの4つのデメリット

簡易バイクガレージの主なデメリットは次の３つ。

強風や積雪に弱い場合がある
耐久年数が限られる
防犯性が本格的なガレージに劣る
地面が土や砂利だと対策が必要

強風や積雪に弱い場合がある

製品によっては、強風で飛ばされたり、積雪の重みで破損したりする可能性が。特に台風や大雪が多い地域では、固定方法を工夫したり、より頑丈な製品を選ぶ必要があるでしょう。

耐久年数が限られる

素材の経年劣化により、数年で交換が必要になる場合もあります。耐久年数は、素材の違いはもちろん、紫外線や雨風の影響で大きく変わることも。少しでも長く使いたいなら設置場所に気を使う必要があるでしょう。

防犯性が本格的なガレージに劣る

素材が布製やビニール製である場合、カッターなどで簡単に破られてしまうことも。高価なバイクを保管する場合は、別途セキュリティ対策や盗難保険への加入を検討してもいいでしょう。

バイクの盗難保険が必要な人を次の記事でまとめています。

気になった方はチェックしてみてください。

いらない？バイクの盗難保険　〜自宅保管や盗難対策を強化しても必要か？〜バイクの盗難保険は、いらない？確かに、いらない人もいます。例えば、お金をたくさん持っている人。バイクを盗まれて...

地面が土や砂利だと対策が必要

地面が土や砂利だと泥とホコリのダブルパンチ。雨の日は、バイクを出し入れするだけでタイヤが泥だらけになり、ガレージ内もぐちゃぐちゃに。晴れの日は、乾燥すると砂埃が舞い、せっかく洗車したバイクがうっすら白くなってしまいます。

それに、土が柔らかいと、サイドスタンドが地面にめり込み、最悪の場合はガレージ内で転倒という悲劇が。

多くの人が行っている「土・砂利対策」はコンパネやジョイントマット・ゴム板を引くこと。

そんな中でも特に満足度が高いのが「Zabuuun! Tile（ザブーンタイル）」。

Zabuuun! Tileより

ザブーンタイルは、ガレージ・倉庫・店舗・イベント会場・ベランダなど幅広いシーンで使える「ジョイント式フロアタイル」。

工具不要で“はめるだけ”の簡単施工なので、DIY初心者でも短時間で床の印象を一気に変えられるのが魅力です。

さらに耐久性にも優れ、車やバイクを置く用途にも安心して施工できます。12色展開で配色アレンジも楽しめるためます。

簡易ガレージで土・砂利対策に悩んだら、Amazon・楽天ランキング第1位獲得の「Zabuuun! Tile（ザブーンタイル）」で！

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簡易バイクガレージはシェルター型とテント型の2タイプ

簡易バイクガレージは『シェルター型』と『テント型』の2タイプがあります。

この『シェルター型』と『テント型』の特徴と、どんな人にオススメか、この後お伝えします

シェルター型

シェルター型は可動式のフレームに幌が取り付けられた構造。

コミネより

このあとご紹介するテント型に比べ、少ないスペースに設置可能。

また、台風など、風の強い日は飛ばされない場所へ移動させることが比較的に容易なのも、シェルター型の特徴と言えます。

テント型

テント型はフレームに幌を被せた構造。

ドッペルギャンガーより

キャンプに使うテントのバイク版と思えばイメージしやすいでしょう。

大きめサイズを選べば、ちょっとしたガレージとして使えるのはテント型のメリット。

ドッペルギャンガーより


メーカー	KOMINE （コミネ）	KOMINE （コミネ）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）
商品名（品番）	モーターサイクルドームF （AK-133）	モーターサイクルドーム Lサイズ（AK-103） XLサイズ（AK-103）	STORAGE BIKE SHELTER 2 Mサイズ DCC374M-BK（KH） Lサイズ DCC374L-BK（KH）	BIKE SHELTER 3 ブラック（DCC570-BK）ブラウン（DCC570-BR）
外寸（全長✕幅✕高さcm）	285✕104✕160	Lサイズ 269✕104✕154 XLサイズ 345✕137✕190	Mサイズ 270✕105✕156 Lサイズ 355✕137✕196	281✕105✕155
開口部高さ（cm）	154.4	Lサイズ 154.4 XLサイズ不明	未公開	未公開（約146？）
重量（kg）	20.4	Lサイズ 20.4 XLサイズ 26.5	Mサイズ 21.3 Lサイズ 28.0	20.85
収納目安	大型ネイキッド大型スクーター	Lサイズ大型ネイキッド大型スクーター XLサイズフルサイズアメリカン GOLDWING	Mサイズミドルスクータークォーターネイキッド Lサイズビッグネイキッドアドベンチャーツアラー	ミドルスクータークォーターネイキッド
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メーカー	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DOPPEL GANGER （ドッペルギャンガー）	DAYTONA （デイトナ）	GRIP EARTH （グリップアース）
商品名（品番）	STORAGE BIKE GARAGE Mサイズ DCC330M Lサイズ DCC330L XLサイズ DCC330XL	BIKE GARAGE 2450 BLOCK （DCC625）	BIKE GARAGE 2250 KABE （DCC639）	MCハウス1000 MCハウス1300 MCハウス1700	バイクガレージS バイクガレージM
外寸（全長✕幅✕高さcm）	Mサイズ 185✕100✕160 Lサイズ 225✕160✕170 XLサイズ 337✕160✕170	245✕172✕188	225✕115✕200	MCハウス1000 200✕100✕220 MCハウス1300 260✕130✕220 MCハウス1700 260✕170✕220	バイクガレージS 200✕110✕175 バイクガレージM 250✕150✕180
開口部大きさ（高さ✕幅cm）	Mサイズ 136✕70 Lサイズ 136✕130 XLサイズ 136✕130	162✕148	170✕110	MCハウス1000 170✕90 MCハウス1300 170✕104 MCハウス1700 170✕122	未公開
	詳細を見る　＞	詳細を見る　＞	詳細を見る　＞	詳細を見る　＞	詳細を見る　＞

タイトル	Sサイズ	Mサイズ	Lサイズ
サイズ	全長：115.5cm 　全高：48cm 　全幅：59cm 　リア上幅：27cm 　リア下幅：27cm	全長：175cm 　全高：70cm 　全幅：95cm 　リア上幅：45cm 　リア下幅：50cm	全長：202cm 　全高：75cm 　全幅：100cm 　リア上幅：45cm 　リア下幅：56cm
	NSR50・モンキー等のミニバイク用

バイク｜旅好きふくちゃん@車とバイクのブログ

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DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレッチバイクカバー2

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用

DAYTONA（デイトナ） ストレッチインナーハーフカバー

Ray Leaf（レイ リーフ） 裏起毛インナーカバー

どっちが最強？！DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)とBarrichello（バリチェロ）のインナーカバー

裏地はどちらも同じくらい柔らかい

伸縮性は圧倒的にDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)

Barrichello（バリチェロ）インナー＆室内専用のサイズ感（ネイキッドとSSはSサイズ？）

バイクへのかけやすさはBarrichello（バリチェロ）

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生地がペラッペラ！

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ハンドルロック状態でジャストフィット！

チェーンロックが通しやすい！

アジャスターコードで簡単脱着！

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【2026年 総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜

モータースポーツはココで放送・配信されます

4輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

F1の放送・配信元は4箇所

スーパーフォーミュラは5箇所で放送・配信予定

WRCは3箇所で放送・配信

スーパーGTはJ SPORTSが中心

ダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

MotoGPの放送・配信は5箇所の予想

スーパーバイク世界選手権（WorldSBK)は2箇所で放送・配信

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）を放送・配信するのはJ SPORTSだけ

鈴鹿8耐 J SPORTSは確定、BS12 トゥエルビも？

ダカールラリーダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

放送・配信メディア別まとめ

まとめ：【2026年 総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜

どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころ

1. 2026年 開催スケジュール

2. 鈴鹿8耐の「大変革」

3. 王座奪還を巡る主要チームの動き

4. 注目すべき技術・ライダーのストーリー

2026年のFIM EWCの放送・配信はJ SPORTSだけ

コカ・コーラ鈴鹿8耐だけはBS12 トゥエルビも（無料）放送するかも？

J SPORTSの視聴方法は複数あるので簡単に解説

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

① J SPORTS オンデマンド

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダー

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J SPORTSは複数のメディアから放送・配信している

放送（テレビ）で見るならJ SPORTS(総合)：複数の放送サービスが放送中

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）

ネット配信（オンデマンド）ならJ SPORTSオンデマンドがお得

結局どれがいい？J SPORTSの視聴方法

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択

「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

まとめ：【徹底解説】J SPORTSの視聴方法 〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜

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コミネモーターサイクルドームF（AK-133）

コミネモーターサイクルドーム(Lサイズ)（XLサイズ）