でも、HYODがちょっとクラシカルなデザインのアイテムをリリースしてくれたらな、と思っていた方もいらっしゃるはず。そんな方にLEATHER GLOVESシリーズはぴったりのグローブでしょう。

ただ、LEATHER GLOVESは、今までのST-Xシリーズに比べサイズが小さめです。ですからサイズを選ぶときは少し注意した方がいいでしょう。

ではこの後LEATHER GLOVES Izarのサイズ感などをお伝えしますので、LEATHER GLOVES Izarが気になっている方はこの続きをチェックしてください。

LEATHER GLOVES Izarはクラシカルデザインのスポーツグローブ

カジュアルなデザインのライディングギアから本格的なレーシングスーツまでリリースするHYOD。モダンなデザインのイメージが強いHYODですが、LEATHER GLOVES Izar はクラシカルなデザインのスポーツグローブです。

デザインがクラシカルだからといって、機能までクラシカルではありません。

手のひらには衝撃を吸収するクッションが取り付けられていたり

親指と人差し指の間にも補強がかいっています。

そして今時のグローブらしく、人差し指と親指の先にはスマホのタッチスクリーンに対応した素材が採用されています。

しかし、拳と第2関節部分には補強がされていますが、ハードプロテクターが使われているグローブと比べると、転倒時の安全性に不安が残るのは否めません。

手の甲は非常にしなやかで薄いレザーを採用。そのため、使い始めたその日から手に馴染むほどです。

手のひらはビニールレザーが採用されていますが、手のひらのクッション部分と親指と人差し指の間の補強にはレザーが採用されています。

滑りにくい素材のビニールレザーはシボ加工と相まって、雨で濡れたハンドルグリップでも安心して掴むことができます。

LEATHER GLOVESは5モデル展開

LEATHER GLOVESは Izar を含めて5モデル用意されています。。各モデルとも3色展開。サイズはM、L、LL、3Lの4サイズが用意されています。

LEATHER GLOVES Izarのサイズ感〜他のモデルより少し小さい〜

LEATHER GLOVES Izarは今までのグローブより少し小さく感じます。小さい、と言うより指が短い、そんな感じです。

上の写真で、左はLEATHER GLOVES Izar。右側はHSG015N　ST-X CORE GLOVES。どちらもLサイズです。

どちらもLサイズなのに、右側のHSG015N　ST-X CORE GLOVESでは指の根元までしっかり足りているのに対し、LEATHER GLOVES Izarは指の根元が少し足りない状態です。

小さいのは Izar だけでなく、お店で試着させていただいたところ、LEATHER GLOVESのすべてのモデルが小さいことを確認しました。これはあくまでわたしの予想ですが、今までのST-Xシリーズのグローブと、このLEATHER GLOVESのパターン（型紙）が変更になったのが原因だと考えています。

ただ、手のひら周りの大きさは、LEATHER GLOVES IzarとHSG015N　ST-X CORE GLOVESで差がないように感じます。

ですから、ST-Xのグローブを使っていた方は、サイズ選びに注意する必要がありそうです。

参考に、わたしの手のサイズをお伝えしましょう。

下の写真でメジャーは24㎝を指していますが、これはメジャーがたるんでいるせいで、実際は23㎝です

この位置で測ると21cmです。

まとめ：【レビュー】HYODのショートグローブ LEATHER GLOVES Izar

カジュアルなデザインのライディングギアを多くリリースするHYOD。その中にあってLEATHER GLOVESシリーズはクラシカルなデザインで、HYODの中ではちょっと異質な存在です。でも、HYODがちょっとクラシカルなデザインのアイテムをリリースしてくれたらな、と思っていた方もいらっしゃるはず。

そんな方にLEATHER GLOVESシリーズはぴったりのグローブでしょう。

ただ、LEATHER GLOVESは、今までのST-Xシリーズに比べサイズが小さめです。ですからサイズを選ぶときは少し注意した方がいいでしょう。

なお、HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVES は次の記事でレビューしていますので気になった方はチェックしてください。

また、HYODのロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)は次の記事でレビューしていますので、こちらも気になった方はぜひチェックしてください。

最後に、汚れてしまったグローブを硬くなったり縮まない洗い方を次の記事で解説していますので、気になった方はチェックしてください。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

結論から言いますと、バイク用のレザーグローブは自宅で洗うことが出来ます。

ただし、間違った方法で洗ってしまうとグローブが硬くなったり縮んでしまったりします。

しかし、正しい方法で洗えば、全く手入れをしないレザーグローブより長持ちさせることができるのも事実です。

そこで今回は、自宅でもできるバイク用レザーグローブの硬くなったり縮んだりしない正しい洗い方をお伝えしたいと思います。

今回は、HYODのグローブを使って洗い方をお伝えしますが、アルパインスターズやRSタイチのレザーグローブの洗い方も同じですので、ぜひ参考にしてください。

自宅でレザーグローブを洗うときの注意点はたった一つ

レザーグローブを洗うときの注意点はたった一つ。

• 洗った後、完全い乾く前にレザーオイルを塗ること

顔を洗った後に肌が突っ張ったり、冬に肌がカサカサになったことがある方も多いと思います。

これは皆さんご存じの通り、洗顔で油分を洗い流し、保水力が下がってしまうことが原因。油分や水分が減ると肌の弾力は弱くなります。

その結果、ちょっと引っ張っただけで肌が切れるようになってしまいます。

冬の乾燥した時期に水仕事をすると手が荒れてしまうのがいい例ですね。

グローブの革も人の肌と同じで、洗濯することで油分が落ち、さらに乾燥することで水分が少なくなります。

その状態で引っ張れば、目には見えないかもしれませんが革は傷んでしまいます。

つまり、グローブを洗った後はグローブが完全に乾く前にレザーオイルを塗るのは、乾いて弾力性が無くなる前に油分を与えることによって革の弾力性を失わせないためなのです。

参考になりますが、バイクウエアーのHYODのホームページには

レザーグローブを洗うために準備する物は4つ

レザーグローブを洗うために準備するのは次の4つ。

• おしゃれ着用洗剤
• レザーオイル
• 洗い桶
• タオル

わたしはが使っている洗剤は、おしゃれ着用洗剤のアクロン。

おしゃれ着用洗剤を使う理由は、繊維を痛めにくくする成分が配合されていること。そして、柔軟剤が配合されているからです。

今のところアクロンを使って問題は発生していません。

アクロンではちょっと・・・、と思われる方はレザー専用の石鹸もあります。

Amazonで販売されているこちらのジェーアールピー(JRP) レザーメンテナンス レザーソープは、レビューこそ少ないですがバイク用グローブを洗濯された方から高評価を得ています。

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レザーオイルはラナパーを使っています。

ミンクオイルのような動物性オイルでもいいのですが、動物性オイルは浸透力が強いので使い方を誤るとシミになったりベタついたりします。

ラナパーのような蜜蝋とホホバ油を原料としたレザーオイルは浸透力こそ弱いものの、塗り過ぎによる失敗を防ぎやすくなります。

わたしはラナパーをレザージャケットやレザーパンツ、ブーツにも4年以上使っていますが、シミになったりベタついたことはありません。

もちろん、レザーのしなやかさも保たれていると思います。

洗い桶は洗面器などで代用可能。

タオルは洗い終わったグローブの水分をふき取るために使用します。

グローブによっては染料が溶けだすものもありますので、使い古したタオルを用意しておいた方が良いでしょう。

バイク用レザーグローブの硬くなったり縮んだりしない洗い方

では、レザーグローブの洗い方です。

まずは洗い桶にぬるま湯（30~40℃）をため、おしゃれ着用洗剤を入れます。

グローブを両手にはめた状態で洗剤入りのぬるま湯に浸します。

グローブ全体が濡れたら、手洗いの要領でグローブの表面の汚れを洗います。

一通り洗い終わったら30分ほど漬け置きます。

30分ほどたったら、グローブを押し洗いします。

洗い終わったら洗剤入りのぬるま湯を捨て、新しい水ですすぎます。

洗剤が残らないようにしっかりすすぎましょう。

すすぎが終わったらタオルでグローブを挟み、水分を取り除きます。

タオルで水分を取り除き終わったら、グローブの形を整え日陰の風通しの良いところで干します。

日陰で乾燥させるのは、乾燥する速度が速すぎてレザーオイルを塗るタイミングを逃さないようにするため。

かといって、乾燥するのに3日も4日もかかるようでは遅すぎです。

乾燥が遅すぎると雑菌が繁殖し、匂いが発生してしまいます。

グローブが9割ほど乾いたところで一度グローブをはめ、手を数回握って形を整えます。

形を整え終わったらレザーオイルを塗り、風通しの良い日陰で再び乾燥させます。

理想は9割ほど乾いたところでレザーオイルを塗りたいのですが、完全に乾かしてしまうくらいならもっと湿っている状態で塗ってください。

完全に乾燥させてしまうくらいであれば、感覚的に半分くらいは乾いたかな？くらいでレザーオイルを塗るのがベター。

レザーオイルもラナパーなら少し多めに塗っても構いません。塗った後に触ると、少し指に油分が付くくらいで構いません。

なぜなら、ラナパーは多少塗りすぎたくらいではシミになったりベタついたりしにくからです。

乾燥が終わってから3~4日後に余分なレザーオイルをふき取れば終了です。

特に手のひらの部分はしっかりオイルを拭き取りましょう。そうしないと握ったグリップが滑ってしまいますので。

レザーグローブの洗濯頻度は人それぞれ

レザーグローブの洗濯はどれくらいの頻度で行えばよいかは非常に回答しにくい問題です。

その理由は、グローブの使用頻度やお住まいの地域の気候など、グローブを使用している条件がそれぞれ全く違うからです。

そのため、一概に”このタイミングで洗濯をした方が良いですよ”、とは言いにくいのです。

では、わたしがレザーグローブを洗うタイミングは？と問われると次の通りです。

• 汚れが目立ってきたとき
• 匂いが出てきたとき
• 雨でレザーグローブが濡れたとき
• この先1か月以上使う予定が無いとき

わたしの場合、基本的には汚れが目立ってきたときや匂いが出てきたタイミングで洗っています。

このタイミングだとわたしの場合は、だいたい2~3か月に一度洗うことになります。

そして、雨でグローブが濡れてしまった時は、濡れたついでに洗っています。

濡れてしまったついでに洗う理由は、雨でぬれたままグローブをほったらかしてしまうと革が硬くなってしまったりカビが生えてしまうことがあるからです。

そして、この先1か月以上使う予定が無い時に洗う理由は、手の油や汗が原因でグローブにカビが生えたり革が硬くなってしまうのを防ぐためです。

洗う頻度に関しては皆さんそれぞれで考えがあると思いますので、最終的にはみなさん自身がちょうど良いと思えるタイミングを見つけてもらうしかないのかな？とは思っています。

まとめ：バイク用レザーグローブの硬くなったり縮まない洗い方

今回ご紹介した洗い方は、プロの方や技術のある方と汚れの落ち具合や仕上がり具合を比べると60点程度でしょう。

ギリギリ合格できるくらいではないでしょうか。

ただ、1つだけの注意

• 洗った後、完全い乾く前にレザーオイルを塗ること

を守っていただければ、失敗しにくさだけは90点はあるはずです。

もし、それでもレザーグローブを洗うのは心配だと思われる方は、雨でグローブが濡れてしまった時がチャンスかもしれません。

濡らしてしまったついでに洗ってしまえば、失敗したとしてもあきらめが付くからですね。

ちなみに、今回洗ったグローブはHYODのショートグローブ HSG015N ST-X CORE GLOVESで、購入して1年ほど使ったグローブです。

このグローブは「【レビュー】HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVES」でレビューしていますので、ご興味のある方はご覧ください。

では、みなさんの参考になれば嬉しいです。

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失敗しにくい

サイズ感はもちろん、HYODの春夏用のショートグローブ ST-X CORE GLOVESやアルパインスターズのロンググローブ SP-2 v3 GLOVEとも比較しています。

HYODのグローブは直営店か一部の店舗でしか取り扱っていません。

しかし、HYODのオンラインショップや一部のネットショップで購入することが出来ます。

オンラインショップやネットショップで購入するときにこのレビューが役に立つかもしれませんので、ぜひご覧ください。

また、HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVESは「【レビュー】HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVES」でレビューしていますので、あわせてご覧ください。

ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG) はしなやかなグローブ

HYODの ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)は春夏用のロンググローブで、このモデルは2021年に発売が開始されました。

HYODのグローブの最大の特徴は”しなやかさ”だと思います。

新品でも使い古したグローブかのように、はめた瞬間から手に馴染む、そんな感じのグローブです。

ゴワゴワした感触のグローブが苦手な方はHYODのグローブを検討する価値はあるでしょう。

そして手にはめたときの肌触りが非常に良いのも特徴です。

内側がスエード（？）になっているので柔らかな肌触りになっています。

ロンググローブなので手首もしっかりプロテクトしています。

ナックル部にアウターカーボンプロテクターとD3O®が入っているので二重のプロテクション効果があり、転倒した際にナックル部へのダメージを低く抑えることが出来るでしょう。

指の関節部分にもプロテクターが装備されています。

両手の人差し指と親指はスマートフォンの操作に対応しています。

掌内部には振動・衝撃吸収性に優れた低反発フォームを内蔵しているため疲労を軽減する効果が期待できます。

また、各指の内側にはパンチング加工、指の付け根部分にはメッシュ素材が採用され、通気性が確保されています。

ロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)のサイズ感

今回購入したのはLサイズです。

MサイズとLLサイズも試着させていただきましたが、Mサイズでは指が足らない、LLサイズでは指が余ってしまいました。

ただ、Lサイズでも人差し指と親指が5㎜程余ってしまいます。

これはわたしの人差し指と親指が短いのが原因なので仕方がないことです。

全ての指をピッタリにするにはオーダーメイドをするほかに無いでしょう。

購入する際の参考なるかもしれませんので、わたしの手の写真を載せておきます。

ロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)をHYODのST-X CORE GLOVESと比べる

HYODのST-X CORE GLOVESと比べてみましょう。

ST-X CORE GLOVESは春夏用のショートグローブです。

ST-X CORE GLOVESとは手首の長さが大きく違います。

手にはめてみるとST-X CORE GLOVESは手首の骨の部分を完全に隠すことは出来ません。

ナックル部のアウターカーボンプロテクターは同じですが、ST-X CORE GLOVESにはD3O®が入っていません。

手のひらのパッチワークは手首部分を除けば違いはありません。

alpinestarsのSP-2 v3 GLOVEとの比較

alpinestarsのSP-2 v3 GLOVEと比べてみましょう。

ちなみに、SP-2 v3 GLOVEはLサイズを購入したのですが、中指はぴったりで薬指はほぼぴったり、人差し指と小指が約10㎜、親指は15㎜くらい指先が余ってしまいます。

まずは、全体的な違いです。

指先で大きく違いうのは、alpinestarsのSP-2 v3 GLOVEには小指と薬指の間にフィンガーブリッジが付いていことです。

フィンガーブリッジがあることで転倒した際に小指の脱臼などを防ぐ効果があります。

また、alpinestarsのSP-2 v3 GLOVEはダブルカフスになっていて、転倒の際、グローブが外れてしまうのを防いでくれます。

手のひらのパッチワークはHYODの方が複雑な作りをしています。

alpinestarsのSP-2 v3 GLOVEもスマホのタッチに対応していますが、HYODが人差し指と親指なのに対し、人差し指しか対応していません。

ただ、タッチした時の反応はalpinestarsのSP-2 v3 GLOVEの方が良いように感じます。

まとめ：ロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)

HYODのグローブは直営店か一部の店舗でしか取り扱っていません。

そのため、手にすることはなかなか難しいのではないでしょうか？

しかし、HYODのオンラインショップや一部のネットショップでは取り扱いをしています。

オンラインショップやネットショップで購入するときにこのレビューがみなさんのお役に立てればうれしいです。

なお、HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVESは「【レビュー】HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVES」でレビューしていますので、あわせてご覧ください。

また、汚れてしまったレザーグローブの洗い方を「バイク用レザーグローブの硬くなったり縮まない洗い方　～1つだけ注意すれば失敗せずに自宅で洗濯できます～」で解説していますので、よろしければご覧ください。

では、みなさんの参考になれば嬉しいです。

HYODの春夏用のショートグローブ　ST-X CORE GLOVESです。

グローブとブーツはアルパインスターズ！と決めていたのですが、この年はアルパインスターズのラインナップでは好みのショートグローブが無かったのです。

そこで、バイク用のウェアーはHYODを着ているので、一度グローブも見て見ようといつものHYOD福岡さんへ出かけたのです。

すると、アルパインスターズのグローブより手にフィットしたので、購入することにしました。

では、HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVESの機能やサイズ感についてお伝えしますので、ご興味のある方はご覧ください。

なお、HYODのロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)は「【レビュー】HYODのロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)」でレビューしていますので、あわせてご覧ください。

ST-X CORE GLOVESはHYODの春夏用グローブ

いつもお世話になっているHYOD福岡さんです。

自宅から車で約40分。ビミョーに遠い距離ではあるのですが、店員さんがいい人ばかりなのでバイクのウェアーはついついここで買ってしまいます。お値段はお高めですが^^;

今回買うのはBMWのR1250GSに乗るときに使う春夏用のグローブです。

春夏用なので、ショートグローブでいいかな？と。安全性を考えると本当はロングの方がいいのでしょうが・・・。

※追記

HYODのロンググローブも購入しました。レビューは「【レビュー】HYODのロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)」こちらをどうぞ。

冬用のグローブは絶対ロングですね。わたし。ロングだとグローブで上着の袖口を隠せ、袖口から入ってくる冬の冷たい空気を防げるからです。

ですので、ショートグローブの中でもより安全性の高いものを選びます。

わたし、お金で買える安全性は買った方が良いと考えるタイプです*^^*

で、今回選んだのはST-X CORE GLOVESというモデル。

さらに上位モデルとしてST-X CORE D3O^® GLOVESというモデルがありますが、違いは、手の甲のカーボンプロテクターの中にD3Oと呼ばれる衝撃吸収素材が入っているか、いないかです。店員さん曰く、縫製パターンはどちらもほぼ同じとのことでした。

手の甲の部分だけではなく、中指と薬指の第2関節部分にもカーボンプロテクターが付いています。なかなか凝った作りですね。

HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVESのサイズ感

今回わたしはLサイズを買いました。

もちろん、MサイズもLLサイズも試着させていただいた結果です。

基本的にピッタリなサイズなのですが、わたしの指の長さの特徴なのか、人差し指と親指が少し余り気味です。ざっくりどちらも5㎜くらい指先が余ります。

アルパインスターズのグローブだと中指と薬指以外は指先が余ってしまうので、わたし的にはHYODのグローブの方がフィット感は良いようですね。やっぱり、ヨーロッパの人と日本人では手の特徴が違うんでしょうね。

アルパインスターズのグローブとブーツのサイズ感については「アルパインスターズのグローブとブーツのサイズ感～グローブはサイズがちょっと変わった？～」に書いていますので、お時間があるときにでも読んでいただけたら嬉しいです。

参考になるかわかりませんが、わたしの手の写真を掲載しておきます。

まとめ：HYODのショートグローブ HSG015N　ST-X CORE GLOVES

いままでアルパインスターズのグローブばかり使っていたのですが、今回、HYODのグローブを買って思いました。

やっぱり国内でデザインされたものは日本人の体形に合っているんだな、と。

今更ですが^^;

特にグローブはバイクの運転をするときの操作性に影響がでるので、出来るだけ自分の手にフィットしたものを選びたいですね。

とは言え、若い時にお金が無くてアルパインスターズのグローブやブーツを買えなかったので、いまだに憧れちゃうんですよね。アルパインスターズ。

また、HYODのロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)は「【レビュー】HYODのロンググローブ ST-X CORE D3O® GLOVES(LONG)」でレビューしていますので、あわせてご覧ください。

また、レザーグローブの洗い方を「バイク用レザーグローブの硬くなったり縮まない洗い方　～1つだけ注意すれば失敗せずに自宅で洗濯できます～」で解説していますので、よろしければご覧ください。

では、みなさんの参考になれば嬉しいです。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”はHYODのライディングシューズの中で一番カジュアルなデザインです。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の1番の特徴は、シューレース（靴紐）の代わりにダイヤル式の“ TGF”フィッティングシステムが使われていることです。

シューレースはブレーキペダルやシフトペダルに絡まって危険な目に遭う時もありますが、“ TGF”フィッティングシステムであればそのような心配はありません。

また、シューレースを閉めるのも緩めるのもダイヤルを使って簡単に、しかも確実にできるのもHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の特徴です。

このHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”ですが、購入する時は1つだけ注意が必要です。

それは、シューズの横幅が一般的なシューズと比べて少し狭いということです。

HYODによると日本人にあわせたラスト（木型）を使っているようですが、足囲(ワイズ)がEEかEEEの私の足にはHYODのライディングシューズの横幅は、足長（サイズ）に対して少し狭く感じます。

ではこの後、HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の外観やサイズ感について、HYODのホームページやカタログには載っていないところを詳しくお伝えしますので、このライディングシューズが気になっている方は、ぜひ参考にして下さい。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”とは

HYODのライディングシューズは大きく3つのシリーズに分けられます。

1つ目が、昔ながらの、いわゆるライディングシューズのシリーズ。

2つ目が、レザーを使ったエンジニアブーツのシリーズ。

3つ目が、カジュアルなスニーカータイプのシリーズ。

カジュアルなスニーカータイプはさらに2つのシリージズに分かれ、アッパーがテキスタイル（布）でできたシリーズと

アッパーがレザーで出来たシリーズに分かれています。

今回レビューするHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”は、3つ目のカジュアルなスニーカータイプのアッパーがテキスタイルで出来たシリーズになります。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の外観

それでは、HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の外観をお伝えしましょう。

まずは、左前から。

続いて、右前から。

後ろから。踵部分にはうっすらとHYODのマークが入っています。

左足のアッパー部分は、ライディングシューズらしくプロテクターが取り付けられています。

靴底はこのようなデザインになっています。

そしてシューレース（靴紐）の代わりにダイヤル式の“ TGF”フィッティングシステムが使われています。

普通のシューレースはブレーキペダルやシフトペダルに絡まってしまう時がありますが、ダイヤル式の“ TGF”フィッティングシステムだとそのような心配は一切ありません。

“ TGF”フィッティングシステムの使い方はとても簡単で、ダイヤルを押し込んだ後、ダイヤルを時計回りに回すとシューレースが閉まります。

シューレースを緩める時は、ダイヤルを手前に引っ張るだけとなっています。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”と合わせるパンツは？

このHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”は、デニムのパンツと合わせるのがおしゃれでしょう。

ただ、パンツを選ぶ時は裾の大きさに注意してください。

シューズに被せるようにパンツをはきたいのであれば、HYODのデニムだと

HYD540D HYOD D3O ENGINEER DENIM“WARM LAYERD”のような裾が少し広めのパンツを選ばなければなりません。

HYD538D HYOD D3O TAPERED RIDE DENIM“WARM LAYERD”のように裾が絞っているスリムフィットのパンツだと裾をシューズに被せることは出来ず、足首のあたりでクシュクシュとなります。

ほかに合わせるパンツは、スマートレザーパンツのSMP006 SMART LEATHER D3O TAPERED PANTSなんかもいいですね。

わたしはHYODのスマートレザーパンツを普段から愛用しています。

スマートレザーパンツの気に入っている点は次の通り。

• 素材がレザーなのにライダースのレザーパンツのようにイカつい感じがしないこと
• レザーなのでテキスタイルのパンツと比べて引き裂き強度が高いこと

真夏と真冬はちょっと辛いかな？と感じますが、1年を通して一番履いているのがこのスマートレザーパンツです。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”のサイズ感

今回わたしが購入したHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”のサイズは26.5cmです。

わたしが普段履いている靴はナイキ、アディダス、ニューバランスはすべて25.5㎝です。

Alpinestarsのライディングシューズ　 Faster-3も25.5cmを履いています。

Alpinestarsのライディングシューズ Faster-3 の詳細は「【レビュー】Alpinestarsのライディングシューズ　 Faster-3」をご覧ください。

それに、Alpinestarsのアドベンチャーバイク向けブーツBelize Drystarも25.5cmを履いています。

Alpinestarsのアドベンチャーバイク向けブーツBelize Drystarの詳細は「【レビュー】Alpinestarsのアドベンチャーバイク向けブーツBelize Drystar」をご覧ください。

ただ、アルパインスターズのレーシングブーツ SUPERTECH-R BOOTは横幅が少し狭い作りになっているので26.0cmを履いています。

SUPERTECH-R BOOTのサイズ感などは「アルパインスターズのグローブとブーツのサイズ感～グローブはサイズがちょっと変わった？～」をご覧ください。

しかし今回買ったHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”は横幅が狭い作りになっているようで、ショップで何足か試し履きをさせていただいた結果、ちょうど良かったサイズが26.5cmだったのです。

ですので、HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOSを購入する時はサイズ選びに少し気をつける必要があることを覚えておいた方がいいでしょう。

参考までに、わたしの足のサイズをお伝えします。

• 足長(サイズ)
  • 右：25.1cm
  • 左：25.0cm

• 足囲(ワイズ)
  • 右：25.0cm
  • 左：24.8cm

まとめ

HYODのライディングシューズは3つのシリーズがあります。

その3つは次の通り。

1. 昔ながらの、いわゆるライディングシューズのシリーズ。
2. レザーを使ったエンジニアブーツのシリーズ。
3. カジュアルなスニーカータイプのシリーズ。

3つ目のカジュアルなスニーカータイプはさらに2つのシリージズに分かれ、アッパーがテキスタイル（布）でできたシリーズとアッパーがレザーで出来たシリーズに分かれています。

今回レビューしたライディングシューズHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”は3番目のカジュアルなスニーカータイプのなかのアッパーがテキスタイルで出来たものになります。

HYOD中で最もカジュアルなライディングシューズと言ってもいいでしょう。

HYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の特徴は、シューレース（靴紐）の代わりにダイヤル式の“ TGF”フィッティングシステムが使われていることです。

シューレースはブレーキペダルやシフトペダルに絡まって危険な目に遭う時もありますが、“ TGF”フィッティングシステムであればそのような心配はありません。

また、シューレースを閉めるのも緩めるのもダイヤルを使って簡単に、しかも確実にできるのもHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”の特徴です。

このHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”ですが、購入する時は1つだけ注意が必要です。

それは、シューズの横幅が一般的なシューズと比べて少し狭いということです。

HYODによると日本人にあわせたラスト（木型）を使っているようですが、足囲(ワイズ)がEEかEEEの私の足にはHYODのライディングシューズの横幅は、足長（サイズ）に対して少し狭く感じます。

ですので、みなさんがHYF101 HYOD RIDE SHOES “XIPHOS”を買う時は、一度試し履きをすることをおすすめします。

では、皆さんの参考になれば嬉しいです。

このTECCELL チェストプロテクターの唯一の不満が装着した時に硬さを感じることでした。

そこで、体と接触部分に柔らかなD3Oを使っているHYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORを購入することで不満を解消することにしました。

今回は、HYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORをRSタイチのTECCELL チェストプロテクターと比較しながらレビューしたいと思います。

また、HYODのチェストプロテクターはDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORの他にAIR CHEST PROTECTORとAIR CHEST PROTECTOR Separateの2つがありますが、その中からDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORを選んだ理由もお伝えします。

チェストプロテクター(胸部プロテクター)の必要性

まずはこちらの表をご覧ください。

これは、2020年9月20日に警視庁が発表した二輪車乗車中死者の損傷主部位（構成率）です。

バイクに乗っているときの死亡事故のうち、最も多い死亡原因が頭部の損傷で、過去5年平均では全体の約48%。

その次が胸部の損傷で、過去5年平均では全体の約28%です。

次はこちらの表をご覧ください。

これは、2020年中の東京都内と全国の交通事故死者数構成率です。

※　二輪車には原動機付自転車を含みます。

二輪車に注目してもらいたのですが、交通事故での死亡者のうち全国では約19%の方がバイクでの事故で無くなっているのです。

全国で見ると、四輪車は約31%なので思いのほか少ないのでは？と思われる方がいらっしゃると思います。

では、ちょっと違う目線で見て見ましょう。

2019年3月末での自動車保有台数は

• 四輪車　78,416,591台（内、トレーラー（被けん引車） 180,662台)
• 二輪車　10,539,849台(原付を含む)

これは、(一社）日本自動車工業会が公表している自動車保有台数です

自動車保有台数

ここで全国での自動車1台当たりの死亡率を計算してみましょう。

※　自動車保有台数は2020年のデータが無かったため2019年を使っています。通事故死者数構成率と年が違っていますが、ご了承ください。

• 四輪　882人÷(78,416,591-180,662)台×100＝0.00112735%
• 二輪　526人÷10,539,849台×100＝0.00499058%

※　トレーラー（被けん引車）（180,662台）には人が乗らないので四輪車の保有台数から引きました。

このように、自動車1台当たりの死亡率は約4.4倍もバイクの方が高いのです。

また、こちらのグラフは2020年の東京都での年齢層別死亡者数です。

10代や20代の若い方の死亡者数が多いのは、みなさん何となく想像できていたと思います。

しかし、このグラフから40代や50代の方の死亡者も10代や20代の方の死亡者数と同じくらい多いことが分かります。

ここからはわたしの全くの推測ですが、30代や60代以上の方の死亡者数が少ないのは、30代の方については働き盛りでバイクに乗る方が少ないから、60代以上の方は、バイクに乗ることを辞めたため死亡者数が少ないのではないかと思います。

ですので、各年代別の死亡者の割合（死亡者数÷バイクに乗っている方の人数)は、若いからと言って高い、年齢を重ねているから低い、といったことは無いのです。

DYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORのご紹介

HYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORはチェストプロテクターのCE規格（EN-1621-3）・レベル2を遥かに上回るプロテクト性能を有しています。

胸部はハードシェルとD3O®プロテクターの2重構造が特徴です。

ハードシェルは取り外し可能な作りとなっています。

転倒時のヒジによる脇部分へのダメージを大幅に軽減させるため、柔軟なD3O®が脇までカバーする形状となっているのは、他のメーカのチェストプロテクターにはない特徴です。

HYODレザースーツやHYODジャケットにはベルクロにより簡単に取り付けることが出来ます。

また、ジャケット側のベルクロに余裕を持たせることによってチェストプロテクターの装着位置に自由度があることは、ドットボタン(スナップ)を使った他のメーカーのチェストプロテクターには無い特徴です。

付属のアタッチメントを装着することにより、RSタイチやコミネなどが販売するCPS(チェストプロテクターシステム）対応のジャケットに装着することも可能です。

HYODのチェストプロテクターの中からDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORを選んだ理由

HYODのチェストプロテクターはDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORの他にAIR CHEST PROTECTORとAIR CHEST PROTECTOR Separateの2つがあります。

その中からDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORを選んだ理由は、ハードシェルとD3O®プロテクターの2重構造になっているからです。

転倒した際にハンドルなどの突起物が胸に当たった場合、ハードシェルがあった方が胸を保護する性能がより高いと思えたからです。

ただし、SSのバイクの様に燃料タンクに胸をつけて運転するよう場合は、ハードシェルがタンクと接触することで胸に硬さを感じてしまいます。

また、D3O®が脇まで大きくカバーする形状となっていることもDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORを選んだ理由です。

ただ、D3O®が脇まで大きくカバーしているため、ジャケットの着脱で若干もたついてしまいます。

RSタイチのTECCELL チェストプロテクターとの比較

RSタイチのTECCELL チェストプロテクターは水よりも比重の軽いポリプロピレン樹脂を使用し、特殊成形技術によって構成されたハニカムコア構造を採用しています。

そのため、CE規格LV.2をクリアした製品の中では世界最軽量（200）を実現しているのが最大の特徴です。

もちろん、CPS(チェストプロテクターシステム）を採用しているので、CPS(チェストプロテクターシステム）を採用している他メーカーのジャケットに装着することが可能です。

このRSタイチのTECCELL チェストプロテクターを3年以上使ってきたのですが、唯一の不満が装着した時に硬さを感じることでした。

特に夏場など、Tシャツの上にこのプロテクターを装着した時は固さを強く感じてしまいます。

その不満点を解消するために選んだのがHYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORです。

HYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORは先に説明した通り、体と接する部分にD3Oを使用しています。

D3Oは高い衝撃吸収性能と柔軟性を有し、柔らかなゴムのような素材で出来ているので体と接してもそれほど硬さを感じることはありません。

実際に装着してみると、HYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORはRSタイチのTECCELL チェストプロテクターより装着感がずいぶん向上することが分かりました。

また、HYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORはRSタイチのTECCELL チェストプロテクターより厚みが少ないようで、ジャケットを着たときのシルエットがずいぶんすっきりすることも分かりました。

まとめ

チェストプロテクターを装着することで、バイクで事故を起こした時の死亡率をぐっと抑えることが出来ます。

そのことが分かっていてもチェストプロテクターの装着がしづらかったり装着感が悪いと次第にプロテクターを装着しなくなります。

その点、今回ご紹介したHYODのDYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORは装着しやすく、また、装着感も悪くありません。

価格は1万円を超えてしまいますが、1万円とあなたの命を天秤にかけると決して高い買いも出は無いはずです。

ご自身の命を守るためにも、また、お子さんがバイクに乗っているのであればお子さんの命を保るためにもチェストプロテクターを装着することを強くお勧めします。

では、みなさんの参考になれば嬉しいです。

お目当ては、愛車2号のBMW　S1000RRに乗るときに着る夏用のジャケットです。

先日転倒してしまってからウエアーはテキスタイルよりレザーの方がいいかな？と思い始めたのです。

転倒してしまったときの記事はコチラです。

とうのが、バイクで転倒してしまうと、思いのほか簡単に裂けるというか溶けちゃうんですよね。テキスタイルのジャケットって。

今回は完全に裂けるまでには至らなかったのですが、かなりササくれてしまいました。速度が20~30㎞/hくらいしか速度を出していないのに・・・。

やっぱりレザーが安全？

今回はレザーのジャケットが希望なのですが、レザーって夏は暑いんですよね(>_<)　パンチング加工がされていても。かといって、冬にあったかいかといったら全然そうでもないし・・・。熱さ寒さに強いのは間違いなくテキスタイルですね。

昨年の秋にテキスタイルの冬用パンツを買いましたが、このおかげで今年の冬はものすごく温かく過ごすことが出来ました。レザーのパンツとは暖かさが全く違います(^^;)

ただ、転倒した時の引き裂き強度はレザーが圧勝ですが。

また、HYOD福岡の方がおっしゃってました。レザーのジャケットの方が疲れにくいと。

テキスタイルとレザーのジャケットを比べると、レザーのジャケットの方が重たいため風でバタつきにくい。そのため、体にかかる負荷がテキスタイルに比べて小さい。だから疲れにくいのだと。たしかにその通りだと思います。

わたしもレザーのジャケットを持っていますが、同じような時期に同じ距離、ほぼ同じペースで走ったとしても、レザーの方が疲れにくいと感じます。

でも、夏は暑いし・・・

テキスタイルとレザーのハイブリッドジャケットがありました

そこで店員さんい相談すると、有りました！

テキスタイルとレザーのハイブリッドジャケット。

DEVAC LITE D3O^® ST-X JAC

肩、肘、脇はレザー。それ以外はテキスタイル。

転倒で打ち付けてしまう肩、肘は引き裂き強度の高いレザーを使い、それ以外はテキスタイルとすることで軽さと通気性を向上させています。

さらに、肩にはカーボン(風？)のプロテクターまで装着されています。

最近多いですよね、フード付きのライダースジャケット。

フードは取り外し可能です。

取り外してもファスナーが襟の中に隠れるのでまったく違和感がありません。

背中はテキスタイル、脇はパンチング加工が施されたレザーです。

また、着脱式の防風インナーが装着されています。

これがあると、春先や秋口などのちょっと肌寒い日に助かるんですよね。

レザーが似合わない

わたし、レザーのジャケットが全く似合わないんですよね。背が低く、肩幅が狭いうえになで肩。

そもそも、サイズが合うものがないうえに、レザージャケットって肩幅が広いのが多いではないですか。なので、わたしがレザーのジャケットを着ると、平野ノラの80年代ファッション状態です(^^;)

しかしこのモデルは珍しくジャストフィットでした。

肩にプロテクターが付いているおかげで張ったように見えず、テキスタイルとのハイブリッドなので体のラインに合いやすいのがフィットする理由ではないでしょうか。

ということで、夏のボーナス一括でカードを切ったので、頑張って働かねば(^^;)

では、皆さんの参考になればうれしいです。