【# バイクのお役立ち情報】タグの記事一覧｜旅好きふくちゃん@車とバイクのブログ https://www.29rider.com 車とバイクのお役立ち情報 Sat, 18 Apr 2026 23:16:57 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.29rider.com/wp-content/uploads/2022/12/cropped-iotdb0-コピー-32x32.jpg 【# バイクのお役立ち情報】タグの記事一覧｜旅好きふくちゃん@車とバイクのブログ https://www.29rider.com 32 32 【2026年 総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜 https://www.29rider.com/where-can-you-find-it/ https://www.29rider.com/where-can-you-find-it/#respond Sun, 25 Jan 2026 07:36:28 +0000 https://www.29rider.com/?p=16977 モータースポーツを見たいのに、どこで放送・配信してるか調べるのが大変。

そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配信メディアをまとめました。

また、配信メディアを基準に、どんなモータースポーツを放送・配信しているかもまとめましたので、2026年のモータースポーツを楽しみたい方はぜひご覧ください。

モータースポーツはココで放送・配信されます

4輪と2輪モータースポーツの放送・配信元をまとめましたので、御覧ください。

4輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

4輪のモータースポーツの放送・配信元は次の通り。

カテゴリー放送・配信メディア
F1・フジテレビNEXT
・FOD
・F1 TV Pro / Premium
・地上波（フジテレビ系列）
スーパーフォーミュラ・ABEMA
・SFgo
・DAZN
・J SPORTS
・FOD
WRC・ABEMA
・Rally.TV
・J SPORTS
スーパーGT・J SPORTS
ダカールラリー・J SPORTS

F1の放送・配信元は4箇所

2026年のF1は、フジテレビが国内の独占放送・配信権を獲得しており、以下のプラットフォームで視聴することができます。

大きなニュースとして、2025年まで配信していたDAZNでの中継は終了し、2026年からはフジテレビ系列に一本化されます。

放送・配信メディア放送・配信形式内容
CS放送「フジテレビNEXT」有料放送全24戦・全セッション（練習〜決勝）を完全生中継。録画保存したい方に最適。
動画配信「FOD」有料配信新たに独占配信を開始。全セッションをライブ配信。
「F1 TV Pro / Premium」有料配信FODとのパートナーシップにより日本初上陸。オンボードカメラや無線も楽しめる。
地上波（フジテレビ系列）無料放送11年ぶりに復活。 厳選された最大5レースをダイジェスト放送。

次の記事で視聴方法や年間カレンダーなどを詳しく解説していますので、気になる方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/f1-ally/

スーパーフォーミュラは5箇所で放送・配信予定

2026年シーズンのスーパーフォーミュラは、次の5つのメディアで放送・配信予定です。


ABEMA
SFgo
（無料会員）
SFgo
（有料会員）
DAZN
J SPORTS
FOD(フジテレビオンデマンド)
無料/有料無料無料有料有料有料有料
配信内容決勝レース (全戦) を無料生中継一部のセッション（例：公式テストの一部、開幕戦の金曜フリー走行など）を無料解放公式テスト含む全セッションをLIVE配信＆アーカイブ配信公式テスト含む全セッションをLIVE配信予選・決勝・フリー走行までLIVE中心に放送・配信全セッションをLIVE配信（フリー走行から
特徴予選レースは無料配信されません。基本は有料サービスです。チーム無線やオンボードカメラ映像など、独自の機能があります。F2やF3など、他のモータースポーツも視聴可能です。「DMM×DAZNホーダイ」などのお得なプランもあります。CS放送（J SPORTS）とネット配信（J SPORTSオンデマンド）があります。「ABEMA de J SPORTS」でも視聴可能です。FODプレミアム会員であれば視聴可能です。

視聴スタイルごとのオススメ放送・配信メディアについては次の記事で詳しくお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/where-can-i-watch-super-formula/

WRCは3箇所で放送・配信

2026年シーズンのWRCは、次の3つのメディアで放送・配信されます。

  • ABEMA
  • Rally.TV（旧WRC+）
  • J SPORTS

次の記事で視聴スタイル別オススメメディアをご紹介しています。また、年間カレンダーや見どころもお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/where-can-you-watch-the-2026-wrc/

スーパーGTはJ SPORTSが中心

2026年のスーパーGT（SUPER GT）の視聴方法は、例年通り「J SPORTS」による全戦完全生中継が中心となります。

J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。どこで視聴するかで、放送・配信内容や利用料金にも差があります。

次の記事でオススメな視聴方法をスタイル別にお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/how-to-watch-j-sports/

2026年シーズンのスーパーGTは、次の記事で見どころや配信スケジュールなどを詳しくお伝えしています。気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/super-gt/

ダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程は次のとおりです。

ステージ名J SPOTRS/オンデマンド
配信開始日時		見逃し配信
終了日時		競技日（現地）
ダカールラリー
2026ナビ		12月25日 20:30 ～～ 2月28日 23:59ー
プロローグ1月4日（日）0:00～～ 3月31日 23:591月3日（土）
ステージ11月5日（月）0:00～～ 3月31日 23:591月4日（日）
ステージ21月6日（火）0:00～～ 3月31日 23:591月5日（月）
ステージ31月7日（水）0:00～～ 3月31日 23:591月6日（火）
ステージ41月8日（木）0:00～～ 3月31日 23:591月7日（水）
ステージ51月9日（金）0:00～～ 3月31日 23:591月8日（木）
ステージ61月11日（日）7:00～～ 3月31日 23:591月9日（金）
休息日1月12日（月）7:00～～ 3月31日 23:591月10日（土）
ステージ71月12日（月）0:00～～ 3月31日 23:591月11日（日）
ステージ81月13日（火）0:00～～ 3月31日 23:591月12日（月）
ステージ91月14日（水）0:00～～ 3月31日 23:591月13日（火）
ステージ101月15日（木）0:00～～ 3月31日 23:591月14日（水）
ステージ111月16日（金）0:00～～ 3月31日 23:591月15日（木）
ステージ121月17日（土）0:00～～ 3月31日 23:591月16日（金）
ステージ131月19日（月）11:30～～ 3月31日 23:591月17日（土）

詳しくは次の記事でお伝えしています。

https://www.29rider.com/dakar-rally/

2輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

2輪のモータースポーツの放送・配信元は次の通り。

カテゴリー放送・配信メディア
MotoGP・日テレ（地上波）
・BS日テレ
・日テレG+
・Hulu
・MotoGP VIDEOPASS
スーパーバイク世界選手権
（WorldSBK)		・WorldSBK VIDEO PASS
・J SPORTS
FIM世界耐久選手権
（FIM EWC）
（鈴鹿8耐　含む）		・J SPORTS
鈴鹿8耐・J SPORTS
・BS12 トゥエルビ（？）
ダカールラリー・J SPORTS

MotoGPの放送・配信は5箇所の予想

正式に放送・配信を発表したのは日テレG+のみ。おそらく2026年シーズンは2025年と同じく次のメディアが放送・配信するでしょう。

放送・配信内容や視聴スタイル別おすすめメディアは次の記事でお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/2022-motopg/

スーパーバイク世界選手権（WorldSBK)は2箇所で放送・配信

2026年シーズンのスーパーバイク世界選手権は次の2箇所で放送・配信されます。

残念ながら地上波やBSで見ることはできず、『WorldSBK VIDEO PASS』と『J SPORTS』はともに有料での放送・配信となります。

詳しくは次の記事でお伝えしますので、気になる方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/2022-season-superbike-championship/

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）を放送・配信するのはJ SPORTSだけ

FIM EWCの日本国内における独占放送・配信権はJ SPORTSが持っています。ル・マン24時間やボルドール24時間を含め、全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSだけ。

参考に、J SPORTSの配信日程をお伝えします。

ラウンドレース名J SPORTS
配信日程		見逃し配信
終了日時		開催日程（現地）
第1戦ル・マン24時間未発表未発表4月18日〜19日
第2戦スパ8時間未発表未発表6月6日
第3戦鈴鹿8時間耐久未発表未発表7月5日
第4戦ボルドール24時間未発表未発表9月19日〜20日

次の記事で詳しくお伝えしていますので、チェックしてください。

https://www.29rider.com/fim-ewc/

鈴鹿8耐 J SPORTSは確定、BS12 トゥエルビも？

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）の第3戦として行われる鈴鹿8時間耐久レース。決勝は7月5日（日）。

今年の放送・配信が確定しているのはJ SPORTSだけ。

昨年はBS12 トゥエルビも放送したので、今年もか？

詳しくは次の記事でお伝えします。

https://www.29rider.com/suzuka-8-hours/

ダカールラリーダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程は次のとおりです。

ステージ名J SPOTRS/オンデマンド
配信開始日時		見逃し配信
終了日時		競技日（現地）
ダカールラリー
2026ナビ		12月25日 20:30 ～～ 2月28日 23:59ー
プロローグ1月4日（日）0:00～～ 3月31日 23:591月3日（土）
ステージ11月5日（月）0:00～～ 3月31日 23:591月4日（日）
ステージ21月6日（火）0:00～～ 3月31日 23:591月5日（月）
ステージ31月7日（水）0:00～～ 3月31日 23:591月6日（火）
ステージ41月8日（木）0:00～～ 3月31日 23:591月7日（水）
ステージ51月9日（金）0:00～～ 3月31日 23:591月8日（木）
ステージ61月11日（日）7:00～～ 3月31日 23:591月9日（金）
休息日1月12日（月）7:00～～ 3月31日 23:591月10日（土）
ステージ71月12日（月）0:00～～ 3月31日 23:591月11日（日）
ステージ81月13日（火）0:00～～ 3月31日 23:591月12日（月）
ステージ91月14日（水）0:00～～ 3月31日 23:591月13日（火）
ステージ101月15日（木）0:00～～ 3月31日 23:591月14日（水）
ステージ111月16日（金）0:00～～ 3月31日 23:591月15日（木）
ステージ121月17日（土）0:00～～ 3月31日 23:591月16日（金）
ステージ131月19日（月）11:30～～ 3月31日 23:591月17日（土）

詳しくは次の記事でお伝えしています。

https://www.29rider.com/dakar-rally/

放送・配信メディア別まとめ

どこのメディアがどんなモータースポーツを放送・配信しているか、まとめましたのでご覧ください。

放送・配信メディアカテゴリー
FOD・F1
・スーパーフォーミュラ
フジテレビNEXT・F1
F1 TV Pro / Premium・F1
フジテレビ系列
（地上波）		・F1
ABEMA・スーパーフォーミュラ
・WRC
SFgo・スーパーフォーミュラ
DAZN・スーパーフォーミュラ
J SPORTS・スーパーフォーミュラ
・WRC
・スーパーGT
・ダカールラリー
・スーパーバイク世界選手
（WorldSBK)
・FIM世界耐久選手権
（FIM EWC）
・鈴鹿8耐
Rally.TV（旧WRC+）・WRC
日テレ
（地上波）		・MotoGP
BS日テレ・MotoGP
日テレG+・MotoGP
Hulu・MotoGP
MotoGP VIDEOPASS・MotoGP
WorldSBK VIDEO PASS・スーパーバイク世界選手
（WorldSBK)
BS12 トゥエルビ・鈴鹿8耐（？）

まとめ：【2026年 総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜

モータースポーツを見たいのに、どこで放送・配信してるか調べるのが大変。

そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配信メディアをまとめました。

また、配信メディアを基準に、どんなモータースポーツを放送・配信しているかもまとめました。

2026年のモータースポーツを存分に楽しんでください。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/where-can-you-find-it/feed/ 0 どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~ https://www.29rider.com/fim-ewc/ https://www.29rider.com/fim-ewc/#respond Sun, 04 Jan 2026 11:24:31 +0000 https://www.29rider.com/?p=16861 最終戦ボルドール24時間でトップを走っていたBMWモトラッド・ワールド・エンデュランス・チーム（ゼッケン37）。23時間半以上を完璧に走り抜き、世界タイトルが目前に迫った残りわずか28分。悲劇は起きた。マシンに致命的なテクニカル・トラブルが発生し、無念のリタイヤ。

この瞬間にBMWの世界タイトルの可能性が消滅。背後にいたYART Yamahaが2位でチェッカー。これにより、YART YamahaがYoshimura SERT Motulをランキングで逆転。わずか1ポイント差でヤマハが年間王者に輝くという、EWC史上稀に見る劇的な結末となった2025年のFIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。

2026年シーズンは、この「1ポイント」に泣いたスズキや、目前でタイトルを逃したBMWがどう巻き返すかが最大の見どころ。また、ヤマハが連覇なるかも注目したいところです。

では、2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）はどこで見ることができるか。この後詳しくお伝えします。

2026年のモータースポーツを楽しむならコチラをチェック！

どこで見れるか分かりやすくまとめています！

https://www.29rider.com/where-can-you-find-it/

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころ

2026年のFIM 世界耐久選手権（EWC）は、数年ぶりに大きな変革が起きる非常にエキサイティングなシーズンとなりそうな予感。

特に日本のファンにとって、「鈴鹿8耐」の開催時期変更と新選考制度の導入は最大の見どころ。ですので、まずは2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころを、主要なポイントを4つに分けて解説します。

1. 2026年 開催スケジュール

2026年は全4戦が予定されています。最大のトピックは、第3戦の鈴鹿8耐が例年より1ヶ月前倒しの7月初旬開催になったことです。

2. 鈴鹿8耐の「大変革」

2026年の鈴鹿8耐は、単なるレース以上の注目が集まっています。

  • 開催時期の変更： 酷暑対策および世界的なレースカレンダーの最適化のため、7月初旬に変更されました。これまでの「夏の終わりの祭典」から「夏本番の幕開け」へとイメージがガラリと変わります。
  • 「トライアウト」の廃止と新制度： これまでの予選会（トライアウト）が廃止され、新たな選考制度が導入されました。出場枠も65から60台へと絞り込まれ、よりハイレベルな戦いが期待されます。
  • 参戦チームの早期確定： 4月には参戦チームが確定するため、国内チームの準備期間が非常にタイトになり、チームの対応力も試されます。

3. 王座奪還を巡る主要チームの動き

2025年シーズンにタイトルを獲得したYARTヤマハを、スズキ・ホンダ・BMW勢がどう崩すかが焦点です。

  • YART – YAMAHA： 2025年王者のヤマハ。新戦力としてレアンドロ・メルカドが加入し、盤石の体制で連覇を狙います。
  • ヨシムラ SERT Motul： 2025年の最終戦ボルドールを制し、わずか1ポイント差でタイトルを逃したスズキ。王座奪還に向けた執念に注目です。
  • Team Étoile（チーム・エトワール）： 日本の新興チームとして注目を集める中、2026年は鳥羽海渡と豊島怜という強力な日本人ライダーを起用。上位進出に期待がかかります。
  • BMW Motorrad World Endurance： シルバン・ギュントーリを筆頭に、欧州メーカー唯一のトップ争い常連として初タイトルを目指します。

4. 注目すべき技術・ライダーのストーリー

  • タイヤウォーズ： EWCはタイヤメーカー間の競争（ブリヂストン vs ダンロップ vs ピレリなど）が非常に激しく、各戦の路面温度や天候が勝敗を大きく左右します。
  • MotoGP/WSBKライダーの参戦： 鈴鹿8耐の時期が変更されたことで、他の世界選手権ライダーがスポット参戦しやすくなる可能性があり、さらなる豪華メンバーの集結も期待されています。

2026年のFIM EWCの放送・配信はJ SPORTSだけ

FIM EWCの日本国内における独占放送・配信権はJ SPORTSが持っています。ル・マン24時間やボルドール24時間を含め、全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSだけ。

参考に、J SPORTSの配信日程をお伝えします。

ラウンドレース名J SPORTS
配信日程		見逃し配信
終了日時		開催日程（現地）
第1戦ル・マン24時間part1 LIVE配信
2026年4月18日（土）
午後9:45 ～

part2 LIVE配信
2026年4月19日（日）
午前5:25 ～

part3 LIVE配信
2026年4月19日（日）
午前11:25 ～

part4 LIVE配信
2026年4月19日（日）
午後5:25 ～

ハイライト
2026年5月21日（木）
午後9:00 ～		part1
2026年6月30日（火）
午後11:59

part2
2026年4月19日（日）
午前11:30

part3
2026年4月19日（日）
午後5:30

part4
2026年4月19日（日）
深夜0:00

ハイライト
2026年5月21日（木）
午後10:00		4月18日〜19日
第2戦スパ8時間未発表未発表6月6日
第3戦鈴鹿8時間耐久未発表未発表7月5日
第4戦ボルドール24時間未発表未発表9月19日〜20日

コカ・コーラ鈴鹿8耐だけはBS12 トゥエルビも（無料）放送するかも？

全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSとお伝えしたところですが、第3戦のコカ・コーラ鈴鹿8耐だけは無料で見られる可能性があります。

例年「BS12 トゥエルビ」で10時間前後の完全生中継（無料）が行われます。2026年も放送が期待されており、BS放送が映る環境であれば無料で視聴できる最も手軽な方法です。

コカ・コーラ鈴鹿8耐の視聴方法は次の記事で詳しく解説しています。配信内容も詳しくお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/suzuka-8-hours/

J SPORTSの視聴方法は複数あるので簡単に解説

J SPORTSでFIM EWCを視聴する方法は、大きく分けて「ネット配信（オンデマンド）」と「テレビ放送（CS・CATV・光回線）」の2種類があります。

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

ネット配信は、手軽にすぐ見たい方や、外出先でも楽しみたい方におすすめ。

ネット配信で視聴できるのは次の2つ。

  1. J SPORTS オンデマンド
  2. Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

① J SPORTS オンデマンド

最もスタンダードな方法です。

  • 料金：
    • モータースポーツパック：月額 2,580円 (税込)（2,580円✕12ヶ月＝30,960円）
    • 総合年間パック：年額 26,820円（税込）
    • U25割：13歳以上25歳以下なら半額の 1,290円 (税込) で視聴可能！
  • 特徴：
    • 2025年7月より、「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。
    • 最大2台まで同時視聴が可能になりました。

オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

JSPORTSより

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに「総合パック」10ヶ月と同じ料金で総合年間パックは1年間視聴可能。
※「ジャンルパック」を2つ契約するなら「総合パック（2,980円/月）」がお得

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

\ 総合年間パックが結局お得！ /

J SPORTSで詳しく見る　＞
JSPORTSより

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

以前は「Amazonプライム会員（月額600円）」への加入が必須でしたが、2025年のルール改正により、現在はAmazonアカウントさえあれば、J SPORTだけを単体で契約できるようになっています。

  • 料金：月額 2,840円 （※J SPORTS側の改定に伴い、変動している場合があります）
  • 無料体験：はじめてなら14日間の無料体験ができるのが最大のメリット。
  • 注意点：見逃し配信の開始が数日遅れる場合があるため、レース直後に見直したい方は公式オンデマンド（J SPORTS オンデマンド）が安心です。

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

高画質で安定した映像を楽しみたい、また「録画して永久保存したい」という方におすすめです。

スカパー！・J:COM TV・ひかりTV・auひかりTVで見ることができます。

  • 料金：月額 2,179円〜6,078円(税込)
    • 内訳：基本料＋視聴料＋チューナーレンタル料
  • メリット：
    • 録画が可能。お気に入りのレースをディスクに残せます。
    • 加入月は無料（※加入月のみの解約は不可）。
    • スカパー！で契約すれば、ネット配信版（J SPORTS オンデマンド）も無料で利用できる連携サービスがあります。
  • デメリット：
    • 放送メディアと契約で初期費用が必要になります。

なお、J SPORTSの視聴方法は次の記事で徹底解説しています。もう少し詳しく知りたい方や、少しでもお得にJ SPORTSを見たい方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/how-to-watch-j-sports/

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダー

それでは、2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダーを御覧ください。

ラウンドレース名開催日程（現地）
第1戦ル・マン24時間4月18日〜19日
第2戦スパ8時間6月6日
第3戦鈴鹿8時間耐久7月5日
第4戦ボルドール24時間9月19日〜20日

まとめ：どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~

EWC史上稀に見る劇的な結末となった2025年のFIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。

2026年シーズンは、この「1ポイント」に泣いたスズキや、目前でタイトルを逃したBMWがどう巻き返すかが最大の見どころ。また、ヤマハが連覇なるかも注目したいところです。

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。目が話せませんね。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/fim-ewc/feed/ 0 【徹底解説】J SPORTSの視聴方法 〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜 https://www.29rider.com/how-to-watch-j-sports/ https://www.29rider.com/how-to-watch-j-sports/#respond Mon, 29 Dec 2025 05:27:14 +0000 https://www.29rider.com/?p=16703 J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。大きく分けると「テレビ放送（CS・CATV・ひかり）」と「ネット配信（オンデマンド）」の２通り。

さらに、J SPORTSには放送・配信形態が3つも存在します。

もちろん、放送・配信形態で料金も違えば、特徴も違います。特に放送（テレビ）は、放送サービスが4箇所もあり、J SPORTS選びをより複雑にさせています。

おすすめは？と聞かれると、J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

  • 「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
  • 「録画して保存したい」：スカパー！でJ SPORTS（総合）がおすすめ

ではこの後、J SPORTSの視聴方法を徹底解説します。J SPORTS選びに失敗したくない方はもちろん、ちょっとでもお得に見たい方は続きをチェックしてください。

J SPORTSの視聴方法は「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通

J SPORTSの視聴方法は「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通。

「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」とでは放送・配信内容が少し違うので注意が必要です。

J SPORTSより

J SPORTSは複数のメディアから放送・配信している

J SPORTSは、「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通で放送・配信されていることは、先程お伝えした通り。

しかし、分かりにくいのが、J SPORTSには放送・配信形態が次の3つあること。

J SPORTS(総合)に”（総合）”と付けていますが、付けないのが正式だと思います。

しかしながら「J SPORTSオンデマンド」、「Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル」と分かりやすくするため、あえて付けさせていただきますのでご了承ください。

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルは「Amazon Prime Videoチャンネル」や「J SPORTS Prime Video 追加サブスクリプション」などと呼ばれることもあります。

ここでは、ちょっと長いですが「Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル」で統一させていただきます。

しかも、J SPORTS(総合)は複数のメディアから放送されているのです。

そこで、視聴方法と放送・配信メディアとの関係を分かりやすく表にまとめましたので、御覧ください。



J SPORTS
（総合）

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

J SPORTS
オンデマンド
視聴方法放送
（テレビ）		配信
（オンデマンド）		配信
（オンデマンド）
放送・配信メディアCS（スカパー！）
CATV（J:COM TV）
光回線（auひかりTV）
光回線（ひかりTV）		AmazonJ SPORTS
録画可能不可不可
視聴デバイステレビスマホ
タブレット
PC
テレビ

※テレビで見るには専用デバイスを用意する必要あり		スマホ
タブレット
PC
テレビ

※テレビで見るには専用デバイスを用意する必要あり
メリット・テレビで見ることができる

・録画が可能		・配信期間中はいつでも見ることができる

・ネット環境があればスマホなどで見ることができる		・配信期間中はいつでも見ることができる

・ネット環境があればスマホなどで見ることができる
デメリットスカパー！（CS）
J:COM TV（CATV）
auひかり（光回線）
ドコモ光（光回線）
のいずれかと契約が必要		・テレビで見るには
Fire TV／Fire TV Stick
Google Chromecast 
Apple TV
Android TV
が必要

※Apple TVアプリは2025年9月30日をもってサポート終了		・テレビで見るには
Fire TV／Fire TV Stick
Google Chromecast 
Apple TV
Android TV
のいずれかが必要

※Apple TVアプリは2025年9月30日をもってサポート終了
視聴料2,514円/月（税込）
※視聴料の他に、放送サービスへの利用料が必要		2,840円/月（税込）2,580円/月（税込）

年間契約なら
26,820円/年
（月額換算2,235円）

放送（テレビ）で見るならJ SPORTS(総合)：複数の放送サービスが放送中

放送（テレビ）は、高画質で安定しており、番組を録画できるのが最大のメリット。

一方、放送（テレビ）で見るには放送サービスと契約する必要があり、初期費用（工事費など）が必要な場合があるのが最大のデメリットになります。

2025年12月時点で、J SPORTS(総合)を放送しているのは、次の4つの放送サービス。

視聴料などをまとめると、次の表のとおりです。


スカパー！

J:COM TV
ひかりTV
auひかりテレビ
視聴料
（/月（税込））		3,409円6,050円4,630円4,708円
視聴料の
内訳
月額（税込）		J SPORTS視聴料
（1+2+3+4）
2,980円
＋
スカパー！基本料
429円
J SPORTS視聴料
（1+2+3+4）
（シン・スタンダード）
6,050円		J SPORTS視聴料
（1+2+3+4）
2,514円
＋
基本プラン
（基本料金）
1,100円
※2026年3月1日からは1,210円
＋
チューナーレンタル
550円
J SPORTS視聴料
（1+2+3）
2,728円
＋
J SPORTS視聴料
（4）
1,430円
＋
チューナーレンタル
550円
初期費用
（税込）		登録料:3,080円

工事費:アンテナ設置工事費（数千円〜数万円）が別途必要
※キャンペーンで実質無料になることも多い。		契約事務手数料：3,300円

基本工事費：
戸建なら47,520円
集合住宅なら18,480円
※キャンペーンにより毎月の割引で相殺され、実質無料になるケースがほとんど。		0円

※フレッツ光 / 光コラボ回線を引く場合は、別途、初期費用が必要

初期費用の目安
・フレッツ光
契約事務手数料：880円 〜 3,300円
開通工事費：22,000円
・光コラボ（ドコモ光・ソフトバンク光等）
契約事務手数料：3,300円（標準的）
開通工事費：22,000円

※さらに、回線料＋プロバイダ料で約4,800円〜必要
880円
（登録料）

※auひかり回線を引く場合は、別途、初期費用が必要

初期費用の目安
新規登録料：3,300円
開通工事費：
48,950円（戸建て）
33,000円（マンション）
※条件を満たせば、工事費を「実質0円」にすることも可能

さらに、月額利用料、約3,740円〜必要
※au・UQスマホユーザーならスマホ割あり
視聴環境BS/CSアンテナが必要地元のケーブルテレビ局と契約が必要フレッツ光 / 光コラボ回線が必要auひかり回線のみ
備考フレッツ光、ドコモ光、SoftBank 光などの光回線でも視聴可能（プレミアムサービス光）
ただし、光回線の設置初期費用（約22,880円〜）と回線料＋プロバイダ料（4,800円〜）が必要
J SPORTS1〜3だけで良ければ、月額視聴料4,950円（フレックスA）地デジ・BS視聴可能（地域による）

※J SPORTS は、
2026年2月28日（土）をもってオプションチャンネルでの提供を終了。
2026年3月1日（日）からは見放題チャンネルにて提供を開始します。		地デジ・BS視聴不可

独自回線である「auひかり」を契約している人しか使えない

J SPORTS(総合)にはJ SPORTS 1〜4と4つのチャンネルがあります。

チャンネルによる違いをジャンル別にまとめましたので、参考に御覧ください。

チャンネル主なスポーツジャンルプロ野球（主催試合）特徴
J SPORTS 1ラグビー
バドミントン
スキー		広島
楽天		日本ラグビー（リーグワン）を見るならここがメイン
J SPORTS 2サッカー
バスケットボール		中日
楽天		学生サッカー（選手権）や大学バスケなど、学生スポーツも充実
J SPORTS 3モータースポーツ
MLB		オリックス
楽天		WRC、WEC、SUPER GTなどモータースポーツの聖地
J SPORTS 4サイクルロードレース
フィギュア		MLB（注目試合）ツール・ド・フランスやISUフィギュアなど、海外の超一流イベントを放送

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

以前は「Amazonプライム会員（月額600円）」への加入が必須でしたが、2025年のルール改正により、現在はAmazonアカウントさえあれば、J SPORTだけを単体で契約できるようになっています。

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルの料金は以下の通りです。

  • 月額料金：2,840円（税込）（2025年5月までは2,178円でした）
  • 無料体験：14日間（初回登録時のみ）
    • いつでも解約でき、無料期間中に解約すれば費用は一切かかりません。

なお、同じネット配信（オンデマンド）でも、この後ご紹介するJ SPORTSオンデマンドと配信内容が異なることに注意してください。

J SPORTSより

ネット配信（オンデマンド）ならJ SPORTSオンデマンドがお得

J SPORTSオンデマンドの最大の特徴は、ジャンルパックが選べること。

「モータースポーツだけでいい」「サイクルロードレースが見たい」という場合、特定のジャンルに絞ることで月額を抑えられます。

J SPORTSより

2025年7月より、「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。

すべての2つ以上のジャンルを見たい場合には、総合パックが断然お得。

J SPORTSより

オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

JSPORTSより

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに「総合パック」10ヶ月と同じ料金で総合年間パックは1年間視聴可能。
※「ジャンルパック」を2つ契約するなら「総合パック（2,980円/月）」がお得

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

\ 総合年間パックが結局お得！ /

J SPORTSで詳しく見る　＞
JSPORTSより

また、マルチビュー機能（PCのみ）は「J SPORTSオンデマンド」、「Amazon PrimeVideo内のJ SPORTSチャンネル」にはない機能。 同時に最大4つのライブ配信を1画面で表示できます。「広島戦を見ながら楽天戦もチェックする」といった贅沢な使い方が可能です。

結局どれがいい？J SPORTSの視聴方法

J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

  • 「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
  • 「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

理由はこの後詳しくお伝えします。

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」のならJ SPORTSオンデマンド一択。

配信（オンデマンド）なので、スマホがあれば外出先でも視聴可能。

録画ができないデメリットはありますが、見逃し配信は約2ヶ月間。その間はいつでも見られるので、放送（テレビ）の録画を忘れて見逃すことを思うと、むしろメリットと言えるかもしれません。

料金は、特定スポーツのジャンルパックを選べば月額1,450〜2,580円。すべての視聴方法の中で最安値。13歳以上満25歳以下の方ならU25割で半額の725〜1,290円と他を寄せ付けない安さ。

さらに、2つ以上のジャンルを見るなら、「総合パック」が2,980円/月と断然お得。

そして、「総合パック」を10ヶ月以上見るなら、「総合年間パック」が26,820円/年と更にお得に。

\ 総合年間パックが結局お得！ /

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JSPORTSより

配信（オンデマンド）にはAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルもありますが、2025年6月から値上げで2,840円/月（税込）（2025年5月までは2,178円）に。

J SPORTSオンデマンドの「総合パック」が2,980円/月なので140円ほど安くはありますが、配信内容はJ SPORTSオンデマンドより少ないのが微妙な感じ。

J SPORTSより

ただ、Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルは14日間のお試し期間があるので、その間にJ SPORTSオンデマンドにするかAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルにするかを決めるのはアリですね。

J SPORTSオンデマンドは、2025年7月より「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。

\ いつ入っても損しない！ /

J SPORTSで詳しくチェック　＞

J SPORTSオンデマンドをテレビの大画面で楽しみたいならAmazonのFire TVを使うのがコスパが良いのでおすすめです。

詳しくは次の記事で解説していますので、気になった方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/j-sports-with-fire-tv-2/

「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

「録画して保存したい」なら放送（テレビ）のスカパー！がおすすめ。

放送なら、スカパー！の他に

  • J:COM
  • ひかりTV
  • auひかりテレビ

がありますが、スカパー！の料金は3,409円/月と、他に1,000円以上の差をつけて安く見れるのが、おすすめする最大の理由。

また、スカパー！は、BS/CSアンテナがなければ工事費で数千円〜数万円必要ですが、キャンペーンで実質無料になることも。初期費用の安さも、スカパー！をおすすめする理由の1つです。

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次におすすめはJ:COM。ただし、テレビの他にネット、スマホ、電気、固定電話などセットで申し込むのが前提。

J:COMは基本工事費が、戸建なら47,520円。集合住宅なら18,480円ですが、キャンペーンにより毎月の割引で相殺され、実質無料になるケースも。

ひかりTVとauひかりテレビは料金が高額なのはもちろん、光回線でなければ見られないのが最大のネック。ひかりTVならフレッツ光か光コラボ回線。auひかりテレビはauひかり回線でなければ見られません。

それに加え、光回線は回線工事費などの初期費用が非常に高額。フレッツ光は約23,000円〜。光コラボ回線は約25,000円〜。auひかり回線は、戸建てなら約52,000円。マンションなら約33,000円。

ひかりTVとauひかりテレビは、光回線が開通している、もしくは、これから開通予定の方が前提の選択肢と言えるでしょう。


auひかり回線は、条件を満たせば工事費を「実質0円」にすることも。

さらに、au・UQスマホユーザーならスマホ割あり。

\ 工事費「実質0円」！ /

auひかりをチェック！　＞

まとめ：【徹底解説】J SPORTSの視聴方法 〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜

J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。

大きく分けると「テレビ放送（CS・CATV・ひかり）」と「ネット配信（オンデマンド）」の２通り。

さらに、J SPORTSには放送・配信形態が3つも存在します。

もちろん、放送・配信形態で料金も違えば、特徴も違います。特に放送（テレビ）は、放送サービスが4箇所もあり、J SPORTS選びをより複雑にさせています。

おすすめは？と聞かれると、J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

  • 「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
  • 「録画して保存したい」：スカパー！でJ SPORTS（総合）がおすすめ

理由は前述した通り。

\ いつ入っても損しない！ /

J SPORTSで詳しくチェック　＞

では、皆さんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/how-to-watch-j-sports/feed/ 0 【解説】BMW S1000RR ’19モデル、’23モデル、’25モデルの違い https://www.29rider.com/differences-between-the-s1000rr25-model/ https://www.29rider.com/differences-between-the-s1000rr25-model/#respond Mon, 10 Feb 2025 01:54:14 +0000 https://www.29rider.com/?p=14953 2025年の2月に入って、国内でも’25モデルのS1000RRが発表されました。

’25モデルで大きく変わったのは次の3つ。

  • ウイング周りとFフェンダーの変更
  • スロットルがショート化（ハイスロ化）
  • フロント周りの設定値が変更

これら以外にはエンジンを含め、大きな変更を加えてはいないようですが、よりサーキット志向が強くなったように思えます。

個人的に気になったのがフロント周りの設定変更。

’20モデルから’23モデルのS1000RRに乗り換えた時、エンジンと同じくらい違いを感じたのがハンドリング。

このフロント周りの設定変更がどのように乗り味に違いが出るか、ちょっと気になるところ。

ではこの後、’19、’23、’25モデルの基本データを比較しつつ、Mパッケージのパッケージ内容や価格の違いをお伝えします。

S1000RRの’19、’23、’25モデルの基本データを比較

まずは、’19、’23、’25モデルのS1000RR Mパッケージの基本データを比較してみましょう。

Mパッケージ
’25-

’23-

’19-
全長2,075mm2,070mm2,070mm
全幅
（ミラーを除く）		740mm740m740mm
全高1,205mm1,205mm1,160mm
シート高ノーマル：832mm
ロー：814mm		ノーマル：832mm
ロー：814mm		ノーマル：824mm
ロー：814mm
車両重量198kg
※参考値		193.5kg196.5kg
排気量999cc999cc999cc
最高出力154 kW (210 PS) / 13,750 rpm154 kW (210 PS) / 13,750 rpm152 kW (207 PS) / 13,500 rpm
最大トルク113 Nm / 11,000 rpm113 Nm / 11,000 rpm113 Nm / 11,000 rpm
圧縮比13.3:113.3:113.3:1
軸間距離1,445mm1,445mm1,440mm
キャスター距離
(トレール)		99.8mm101.4mm93.9mm
ステアリングヘッド角度66.4°66.2°66.9°
ファイナル
（最終減速比）		不明17/46丁
減速比2.705		17/45丁
減速比2.647
サスペンション
ストローク		フロント：120mm
リヤ：118mm		フロント：120mm
リヤ：118mm		フロント：120mm
リヤ：117mm
ホイールサイズフロント：3.50″×17″
リヤ：6.00″×17″		フロント：3.50″×17″
リヤ：6.00″×17″		フロント：3.50″×17″
リヤ：6.00″×17″
タイヤサイズフロント：120/70 ZR 17
リヤ：200/55 ZR 17		フロント：120/70 ZR 17
リヤ：200/55 ZR 17		フロント：120/70 ZR 17
リヤ：200/55 ZR 17

S1000RR ’23モデルと’25モデルの違い

’23モデルからの主な変更点は次の3つ。

  • ウイング周りとFフェンダーの変更
  • スロットルがショート化（ハイスロ化）
  • フロント周りの設定値が変更

これら以外にはエンジンを含め、大きな変更を加えてはいないようです。

ウイング周りとFフェンダーの変更

’25モデルのウイングは’23モデルのM1000RR並に大型化。そして、サイドカウルには歴代S1000RRのアイコンとも言えるサメの『エラ』を思わせるデザインが復活。

BMWモトラッドより

また、フロントフェンダーにはキャリパーを冷却するためのダクトが取り付けられました。

BMWモトラッドより

これらは、’23モデルのS1000RRでもそうであったように、旧モデルのM1000RRのデザインや機能を取り入れた結果でしょう。

スロットルがショート化（ハイスロ化）

’25モデルになってスロットル開度は14°もショート化（ハイスロ化）。

街乗りではさほど恩恵を得られないかもしれませんが、’25モデルから舞台をますますサーキットへと移しているので、恩恵を得られる人は多いかもしれませんね。

フロント周りの設定値が変更

個人的に気になったのが、フロント周りの設定値変更。

  • ステアリングヘッド角度：66.2°（’23)→66.4°(’25)
  • キャスター距離（トレール）：101.4mm(’23)→99.8mm(’25)

’23に比べフロントフォークが立つように変更され、’19と’23の中間あたりを狙った設定変更となっています。

’20モデルのS1000RRから’23モデルに乗り換えたわたしが最初に感じたのが、ハンドリングの違い。

’20の軽快だったハンドリングが’23になって、いい意味で落ち着きが出たと感じました。とくに、バンク中の安定感が’23になって格段に増したと感じることができました。

ですので、このフロント周りの設定値変更がどのようにハンドリングに影響するか、個人的には非常に気になるところです。

’23モデルと’25モデルのMパッケージの違い

’23モデルと’25モデルのMパッケージの違いを表にまとめたので、ご覧ください。

’25Mパッケージ
M鍛造ホイール仕様		’25Mパッケージ
Mカーボンホイール仕様		’23Mパッケージ
Mパッケージ
・M鍛造ホイール
・Mブレーキキャリパー
　・Mライダーフットレストシステ
・Mスポーツシート
・専用車体色(ライトホワイト/Mモータースポーツ)		Mパッケージ
・Mカーボンホイール
・Mブレーキキャリパー
　・Mライダーフットレストシステ
・Mスポーツシート
・専用車体色(ライトホワイト/Mモータースポーツ)		Mパッケージ
・M鍛造ホイール
・Mブレーキキャリパー
　・Mライダーフットレストシステ
・Mスポーツシート
・専用車体色(ライトホワイト/Mモータースポーツ)
ダイナミックパッケージ
・電子制御式サスペンション（ダイナミック・ダンピング・コントロール）
・ライディングモーロPRO
・クルーズコントロール
・グリップヒーター		ダイナミックパッケージ
・電子制御式サスペンション（ダイナミック・ダンピング・コントロール）
・ライディングモーロPRO
・クルーズコントロール
・グリップヒーター		ダイナミックパッケージ
・電子制御式サスペンション（ダイナミック・ダンピング・コントロール）
・ライディングモーロPRO
・クルーズコントロール
・グリップヒーター
ーレースパッケージ
・Mエンディランスチェーン
・スポーツマフラー		ー
ーMビレットパック
・Mブレーキレバー
・Mクラッチレバー
Mブレーキレバープロテクター		ー
主要装備
・Mウイングレット
・Mライトウェイトバッテリー
・Dynamic Traction Control(DTC)
・ABS PRO
・BMW Motorraad インテグラルABS
・RaceABS
・BMW ShiftCam
・シフトアシストPRO
・調整式ステアリングスタビライザー
・TFTカラー液晶
・脱着式ライセンスプレートホルダー
・ドロップセンサー
・ヒルスタートコントロールPRO
・USBポート
・パッセンジャーシート
・3年保証
・ETC2.0		主要装備
・Mウイングレット
・Mライトウェイトバッテリー
・Dynamic Traction Control(DTC)
・ABS PRO
・BMW Motorraad インテグラルABS
・RaceABS
・BMW ShiftCam
・シフトアシストPRO
・調整式ステアリングスタビライザー
・TFTカラー液晶
・脱着式ライセンスプレートホルダー
・ドロップセンサー
・ヒルスタートコントロールPRO
・USBポート
・パッセンジャーシート
・3年保証
・ETC2.0		主要装備
・Mウイングレット
・Mライトウェイトバッテリー
・Dynamic Traction Control(DTC)
・ABS PRO
・BMW Motorraad インテグラルABS
・RaceABS
・BMW ShiftCam
・シフトアシストPRO
・調整式ステアリングスタビライザー
・TFTカラー液晶
・脱着式ライセンスプレートホルダー
・ドロップセンサー
・ヒルスタートコントロールPRO
・USBポート
・パッセンジャーシート
・3年保証
・ETC2.0
ライト・ホワイト／Mモータースポーツレーシング・レッド
ブラック・ストーム・メタリック		ライト・ホワイト／Mモータースポーツ
本体価格
3,035,000円(税込)		本体価格
3,542,000円(税込)		本体価格
2,864,000円(税込)

’23モデルと’25モデルのM鍛造ホイール仕様は、パッケージ内容が同じにも関わらず、価格が14万円ほど上がっていますね。

’25モデルのMパッケージを買うのならMカーボンホイール仕様がお得感満載ですね。

  • Mカーボンホイール：1,104,950円
  • Mエンデュランスチェーン：68,684円
  • Mブレーキレバー：42,570円
  • Mクラッチレバー：44,110円
  • Mブレーキレバープロテクター：34,650円

Mカーボンホイール仕様には上記のパーツが含まれますので、鍛造ホイール仕様とカーボンホイール仕様の価格差507,000円を十分埋めることができるからですね。

まとめ：【解説】BMW S1000RR ’19モデル、’23モデル、’25モデルの違い

’25モデルのS1000RRで大きく変わったのは次の3つ。

  • ウイング周りとFフェンダーの変更
  • スロットルがショート化（ハイスロ化）
  • フロント周りの設定値が変更

これら以外にはエンジンを含め、大きな変更を加えてはいないようです。

個人的に気になったのがフロント周りの設定変更。

’20モデルから’23モデルのS1000RRに乗り換えた時、エンジンと同じくらい違いを感じたのがハンドリング。

このフロント周りの設定変更がどのように乗り味に違いが出るか、ちょっと気になるところですね。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/differences-between-the-s1000rr25-model/feed/ 0 【簡単・確実】初心者のバイク電源取り出しは車種別専用電源取り出しハーネスで！ https://www.29rider.com/power-supply-harness/ https://www.29rider.com/power-supply-harness/#respond Mon, 13 Jan 2025 12:17:41 +0000 https://www.29rider.com/?p=14650 スマホやETC、ドライブレコーダーやスマートモニターなどをバイクに取り付けるには、バイクから電源を取り出す必要があります。

バイクから電源を取り出す方法は次の3つ。

  • バッテリーに直接結線（バッ直）する方法
  • ヒューズボックスから電源を取り出す方法
  • 車種別専用電源取り出しハーネスを使う方法

ここでは、3つの電源取り出し方法の特徴と注意点をそれぞれ解説します。

この3つの方法で、電気配線加工を躊躇してしまうバイク整備の初心者が、最も簡単・確実に電源を取り出せるのは車種別専用『電源取り出しハーネス』を使う方法。

車種専用の電源ハーネスなので配線加工は不要。バイクの一般的な整備で使うプラスやマイナスドライバー、ボルトを回すボックスレンチやスパナを使い、説明書に従って取り付けるだけ。

しかも、車種専用電源取り出しハーネスを使えば、配線加工に必要な工具や部品を買い揃えるより費用を安く抑えることも。

電源取り出しをショップに頼もうかな？と思っている人は続きを是非チェックしてみてください。

バイクの電源を取り出す3つの方法

スマホやETC、ドライブレコーダーやスマートモニターなどの給電に必要な電源取り出しは次の3つの方法があります。

  • バッテリーに直接結線（バッ直）する方法
  • ヒューズボックスから電源を取り出す方法
  • 車種別専用電源取り出しハーネスを使う方法

この3つの電源取り出し方法の特徴と注意点をそれぞれ解説しましょう。

バッテリーに直接結線（バッ直）する方法

バッテリーに直接結線（バッ直）する方法は、バイクから12V電源を取り出す最もメジャーな方法の1つでしょう。

バッテリーの『＋』と『ー』に繋ぐだけなので、比較的簡単に電源を取り出すことができます。

それに、電熱ウエアやグリップヒーターなどの大容量電源を必要とする機器も安心して繋ぐことができるのは、バッテリーに直接結線（バッ直）することのメリットと言えるでしょう。

ただし2つほど注意する必要があります。

  1. 必ずヒューズを使うこと
  2. バッテリー上がりに注意すること

注意点の1つ目は、繋いだ機器に合った適切な容量の『ヒューズ』を取り付けること。

バッテリーに直接結線（バッ直）する場合に限らず、取り出した電源にヒューズを取り付けるのは基本。その理由は、何らかの原因でショートしてしまうと、最悪、発火の可能性があるからです。

特に、バッテリーに直接結線（バッ直）している場合は大きな電流が流れるので、ショートした時の発火リスクはさらに高くなります。

注意点の2つ目は、バッテリー上がりに注意すること。

バッテリーから直接電源を取っているので、繋いだ機器の電源をオフにしておかないと、気がついた時にはバッテリーが上がってしまうことがあります。

バッテリー上がりを防ぐ1つの方法として、バイクのキーがONの時だけ流れるアクセサリー電源（ACC電源）と『リレー』を組み合わせてバッテリーに直接結線（バッ直）する方法があります。

詳しい結線方法は割愛しますが、ACC電源を取り出したりリレーに結線したりと、初心者にはハードルが高いことは間違いありません。

ヒューズボックスから電源を取り出す方法

ヒューズボックスから電源を取り出すのも、メジャーな方法の1つ。

自動車ではヒューズボックスからの電源を取り出し方法を多く用います。多く用いられる理由は、既存のヒューズと同容量の配線付きのヒューズを取り替えるだけで簡単に電源を取り出すことができるからです。

エーモンより

ヒューズを差し替えるだけなので、初心者でも電源を取り出しやすい方法の1つと言えるでしょう。

ただし、注意点が2つ。

  1. 配線付きのヒューズの向きに注意すること
  2. 電源をとってはいけないヒューズがある

1つ目の注意点は、配線付きのヒューズの向き。

配線付きヒューズは、配線側を『＋』（電源が来ている側）に差し込む必要があります。

間違った向きに差し込むと、接続した機器によっては電流が流れすぎてヒューズが切れてしまうことがあります。

2つ目の注意点は、電源をとってはいけないヒューズがあること。

具体的にはバイクのコンピューター（ECU）やABSのヒューズから電源を取るのは避けるべきです。

これらのヒューズから電源を取った場合、接続した機器の消費電力によってはECUやABSに悪い影響を与え、最悪の場合誤作動や故障を引き起こす可能性があるからです。

また、接続した機器が発生したノイズを電気配線を伝わってECUやABSに悪い影響を与えてしまう場合があります。そのため、これらECUやABSのヒューズから電源を取るべきではないと言えます。

以上のことから、どこに繋がっているヒューズか判別できない初心者の方はヒューズから電源を取り出さない方が無難と言えるでしょう。

車種別専用電源取り出しハーネスを使う方法

車種別専用電源取り出しハーネスを利用するは、初心者にとても最も簡単で確実な電源取り出し方法でしょう。

DAYTONAより

ただし、車種専用なので、自分の乗っているバイクに設定がなければ諦めるしかないのが最大のデメリット。

この後、初心者のバイク電源取り出しに『電源取り出しハーネス』をおすすめる3つの理由をお伝えしましょう。

初心者のバイク電源取り出しに電源取り出しハーネスをすすめる3つの理由

初心者のバイク電源取り出しに電源取り出しハーネスをすすめる3つの理由は次のとおり。

  • 取り付けに悩まない
  • 少ない工具で取り付けできる
  • 無駄な部品を買わなくていい

取り付けに悩まない

バイクの電源を取り出すときに悩むのが『どこから電源を取るか？』、『どんな部品を使うか』。

接続する機器によってバッテリー直接結線（バッ直）するのか、アクセサリー電源（ACC電源）を分岐するのか。バッテリー直接結線（バッ直）にするならリレーは必要か？アクセサリー電源（ACC電源）はどこで分岐するか、悩んでしまいます。

電源の取り出し方法が決まったら、次はどんな部品を使うか悩んでしまいます。配線の太さや長さは？接続する端子はギボシ？丸型？クワガタ？。

その点、車種専用電源取り出しハーネスは、適切な長さや太さの配線で、適切な端子やカプラーが使われているので部品選びに悩む必要は全くありません。

しかも、説明書に従って取り付けるだけ。どこから電源を取り出す？なんて悩む必要も全くありません。

説明書を読むことができ、ちょっとした工具を使うことができれば比較的簡単に電源を取り出すことができるのが『電源取り出しハーネス』を初心者におすすめする最大の理由です。

DAYTONAより

少ない工具で取り付けできる

『電源取り出しハーネス』を使わずに電源を取り出すとなると、次の工具が必要だと考えられます。

  • シートやカウル、カバーを取り外すための『＋・ーのドライバー』。六角ボルト用に『ボックスレンチ』や『スパナ』
  • 配線を切るための『ニッパー』や『カッターナイフ』
  • 配線の被覆を剥くための『カッターナイフ』や『ワイヤーストリッパー』
  • 配線を繋ぐための『ハンダゴテ』
  • 端子を圧着させるための『圧着ペンチ（電工ペンチ）』

配線作業を頻繁に行うならまだしも、１回限りになりそうな工具まで揃えることは、初心者にはハードルが上がりすぎてしまいます。

圧着ペンチ（電工ペンチ）：エーモンより

その点『電源取り出しハーネス』の取り付けで必要な工具は、シートやカウル、カバーを取り外すのに必要な＋やーのドライバー。それに六角ボルト用にボックスレンチやスパナ程度。

少ない工具で取り付け可能な『電源取り出しハーネス』は、初心者におすすめする理由の1つです。

無駄な部品を買わなくていい

『電源取り出しハーネス』を使わずに電源を取り出すとなると、最低必要な部品はざっと次のとおり。

  • 配線コード
  • 各種端子

配線コードは、数十センチ。長くても数メートルあれば十分なのに、売っているのは6~1メートル。端子も数個あればいいのに、売っているのは10個単位。

余った部品を使うのは一体いつになるやら・・・、なんてことが初心者には起こりがち。

エーモンより

せっかく買った部品を余らすくらいなら『電源取り出しハーネス』を購入する方が結果として無駄な出費を抑えられるのも『電源取り出しハーネス』を初心者におすすめする理由の1つです。

バイクメーカー別電源取り出しハーネスをご紹介

では、バイク用品のDAYTONAとKITACO（キタコ）から発売されている『電源取り出しハーネス』をバイクメーカー別にまとめましたので、参考にしてください。

なお、どの電源取り出しハーネスもイグニッションキーのON⇔OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされます。

ホンダ用 電源取出しハーネス

ホンダ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス

デイトナ
商品番号：99816
商品番号：25617
商品番号：25664
商品番号：26369
商品番号：25705
商品番号：25700
商品番号：99815
商品番号：41375
商品番号：29920
商品番号：26370
商品番号：26371
商品番号：26370
商品番号：26371
商品番号：41573
商品番号：27693
商品番号：26371
商品番号：27519
商品番号：99814
商品番号：27518
商品番号：26371
商品番号：29904
商品番号：26371
商品番号：41581
商品番号：26371
商品番号：29920
適合車種CB400SFGB350GB350
GB350 S		GB350 SRebel250
Rebel250 S Edition		Rebel250Rebel250Rebel250Rebel1100
Rebel1100 DCT
CT125 HUNTER Cub
CT125 HUNTER Cub		Monkey125Monkey125GROMGROMGROMPCX125PCX150
PCX150 Special Edition
PCX125
PCX125 HYBRID
PCX125 Special Edition		CrossCub110
CrossCub		CrossCub110
CrossCub		Super Cub110
Super Cub110 Pro
Super Cub		Super Cub110
Super Cub110 Pro
Super Cub		CL250
CL500		ADV150CRF250L
CRF250M
CRF250M
年式
＜型式＞		2014
＜CB400E_NC42＞

2014＜CB400E 2J_NC42＞

2016
＜CB400G 2J_NC42＞

2016＜CB400G J_NC42＞		2021
＜GB350M J_NC59＞		GB350
2021
＜GB350M J_NC59＞

GB350 S
2021
＜GB350SM J_NC59＞		2021
＜GB350SM J_NC59＞		Rebel250
2020
＜CMX250AL J_MC49＞

2023
＜CMX250AP J_MC49＞


Rebel250 S Edition
2023
＜CMX250A2P J_MC49＞
2020
＜CMX250AL J_MC49＞		2017
＜CMX250H J_MC49＞

2017
＜CMX250AH J_MC49＞

2019
＜CMX250K J_MC49＞

2019
＜CMX250AK J_MC49＞		2023
Rebel1100
2021
＜CMX1100AM J_SC83＞

Rebel1100 DCT
2021
＜CMX1100DM J_SC83＞		2020
＜CT125AL J_JA55＞
2020
＜CT125AL J_JA55＞		2022
＜Z125MAN_JB03＞
2019
＜Z125MK_JB02＞

2019
＜Z125MAK_JB02＞		2024
＜GROM125AR-2J_JC92＞

2024
＜GROM125AR-J_JC92＞
2016
＜GROM125G J_JC61＞		2016
＜GROM125G J_JC61＞		2021
＜WW125AM J_JK05＞		PCX150
2017
＜WW150 SJ 3J_KF18＞

2017
＜WW150 J 3J_KF18＞

2016
＜WW150 H 2J_KF18＞

2016
＜WW150 H J_KF18＞

2015
＜WW150 G_KF18＞

2014
＜WW150 F_KF18＞

2013
＜WW150 D_KF12＞

2012
＜WW150 C_KF12＞

PCX150 Special Edition
2016
＜WW150 SH 2J_KF18＞

2016
＜WW150 SH J_KF18＞

PCX125
2018
＜WW125J J_JF81＞

2010
＜WW125EX2 A J_JF28＞

2017
＜WWW125 SJ J_JF56＞

2017
＜WWW125 J 3J_JF56＞

2016
＜WW125 H J_JF56＞

2016
＜WW125 G J_JF56＞

2014
＜WW125 F J_JF56＞

2014
＜WW125EX2 E J_JF28＞

2013
＜WW125EX2D Y2_JF28＞

2013
＜WW125EX2D Y1_JF28＞

2012
＜WW125EX2 C J_JF28＞

PCX125 HYBRID
2018
＜WW125HV J_JF84＞

PCX125 Special Edition
2016
＜WW125 SH J_JF56＞		CrossCub110
2018
＜C110XJ J_JA45＞

2022
＜C110KMN_JA60＞

CrossCub
2018
＜C50XJ J_AA06＞		CrossCub110
2018
＜C110XJ J_JA45＞

CrossCub
2018
＜C50XJ J_AA06＞
Super Cub110
2018
＜C110JJ J_JA44＞

2018
＜C110JK YA_JA44 ＞

2019
＜C110JJ J_JA44＞

2019
＜C110JK YA_JA44＞

2020
＜C110JL YC_JA44＞

2020
＜C110JL J_JA44＞

Super Cub110 Pro
2020
＜C110BNL_JA42＞

Super Cub
2018
＜C50JK YA_AA09＞

2019
＜C50JK YB_AA09＞

2020
＜C50JJ YC_AA09＞
Super Cub110
2018
＜C110JK YA_JA44 ＞

2020
＜C110JL J_JA44＞

2020
＜C110JL YC_JA44＞

2019
＜C110JK YA_JA44＞

2019
＜C110JJ J_JA44＞

2018
＜C110JJ J_JA44＞

Super Cub110 Pro
2020
＜C110BNL_JA42＞

Super Cub
2018
＜C50JK YA_AA09＞

2019
＜C50JK YB_AA09＞

2020
＜C50JJ YC_AA09＞		CL250
2023

CL500
2023		2020
＜ADV150AL 2J_KF38＞

2020＜ADV150AL J_KF38＞		CRF250L
2012
＜CRF250LD J_MD38＞

2015
＜CRF250LF J_MD38＞

2015
＜CRF250LF 2J_MD38＞

2016
＜CRF250LG_MD38＞

CRF250M
2013
＜CRF250ME J_MD38＞

2013
＜CRF250ME 2J_MD38＞

CRF250M
2015
＜CRF250MF J_MD38＞
電源取出場所ヘッドライトケース内シート下ヘッドライトケース内シート下シート下メーターハーネス内ヘッドライトケース内メーターハーネス内シート下ヘッドライトケース内フレームカバー内ヘッドライトケース内フレームカバー内シート下ヘッドライトカウル内フレームカバー内フロントカウル内フロントカウル内メーターユニット下フレームカバー内フロントカバー内フレームカバー内フロント右側ハーネス内フレームカバー内シート下
許容電力12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A
商品番号99816256172566426369257052570099815413752992026370263712637026371415732769326371275199981427518263712990426371415812637129920
標準価格
(税込)		1,320円1,320円1,210円1,595円1,705円1,210円1,320円3,025円1,760円1,540円1,595円1,540円1,595円1,760円1,540円1,595円1,485円1,320円1,540円1,595円1,650円1,595円2,970円1,595円1,760円
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ホンダ用 KITACO（キタコ）電源取出しハーネス

KITACO
（キタコ）
商品番号
756-1436900
商品番号
756-1424900
商品番号
756-1436900
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000100
商品番号
756-1443900
商品番号
756-1443910
商品番号
756-1310900
商品番号
756-1311900
商品番号
756-9000130
商品番号
756-1300900
商品番号
756-9000130
商品番号
756-9000130
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000140
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000130
商品番号
756-9000110
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000100

商品番号
756-9000120
商品番号
756-1860900
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000160
商品番号
756-9000180
商品番号
756-9000170
商品番号
756-9000100
商品番号
756-9000120

商品番号
756-1860900

商品番号
756-9000120
商品番号
756-9000150

商品番号
756-9000440

商品番号
756-9000120

商品番号
756-9000150
商品番号
756-9000440

商品番号
756-9000140

商品番号
756-9000120
商品番号
756-9000100
適合車種クロスカブ 50
クロスカブ 110		スーパーカブ 50FI 車
スーパーカブ 110		スーパーカブ 50FI 車
スーパーカブ 50 プロ FI 車
スーパーカブ 110
スーパーカブ 110 プロ		PCX
PCX/ スペシャルエディション		グロムグロム
(HRCレースベース車）		グロム
(HRCレースベース車）		スーパーカブ C125スーパーカブ C125CT125 ハンターカブモンキー 125/ABSモンキー 125/ABSダックス 125ADV150PCX150
PCX150/ スペシャルエディション
PCX150＜ABS＞		PCX160CB250RCRF250L/MCRF250L/M
CRF250 ラリー
CRF250L		VTR/ タイプ LD/ スペシャル
エディション		レブル 250/ABSレブル 250/ABSレブル 250/ABS
レブル 250/S エディション		フォルツァ -X/-ZGB350
※ GB350S は不可		GB350
※ GB350S は不可		GB350
※ GB350S は不可		400X/ABSレブル 500レブル 500CB650RCB650RCB650RCBR650RCBR650RCBR650RX-ADVCB1000RCB1300SF
年式
＜型式＞		クロスカブ 50
18-20
C50XJ/XL

クロスカブ 110
13-
NBC110XD

18-20
C110XJ/XL

22
C110XN		スーパーカブ 50FI 車
12-
NBC50C/G

スーパーカブ 110
09-
C1109/B

12-
NBC110C/G		スーパーカブ 50FI 車
18-19
C50JJ/JK

スーパーカブ 50 プロ FI 車
12-
NBC50BNC/G

スーパーカブ 110
18-19
C110JJ/JK

22
C110JN

スーパーカブ 110 プロ
12-
NBC110BNC/G		PCX
10-13
WW125EX2A

14-17
WW125F/G/H/SH/SJ

18
WW125J

PCX/ スペシャルエディション
12-13
WW125EX2C/EX2D/EX2E		13-15
MSX125D/E

16-
GROM125G

17-18
GROM125H/J

21-23
GROM125AM/AP		GROM4/GROM5GROM4/GROM518
C125K		22
C125AN

24
C125AN
20
CT125AL

22
CT125AL		18
Z125MK/MAK		21
Z125MAN		23
ST125AP		20
ADV150AL		PCX150
12-13
WW150C/D/E

18
WW150J

PCX150/ スペシャルエディション
14-17
WW150F/G/H/SH/SJ

PCX150＜ABS＞
18
WW150AJ
21-23 K
WW150AM/AP		18-19
CBF250NJ/NAJ/NAK		12-16
CRF250LD/ME		CRF250L/M
17-
CRF250LH/LDH/MH

CRF250 ラリー
17-20
CRF250RLH/RLDH/RLJ/
RLDJ/LAH/RDAH/RLAJ/
RDAJ/RLAK/RDAK

21-23
CRF250LRAM/LRDM/
LRAP/LRDP

CRF250L
21-23
CRF250LAM/LDAM/LAP/
LDAP		14-15
VTR250　H/FH/LH		17-19
CMX250H/AH/K/AK		17-19
CMX250H/AH/K/AK		レブル 250/ABS
17-19
CMX250H/AH/K/AK

レブル 250/S エディション
20-22
CMX250AL/A2L

23-
CMX250AP		04-07
NSS250 4/5/6/7/C4/A5/
A6/A7		21-
GB350M		21-
GB350M

21-
GB350SM		21-
GB350SM		13-15
CB400XD/XAD		17-19
CMX500AH/AK		17-19
CMX500AH/AK

20-
CMX500AL

23-
CMX500AP		19
CB650RAK		19
CB650RAK		21
CB650RAM		19
CBR650RAK		19
CBR650RAK		21
CBR650RAM		17-19
ADV750LH/LJ/LK		18-19
CB1000RAJ/RAK		CB1300SF
14-15
CB1300 AE

16
CB1300 AG

18-19
CB1300 ADJ/ADK

CB1300SF E パッケージ /
スペシャルエディション
14-15
CB1300 ADE/ADF

16
CB1300 ADG
電源取出場所ハンドル下ハンドル下ハンドル下フロントメーターパネル内左側サイドシュラウド内メーター下フロントカバー内 /
シート下バッテリー（バッテリー
アース）		シート下センターカバー内右側ボディカバー内ヘッドライトケース内ヘッドライトケース内ヘッドライトケース内ヘッドライトケース内フロントカウル内フロントメーターパネル内フロントガーニッシュ内左側右側シートカウル内フロントバイザー裏ブーツ内フロントバイザー裏ブーツ内
左側サイドシュラウド内		シート下テールランプ付近フュエルタンク下ヘッドライトケースケース内右側サイドカバー内フロントカウル内メーター下部シート下ヘッドライトケース内シート下シート下テールランプ付近ヘッドライトケース内ー 右側サイドカバー内タンク左側下右側リヤカウル内
（シートフレーム付近）		シート下タンク左側下右側リヤカウル内
（シートフレーム付近）		シート下右側シートカウル内メーター下シート下テールランプ付近
商品番号756-1436900756-1424900756-1436900756-9000100756-9000100756-1443900756-1443910756-1310900756-1311900756-9000130756-1300900756-9000130756-9000130756-9000100756-9000100756-9000140756-9000100756-9000130756-9000110756-9000100756-9000100756-9000120756-1860900756-9000100756-9000160756-9000180756-9000170756-9000100756-9000120756-1860900756-9000120756-9000150756-9000440756-9000120756-9000150756-9000440756-9000140756-9000120756-9000100
標準価格
(税込)		880円1,320円880円1,100円1,100円990円990円1,320円880円1,320円990円1,320円1,320円1,100円1,100円1,320円1,100円1,320円1,320円1,100円1,100円1,320円1,320円1,100円1,320円1,100円1,320円1,100円1,320円1,320円1,320円1,540円1,320円1,320円1,540円1,320円1,320円1,320円1,100円
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ヤマハ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス

ヤマハ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス


商品番号：27696
商品番号：27698
商品番号：99818
商品番号：99817
商品番号：29919
適合車種SR400SR400YZF-R3
YZF-R25
YZF-R25 ABS		SEROW250CYGNUS125 X
年式
＜型式＞		2000
＜3HTB＞		2006
＜3HTM＞

2021
＜B9F5＞

2021
＜B9F6＞

2019
＜B9F3＞

2019
＜B9F1＞

2017
＜B0H1＞

2016
＜3HTX＞

2016
＜3HTY＞

2014
＜3HTW＞

2013
＜3HTV＞

2012
＜3HTU＞

2010
＜3HTR＞

2008
＜3HTS＞

2007
＜3HTP＞

1993
＜3HT5＞

2003
＜3HTG＞

1994
＜3HT6＞

1997
＜3HT8＞

1998
＜3HT9＞

1999
＜3HTA＞

2000
＜3HTB＞

2001
＜3HTC＞

2002
＜3HTD＞

2002
＜3HTE＞

2006
＜3HTN＞

2003
＜3HTF＞

2003
＜3HTH＞

2004
＜3HTJ＞

2005
＜3HTL＞

2005
＜3HTK＞		YZF-R3
2015
＜YZF-R3A_B021_RH07J＞

2016
＜YZF-R3A_B029_RH07J＞

2017
＜YZF-R3A_B02J_RH07J＞

2017
＜YZF-R3A_B02N_RH07J＞

2018
＜YZF-R3A_BR55_RH13J＞

YZF-R25
2015
＜1WD2_RG10J＞

2015
＜1WD6_RG10J＞

2016
＜1WD8_RG10J＞

2016
＜1WDB_RG10J＞

2017
＜1WDD_RG10J＞

2017
＜1WDG_RG10J＞

2018
＜B0E1_RG43J＞

YZF-R25 ABS
2015
＜2WD1_RG10J＞

2016
＜2WD3_RG10J＞

2017
＜2WD5_RG10J＞

2018
＜BS81_RG43J＞		2018
＜B7C1_XT250＞
2019
＜B8S1_XC125SR＞

2019
＜B8S3_XC125SR＞

2020
＜B8S4_XC125SR＞

202
1＜B8S5_XC125SR＞
電源取出場所ヘッドライトケース内シート下メーターユニット下右側サイドカバー内ットインボックス下
許容電力12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A
商品番号2769627698998189981729919
標準価格
(税込)		1,540円1,100円880円1,375円1,760円
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ヤマハ用 KITACO（キタコ）電源取出しハーネス

KITACO
（キタコ）
商品番号
756-9000300

商品番号
756-9000300

商品番号
756-9000300

商品番号
756-9000300
商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200
商品番号
756-9000320
商品番号
756-9000310

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200
商品番号
756-9000310
適合車種ジョグ -DX
ジョグ -ZR		シグナス X
シグナス X-SR		アクシス Zマジェスティ SMT-25YZF-R25
YZF-R25＜ABS＞
YZF-R25A＜ABS＞		セロー 250MT-03YZF-R3＜ABS＞SR400YZF-R6MT-07MT-09MT-09 トレーサーXSR900YZF-R1
YZF-R1M
年式
＜型式＞		ジョグ -DX
08-15
3P32/35/37/3H

16-17
3P3L/3V/3V

18
3P3R

ジョグ -ZR
09-15
3P33/38/39/3E/3J

16-17
3P3M/3W

17-18
3P3S/3Y
シグナス X
07-12
28S1/2/4/5/6/9

シグナス X-SR
13-15
1YP2/5

15-17
BF91/93

18
BF92/94

19
B8S1		17-21
B7A1 ～ 4		16-19
2LD1-4/5		15-17
B042/B045

18-19
B1E1/2		YZF-R25
15-18
1WD2/8/D/G

18
B0E1

19
B3P1

YZF-R25＜ABS＞
15-17
2WD1/3/5

YZF-R25A＜ABS＞
18
BS81

19
B6P1		18
B7C1		16-17
B051/B055

18-19
B0B1/2		YZF-R3＜ABS＞
15-17 R
B021/B029/B02J/B02N

YZF-R3A＜ABS＞
18
BR55

19
B7P2/B7P9		10
3HTR

12-15
3HTU/V/W

16
3HTX

17
B0H1		18
BN6A/B		14-17
1WS3/1WSK/1WSN		14-16
2DRC/2DRM/2DRT		15-16
2SC8/2SCK

17
2SCS		16-17
B907

18
B90P		YZF-R1
15-16
2CR5/N/G

YZF-R1M
15-16
2KS5/A
電源取出場所ハンドルアッパーカバー内ハンドルアッパーカバー内ハンドルアッパーカバー内ハンドルアッパーカバー内シート下フレーム付近シート下フレーム付近シート下フレーム付近シート下フレーム付近シート下フレーム付近ヘッドライトケース内タンデムシート下シート下フレーム付近シート下フレーム付近シート下フレーム付近シート下フレーム付近タンデムシート下
商品番号756-9000300756-9000300756-9000300756-9000300756-9000200756-9000200756-9000200756-9000200756-9000200756-9000320756-9000310756-9000200756-9000200756-9000200756-9000200756-9000310
標準価格
(税込)		660円660円660円660円990円990円990円990円990円880円1,210円990円990円990円990円1,210円
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スズキ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス

スズキ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス


商品番号：27698
商品番号：15681
商品番号：27701
商品番号：27702
商品番号：29867
商品番号：29868
適合車種GSR400KATANAV-Strom250V-Strom250GSX-R125GSX-R125
年式
＜型式＞		2010
＜GSR400L0_GK7EA＞

2009
＜GSR400K9_GK7EA＞

2007
＜GSR400K7_GK7DA＞		2020
＜GSX-S1000SRQM0_GT79B＞		2017
＜DL250L7＞

2019
＜DL250AL9＞

2019
＜DL250L9＞

2020
＜DL250M0＞

2020
＜DL250AM0＞

2020
＜DL250RLZM0＞

2021
＜DL250AM1_DS11A＞

2021
＜DL250RLZM1_DS11A＞		2017
＜DL250L7＞

2019
＜DL250AL9＞

2019
＜DL250L9＞

2020
＜DL250M0＞

2020
＜DL250AM0＞

2020
＜DL250RLZM0＞

2021
＜DL250AM1_DS11A＞

2021
＜DL250RLZM1_DS11A＞		2018
＜GSX-R125AL8_DL33B＞

2018
＜GSX-R125XAL8_DL33B＞

2019
＜GSX-R125XAL9_DL33B＞

2020
＜GSX-R125XAN0_DL33B＞

2020
＜GSX-R125RLWM0_DL33B＞

2021
＜GSX-R125XAM1_DL33B＞

2018
＜GSX-S125AL8_DL32B＞

2018
＜GSX-S125XAL8_DL32B＞

2019
＜GSX-SXAL9_DL32B＞

2019
＜GSX-SAL9_DL32B＞

2020
＜GSX-S125XAM0_DL32B＞

2021
＜GSX-S125XAM1_DL32B＞		2018
＜GSX-R125AL8_DL33B＞

2018
＜GSX-R125XAL8_DL33B＞

2019
＜GSX-R125XAL9_DL33B＞

2020
＜GSX-R125XAN0_DL33B＞

2020
＜GSX-R125RLWM0_DL33B＞

2021
＜GSX-R125XAM1_DL33B＞

2018
＜GSX-S125AL8_DL32B＞

2018
＜GSX-S125XAL8_DL32B＞

2019
＜GSX-SXAL9_DL32B＞

2019
＜GSX-SAL9_DL32B＞

2020
＜GSX-S125XAM0_DL32B＞

2021
＜GSX-S125XAM1_DL32B＞
電源取出場所シート下側フロントサイドカウル内ヘッドライトケース内シート下ロントブレーキスイッチタンデムシート下
許容電力12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A
商品番号276981568127701277022986729868
標準価格
(税込)		1,100円1,320円1,760円1,815円1,210円1,870円
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スズキ用 KITACO（キタコ）電源取出しハーネス

KITACO
（キタコ）
商品番号
756-9000220

商品番号
756-9000220

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000200

商品番号
756-9000220
商品番号
756-9000210

商品番号
756-9000210
商品番号
756-9000310

商品番号
756-9000210

商品番号
756-9000220
商品番号
756-9000310
商品番号
756-9000310
商品番号
756-9000310

商品番号
756-9000220
適合車種GSX-R125GSX-S125ジクサー 150
ジクサー 250/SF		GSX250RST250 E-TYPEGSX-R600SV650
SV650-X		GSR750
GSX-S750 ABS　		GSX-R1000GSX-R1000GSX-R1000GSX-S1000F ABSGSX-S1000カタナ
年式
＜型式＞		18
GSX-R125(XAL8

19
GSX-R125(XAL9		18-19
GSX-S125(XAL8/AL9		ジクサー 150
17-19
GSX150SL7/ZL7/ZL9

ジクサー 250/SF
20
GSX250RLM0
17-19
GSX250RL7/RL9/RZL9		08-14
ST250XK8/XK9		07SV650
06-08
SV650AL6/AL8

SV650-X
08
SV650XAL8		GSR750
13
GSR750AL3

GSX-S750 ABS
17-18
　 GSX-S750AL7/ZAL7/
AL8/ZAL8		09170716
GSX-S1000FAL6

17-19
GSX-S1000FAL7/FAL9/
FYA9		22
GSX-S1000RQM2		19
GSX-S1000SRQM0
電源取出場所タンデムシート下フレーム付近タンデムシート下フレーム付近シート下フレーム付近タンデムシート下フレーム付近右サイドカバー内シート下シート下タンデムシート下タンデムシート下フレーム付近タンデムシート下フレーム付近タンデムシート下タンデムシート下タンデムシート下シート下
商品番号756-9000220756-9000220756-9000200756-9000200756-9000220756-9000210756-9000210756-9000310756-9000210756-9000220756-9000310756-9000310756-9000310756-9000220
標準価格
(税込)		1,210円1,210円990円990円1,210円990円990円1,210円990円1,210円1,210円1,210円1,210円1,210円
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カワサキ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス

カワサキ用 デイトナ かんたん！電源取出しハーネス


商品番号：99820
商品番号：99819
商品番号：41601
商品番号：41925
適合車種ZRX1200 DAEGZ900RSELIMINATOR400ELIMINATOR400
年式
＜型式＞		2009
＜ZR1200D9F＞

2009
＜ZR1200D9FA＞

2009
＜ZR1200DAFA＞

2010
＜ZR1200DAF＞

2011
＜ZR1200DBF＞

2012
＜ZR1200DCF＞

2012
＜ZR1200DCFA＞

2013
＜ZR1200DDF＞

2013
＜ZR1200DDFA＞

2014
＜ZR1200DEF＞

2014
＜ZR1200DEFA＞

2015
＜ZR1200DFF＞

2015
＜ZR1200DFFA＞

2016
＜ZR1200DGF＞

2016
＜ZR1200DGFA＞

2016
＜ZR1200DGFB＞		2018
＜ZR900CJF＞

2018
＜ZR900CJFA＞

2019
＜ZR900CKF＞

2019
＜ZR900CKFB＞

2020
＜ZR900CLF＞

2020
＜ZR900CLFB＞		2025
＜EL400CSFNN_EL400A＞

2025
＜EL400ASFNN_EL400A＞		2025
＜EL400CSFNN_EL400A＞

2025
＜EL400ASFNN_EL400A＞
電源取出場所メーターユニット下フロントブレーキスイッチシート下メーターバイザー下
許容電力12V/3A12V/3A12V/3A12V/3A
商品番号99820998194160141925
標準価格
(税込)		1,265円1,100円1,980円5,050円
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カワサキ用 KITACO（キタコ）電源取出しハーネス

KITACO
（キタコ）
商品番号
756-9000400
商品番号
756-9000420

商品番号
756-9000400

商品番号
756-9000400
商品番号
756-9000420

商品番号
756-9000440

商品番号
756-9000440
商品番号
756-9000420

商品番号
756-9000400
商品番号
756-9000420

商品番号
756-9000400
商品番号
756-9000420

商品番号
756-9000400
商品番号
756-9000410
商品番号
756-9000430

商品番号
756-9000410

商品番号
756-9000410

商品番号
756-9000400
商品番号
756-9000420
適合車種Z125 プロ250TRZ250
Z250 ABS		ヴェルシス -X 250 ABSエストレヤ 250ニンジャ ZX-25R/-SEニンジャ 250ニンジャ 250Rニンジャ 250SL/ABSER400N
ER400N(ABS)		ニンジャ 400
ニンジャ 400ABS		ニンジャ 400R
ニンジャ 400R(ABS)		ニンジャ 650Z900RS
Z900RS カフェ		Z900RS
Z900RS/-SE
Z900RS カフェ		ニンジャ H2/ カーボンニンジャ ZX-10R
ニンジャ ZX-10R(ABS)		ZRX1200 ダエグZRX1200 ダエグ
年式
＜型式＞		16-19
BR125HGF/HGFA/HHF/
HHFA/HJF/HJFA/HKF/
HKFA		07-08
BJ250K7F/K8F

09
BJ250K9F

11-
BJ250KBF/KBFA

12-13
BJ250KCF/KDF		Z250
13-14
ER250CDF/CDS/CEF

Z250 ABS
15-17
ER250DFF/DGF/DHF/
DHFA		17-19
KLE250BHF/DHF/BJF/
BJFA/DJF/DJFA/BKF/
BKFA		14-17
BJ250LEF/LEFA/LFF/
LFFA/LGF/LGFA/LHF/
LHFA/LHFB

07-08
BJ250J7F/J8F

09-11
BJ250J9F/JBF		21-
ZX250EMFNN/
ZX250GMFNN		ニンジャ 250
20
EX250PLFA

18-19
EX250PJF/PJFA/PKF/
PKFA

ニンジャ 250 ABS
15
EX250 MFF

13-14
EK250LDF/LDFA/LEF/
LEFA/MEFA

14-17
EX250LES/LESA/LFF/
LFFA/LGF/LGFA/RHF/
MHF/LHF
08-12
EK250K8F/K9F/K9F/
KAF/KAF/KBF/KBF/KCF		15-16
BX250 AFF/AGF/BGFA		ER400N
11-13
ER400BBF/BCF/BDF

ER400N(ABS)
11-13
ER400CBF/CCF/CDF		ニンジャ 400
14-17
EX400EEF/EFF/EFFA/
EGF/EHF

18-19
EX400GJF/GJFA/GJFB/
GKFA/GKFB

ニンジャ 400ABS
14-17
EX400FEFA/FFF/FFFA/
FGF/FHF/FHFA		ニンジャ 400R
11-13
EX400CBF/CCF/CDF

ニンジャ 400R(ABS)
11-13
EX400DBF/DCF/DFA/
CDFA		17-19
EX650KHF/KHFA/KJF/
KJFA/KKF/KKFA		Z900RS
18-20
ZR900CJF/CJFA/CKF/
CKFB/CLF/CLFB

Z900RS カフェ
18-20
ZR900EJF/EKF		Z900RS
18-20
ZR900CJF/CJFA/CKF/
CKFB/CLF/CLFB

Z900RS/-SE
21-22
ZR900CMFBN/CNACN/
CNFBN/NNFNN

Z900RS カフェ
18-20
ZR900EJF/EKF		15-17
ZX1000NFF/NGF/XHF/
XHFA
ニンジャ ZX-10R
11-15
ZX1000JBF/JCF/JDF/
JEF/JFF

ニンジャ ZX-10R(ABS)
11-15
ZX1000KBF/KCF/KDF/
KEF/KFFA

16-17
ZX1000SGF/SGFA/SGFB/
SHF/SHFA		12
ZR1200 DCF/DCF		09
ZR1200D9F/D9FA
電源取出場所左側シートカバー フレーム付近左側サイドカバー内シート下タンデム側シート下タンデム側シート下シート下シート下/
シート下タンデム側		シート下タンデム側タンデムシート下の右フレーム付近シート下シート下/
シート下タンデム側		シート下シート下タンデム側シート下フレーム付近左側サイドカバー内タンデムシートシートカバー下タンデムシートシートカバー下シート下タンデム側シート下タンデム側
商品番号756-9000400756-9000420756-9000400756-9000400756-9000420756-9000440756-9000440756-9000420756-9000400756-9000420756-9000400756-9000420756-9000400756-9000410756-9000430756-9000410756-9000410756-9000400756-9000420
標準価格
(税込)		990円1,320円990円990円1,320円1,320円1,320円1,320円990円1,320円990円1,320円990円1,100円1,320円1,100円1,100円990円1,320円
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まとめ：【簡単・確実】初心者のバイク電源取り出しは車種別専用電源取り出しハーネスで！

スマホやETC、ドライブレコーダーやスマートモニターなどをバイクに取り付けるには、バイクから電源を取り出す必要があります。

バイクから電源を取り出す方法は次の3つ。

  • バッテリーに直接結線（バッ直）する方法
  • ヒューズボックスから電源を取り出す方法
  • 車種別専用電源取り出しハーネスを使う方法

ここでは、3つの電源取り出し方法の特徴と注意点をそれぞれ解説しました。

この3つの方法で、電気配線加工を躊躇してしまうバイク整備の初心者が、最も簡単・確実に電源を取り出せるのは車種別専用『電源取り出しハーネス』を使う方法。

車種専用の電源ハーネスなので配線加工は不要。バイクの一般的な整備で使うプラスやマイナスドライバー、ボルトを回すボックスレンチやスパナを使い、説明書に従って取り付けるだけ。

しかも、車種専用電源取り出しハーネスを使えば、配線加工に必要な工具や部品を買い揃えるより費用を安く抑えることもできるでしょう。

電源取り出しをショップに頼もうかな？と思っている方は、自分のバイク用の電源取り出しハーネスがあるか、チェックしてみてはいかがでしょうか。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/power-supply-harness/feed/ 0 アパートやマンションでバイクを洗車する方法〜必須・効率アップ・おすすめ洗車アイテムを紹介〜 https://www.29rider.com/wash-your-motorcycle-with-water-even-if-you-live-in-an-apartment-2-2/ https://www.29rider.com/wash-your-motorcycle-with-water-even-if-you-live-in-an-apartment-2-2/#respond Sun, 15 Sep 2024 08:40:50 +0000 https://www.29rider.com/?p=14265 アパートやマンションでも、スペースさえあればバイクを水洗い洗車することは可能です。

ただ、アパートやマンションの共用水道を自由に使えるところは稀。そのため、水タンクとポータブルシャワーは必須になります。

また、いくら洗車できるスペースがあるとはいえ、そこは共用部。共用部を長時間独占するのはあまり好ましくありません。

効率よく洗車するために蓄圧式のフォームガンとエアダスターがおすすめ。

筆タイプの洗車ブラシとマイクロファイバークロスはバイク洗車の便利アイテム。是非揃えて欲しいアイテムです。

さらにシャンプーとコーティン剤にこだわれば水の使用量を減らせ、楽な洗車を実現できるでしょう。

ではこの後、アパートやマンションでバイクの水洗い洗車に必要な道具などを具体的にお伝えします。

バイク洗車難民の方は続きを是非ご覧ください。

【必須】アパートやマンションでバイクの水洗い洗車に必ず必要な2つの道具

アパートやマンションでバイクを水洗い洗車するのに必ず必要になるのが、次の2つの道具。

  • 水タンク
  • ポータブルシャワー

水タンク

アパートやマンションの共用水道を自由に使えるところはごく稀。そのため、バイクを水洗い洗車するには自分の部屋から水を運ぶために水タンクが必須です。

わたした使っているのは下の写真の水タンク。

『キャンプなどで使う20リットルの水タンク』です。

容量は20リットル程度が最適でしょう。それ以上だと重くて運ぶのが大変。かといってこれ以上少ないと運ぶ回数が増え過ぎてしまいます。

経験上、わたしの場合は1回の洗車で60リットルほど水を使うので、20リットルの水タンクだと3回ほど運ぶことになります。

また、水タンクは背の低いものがおすすめ。灯油用ポリタンクのように背が高いと水を入れるのに苦労します。一般的なアパートだと水を入れるのは洗面台、シンク、お風呂のいずれか。どこで水を入れるかを想定すれば、間違ったサイズの水タンクを買わずにすむでしょう。

そして、水タンクは蓋付きがおすすめ。運んでいる最中に水をこぼさなくてすむからです。

また、蓋は大きめがおすすめ。灯油を入れるような蓋が小さなポリタンクだと、次に紹介するポータブルシャワーが入らないかもしれないからです。

キャプテンスタッグ ボルディーウォータータンク20L M-8853
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キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)
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ポータブルシャワー

アパートやマンションでバイクの水洗い洗車にはポータブルシャワーが必須。

わたしが使っている『ポータブルシャワー』はAmazonで購入した充電式のもの。

水量は弱で3L/分。強で4L/分。高圧洗車機のような水圧はありませんが、強にすると洗車シャンプーを洗い流すにはちょうど良い水圧になります。

これ以上水量が増えると使う水の量が増えてしまうので、わたしとしてはちょうど良いと感じています。

わたしが使っている充電式ポータブルシャワーは、1度の充電でバイクの洗車を5〜6回は十分できます。それに、4年以上使っていますがバッテリーがへたった感じはしていませんので、価格の割には品質の良いバッテリーを使っているようです。

ポータブルシャワー 、アウトドアシャワー、 電動シャワー，水流量段階調節可能，4800mAh充電電池を内蔵
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Laserbeak
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充電式ポータブルシャワーの他に検討したのがタカギ（takagi）の『手動式アウトドアポンプ』。

タカギの手動式アウトドアポンプ：Amazonより

タカギ（takagi）の手動式アウトドアポンプを選ばなかった理由は、シャワーの圧力が下がるたびにポンピングするのが面倒だから。それに、充電式ポータブルシャワーとの価格差が2,000円ほどしかなかったからです。

タカギ(Takagi) アウトドア用品 アウトドアポンプ 電池いらず A122
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タカギ(Takagi)
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充電式ポータブルシャワーの代わりにポータブル高圧洗浄機を購入対象にしても良いかもしれません。

2024年7月にリリースされたSYGN HOUSE（サインハウス）のポケッタブル高圧洗浄機 『SWU-1』は、充電式ポータブルシャワーに変わる最有力候補。

SWU-1：SYGN HOUSEより

ポケッタブル高圧洗浄機 SWU-1は重量約800gと軽量でコンパクトな高圧洗浄機。

充電式なので電源不要。バケツやタンクに溜めた水を使えるので水栓も不要。それにペットボトルも装着可能。

水量は弱で1.5L/分。中で約1.8L/分。強で約2.2L/分とわたしが使っている充電式ポータブルシャワーの約半分の水量。水を無駄遣いしません。

上手にポケッタブル高圧洗浄機 『SWU-1』を使えば水を運ぶ回数が減るかもしれませんね。

SYGN HOUSE(サインハウス)「SPICERR」スパイサー ポケッタブル高圧洗浄機 コードレス SWU-1 入荷次第随時発送【送料無料】(4541408007384)
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【効率アップ】アパートやマンションでバイクの水洗い洗車を効率アップさせる2つのアイテム

アパートやマンションでバイクの水洗い洗車は手際良く終わらせたいもの。迷惑のかからない場所で洗車しているとはいえ、共用部を長時間独占するのはあまり好ましくありません。

洗車をできるだけ早く済ませるには、効率よく洗車できるアイテムを使う必要があります。

わたしが効率アップのために使っている洗車アイテムは次の2つ。

  • 蓄圧式フォームガン
  • エアダスター

蓄圧式フォームガン

フォームガンは泡立てた洗剤を吹き付けるためのアイテム。

洗剤の泡は汚れを浮し、汚れを落としやすくします。また、汚れを包み込むため、汚れが再度付着するのを防ぎます。

洗剤の泡はバケツの中でも作れます。しかし、バケツの中で作った泡とフォームガンで作った泡とでは、泡の大きさが全く違います。

下の写真はわたしのバイクにフォームガンで洗剤を吹き付けたものですが、バケツの泡との違いは理解していただけると思います。

泡が小さいほどバイクに密着し、同じ洗剤でも汚れを浮かす力が強くなります。それに、少量の洗剤でも大量の泡を作れるので、洗剤の節約にも繋がります。

蓄圧式のフォームガンは手動式。手動式なので電源不要。もちろん、コンプレッサーなどの他の機械も不要なので、アパートやマンションで使うには最適なアイテムと言えるでしょう。

わたしが使っているのはiKの『フォーム プロ2』。

フォーム プロ2

iKのフォーム プロ2は蓄圧式フォームガンの中では少し高額。しかし、2,000円程で購入できるコーナンやコメリの安価なフォームガンと比べ、泡の質が違います。どうせ買うならしっかりしたものが欲しいと思い、わたしはiKの『フォーム プロ2』を選びました。

iKのフォーム プロ2は次の記事でレビューしてますので、気になった人はチェックしてみてください。

https://www.29rider.com/review-ik-form-pro/
【 日本正規品 】 Goizper Group IK Sprayers iK Foam PRO 2 アイケイ フォームプロ2 ポンプスプレー 蓄圧式スプレー 洗車 日本語説明書 保証書付
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ｉＫ
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エアダスター

水洗い洗車で思いの外時間がかかるのが濡れたバイクの拭きあげ。

凹凸の少ない自動車と違ってバイクはエンジンやカウルなど水が入り込む隙間が無数にあります。この隙間に入った水を拭きあげるのに思いの外時間がかかります。

バイク屋さんだと圧縮空気で水を吹き飛ばしていますが、アパートやマンションだとそうはいきません。

そこで活躍するのが充電式のエアダスター。

わたしが使っているのはHiKOKI(ハイコーキ) 18V エアダスター『RA18DA』。

RA18DA

充電式なので電源不要。充電式でも噴き出す風は強力。隙間に入った水を吹き飛ばすのに十分な風力があります。

ハイコーキにはRA18DAの他に10.8V仕様の『RA12DA』がありますが、数千円の違いで強力な風力と長い使用時間を得られる18V仕様の『RA18DA』を選びました。

また、マキタのエアダスター 18V エアダスター『AS180D』も検討しましたが、ハイコーキのRA18DAの方が風力が強いと口コミが多かったこと、ハイコーキのRA18DAの方が安かったことから、マキタのAS180Dは購入対象から外しました。

なお、充電式エアダスターを購入して分かったのが、バイクの洗車以外にバイクの埃を飛ばしたりエアコンフィルターの埃を飛ばせたりと使い道がたくさんあること。ちょっと高価だけど使えるシーンが多いので買って損しなかったとわたしは思っています。

HiKOKI(ハイコーキ) 18V エアダスター 小型 軽量 高風速122m/sc RA18DA 無段階風速調整機能付き 蓄電池・充電器別売り 充電式 エアブローガン エアダスターガン RA18DA (NN)
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HiKOKI(ハイコーキ)
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HiKOKI(ハイコーキ) 18V エアダスター『RA18DA』は本体のみの販売。バッテリーと充電器は別途購入する必要があります。

一番安いバッテリーと充電器のセットは、18V2.0Ahのバッテリー『BSL1820M』とBSL1820Mを20分で満充電できる充電器『UC18YFSL』がセットになったスターターキット3『UC18YFSL(B)』。実売価格は18,200円前後。

HiKOKI(ハイコーキ) スターターキット3 充電器(UC18YFSL)+18V蓄電池(BSL1820M) UC18YFSL(B)
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HiKOKI(ハイコーキ)
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ただし、数百円プラスすれば容量2倍のバッテリー『BSL1840M』（18V4.0Ah）がセットになったスターターキット4『UC18YFSL(L)』が買えるので、買うならこちがらおすすめ。

HiKOKI(ハイコーキ) スターターキット4 充電器(UC18YFSL)+18V蓄電池(BSL1840M) UC18YFSL(L)
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HiKOKI(ハイコーキ)
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こちらをおススメ

しかし、18V2.0Ahのバッテリー『BSL1820M』2個と充電器がセットになったインパクトドライバー『FWH18DA（2BG)』が実売価格14,200円前後で販売されています。

FWH18DA（2BG)

インパクトドライバーつきでバッテリー『BSL1840M』（18V4.0Ah）と充電器がセットになったスターターキット4『UC18YFSL(L)』より安く買えるのです。

インパクトドライバー付きで、バッテリーと充電器だけのセットより安く買えるのは見逃すことができません。

ただし、注意が2つ。

1つは、セットの充電器『UC18YKSL』は18V2.0Ahのバッテリー『BSL1820M』の満充電に60分と、スターターキット4『UC18YFSL(L)』付属の充電器『UC18YFSL』の3倍時間がかかること。

もう1つは、インパクトドライバーFWH18DAはDIY向け製品。プロが使うには不向きかもしれない。

この2つを納得できればバッテリーと充電器付きインパクトドライバー『FWH18DA（2BG)』はとてもおとくと言わざるを得ません。

HiKOKI(ハイコーキ) 18V インパクトドライバー FWH18DA 2.0Ah バッテリー2個・充電器・ケース付 充電式 電動ドライバー FWH18DA（2BG)
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HiKOKI(ハイコーキ)
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【おすすめ】バイクの水洗い洗車で便利なアイテム

バイクの水洗い洗車でおすすめする便利なアイテムは次の2つ。

  • 洗車ブラシ
  • マイクロファイバークロス

洗車ブラシ

バイクの水洗い洗車には筆タイプの『洗車ブラシ』がおすすめ。

洗車ブラシ

エンジンの隙間やハンドルのスイッチ周り、サスペンションのスプリングの隙間など、スポンジで洗いにくい場所に最適です。

筆タイプの洗車ブラシの代わりに塗装用の刷毛もおすすめですが、選ぶときは注意が必要。金属を使っている刷毛はバイクに傷をつけやすいので選ばないほうが無難です。

金属が使われている刷毛：Amazonより
HOPELUCKIN 洗車ブラシ 5本セット 高密度豚毛使用 ディテールブラシ ホイールブラシ パーツクリーニングブラシ 円筒形 筆タイプ ソフト素材 洗車用 掃除用 車 カー用品
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HOPELUCKIN
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マイクロファイバークロス

拭き上げにはマイクロファイバークロスがおすすめ。マイクロファイバークロスは吸水力が強いので、隙間に入っている水分を効率的に除去することができます。

SurLuster(シュアラスター) から『洗車専用のマイクロファイバークロス』が販売されています。

シュアラスター　マイクロファイバークロス：Amazonより
SurLuster(シュアラスター) マイクロファイバークロス 40cm×40㎝ 拭き上げ 吸水 洗車タオル 洗車用品 掃除 傷防止 コーティングの拭き上げ ボディ ガラス 内装 S-132
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Surluster(シュアラスター)
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洗車専用のマイクロファイバークロスは高価すぎ。そんな人には『Amazonブランドのマイクロファイバークロス』がおすすめ。

マイクロファイバークロス：Amazonより

わたしはAmazonブランドの極厚タイプのマイクロファイバークロスを使っていますが、残念なことに販売中止になったようです。

Amazonベーシック クリーニングクロス マイクロファイバー 多目的 掃除 洗車 ふきん 雑巾 24枚入 (40 x 30 cm) ブルー, ホワイト, イエロー
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バイクの洗車時間を短くするにはシャンプーとコーティング剤にこだわるべき

バイクの洗車時間を短くするにはシャンプーとコーティング剤にこだわるべき。

シャーンプーは汚れ落ちの良いものを選ぶのは当たり前。さらに泡切れの良いものを選ぶべきです。

泡切れが良いと少ない水でシャンプーを洗い流すことができます。つまり、運ぶ水を減らすことができるのです。

わたしがおすすめするのがシュアラスターの『シャンプー1000』。

シュアラスターのシャンプー1000はクリーミーな泡でバイクに傷をつけずに優しく汚れを落とします。また、泡持ちがよく、シミになりにくいのも特徴の1つ。

ノーコンパウンドなのでコーティング施工車にもおすすめです。

シュアラスター 洗車用品 カーシャンプー ノーコンパウンド 1000ml S-30 中性 防錆剤配合
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Surluster(シュアラスター)
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シュアラスターからバイク専用『バイクシャンプー』がリリースされています。

バイクシャンプー：Amazonより

希釈不要のスプレータイプ。スプレーするだけで簡単に洗車を始められるので、フォームガン使用しないならこの『バイクシャンプー』がおすすめ。

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コーティンズ剤を使うことで、付いてしまった汚れを落としやすくすることができます。

わたしがおすすめするコーティング剤はシュアラスターの『ゼロフィニッシュ』。

ゼロフィニッシュ

ゼロフィニッシュをおすすめする理由は4つ。

  1. 濡れていても使える
  2. クロームメッキや艶消し塗装（マット塗装）にも使える
  3. マフラーの高温にも耐えられる
  4. 付いてしまった汚れが落としやすい

ゼロフィニッシュは次の記事でレビューしていますので、気になった人はチェックしてください。

https://www.29rider.com/shurasters-zero-finish-is-recommended-2/
シュアラスター 洗車用品 ゼロフィニッシュ ガラス系コーティングクリーナー 耐久2か月 300ml S-125 撥水 ノーコンパウンド 全色対応 セダン約5台分
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まとめ：アパートやマンションでバイクを洗車する方法〜必須・効率アップ・おすすめ洗車アイテムを紹介〜

アパートやマンションでも、スペースさえあればバイクを水洗い洗車することは可能です。

ただ、アパートやマンションの共用水道を自由に使えるところは稀。そのため、水タンクとポータブルシャワーは必須になります。

また、いくら洗車できるスペースがあるとはいえ、そこは共用部。共用部を長時間独占するのはあまり好ましくありません。

効率よく洗車するために蓄圧式のフォームガンとエアダスターがおすすめ。

筆タイプの洗車ブラシとマイクロファイバークロスはバイク洗車の便利アイテム。是非揃えて欲しいアイテムです。

さらにシャンプーとコーティン剤にこだわれば水の使用量を減らせ、楽な洗車を実現できるでしょう。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/wash-your-motorcycle-with-water-even-if-you-live-in-an-apartment-2-2/feed/ 0 デイトナのバイク専用電源スレンダーUSBを自分で取り付けてみた〜D-UNIT EASYを使えばメチャ簡単〜 https://www.29rider.com/d-unit-easy/ https://www.29rider.com/d-unit-easy/#comments Sun, 08 Sep 2024 05:40:15 +0000 https://www.29rider.com/?p=14160 スマホの充電などで必要になるUSB電源。USB電源を見た目よく、そして使い勝手良く取り付けるのは思いの大変です。

そこで、おすすめするのがデイトナの『スレンダーUSB Type-C』。

スレンダーUSB Type-Cはハンドルやマルチバーホルダーに取り付けるUSB電源。幅が11mmと細いので、ハンドルにすっきり取り付けられるのが特徴です。

また、スレンダーUSB Type-Cはもちろん、ETCやドライブレコーダー、アクションカメラなどで何かと増えてしまうアイテムの電源管理にはデイトナの『D-UNIT EASY』がおすすめ。

D-UNIT EASYは複数のアイテムのアクセサリー電源を一括管理できる電源ユニット。ポートに空きがあれば新たにアイテムを追加するのもとても簡単です。

今回は『スレンダーUSB Type-C』と『D-UNIT EASY』の特徴などを解説します。また、取り付け方法も解説しますので、USB電源をスマートに取り付けたい人は参考にしてください。

それに、複数のアイテムで複雑になった配線やゴチャついた配線はトラブルのモト。配線ををすっきりさせたい人もこの続きをチェックしてみてください。

デイトナのスレンダーUSB Type-Cは薄型＆高出力なバイク専用電源

デイトナの『スレンダーUSB Type-C』はハンドルやマルチバーホルダーに取り付けるUSB電源。

本体幅11mm（取り付け幅12mm）なのでハンドル周りがゴチャつかず、すっきり取り付けできます。それでいてUSB PD（ Power Delivery ）対応でスマホの急速充電が可能。MAX18Wの高出力です。

デイトナ(Daytona) バイク用 USB電源 USB-C PD3.0対応 急速充電 18W iPhone/Android対応 取付幅12mm スレンダーUSB 1ポート 17214
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デイトナ(Daytona)
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スレンダーUSBはType-Cの他に4種類。合計5種類あります。そして、電圧計付きのスレンダーUSBによく似たUSB電源が2種類。合計7種類の違いを一覧表にまとめたので、選ぶ時の参考にしてください。



Type-C
Type-C
アルミボディ

Type-A

Type-A

QC3.0対応
Type-A
「e+CHARGER」
Type-C
「e+CHARGER」
Type-A
タイプUSB
Type-C		USB
Type-C		USB
Type-A		USB
Type-A		USB
Type-A		USB
Type-C		USB
Type-A
ポート数1112111
本体幅
（取り付け幅）		11mm
（12mm）		12mm
（13mm）		13.5mm
（14mm）		13.5mm
（14mm）		12.5mm
（14mm）		ーー
対応充電規格PD3.0ーーーQC3.0PD3.0QC3.0
出力定格効率18W18W12W12W30W18W18W
商品番号17214483249843798438413721723916077
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デイトナのアクセサリー電源ユニットD-UNIT EASYは取り付け簡単なキー連動バッ直電源

デイトナのアクセサリー電源ユニット『D-UNIT EASY』は、キー連動※のバッ直電源を簡単に取り出せるアイテム。
※ACC電源連動やアクセサリー電源連動と言ったりもします

D-UNIT EASYがリリースされる以前はリレーを使ってキー連動のバッ直電源を引っ張っていました。しかし、リレーを使ってのバッ直は比較的安価に行えるメリットがある一方、初心者には配線方法が理解しにくかったり、複数の電源を繋ぐと配線が煩雑になりやすいと言ったデメリットがありました。

以前使っていたリレー

リレーと比べ、このデイトナのアクセサリー電源ユニットD-UNIT EASYの配線はとても簡単。バッテリーのプラスとマイナス。そしてキー連動電源の3本の配線を繋ぐだけ。しかも、複数の機器を一つのユニットで集中管理できるのです。

初めてDIYで電源取り出しにチャレンジする人はもちろん、おすすめ。さらに、ETCのUSB電源の取り付けをお店にお願いする時にD-UNIT EASYを指定すれば、余ったポートに自分でアイテムを取り付けることも可能。これからちょっとした整備を自分でやってみたいと思っている人にもおすすめです。

デイトナ(Daytona) バイク用 アクセサリー電源ユニット 2系統 電源一括管理 合計10A D-UNIT EASY(Dユニット イージー) 45863
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デイトナ(Daytona)
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電源一括管理！

D-UNIT EASYは3種類。違いを次の表にまとめましたので、ご覧ください。



D-UNIT EASY

D-UNIT EASY

D-UNIT EASY
ポート数2ポート4ポート6ポート
定格電流20A20A20A
入力
ハーネス長		約600mm約600mm約600mm
出力
ハーネス長		約200mm約200mm約200mm
商品番号458634586545866
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D-UNIT EASYの取り付けはキー連動（アクセサリー）電源取り出しがキモになる

D-UNIT EASYの配線は3本だけ。＋（プラス）、ー（マイナス）そしてACC（アクセサリー）。

＋（プラス）、ー（マイナス）はバッテリーに接続。これはそれほど難しくないと思います。

難しいのはACC（アクセサリー）電源への配線。ACCを見つけ、どこで分岐するかがD-UNIT EASY取り付けのキモになります。

わたしはACC電源の取り出しに比較的見つけやすいテールランプやナンバーランプ、ETCの配線を利用します。また、ETCなどの後付けパーツが取り付けてあれば、できるだけそこから分岐するようにしています。その理由は、純正配線を加工する必要がないからですね。

なお、ACC電源を見つけるにはサーキットテスターを使うのが基本。

でも、サーキットテスターを買うのは予算的に・・・といった人には『検電テスター』（検電ドライバー）がおすすめ。

クリップをバッテリーのマイナスやアースされてるボルトに挟み、検電テスターの先端をコードに差し込みます。通電していればLEDが点灯。導通を簡単に確認することができます。1000円程度で購入できるので、財布にやさしのも嬉しいところ。

エーモン　検電テスター
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光と音でお知らせ
エーモン　検電テスター
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電圧をデジタル表示

BMWのにR nineT ScramblerにスレンダーUSBとD-UNIT EASYを取り付けてみた

BMWのにR nineT Scramblerに『スレンダーUSB』と『D-UNIT EASY』を取り付けました。R nineT Scrambleに乗ってる人も、乗ってない人も参考にしてください。

スレンダーUSBの取り付け方

『スレンダーUSB』はハンドルの左側（クラッチ側）に取り付け。

スイッチボックスに密着させたかったのですが、配線を無理に曲げてしまうのでミラーステー側に寄せました。ただ、ミラーステーに凸があるため密着できなかったのが少し残念でした。

配線は、プラスとマイナスの配線を約20cmごとにナイロンバンド（タイラップ）でまとめ、

タンクとフレームの隙間を通してシート下に引き込みます。

D-UNIT EASYの取り付け方

BMWのにR nineTシリーズのバッテリーはタンクの下に設置されています。そのため、バッテリーにアクセスするにはタンクを外す必要があります。

見た目を綺麗にしたいのならバッテリーに配線するべきですが、配線のしやすさと、トラブった時のリカバリーのしやすさから、プラスはサービス端子に、マイナスはシートレールのボルトに接続しました。

ACC電源は、以前配線していたものを再利用。新たにACC電源を取り出すならETCのプラス線を分岐したでしょう。

D-UNIT EASY本体はシート下の空きスペースに付属の両面テープを使って貼り付けました。

『スレンダーUSB Type-C』の配線は、D-UNIT EASYのケースカバーを外し、クイックカプラーに差し込んでレバーをロックするだけ。とても簡単です。

基板にはもちろん、ケースにもプラスとマイナスの表記で配線間違いを防ぐ配慮がされています。

また、被覆を剥く長さがカバーに記されているのも嬉しい配慮ですね。

配線の被覆は圧着ペンチやカッターナイフで剥くことができますが、『ワイヤーストリッパー』が断然おすすめ。

ストレートのワイヤーストリッパー（旧デザイン）

圧着ペンチだと上手く剥けなかったり、カッターナイフだと失敗して中の配線まで切って短くなりすぎたり。

ワイヤーストリッパーは剥きたい長さで挟んでハンドルを握るだけ。テクニックやコツは全く不要です。失敗しがちな初心者ほど使って欲しい工具です。そして、わたしが配線作業をしていてもっと早く買えばよかったと思った工具No1です。

(STRAIGHT/ストレート) ワイヤーストリッパー 0.2～6.0(sq) 12-107
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ストレート(STRAIGHT)
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初心者にも！

D-UNIT EASYの余ったポートにはSPコネクトのスマホスマホホルダー『チャージングアンチバイブレーションモジュール』をつなぎました。

チャージングアンチバイブレーションモジュールは、バイクの振動からスマホを守りながら充電もできる高性能スマホホルダー。しかも、スマホを90度回転させるだけの簡単脱着。

SPコネクトのスマホホルダーはBMWのバイクに採用されていますので、性能や耐久性は想像できるかと。

チャージングアンチバイブレーションモジュールは次の記事で詳しく解説していますので、気になった人はチェックしてください。

https://www.29rider.com/charging-anti-vibration-module/

まとめ：デイトナのバイク専用電源スレンダーUSBを自分で取り付けてみた〜D-UNIT EASYを使えばメチャ簡単〜

スマホの充電などで必要になるUSB電源。USB電源を見た目よく、そして使い勝手良く取り付けるのは思いの大変です。

そこで、おすすめするのがデイトナの『スレンダーUSB Type-C』。

スレンダーUSB Type-Cはハンドルやマルチバーホルダーに取り付けるUSB電源。幅が11mmと細いので、ハンドルにすっきり取り付けられるのが特徴です。

また、スレンダーUSB Type-Cはもちろん、ETCやドライブレコーダー、アクションカメラなどで何かと増えてしまうアイテムの電源管理にはデイトナの『D-UNIT EASY』がおすすめ。

D-UNIT EASYは複数のアイテムのアクセサリー電源を一括管理できる電源ユニット。ポートに空きがあれば新たにアイテムを追加するのもとても簡単です。

今回は『スレンダーUSB Type-C』と『D-UNIT EASY』の特徴などを解説しました。また、取り付け方法も解説しましたので、USB電源をスマートに取り付けたい人は参考にしてください。

それに、複数のアイテムで複雑になった配線やゴチャついた配線はトラブルのモト。配線ををすっきりさせたい人もぜひ参考にしてください。

デイトナ(Daytona) バイク用 USB電源 USB-C PD3.0対応 急速充電 18W iPhone/Android対応 取付幅12mm スレンダーUSB 1ポート 17214
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デイトナ(Daytona) バイク用 アクセサリー電源ユニット 2系統 電源一括管理 合計10A D-UNIT EASY(Dユニット イージー) 45863
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電源一括管理！

では、みなさんの参考になればうれしです。

]]> https://www.29rider.com/d-unit-easy/feed/ 2 【維持費はいくら？】2023モデルのBMW S1000RR 1年（12ヶ月）点検の費用を紹介 https://www.29rider.com/1-year-inspection-of-s1000rr/ https://www.29rider.com/1-year-inspection-of-s1000rr/#respond Sat, 30 Mar 2024 10:16:38 +0000 https://www.29rider.com/?p=13761 BMW S1000RRの1年点検の費用は約33,000円でした。ただし、1年点検の費用にはエンジンオイルとオイルフィルターの交換費用が含まれていません。

2023年8月にオイル、オイルフィルター、シールリングを交換してもらった費用が約25,000円だったので、1年点検でオイル交換まで行ってもらうと約48,000円ほどかかります。

ではこの後、点検内容とオイル交換の費用を詳しく解説しますので、気になる方は続きをチェックしてください。

BMW S1000RR（2023年モデル）の1年点検の費用はいくら？

2023年4月に新車で購入したS1000RR（2023年モデル）を、2024年4月にBMWモトラッドの正規ディーラーで1年（12ヶ月）点検を受けてきました。

その時の費用は33,195円（税込）でした。

点検項目や点検費用は次の納品請求書のとおりです。

ちなみにこの1年点検の費用の中にはオイル交換費用は含まれていません。

では、S1000RRのオイル交換をするといくらかかるのか。それは次をご覧ください。

（参考）S1000RRのオイル交換の費用はいくら？

2023年8月にBMWモトラッドの正規ディーラーでS1000RR（2023年モデル）のオイル交換をしてもらった時の費用は25,168円（税込）でした。

費用の内訳としては

  • エンジンオイル（4L）：17,600円
  • オイルフィルター（1個）：3,388円（税込）
  • シールリング（1個）：220円（税込）
  • 工賃：3,960円（税込）

まとめ：【維持費はいくら？】2023モデルのBMW S1000RR 1年（12ヶ月）点検の費用を紹介

BMW S1000RRの1年点検の費用は約33,000円でした。ただし、1年点検の費用にはエンジンオイルとオイルフィルターの交換費用が含まれていません。

2023年8月にオイル、オイルフィルター、シールリングを交換してもらった費用が約25,000円だったので、1年点検でオイル交換まで行ってもらうと約48,000円ほどかかります。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/1-year-inspection-of-s1000rr/feed/ 0 【解説】R nineT ScramblerにBMW純正ハンドプロテクター（ナックルガード）を取り付ける方法 https://www.29rider.com/genuine-hand-protector/ https://www.29rider.com/genuine-hand-protector/#respond Sat, 23 Mar 2024 00:33:49 +0000 https://www.29rider.com/?p=13734 R nineT ScramblerやUrban G/Sのハンドル周りが少し寂しいな。そんな時はBMW純正ハンドプロテクターがおすすめです。

純正ならではのデザインはバイクとのマッチングもピッタリで、ScramblerやUrban G/Sのワイルドさをさらに引き立ててくれます。

純正なので取り付けはとても簡単ですが、この後、自分で作業をされる方のために取り付け方を解説します。

他の人と違いを演出したい方はチャレンジしてみてはいかがでしょうか。

なお、純正ハンドプロテクターはAELLAのアルミテーパーハンドルにも取り付け可能です。AELLAのアルミテーパーハンドルは次の記事で取り付け方やフィーリングをレポートしてますので、気になる方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/ninet-handle-replacement

純正ハンドプロテクターは実用性とワイルドさの演出を兼ね備える

R nineT用BMW純正ハンドプロテクター（ナックルガード）は飛び石や転倒時にレバーに与えるダメージを軽減してくれます。

また、手に当たる風を軽減してくれるので、R nineTに備えられた強力なグリップヒーターのスイッチをONにすれば真冬の冷たい空気の中でも夏用グローブで耐えられるほど。

R nineT ScramblerやR nineT Urban G/Sに付ければ、そのワイルドさを演出するでしょう。もちろん、純正なのでハンドプロテクターだけがデザイン的に浮いてしまうこともありません。

BMW純正ハンドプロテクター（ナックルガード）の取り付け方

純正ハンドプロテクターの取り付けはとても簡単。工具さえ揃っていれば15分もあれば十分でしょう。

BMW純正ハンドプロテクターのメーカー品番

BMW純正ハンドプロテクター（セット）のメーカー品番は次のとおり。

  • 右側：77 32 8 396 076
  • 左側：77 32 8 396 075

価格は左右それぞれ16,830円（税込）

純正ハンドプロテクターの取り付け方

純正ハンドプロテクターの取り付けは

  • ハンドルエンドカバーの取り外し
  • ミラーの取り外し

純正ハンドプロテクターを次の展開図の通りに取り付ければ完了です。

取り付けで一番めんどなのは、ミラーの角度を元に戻すことかもしれません。

純正ハンドプロテクターはAELLAのアルミテーパーハンドルにも取り付け可能

純正ハンドプロテクターはAELLAのアルミテーパーハンドルにも取り付け可能のです。

2023年モデルのScramblerとAELLAのアルミテーパーハンドル

AELLAのアルミテーパーハンドルにはブレーキとクラッチレバーの固定位置を示す目印がありません。そのため、ブレーキとクラッチレバーの位置を多少調整する必要が出るかもしれませんが、さほど難しい作業ではないでしょう。

なお、AELLAのアルミテーパーハンドルは次の記事で取り付け方やフィーリングをレポートしてますので、気になる方はチェックしてください。

https://www.29rider.com/ninet-handle-replacement/

まとめ：【解説】R nineT ScramblerにBMW純正ハンドプロテクター（ナックルガード）を取り付ける方法

R nineT ScramblerやUrban G/Sのハンドル周りが少し寂しいな。そんな時はBMW純正ハンドプロテクターがおすすめ。

純正ならではのデザインはバイクとのマッチングもピッタリで、ScramblerやUrban G/Sのワイルドさをさらに引き立ててくれます。

取り付けも簡単なので、みんなと違いを指したい方は取り付けもチャレンジしてはいかがでしょうか。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

]]> https://www.29rider.com/genuine-hand-protector/feed/ 0 【解説】R nineT 用 CLASSICエンブレムの取り付け方 https://www.29rider.com/how-to-attach-the-emblem/ https://www.29rider.com/how-to-attach-the-emblem/#respond Fri, 22 Mar 2024 08:49:19 +0000 https://www.29rider.com/?p=13698 R nineTのハンドルポストについているエンブレム（CLASSICエンブレム）はPure、Scrambler、Urban GS、Racerにはついていません。

エンブレムがついているモデルを見てしまうと、エンブレム無しモデルはハンドル周りが寂しく思えてしまいます。

このCLASSICエンブレム。ディーラーなどで取り付けてもらうと工賃が少しかかってしまいます。

でも、自分でつければもちろん工賃は無料。作業はさほど難しくなく10分もあれ十分。それに工具はハンマーがあれば大丈夫。

ではこの後CLASSICエンブレムの取り付け方法を解説しますので、自分で取り付けをチャレンジしてみたい方は続きをチェックしてください。

CLASSICエンブレムはR nineTにしか付いてない

R nineTシリーズは

  • R nineT
  • R nineT Pure
  • R nineT Scrambler
  • R nineT Urban GS
  • R nineT Racer

とありますが、CLASSICエンブレムがついてるのはR nineTだけ。

残念ながら他のモデルにCLASSICエンブレムはついていないのです。

R nineT Scrambler

エンブレムがないハンドルポスト周りはちょっと寂しいですね。

R nineT 用 CLASSICエンブレムの取り付け方を解説

CLASSICエンブレムと取り付け用のピンの品番は次のとおり。

  • CLASSICエンブレム：46 51 8 544 485（￥3,860（税抜））
  • 溝付きピン：07 11 9 908 551（￥760（税抜））

ちなみに溝付きピンはネジになっていません。正真正銘の溝が入ったピンです。

CLASSICエンブレムを取り付けるために必要な工具は次の2つ。

  • ハンマー
  • 割り箸

割り箸は溝付きピンを打ち込む際の傷防止に使います。ですので、割り箸に限らず適当な木材などでも全く問題ありません。

CLASSICエンブレムの曲はハンドルポストの曲がりよりキツくなっています。

CLASSICエンブレムをハンドエルポストに押し付けつつ溝付きピンをハンマーで打ち込みます。

その際に、割り箸などを利用して溝付きピンやCLASSICエンブレムに傷をつけないよう養生をしましょう。

2本の溝付きピンを打ち込んだらCLASSICエンブレムのほぼフィルムを剥がせば作業完了です。

まとめ：【解説】R nineT 用 CLASSICエンブレムの取り付け方

R nineTのハンドルポストについているエンブレム（CLASSICエンブレム）はPure、Scrambler、Urban GS、Racerにはついていません。

エンブレムがついているモデルを見てしまうと、エンブレム無しモデルはハンドル周りが寂しく思えてしまいます。

このCLASSICエンブレム。ディーラーなどで取り付けてもらうと工賃が少しかかってしまいます。

でも、自分で取り付けてしまえば工賃は無料。取り付けはそれほど難しくなく、10分もあれば完了するでしょう。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

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