最大の注目は、3月のケニア戦で日本人34年ぶりのWRC優勝を飾った勝田貴元選手の凱旋。母国初制覇に挑む姿は、ABEMAやJ SPORTSで全編ライブ配信。

また、初の5月開催により、新緑の愛知・岐阜を駆け抜けるマシンの美しい映像が地上波やネットを彩ります。名古屋市内での派手なオープニングセレモニーや、逆走設定の「鞍ケ池公園」など新機軸のコースも導入され、これまでの11月開催とは一味違う「音と新緑のフェスティバル」を、場所を問わずリアルタイムで体感できるのが魅力です。

ではこのあと2026年ラリージャパンの配信・放送内容を各メディアごと詳しく解説しますので、ネットやテレビで応援したい方はぜひ続きを御覧ください。

解説！2026年ラリージャパンの視聴方法

2026年のラリージャパン（フォーラムエイト・ラリージャパン2026）は、2025年と同様の体制に加え、さらに充実した配信・放送が予定されています。

大きな変更点として、2026年大会は開催時期がこれまでの11月から5月（5月28日〜31日）へと変更になります。2026年4月上旬現時点で判明している主な視聴方法は以下の通りです。

ネット配信（LIVE・見逃し）

2026年ラリージャパンをネットで見れるのは次の３つのメディア。

• ABEMA（無料）
• J SPORTS オンデマンド（有料）
• Rally.TV（有料）

ABEMA（無料）

WRC全14戦の無料生中継が決定しており、ラリージャパンでも注目ステージの独占生中継が行われます。

J SPORTSなどの有料放送が「全ステージ・全日程」を網羅する玄人向けの構成だったのに対し、ABEMAは「主要な見どころを誰でも無料で気軽に楽しめる」という構成が特徴。

ABEMAの有料プランには、「ABEMAプレミアム」と「広告つきABEMAプレミアム」の2種類があり、主な違いは料金と利用できる機能です。

どちらのプランも、無料版ABEMAでは見られないプレミアム限定コンテンツ（約4万エピソード以上）は視聴できます。

大きな違いを以下の表にまとめました。

項目	ABEMAプレミアム	広告つき ABEMAプレミアム
月額料金 （税込）	1,080円	580円
動画視聴時の広告	なし （スキップ可能）	あり （無料版と同様に表示）
追っかけ再生	可能	不可
ダウンロード機能	可能	不可
同時視聴	最大2台まで可能	不可（1台のみ）
見逃しコメント	可能	不可

プラン選びのポイントは次の通り。

プラン	おすすめする方
ABEMAプレミアム	* 広告なしでストレスなく視聴したい方。 * リアルタイム放送を途中から最初に戻して見たい方（追っかけ再生）。 * 外出先で通信量を気にせず見たいので、ダウンロード機能が必要な方。 * 家族などで複数端末での同時視聴をしたい方。
広告つき ABEMAプレミアム	* とにかく安くプレミアム限定コンテンツを見たい方。 * 広告が入っても、追っかけ再生などの機能制限があっても気にしない方。

\ 広告なしでいつでも見放題 /

ABEMAへジャンプ！　>

J SPORTS オンデマンド（有料）

全ステージのLIVE配信を継続。Amazon Prime Video内の「J SPORTSチャンネル」でも視聴可能です。

ABEMAなどの無料配信は「注目カードのみ」に絞られることが多いですが、J SPORTSは全SS（スペシャルステージ）をライブ配信。

隅々まで、年間通して追いかけたい熱狂的なファンに最もおすすめのサービスです。

J SPORTSオンデマンドは、2025年7月より「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。

\ いつ入っても損しない！ /

J SPORTSで詳しくチェック　＞

オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに毎月払いの全ジャンルを見られる「総合パック」（2,980円/月）10ヶ月分と同じ料金で総合年間パックを1年間視聴可能。

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

\ 総合年間パックが結局お得！ /

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Rally.TV（有料）

WRC公式の全行程・全SSライブ配信サービスです。

Rally.TVは24時間年中無休のラリーチャンネル。450時間以上のライブコンテンツに年間20回以上のライブイベントを開催。ライブイベントは一時停止、巻き戻し、再視聴可能。

Rally.TVのサブスクリプションで、FIA世界ラリー選手権（WRC）の他にFIA欧州ラリー選手権（ERC）も視聴可能。すべてのステージをライブおよびオンデマンドで視聴できます。

ただ、残念なことにRALLY.TVは、英語での実況解説。英語が苦手な方には楽しみが半減するかも。

視聴料は強気の設定ですが、その分、WRCを十分楽しめるコンテンツが用意されています。参考に視聴料をお伝えします。

• 年間パス：14,000円/年
• 年間パス（月払い）：1,170円/月（最初の３ヶ月は585円/月）
• 月間パス：1,500円/月

Rally.TVで詳しく見る　＞

テレビ放送

2026年ラリージャパンをテレビで見れるのは次の3つのメディア。

• J SPORTS（衛星放送・ケーブルTV）（有料）
• テレビ朝日系列（地上波）（無料）
• NHK BS（実質有料）

J SPORTS（衛星放送・ケーブルTV）（有料）

「J SPORTS 3」を中心に、注目ステージの生中継およびデイリーハイライト。

テレビ朝日系列（地上波）

特別番組「熱走！ラリージャパンへの道」が2026年4月18日（土）深夜から放送開始予定です。大会本番でもハイライト特番が組まれる見込み。

NHK BS（実質有料）

2026年も放映権契約に含まれており、特番形式での放送が期待されます。

2026年大会の注目ポイント

2026年のラリージャパン（フォーラムエイト・ラリージャパン2026）は、開催時期が大きく変わることで、これまでの大会とは全く異なる魅力や注目ポイントが生まれています。

主な注目ポイントを以下の5つのカテゴリーでまとめました。

1. シーズン前半「5月開催」への変更

2026年最大のトピックは、開催時期がこれまでの11月から5月28日（木）〜31日（日）に移動したことです。

• 新緑のステージ: 紅葉の季節から、瑞々しい新緑の愛知・岐阜へと舞台が変わります。
• 路面コンディション: 11月の落ち葉や冷え込みによる凍結の心配が減る一方、初夏の不安定な天候（五月雨）や、路面温度の上昇がタイヤ戦略にどう影響するかが鍵となります。
• シリーズ第7戦: シーズン最終戦だった2025年までとは異なり、中盤戦の大事な一戦となります。

2. 「日本人初優勝」への期待：勝田貴元選手

2026年3月の第3戦サファリ・ラリー・ケニアで、日本人として34年ぶり2人目のWRCトップカテゴリー優勝を成し遂げた勝田貴元選手に、かつてない注目が集まっています。

• 凱旋レース: 優勝経験者として迎える母国ラリー。2025年に悔しい思いをした「三河湖SS」などの難所を、今の勢いでどう攻略するかが最大の焦点です。
• 聖地「貴元土手」: 2026年は逆走設定となりますが、地元ファンの熱狂的な応援が勝田選手を後押しします。

3. 名古屋市内での「オープニングセレモニー」

2026年大会では、競技開始前に名古屋市内でのオープニングセレモニーが予定されています。

• 都会の真ん中に最新のラリーカーが集結する光景は圧巻で、モータースポーツファン以外も巻き込んだ大きな盛り上がりが期待されます。

4. 新設・変更されるスペシャルステージ（SS）

コースレイアウトにも新鮮な要素が加わります。

• 藤岡SSSの新設: 新たに「藤岡スーパースペシャルステージ（SSS）」が登場。
• 鞍ケ池公園SSS: 大会最終日に、シェイクダウン（練習走行）で使用したコースを逆走設定で競技として走行するユニークな試みが導入されます。
• 豊田スタジアム: サービスパーク（整備拠点）としての機能に加え、スタジアム内での迫力あるSSSや、体験型コンテンツ「ラリー大学」など、エンタメ要素がさらに強化されています。

5. 大会コンセプト「Feel the Sound」

2026年の大会ビジュアルは、日本が誇る「漫画・アニメ文化」と融合したカラフルなデザインが採用されました。

• 音を体感する: ラリーカーの放つ「轟音」に着目し、五感で楽しむフェスティバルとしての側面が強まっています。

2026年は「初夏の開催」「勝田選手の凱旋」「名古屋でのセレモニー」と、新しいラリージャパンの形が見られる記念すべき大会になりそうです。

ラリージャパン（フォーラムエイト・ラリージャパン2026）のコース概要

2026年のラリージャパン（5月28日〜31日開催）は、初夏の愛知・岐阜を舞台に、合計20のスペシャルステージ（SS）で争われます。

今大会は「新緑」の中での開催となるほか、名古屋市内でのセレモニーや新設ステージなど、これまでの大会にはなかった新しい要素が多数盛り込まれています。

1. 開催エリアと拠点

• 拠点（サービスパーク）: 豊田スタジアム（愛知県豊田市）
• 大会本部: スカイホール豊田
• 開催自治体:
  • 愛知県: 豊田市、名古屋市、岡崎市、新城市、設楽町、長久手市
  • 岐阜県: 恵那市、中津川市

2. 日程別コース概要

3. 注目の新要素と特徴

• 名古屋での公式イベント: 大会初日に**名古屋市内（愛知県体育館敷地）**で初のオープニングセレモニーが開催されます。
• 新設ステージの導入:
  • 足助SS: 紅葉の名所・香嵐渓で知られる足助地区に新たな林道コースが設定されました。
  • 藤岡SSS: 藤の花で有名な藤岡地区に、観客が間近で楽しめるスーパースペシャルステージが新設されます。
  • 逆走設定の試み: 最終日には、初日にシェイクダウンで使用した鞍ケ池公園のコースを**逆方向に走る「鞍ケ池公園SSS」**が設定され、同じ場所でも異なる迫力が楽しめます。
• テクニカルな舗装路: 日本特有の「非常に道幅が狭く、曲がりくねった舗装路（ターマック）」が特徴です。5月開催により路面温度や天候が変化しやすく、タイヤ戦略が勝敗を大きく左右します。

新緑の美しい景色と、名古屋・豊田の都市部が融合した2026年大会は、過去最高にダイナミックなコースレイアウトといえます。

まとめ：どこで見れる？2026 ラリージャパン 〜ネット配信・テレビ放送を徹底解説〜

2026年のラリージャパン（5月28日〜31日）は、「史上最高の盛り上がり」が約束された必見の大会です。

最大の注目は、3月のケニア戦で日本人34年ぶりのWRC優勝を飾った勝田貴元選手の凱旋。母国初制覇に挑む姿は、ABEMAやJ SPORTSで全編ライブ配信。

また、初の5月開催により、新緑の愛知・岐阜を駆け抜けるマシンの美しい映像が地上波やネットを彩ります。名古屋市内での派手なオープニングセレモニーや、逆走設定の「鞍ケ池公園」など新機軸のコースも導入され、これまでの11月開催とは一味違う「音と新緑のフェスティバル」を、場所を問わずリアルタイムで体感できるのが魅力です。

現地で応援できない方は、ネットやテレビでぜひ応援してください。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配信メディアをまとめました。

また、配信メディアを基準に、どんなモータースポーツを放送・配信しているかもまとめましたので、2026年のモータースポーツを楽しみたい方はぜひご覧ください。

モータースポーツはココで放送・配信されます

4輪と2輪モータースポーツの放送・配信元をまとめましたので、御覧ください。

4輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

4輪のモータースポーツの放送・配信元は次の通り。

F1の放送・配信元は4箇所

2026年のF1は、フジテレビが国内の独占放送・配信権を獲得しており、以下のプラットフォームで視聴することができます。

大きなニュースとして、2025年まで配信していたDAZNでの中継は終了し、2026年からはフジテレビ系列に一本化されます。

次の記事で視聴方法や年間カレンダーなどを詳しく解説していますので、気になる方はチェックしてください。

スーパーフォーミュラは5箇所で放送・配信予定

2026年シーズンのスーパーフォーミュラは、次の5つのメディアで放送・配信予定です。

	ABEMA	SFgo （無料会員）	SFgo （有料会員）	DAZN	J SPORTS	FOD(フジテレビオンデマンド)
無料/有料	無料	無料	有料	有料	有料	有料
配信内容	決勝レース (全戦) を無料生中継	一部のセッション（例：公式テストの一部、開幕戦の金曜フリー走行など）を無料解放	公式テスト含む全セッションをLIVE配信＆アーカイブ配信	公式テスト含む全セッションをLIVE配信	予選・決勝・フリー走行までLIVE中心に放送・配信	全セッションをLIVE配信（フリー走行から
特徴	予選レースは無料配信されません。	基本は有料サービスです。	チーム無線やオンボードカメラ映像など、独自の機能があります。	F2やF3など、他のモータースポーツも視聴可能です。「DMM×DAZNホーダイ」などのお得なプランもあります。	CS放送（J SPORTS）とネット配信（J SPORTSオンデマンド）があります。「ABEMA de J SPORTS」でも視聴可能です。	FODプレミアム会員であれば視聴可能です。

視聴スタイルごとのオススメ放送・配信メディアについては次の記事で詳しくお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

WRCは3箇所で放送・配信

2026年シーズンのWRCは、次の3つのメディアで放送・配信されます。

• ABEMA
• Rally.TV（旧WRC+）
• J SPORTS

次の記事で視聴スタイル別オススメメディアをご紹介しています。また、年間カレンダーや見どころもお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

スーパーGTはJ SPORTSが中心

2026年のスーパーGT（SUPER GT）の視聴方法は、例年通り「J SPORTS」による全戦完全生中継が中心となります。

2026年シーズンのスーパーGTは、次の記事で見どころや配信スケジュールなどを詳しくお伝えしています。気になった方はチェックしてください。

ダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程は次のとおりです。

詳しくは次の記事でお伝えしています。

2輪のモータースポーツはココで放送・配信されます

2輪のモータースポーツの放送・配信元は次の通り。

MotoGPの放送・配信は5箇所の予想

正式に放送・配信を発表したのは日テレG+のみ。おそらく2026年シーズンは2025年と同じく次のメディアが放送・配信するでしょう。

• 日テレ（地上波）
• BS日テレ
• 日テレG＋（日テレ ジータス）
• Hulu
• MotoGP VIDEOPASS

放送・配信内容や視聴スタイル別おすすめメディアは次の記事でお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

スーパーバイク世界選手権（WorldSBK)は2箇所で放送・配信

2026年シーズンのスーパーバイク世界選手権は次の2箇所で放送・配信されます。

• WorldSBK VIDEO PASS
• J SPORTS

残念ながら地上波やBSで見ることはできず、『WorldSBK VIDEO PASS』と『J SPORTS』はともに有料での放送・配信となります。

詳しくは次の記事でお伝えしますので、気になる方はチェックしてください。

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）を放送・配信するのはJ SPORTSだけ

FIM EWCの日本国内における独占放送・配信権はJ SPORTSが持っています。ル・マン24時間やボルドール24時間を含め、全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSだけ。

参考に、J SPORTSの配信日程をお伝えします。

次の記事で詳しくお伝えしていますので、チェックしてください。

鈴鹿8耐 J SPORTSは確定、BS12 トゥエルビも？

FIM世界耐久選手権（FIM EWC）の第3戦として行われる鈴鹿8時間耐久レース。決勝は7月5日（日）。

今年の放送・配信が確定しているのはJ SPORTSだけ。

昨年はBS12 トゥエルビも放送したので、今年もか？

詳しくは次の記事でお伝えします。

ダカールラリーダカールラリーの放送・配信はJ SPORTSだけ

2026年ダカール・ラリーの放送・配信予定はJ SPOTRSだけ。

それでは、J SPOTRSの配信日程は次のとおりです。

詳しくは次の記事でお伝えしています。

放送・配信メディア別まとめ

どこのメディアがどんなモータースポーツを放送・配信しているか、まとめましたのでご覧ください。

まとめ：【2026年 総まとめ】どこで見られる？モータースポーツ〜F1・MotoGPはもちろん、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラも〜

モータースポーツを見たいのに、どこで放送・配信してるか調べるのが大変。

そんな方のために、主なモータースポーツを4輪・2輪別に配信メディアをまとめました。

また、配信メディアを基準に、どんなモータースポーツを放送・配信しているかもまとめました。

2026年のモータースポーツを存分に楽しんでください。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

1. マレーシア・セパン戦の復活： 6月に数年ぶりとなる海外戦が開催されます。現地チームのワイルドカード参戦も噂され、国際的な盛り上がりが期待されます。
2. タイヤ戦争の最終章： 2027年からの全クラスワンメイク化（タイヤ一本化）を控え、メーカーが技術を競う「タイヤ戦争」が今季で最後となります。
3. 驚きの技術革新： ホンダが新マシン「プレリュード」を投入、さらにスバルBRZが「水平対向6気筒」を搭載するなど、マシンの進化が加速しています。
4. 若手の台頭： 小林利徠斗やイゴール・フラガら若手有望株がGT500へ昇格。ベテランとの激しい世代交代が見どころです。

これら「海外戦・タイヤ最終決戦・新マシン・若手」が絡み合う、歴史的なシーズンになるでしょう。

それではこの後、2026年シーズンのスーパーGTの注目ポイントや視聴方法などを詳しくお伝えします。

2026年 スーパーGTの注目ポイントは3つ！

2026年のスーパーGTは、「海外戦の復活」や「タイヤ戦争の最終章」など、シリーズの歴史においても大きな転換点となる話題が目白押しです。

現在注目されている主なトピックスをまとめました。

1. マレーシア・セパン戦が待望の復活

もっとも大きな話題は、第3戦（6月20日・21日）に組み込まれたマレーシア・セパン戦の復活です。

• 海外戦の再開： パンデミック以降途絶えていた海外ラウンドがついに戻ってきます。
• ワイルドカードの噂： マレーシア現地のチームがGT500クラスにワイルドカード枠で参戦するとの情報もあり、国際色豊かな一戦になりそうです。

2. 「タイヤ戦争」のラストイヤー

2027年からGT500・GT300の両クラスでワンメイクタイヤ（単一メーカー供給）への移行が決まっており、2026年は複数のタイヤメーカーが技術を競い合う「タイヤ戦争」の事実上の最終年となります。

• 各メーカーが最後に見せる意地の開発競争と、それがレース展開にどう影響するかが最大の焦点です。

3. ストーブリーグ（移籍・体制）の激震

2026年シーズンは、ベテランの引退と若手の抜擢により体制が大きく様変わりしています。

【トヨタ】若き才能の抜擢

• 小林利徠斗（りくと）選手がGT500デビュー： 引退した石浦宏明選手に代わり、38号車（KeePer Cerumo）のシートを射止めました。大湯都史樹選手とのフレッシュなコンビに注目です。

【日産】体制の集約とレジェンドの転身

• 3台体制へ： 昨今の状況を鑑み、GT500は3台体制（23, 12, 24号車）に集約。
• 松田次生監督の誕生： GT500最多勝記録を持つレジェンド・松田次生選手がドライバーを引退し、23号車（NISMO）のチーム監督に就任しました。

2026年のスーパーGTはJ SPORTSを中心に合計3箇所で放送・配信

2026年のスーパーGT（SUPER GT）の視聴方法は、例年通り「J SPORTS」による全戦完全生中継が中心となります。また、地上波での情報番組の復活や、公式YouTubeでの配信も予定されています。

目的に合わせた主な視聴方法は以下の通りです。

1. 予選・決勝をライブで見る（有料）

シリーズ全8戦の予選・決勝をリアルタイムで最初から最後まで見るなら、J SPORTS一択です。

• J SPORTS（BS/CS放送）
  • 衛星放送（スカパー！など）を通じて、テレビの大画面で安定して視聴できます。
  • 主に「J SPORTS 4」チャンネルで放送されます。
• J SPORTS オンデマンド（ネット配信）
  • スマホ、タブレット、PCで視聴可能です。
  • ライブ配信だけでなく、追っかけ再生や見逃し配信も充実しています。
• Amazon Prime Video「J SPORTSチャンネル」
  • Amazonプライム会員であれば、追加チャンネル登録ですぐに視聴可能です。

2026年 スーパーGT J SPORTSオンデマンドの配信内容

参考に2026年 スーパーGT J SPORTSオンデマンドの配信内容をお伝えします。

2. ダイジェスト・情報番組を見る（無料）

レースのハイライトや舞台裏を知りたい場合は、以下の無料放送・配信が便利です。

• テレビ東京系列「RACING LABO SUPER GT+KYOJO」
  • 2025年4月から復活した地上波番組で、2026年も継続放送予定です。
  • 毎週土曜日の深夜帯に放送され、TVerでの見逃し配信も行われます。
• SUPER GT公式YouTubeチャンネル
  • レースのダイジェスト映像や、公式練習のライブ配信（一部）、オンボード映像などが公開されます。

2026年シーズン スーパーGT年間カレンダー

2026年のSUPER GTシリーズ年間カレンダー（全8戦）は以下の通りです。

今年は数年ぶりにマレーシア・セパン戦が復活するのが大きなトピックです。

2026 SUPER GT 開催スケジュール

まとめ：スーパーGT どこで見れる？〜2026年 テレビ放送・動画配信を徹底解説〜

2026年のスーパーGTは、シリーズの歴史を塗り替える大きな転換点となります。主なトピックスは以下の通り。

1. マレーシア・セパン戦の復活： 6月に数年ぶりとなる海外戦が開催されます。現地チームのワイルドカード参戦も噂され、国際的な盛り上がりが期待されます。
2. タイヤ戦争の最終章： 2027年からの全クラスワンメイク化（タイヤ一本化）を控え、メーカーが技術を競う「タイヤ戦争」が今季で最後となります。
3. 驚きの技術革新： ホンダが新マシン「プレリュード」を投入、さらにスバルBRZが「水平対向6気筒」を搭載するなど、マシンの進化が加速しています。
4. 若手の台頭： 小林利徠斗やイゴール・フラガら若手有望株がGT500へ昇格。ベテランとの激しい世代交代が見どころです。

これら「海外戦・タイヤ最終決戦・新マシン・若手」が絡み合う、歴史的なシーズンになるでしょう。

それではこの後、2026年シーズンのスーパーGTの注目ポイントや視聴方法などを詳しくお伝えしました。

みなさんの参考になればうれしいです。

視聴環境は劇的に変わり、DAZNの配信が終了。フジテレビ系列の独占となります。CS放送「フジテレビNEXT」に加え、配信ではFODが「F1 TV Pro/Premium」を独占提供し、日本初の公式多機能視聴が可能に。さらに、11年ぶりに地上波放送が復活し、日本GPを含む主要5戦が中継予定です。新時代の幕開けを、多彩なプラットフォームで体感できる一年となります。

ではこのあと、2026年のF1の視聴方法を徹底解説します。また、2026年の話題や年間カレンダーもお伝えしますので、気になった方は続きをチェックしてください。

2026年 F1の話題

2026年のF1は、「マシンの規格が根本から変わる」という10数年に一度の歴史的転換点。

主な注目トピックを整理しました。

1. マシンの劇的な変化（新レギュレーション）

2026年型マシンは、現行よりも「小さく、軽く、俊敏」になります。

• 「アクティブ・エアロ」の導入: 直線で空気抵抗を減らし、コーナーでダウンフォースを増やす可動式ウイングが標準装備されます（XモードとZモードと呼ばれます）。
• DRSの廃止と新機能: 従来のDRS（リアウイングが開く仕組み）に代わり、先行車を追い抜くためのブースト機能「マニュアル・オーバーライド」が導入されます。
• パワーユニットの刷新: モーター（電気）の出力が大幅に強化され、エンジンとモーターの比率がほぼ50:50になります。また、燃料は100%持続可能なバイオ燃料へ切り替わります。

2. チーム・勢力図の大シャッフル

新ルールの年は、これまでのトップチームが陥落し、下位チームが躍進する可能性が高いため、以下の動きに注目が集まっています。

• アウディがF1参入: ザウバーを買収し、ドイツの巨大メーカー「アウディ」がワークス体制でついに参戦します。
• ホンダとアストンマーティンの最強タッグ: ホンダが正式にF1へ復帰し、アストンマーティンと提携。さらに「空力の天才」エイドリアン・ニューウェイが手掛ける初の実戦マシンとして、台風の目になると予想されています。
• キャデラックの参戦: 第11のチームとして、米国のゼネラルモーターズ（キャデラック）が新たにグリッドに加わり、全22台の戦いになります。

3. ドライバーラインナップの激変

2026年は新時代に合わせて多くのチームが体制を入れ替えました。

• ルイス・ハミルトン: フェラーリ移籍2年目。新規定のマシンで8度目のタイトルを狙います。
• 若手の台頭: メルセデスのアントネッリや、レッドブルから昇格が期待される新人たちが、新世代のマシンでベテランを脅かします。
• 角田裕毅: 2026年はホンダとアストンマーティンの関係もあり、彼の去就やステップアップの可能性が日本のファンにとって最大の関心事です。

4. カレンダーと開催地の話題

• スペインGPがマドリードへ: バルセロナからマドリードの「セミ市街地コース」へ舞台が移ります。
• 日本GPは春開催（3月）: 2025年に続き、2026年も3月29日決勝という「桜の季節」の開催が定着します。

2026年のF1はCS放送・動画配信に加え地上波も！

2026年のF1は、フジテレビが国内の独占放送・配信権を獲得しており、以下のプラットフォームで視聴することができます。

大きなニュースとして、2025年まで配信していたDAZNでの中継は終了し、2026年からはフジテレビ系列に一本化されます。

2026年 F1視聴方法まとめ

FODの料金プランと視聴スタイル

2026年から「F1 TV Pro / Premium」がFODを通じて日本に初上陸します。これにより、従来の放送では難しかった高度な視聴体験が可能になります。

各コースの内容と機能一覧

3つのコースの内容と機能をまとめましたので、ご覧ください。

※F1 TVで利用できるサービス

2026年　F1の年間カレンダー

2026年シーズンのF1開催スケジュール（全24戦）は以下の通りです。

2026年は、ラマダンの影響により開幕戦がオーストラリアに戻り、日本グランプリは3年連続で「春開催（第3戦）」となります。また、スペインで2レース（バルセロナと初開催のマドリード）が行われる一方で、イモラ（エミリア・ロマーニャGP）がカレンダーから外れています。

まとめ：2026年のF1はどこで見られる？〜テレビ放送・動画配信を徹底解説〜

2026年のF1は、マシン小型化や電力比率50%への強化といった新レギュレーションが導入され、勢力図の激変が予想されます。アウディの新規参入や、ホンダとアストンマーティンの提携、キャデラックの参戦も注目の的です。

視聴環境は劇的に変わり、DAZNの配信が終了。フジテレビ系列の独占となります。CS放送「フジテレビNEXT」に加え、配信ではFODが「F1 TV Pro/Premium」を独占提供し、日本初の公式多機能視聴が可能に。さらに、11年ぶりに地上波放送が復活し、日本GPを含む主要5戦が中継予定です。新時代の幕開けを、多彩なプラットフォームで体感できる一年となります。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

この瞬間にBMWの世界タイトルの可能性が消滅。背後にいたYART Yamahaが2位でチェッカー。これにより、YART YamahaがYoshimura SERT Motulをランキングで逆転。わずか1ポイント差でヤマハが年間王者に輝くという、EWC史上稀に見る劇的な結末となった2025年のFIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。

2026年シーズンは、この「1ポイント」に泣いたスズキや、目前でタイトルを逃したBMWがどう巻き返すかが最大の見どころ。また、ヤマハが連覇なるかも注目したいところです。

では、2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）はどこで見ることができるか。この後詳しくお伝えします。

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころ

2026年のFIM 世界耐久選手権（EWC）は、数年ぶりに大きな変革が起きる非常にエキサイティングなシーズンとなりそうな予感。

特に日本のファンにとって、「鈴鹿8耐」の開催時期変更と新選考制度の導入は最大の見どころ。ですので、まずは2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の見どころを、主要なポイントを4つに分けて解説します。

1. 2026年 開催スケジュール

2026年は全4戦が予定されています。最大のトピックは、第3戦の鈴鹿8耐が例年より1ヶ月前倒しの7月初旬開催になったことです。

2. 鈴鹿8耐の「大変革」

2026年の鈴鹿8耐は、単なるレース以上の注目が集まっています。

• 開催時期の変更： 酷暑対策および世界的なレースカレンダーの最適化のため、7月初旬に変更されました。これまでの「夏の終わりの祭典」から「夏本番の幕開け」へとイメージがガラリと変わります。
• 「トライアウト」の廃止と新制度： これまでの予選会（トライアウト）が廃止され、新たな選考制度が導入されました。出場枠も65から60台へと絞り込まれ、よりハイレベルな戦いが期待されます。
• 参戦チームの早期確定： 4月には参戦チームが確定するため、国内チームの準備期間が非常にタイトになり、チームの対応力も試されます。

3. 王座奪還を巡る主要チームの動き

2025年シーズンにタイトルを獲得したYARTヤマハを、スズキ・ホンダ・BMW勢がどう崩すかが焦点です。

• YART – YAMAHA： 2025年王者のヤマハ。新戦力としてレアンドロ・メルカドが加入し、盤石の体制で連覇を狙います。
• ヨシムラ SERT Motul： 2025年の最終戦ボルドールを制し、わずか1ポイント差でタイトルを逃したスズキ。王座奪還に向けた執念に注目です。
• Team Étoile（チーム・エトワール）： 日本の新興チームとして注目を集める中、2026年は鳥羽海渡と豊島怜という強力な日本人ライダーを起用。上位進出に期待がかかります。
• BMW Motorrad World Endurance： シルバン・ギュントーリを筆頭に、欧州メーカー唯一のトップ争い常連として初タイトルを目指します。

4. 注目すべき技術・ライダーのストーリー

• タイヤウォーズ： EWCはタイヤメーカー間の競争（ブリヂストン vs ダンロップ vs ピレリなど）が非常に激しく、各戦の路面温度や天候が勝敗を大きく左右します。
• MotoGP/WSBKライダーの参戦： 鈴鹿8耐の時期が変更されたことで、他の世界選手権ライダーがスポット参戦しやすくなる可能性があり、さらなる豪華メンバーの集結も期待されています。

2026年のFIM EWCの放送・配信はJ SPORTSだけ

FIM EWCの日本国内における独占放送・配信権はJ SPORTSが持っています。ル・マン24時間やボルドール24時間を含め、全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSだけ。

参考に、J SPORTSの配信日程をお伝えします。

コカ・コーラ鈴鹿8耐だけはBS12 トゥエルビも（無料）放送するかも？

全戦をライブ視聴できるのはJ SPORTSとお伝えしたところですが、第3戦のコカ・コーラ鈴鹿8耐だけは無料で見られる可能性があります。

例年「BS12 トゥエルビ」で10時間前後の完全生中継（無料）が行われます。2026年も放送が期待されており、BS放送が映る環境であれば無料で視聴できる最も手軽な方法です。

コカ・コーラ鈴鹿8耐の視聴方法は次の記事で詳しく解説しています。配信内容も詳しくお伝えしていますので、気になった方はチェックしてください。

J SPORTSの視聴方法は複数あるので簡単に解説

J SPORTSでFIM EWCを視聴する方法は、大きく分けて「ネット配信（オンデマンド）」と「テレビ放送（CS・CATV・光回線）」の2種類があります。

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

ネット配信は、手軽にすぐ見たい方や、外出先でも楽しみたい方におすすめ。

ネット配信で視聴できるのは次の2つ。

1. J SPORTS オンデマンド
2. Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

① J SPORTS オンデマンド

最もスタンダードな方法です。

• 料金：
  • モータースポーツパック：月額 2,580円 (税込)（2,580円✕12ヶ月＝30,960円）
  • 総合年間パック：年額 26,820円（税込）
  • U25割：13歳以上25歳以下なら半額の 1,290円 (税込) で視聴可能！
• 特徴：
  • 2025年7月より、「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。
  • 最大2台まで同時視聴が可能になりました。

オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに「総合パック」10ヶ月と同じ料金で総合年間パックは1年間視聴可能。
※「ジャンルパック」を2つ契約するなら「総合パック（2,980円/月）」がお得

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

\ 総合年間パックが結局お得！ /

J SPORTSで詳しく見る　＞

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

以前は「Amazonプライム会員（月額600円）」への加入が必須でしたが、2025年のルール改正により、現在はAmazonアカウントさえあれば、J SPORTだけを単体で契約できるようになっています。

• 料金：月額 2,840円 （※J SPORTS側の改定に伴い、変動している場合があります）
• 無料体験：はじめてなら14日間の無料体験ができるのが最大のメリット。
• 注意点：見逃し配信の開始が数日遅れる場合があるため、レース直後に見直したい方は公式オンデマンド（J SPORTS オンデマンド）が安心です。

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

高画質で安定した映像を楽しみたい、また「録画して永久保存したい」という方におすすめです。

スカパー！・J:COM TV・ひかりTV・auひかりTVで見ることができます。

• 料金：月額 2,179円〜6,078円(税込)
  • 内訳：基本料＋視聴料＋チューナーレンタル料
• メリット：
  • 録画が可能。お気に入りのレースをディスクに残せます。
  • 加入月は無料（※加入月のみの解約は不可）。
  • スカパー！で契約すれば、ネット配信版（J SPORTS オンデマンド）も無料で利用できる連携サービスがあります。
• デメリット：
  • 放送メディアと契約で初期費用が必要になります。

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダー

それでは、2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）の年間カレンダーを御覧ください。

まとめ：どこで見れる？2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）~テレビ放送・ネット配信はどこがする？~

EWC史上稀に見る劇的な結末となった2025年のFIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。

2026年シーズンは、この「1ポイント」に泣いたスズキや、目前でタイトルを逃したBMWがどう巻き返すかが最大の見どころ。また、ヤマハが連覇なるかも注目したいところです。

2026年 FIM 世界耐久選手権（FIM EWC）。目が話せませんね。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

さらに、J SPORTSには放送・配信形態が3つも存在します。

もちろん、放送・配信形態で料金も違えば、特徴も違います。特に放送（テレビ）は、放送サービスが4箇所もあり、J SPORTS選びをより複雑にさせています。

おすすめは？と聞かれると、J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

• 「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
• 「録画して保存したい」：スカパー！でJ SPORTS（総合）がおすすめ

ではこの後、J SPORTSの視聴方法を徹底解説します。J SPORTS選びに失敗したくない方はもちろん、ちょっとでもお得に見たい方は続きをチェックしてください。

J SPORTSの視聴方法は「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通

J SPORTSの視聴方法は「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通。

「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」とでは放送・配信内容が少し違うので注意が必要です。

J SPORTSは複数のメディアから放送・配信している

J SPORTSは、「放送（テレビ）」と「ネット配信（オンデマンド）」の2通で放送・配信されていることは、先程お伝えした通り。

しかし、分かりにくいのが、J SPORTSには放送・配信形態が次の3つあること。

• J SPORTS(総合)
• Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル
• J SPORTSオンデマンド

しかも、J SPORTS(総合)は複数のメディアから放送されているのです。

そこで、視聴方法と放送・配信メディアとの関係を分かりやすく表にまとめましたので、御覧ください。

	J SPORTS （総合）	Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル	J SPORTS オンデマンド
視聴方法	放送 （テレビ）	配信 （オンデマンド）	配信 （オンデマンド）
放送・配信メディア	CS（スカパー！） CATV（J:COM TV） 光回線（auひかりTV） 光回線（ひかりTV）	Amazon	J SPORTS
録画	可能	不可	不可
視聴デバイス	テレビ	スマホ タブレット PC テレビ ※テレビで見るには専用デバイスを用意する必要あり	スマホ タブレット PC テレビ ※テレビで見るには専用デバイスを用意する必要あり
メリット	・テレビで見ることができる ・録画が可能	・配信期間中はいつでも見ることができる ・ネット環境があればスマホなどで見ることができる	・配信期間中はいつでも見ることができる ・ネット環境があればスマホなどで見ることができる
デメリット	スカパー！（CS） J:COM TV（CATV） auひかり（光回線） ドコモ光（光回線） のいずれかと契約が必要	・テレビで見るには Fire TV／Fire TV Stick Google Chromecast  Apple TV Android TV が必要 ※Apple TVアプリは2025年9月30日をもってサポート終了	・テレビで見るには Fire TV／Fire TV Stick Google Chromecast  Apple TV Android TV のいずれかが必要 ※Apple TVアプリは2025年9月30日をもってサポート終了
視聴料	2,514円/月（税込） ※視聴料の他に、放送サービスへの利用料が必要	2,840円/月（税込）	2,580円/月（税込） 年間契約なら 26,820円/年 （月額換算2,235円）

放送（テレビ）で見るならJ SPORTS(総合)：複数の放送サービスが放送中

放送（テレビ）は、高画質で安定しており、番組を録画できるのが最大のメリット。

一方、放送（テレビ）で見るには放送サービスと契約する必要があり、初期費用（工事費など）が必要な場合があるのが最大のデメリットになります。

2025年12月時点で、J SPORTS(総合)を放送しているのは、次の4つの放送サービス。

• スカパー！
• J:COM TV
• ひかりTV（フレッツ光 / 光コラボによる多チャンネル放送）
• auひかり テレビ（auひかり回線による多チャンネル放送）

視聴料などをまとめると、次の表のとおりです。

	スカパー！	J:COM TV	ひかりTV	auひかりテレビ
視聴料 （/月（税込））	3,409円	6,050円	4,630円	4,708円
視聴料の 内訳 月額（税込）	J SPORTS視聴料 （1+2+3+4） 2,980円 ＋ スカパー！基本料 429円	J SPORTS視聴料 （1+2+3+4） （シン・スタンダード） 6,050円	J SPORTS視聴料 （1+2+3+4） 2,514円 ＋ 基本プラン （基本料金） 1,100円 ※2026年3月1日からは1,210円 ＋ チューナーレンタル 550円	J SPORTS視聴料 （1+2+3） 2,728円 ＋ J SPORTS視聴料 （4） 1,430円 ＋ チューナーレンタル 550円
初期費用 （税込）	登録料:3,080円 工事費:アンテナ設置工事費（数千円〜数万円）が別途必要 ※キャンペーンで実質無料になることも多い。	契約事務手数料：3,300円 基本工事費： 戸建なら47,520円 集合住宅なら18,480円 ※キャンペーンにより毎月の割引で相殺され、実質無料になるケースがほとんど。	0円 ※フレッツ光 / 光コラボ回線を引く場合は、別途、初期費用が必要 初期費用の目安 ・フレッツ光 契約事務手数料：880円 〜 3,300円 開通工事費：22,000円 ・光コラボ（ドコモ光・ソフトバンク光等） 契約事務手数料：3,300円（標準的） 開通工事費：22,000円 ※さらに、回線料＋プロバイダ料で約4,800円〜必要	880円 （登録料） ※auひかり回線を引く場合は、別途、初期費用が必要 初期費用の目安 新規登録料：3,300円 開通工事費： 48,950円（戸建て） 33,000円（マンション） ※条件を満たせば、工事費を「実質0円」にすることも可能 さらに、月額利用料、約3,740円〜必要 ※au・UQスマホユーザーならスマホ割あり
視聴環境	BS/CSアンテナが必要	地元のケーブルテレビ局と契約が必要	フレッツ光 / 光コラボ回線が必要	auひかり回線のみ
備考	フレッツ光、ドコモ光、SoftBank 光などの光回線でも視聴可能（プレミアムサービス光） ただし、光回線の設置初期費用（約22,880円〜）と回線料＋プロバイダ料（4,800円〜）が必要	J SPORTS1〜3だけで良ければ、月額視聴料4,950円（フレックスA）	地デジ・BS視聴可能（地域による） ※J SPORTS は、 2026年2月28日（土）をもってオプションチャンネルでの提供を終了。 2026年3月1日（日）からは見放題チャンネルにて提供を開始します。	地デジ・BS視聴不可 独自回線である「auひかり」を契約している人しか使えない

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルの料金は以下の通りです。

• 月額料金：2,840円（税込）（2025年5月までは2,178円でした）
• 無料体験：14日間（初回登録時のみ）
  • いつでも解約でき、無料期間中に解約すれば費用は一切かかりません。

なお、同じネット配信（オンデマンド）でも、この後ご紹介するJ SPORTSオンデマンドと配信内容が異なることに注意してください。

ネット配信（オンデマンド）ならJ SPORTSオンデマンドがお得

J SPORTSオンデマンドの最大の特徴は、ジャンルパックが選べること。

「モータースポーツだけでいい」「サイクルロードレースが見たい」という場合、特定のジャンルに絞ることで月額を抑えられます。

すべての2つ以上のジャンルを見たい場合には、総合パックが断然お得。

オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに「総合パック」10ヶ月と同じ料金で総合年間パックは1年間視聴可能。
※「ジャンルパック」を2つ契約するなら「総合パック（2,980円/月）」がお得

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

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J SPORTSで詳しく見る　＞

また、マルチビュー機能（PCのみ）は「J SPORTSオンデマンド」、「Amazon PrimeVideo内のJ SPORTSチャンネル」にはない機能。 同時に最大4つのライブ配信を1画面で表示できます。「広島戦を見ながら楽天戦もチェックする」といった贅沢な使い方が可能です。

結局どれがいい？J SPORTSの視聴方法

J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

• 「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
• 「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

理由はこの後詳しくお伝えします。

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択

「外出先でも見たい」「安く済ませたい」のならJ SPORTSオンデマンド一択。

配信（オンデマンド）なので、スマホがあれば外出先でも視聴可能。

録画ができないデメリットはありますが、見逃し配信は約2ヶ月間。その間はいつでも見られるので、放送（テレビ）の録画を忘れて見逃すことを思うと、むしろメリットと言えるかもしれません。

料金は、特定スポーツのジャンルパックを選べば月額1,450〜2,580円。すべての視聴方法の中で最安値。13歳以上満25歳以下の方ならU25割で半額の725〜1,290円と他を寄せ付けない安さ。

さらに、2つ以上のジャンルを見るなら、「総合パック」が2,980円/月と断然お得。

そして、「総合パック」を10ヶ月以上見るなら、「総合年間パック」が26,820円/年と更にお得に。

\ 総合年間パックが結局お得！ /

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配信（オンデマンド）にはAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルもありますが、2025年6月から値上げで2,840円/月（税込）（2025年5月までは2,178円）に。

J SPORTSオンデマンドの「総合パック」が2,980円/月なので140円ほど安くはありますが、配信内容はJ SPORTSオンデマンドより少ないのが微妙な感じ。

ただ、Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルは14日間のお試し期間があるので、その間にJ SPORTSオンデマンドにするかAmazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルにするかを決めるのはアリですね。

J SPORTSオンデマンドは、2025年7月より「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。

\ いつ入っても損しない！ /

J SPORTSで詳しくチェック　＞

J SPORTSオンデマンドをテレビの大画面で楽しみたいならAmazonのFire TVを使うのがコスパが良いのでおすすめです。

詳しくは次の記事で解説していますので、気になった方はチェックしてください。

「録画して保存したい」：スカパー！がおすすめ

「録画して保存したい」なら放送（テレビ）のスカパー！がおすすめ。

放送なら、スカパー！の他に

• J:COM
• ひかりTV
• auひかりテレビ

がありますが、スカパー！の料金は3,409円/月と、他に1,000円以上の差をつけて安く見れるのが、おすすめする最大の理由。

また、スカパー！は、BS/CSアンテナがなければ工事費で数千円〜数万円必要ですが、キャンペーンで実質無料になることも。初期費用の安さも、スカパー！をおすすめする理由の1つです。

\ キャンペーンで実質無料も！ /

スカパーをチェック！　＞

次におすすめはJ:COM。ただし、テレビの他にネット、スマホ、電気、固定電話などセットで申し込むのが前提。

J:COMは基本工事費が、戸建なら47,520円。集合住宅なら18,480円ですが、キャンペーンにより毎月の割引で相殺され、実質無料になるケースも。

ひかりTVとauひかりテレビは料金が高額なのはもちろん、光回線でなければ見られないのが最大のネック。ひかりTVならフレッツ光か光コラボ回線。auひかりテレビはauひかり回線でなければ見られません。

それに加え、光回線は回線工事費などの初期費用が非常に高額。フレッツ光は約23,000円〜。光コラボ回線は約25,000円〜。auひかり回線は、戸建てなら約52,000円。マンションなら約33,000円。

ひかりTVとauひかりテレビは、光回線が開通している、もしくは、これから開通予定の方が前提の選択肢と言えるでしょう。

auひかり回線は、条件を満たせば工事費を「実質0円」にすることも。

さらに、au・UQスマホユーザーならスマホ割あり。

\ 工事費「実質0円」！ /

auひかりをチェック！　＞

まとめ：【徹底解説】J SPORTSの視聴方法 〜大きく分けてテレビ放送（CS・CATV・ひかり）とネット配信（オンデマンド）の２通り〜

J SPORTSの視聴方法はちょっと複雑。

大きく分けると「テレビ放送（CS・CATV・ひかり）」と「ネット配信（オンデマンド）」の２通り。

さらに、J SPORTSには放送・配信形態が3つも存在します。

もちろん、放送・配信形態で料金も違えば、特徴も違います。特に放送（テレビ）は、放送サービスが4箇所もあり、J SPORTS選びをより複雑にさせています。

おすすめは？と聞かれると、J SPORTSは視聴スタイルに合わせて選ぶのが一番。

結論は

• 「外出先でも見たい」「安く済ませたい」：J SPORTSオンデマンド一択
• 「録画して保存したい」：スカパー！でJ SPORTS（総合）がおすすめ

理由は前述した通り。

\ いつ入っても損しない！ /

J SPORTSで詳しくチェック　＞

では、皆さんの参考になればうれしいです。

2025年王者・岩佐歩夢の連覇も気になる2026年のスーパーフォーミュラ。

では、2026年のスーパーフォーミュラはどこで見ることができるのでしょうか。

残念ながら、現時点（2025年12月）で正式発表はありません。

ただし、すでに2026年シーズンに向けた合同テストが「SFgo」と「J SPORTS」で配信されることが発表されており、これらのサービスが2026年も主要な視聴サービスとなることは確実視されています。

ではこの後、2025年シーズンのスーパーフォーミュラを放送・配信したサービスの特徴と視聴スタイル別オススメ視聴サービスを詳しくお伝えします。

また、2026年スーパーフォーミュラの注目ポイントを簡単にお伝えしますので、気になった方は続きをチェックしてください。

2026年スーパーフォーミュラの注目ポイントは4つ！

2026年のスーパーフォーミュラは、世界中のモータースポーツファンが注目する「歴史的な転換点」となるシーズン。現役WRC王者の参戦や、海外の有力若手ドライバーの流入など、これまでにないほど国際色豊かで刺激的な見どころが揃っています。

主な注目ポイントを4つのカテゴリに分けて解説しましょう。

1. 衝撃のドライバーラインアップ：WRC王者とF1候補生

2026年シーズンの最大のトピックは、ドライバーの顔ぶれが「世界レベル」で激変することです。

• WRC王者カッレ・ロバンペラの参戦 ラリー界で圧倒的な強さを誇る2度（以上）のWRC王者、ロバンペラがフォーミュラレースへ本格転向し、トヨタ陣営のKCMGから参戦します。ラリーの天才が、精密なフォーミュラの走りでどこまで通用するのかは世界的な注目を集めています。
• 海外有力若手の流入 F1直下のF2で活躍したザック・オサリバン（Team Impul）や、元F1ドライバーの息子であるチャーリー・ヴルツ（Team Goh）など、将来のF1候補生たちが「修行の場」としてSFを選んでいます。
• 国内勢の大シャッフルと「ダブル小林」 トヨタ陣営で大規模な移籍が発生。特にTGM Grand Prixからは、ベテランの小林可夢偉と期待の若手小林利徠斗の「ダブル小林」コンビが誕生し、大きな話題となっています。

2. カーボンニュートラル燃料「E10」の導入

2026年から、環境に配慮した**「国産セルロースエタノール」を混合したE10燃料**が本格導入される予定です。

• 技術的な挑戦：ENEOSが中心となって開発したこの燃料は、エンジンの燃焼効率や信頼性にどう影響するのか。開発を続けるホンダとトヨタ、両エンジンの対応力が勝負の鍵を握ります。
• サステナブルな進化：マシンの素材（カーボン）に続き、燃料もグリーン化することで、SFは「世界で最もサステナブルなトップレース」への道を突き進みます。

3. 「全7大会・12戦」の激戦カレンダー

2026年はレース数が増え、ポイント争いがより過酷になります。

• もてぎ開幕: 伝統の鈴鹿ではなく、4月のモビリティリゾートもてぎでシーズンがスタート。春のコンディション変化が波乱を呼ぶかもしれません。
• ダブルヘッダーの増加: 7大会中5大会が「1大会2レース制」となります。一つのミスがランキングに大きく響くため、チームの総合力がこれまで以上に問われます。

4. 2025年王者・岩佐歩夢の連覇なるか

2025年シーズンに激戦を制した**岩佐歩夢（TEAM MUGEN）**が、ディフェンディングチャンピオンとしてどう戦うかも見逃せません。ホンダのエースとして、ロバンペラら強力なライバルを迎え撃つ形となります。

2026年のスーパーフォーミュラを観られるのは5箇所かも

2026年シーズンのスーパーフォーミュラの視聴サービスは、現時点（2025年12月）で残念ながら正式発表はありません。

ただし、すでに2026年シーズンに向けた合同テストが「SFgo」と「J SPORTS」で配信されることが発表されており、これらのサービスが2026年も主要な視聴サービスとなることは確実視されています。

参考になりますが、2025年シーズンのスーパーフォーミュラは次の5つのサービスで放送・配信されました。

• ABEMA
• SFgo
• DAZN
• J SPORTS
• FOD (フジテレビオンデマンド)

では、どのサービスがオススメか、視聴スタイルに合わせて解説しましょう。

スーパーフォーミュラを見るならどこがおすすめ？

それでは、2025年シーズンに放送・配信した5つのサービスでは、どのサービスがオススメだったか、視聴スタイル毎では次のようになります。

• 無料で決勝だけサクッと見たい！：ABEMA（無料）
• チーム無線やオンボード映像を自ら操りたい！：SFgo（有料）
• F1やプロ野球など、スポーツ全般を楽しみたい！：DAZN（有料）
• 専門家の深い解説でレースを勉強したい！：J SPORTS（有料）
• とにかく安く、予選から全部見たい！：FOD（有料）

5つのサービスの配信内容と特徴をまとめると、次の表になります。

	ABEMA	SFgo （無料会員）	SFgo （有料会員）	DAZN	J SPORTS	FOD(フジテレビオンデマンド)
無料/有料	無料	無料	有料	有料	有料	有料
配信内容	決勝レース (全戦) を無料生中継	一部のセッション（例：公式テストの一部、開幕戦の金曜フリー走行など）を無料解放	公式テスト含む全セッションをLIVE配信＆アーカイブ配信	公式テスト含む全セッションをLIVE配信	予選・決勝・フリー走行までLIVE中心に放送・配信	全セッションをLIVE配信（フリー走行から
特徴	予選レースは無料配信されません。	基本は有料サービスです。	チーム無線やオンボードカメラ映像など、独自の機能があります。	F2やF3など、他のモータースポーツも視聴可能です。「DMM×DAZNホーダイ」などのお得なプランもあります。	CS放送（J SPORTS）とネット配信（J SPORTSオンデマンド）があります。「ABEMA de J SPORTS」でも視聴可能です。	FODプレミアム会員であれば視聴可能です。

ではこの後、この5つのサービスの特徴やどんな人におすすめか、深堀りしてお伝えします。

ABEMAは無料で決勝だけ見られる

ABEMAは、「まずはレースを見てみたい」という方にとって、最もハードルが低い選択肢。課金せずにシーズン全ての決勝レースをライブで視聴できます。

それに、面倒な会員登録なしで、ブラウザやアプリを開くだけですぐに見られるのも、手軽に見てみたい方にオススメする理由の1つです。

また、日向坂46の富田鈴花さん（公式プロモーションサポーター）など、モータースポーツに詳しくない方でも親しみやすいゲストが出演することが多く、華やかな雰囲気でレースを楽しめるのもABEMAのいいところ。

ABEMAはこんな人におすすめ！

• とりあえず無料でレースを見たい人
  • 決勝レースの興奮をタダで味わいたいなら、ABEMA一択です。
• モータースポーツ初心者・ライトファン
  • 難しいデータよりも、「誰が勝つか」「どんなドラマがあるか」を楽しく知りたい人にぴったりです。
• 「推し」のゲストやリポーターが出演する人
  • 富田鈴花さん（日向坂46）などの現地レポートやスタジオトークを楽しみにしているファンも多いです。
• SNS感覚でワイワイ楽しみたい人
  • コメント機能を使って、全国のファンと一緒に応援したい人に向いています。

ただ、途中にコマーシャルが入ってしまうのは、無料配信の残念なところ。

もし、ABEMAを広告無しで視聴したいなら、有料プランのABEMAプレミアがおすすめ。

広告無しで視聴可能なのはもちろん、追っかけ再生や番組をダウンロードして、オフライン（インターネット接続がない状態）でも再生できます。それに、2つの端末で同時に別々の番組を視聴できるため、ご家族などとアカウントを共有も可能に。

ABEMAの有料プランには、「ABEMAプレミアム」と「広告つきABEMAプレミアム」の2種類があり、主な違いは料金と利用できる機能です。

どちらのプランも、無料版ABEMAでは見られないプレミアム限定コンテンツ（約4万エピソード以上）は視聴できます。

大きな違いを以下の表にまとめました。

項目	ABEMAプレミアム	広告つき ABEMAプレミアム
月額料金 （税込）	1,080円	580円
動画視聴時の広告	なし （スキップ可能）	あり （無料版と同様に表示）
追っかけ再生	可能	不可
ダウンロード機能	可能	不可
同時視聴	最大2台まで可能	不可（1台のみ）
見逃しコメント	可能	不可

プラン選びのポイントは次の通り。

プラン	おすすめする方
ABEMAプレミアム	* 広告なしでストレスなく視聴したい方。 * リアルタイム放送を途中から最初に戻して見たい方（追っかけ再生）。 * 外出先で通信量を気にせず見たいので、ダウンロード機能が必要な方。 * 家族などで複数端末での同時視聴をしたい方。
広告つき ABEMAプレミアム	* とにかく安くプレミアム限定コンテンツを見たい方。 * 広告が入っても、追っかけ再生などの機能制限があっても気にしない方。

\ 広告なしでいつでも見放題 /

ABEMAへジャンプ！　>

SFgo（エスエフ・ゴー）は有料会員だと無線やテレメトリーまで見られる

SFgo（エスエフ・ゴー）は、スーパーフォーミュラの公式アプリ。他の配信サービスとは一線を画す「玄人好み」かつ「推し活重視」のサービスです。

課金なしの無料で見ることはできますが、課金した場合では次の表のような違いがあります。

課金したSFgoでスーパーフォーミュラを見る５つのメリット

課金したSFgoでスーパーフォーミュラを見るメリットは次の5つ。

1. チーム無線がリアルタイムで聴ける

これがSFgo最大の魅力です。ドライバーとエンジニアが「いつピットに入るか」「タイヤの状態はどうか」「前の車をどう抜くか」といった生々しい戦略のやり取りを、レース中にそのまま聴くことができます。

2. 全ドライバーのオンボード映像を完結

テレビ中継では上位争いばかりが映りますが、SFgoなら全20台以上のマシン全てのオンボードカメラを自分で選んで視聴できます。自分の「推しドライバー」がどこを走っていても、最初から最後までの走りを追い続けることが可能です。

3. テレメトリーデータ（車両情報）の表示

• 速度・ギア・回転数
• アクセル開度・ブレーキ圧
• Gフォース（重力加速度）
• GPSによるセンチ単位の位置情報 これらがリアルタイムで画面に表示されます。「あのコーナーでどれだけ攻めているか」が数値で分かるため、エンジニアに近い視点でレースを分析できます。

4. 2画面同時視聴とマルチデバイス対応

PCのブラウザ版では「メインの中継映像」と「特定のドライバーのオンボード映像」を2画面並べて表示できます。また、スマホで無線を聴きながら、テレビの大画面でレースを見るという使い方も一般的です。

5. コスパの良さ（全セッション視聴可能）

月額1,480円（税込）で、フリー走行・予選・決勝のすべてをカバーしています。DAZNやJ SPORTSと比較しても、スーパーフォーミュラだけを安く、深く見たい人には非常に安価な設定です。

SFgoはこんな人におすすめ！

• 特定の「推しドライバー」がいる人
  • 中継に映らなくても、オンボード映像でずっとその選手だけを見ていられます。
• レースの「戦略」や「裏側」を知りたい人
  • チーム無線の内容は、レースの勝敗を分けるドラマそのものです。
• データ分析が好きな人
  • テレメトリーを見ながら「今のブレーキは遅らせたな」といった高度な楽しみ方ができます。
• 他のサービスと「二刀流」で楽しみたい人
  • ABEMAやJ SPORTSで実況・解説を聞きながら、手元のスマホ（SFgo）で無線やデータをチェックするスタイルが、最も贅沢な楽しみ方です。

\ 玄人好みな配信 /

SFgoのサイトへ　>

DAZNは全セッションをライブ配信と見逃し配信で楽しめる

DAZNは「世界中のあらゆるスポーツを、いつでもどこでも楽しめる『スポーツ特化型』の定額制動画配信サービス」。

特にフォーミュラカーレースに関しては、F1・F2・F3からスーパーフォーミュラまで一気通貫で配信しているため、「推し」のドライバーが世界へ羽ばたく過程まで追いかけられる唯一無二のプラットフォームといえます。

DAZNでスーパーフォーミュラを見る4つのメリット

DAZNでスーパーフォーミュラを見るメリットは次の4つ。

1. 「世界」と「日本」のフォーミュラを横断できる

DAZNは、日本最高峰のスーパーフォーミュラはもちろん、世界最高峰のF1、F2、F3も全戦ライブ配信しています。

• メリット: F1を目指す若手ドライバーがSFでどう戦っているか、あるいはSFで活躍した選手が世界でどう評価されているかなど、地続きのストーリーとして楽しめます。

2. 全セッションをフルカバー（テスト〜決勝）

• 配信内容: 決勝だけでなく、公式テスト、フリー走行、予選のすべてをライブ＆見逃し配信で見られます。
• メリット: 週末の始まりからマシンの仕上がりをチェックし、予選の緊張感を味わった上で決勝に臨むという、本格的な観戦体験が可能です。

3. スポーツ全般へのコストパフォーマンス

• 圧倒的なコンテンツ量: Jリーグや欧州サッカー、プロ野球、テニス、ゴルフなど、他のスポーツも追加料金なしで視聴できます。
• DMM×DAZNホーダイ: 月額プランよりもお得な「DMM×DAZNホーダイ」などのセットプランがあり、エンタメ（アニメやドラマ）も一緒に楽しむなら実質的なコストが抑えられます。

4. 充実した実況・解説

• 専門の解説者と実況者による放送が行われるため、初心者でも状況把握がしやすく、テレビ番組のような安定感のある中継を楽しめます。

DAZNはこんな人におすすめ！

• F1もスーパーフォーミュラも両方大好きな人
  • 複数の契約をまとめることができ、アプリを切り替えずに国内外のレースをチェックできるため、最も利便性が高いです。
• 週末はスポーツ漬けでいたい人
  • レースの合間にプロ野球やJリーグをチェックするなど、スポーツ全般が好きな人にはDAZN以外の選択肢は考えられません。
• 予選からじっくり、実況付きで楽しみたい人
  • 無料配信（ABEMA）では満足できず、かつSFgo（公式アプリ）のような「無線やデータメインのストイックな視聴」よりは「放送番組としての分かりやすさ」を重視する人に向いています。
• 大画面のテレビで安定して見たい人
  • スマートテレビ、Fire TV Stick、ゲーム機など、リビングのテレビで視聴する環境が非常に整っています。

DAZNのオトクなプランの選び方

DAZNでモータースポーツ（スーパーフォーミュラやF1）をメインに視聴する場合、選ぶべきは「DAZN Standard（スタンダード）」が含まれるプラン一択です。

結論から言うと、「1年中スポーツを見るか」、それとも「シーズン中（3月〜11月）だけ見るか」によって最適なプランが変わります。

DAZNでモータースポーツを視聴できる主な4つの契約ルートを比較しました。

※残念ながらF1は2025年をもって配信を終了する事となりました。

DMMのシチュエーション別・失敗しない選び方

1. スーパーフォーミュラとF1をシーズン中だけ見たい

DMM×DAZNホーダイ がおすすめ シーズンが始まる3月から最終戦の11月まで契約し、オフシーズンは解約するスタイルです。

• 9ヶ月間の利用：31,320円（月間プランで9ヶ月払うより6,480円お得）

「DMM×DAZNホーダイ」が選ばれる理由

モータースポーツファンにとって、最もバランスが良いのがこのプランです。

• 月額4,200円が3,480円に： DAZNを普通に月額契約（4,200円）するよりも720円お得。
• 縛りがない： 年間プランは「12ヶ月間解約できない」という縛りがありますが、DMM版はいつでも解約・再開が可能です。スーパーフォーミュラのシーズンオフ（12月〜2月）だけ解約するといった柔軟な使い方ができます。
• DMM TVが付いてくる： アニメや映画が見放題になる「DMM TV（月額550円）」がセットになっています。

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2. 1年中、過去のレースや他のスポーツ（野球・Jリーグ）も見たい

DAZN 年間プラン（一括払い） がおすすめ 年間32,000円と、全てのプランの中で月あたりの単価が最も安いです。12月〜2月もF1の振り返り特番や他のスポーツを楽しむなら、これが最強のコスパです。

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3. ドコモユーザーでポイントを貯めたい

DAZN for docomo がおすすめ 月額4,200円ですが、dポイントの還元や、ドコモのギガプランとのセット割で実質料金を下げることができます。

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J SPORTSは質の高い実況・解説でレースを深く楽しめる

J SPORTS（Jスポーツ）でスーパーフォーミュラを視聴する最大のメリットは、「国内モータースポーツ放送の総本山」としての圧倒的な安心感と、プロによる深い解説にあります。

特に、レースの裏側にある戦略や技術的な背景までしっかり理解したいファンに選ばれています。

J SPORTSで視聴する主なメリット

1. 「プロの解説」でレースがもっと面白くなる

J SPORTSの最大の特徴は、実況・解説の質の高さです。

• 深い専門性: 元ドライバーや技術解説者が、マシンのセッティング、タイヤの状況、ピット戦略の意図などをリアルタイムで詳しく解説します。
• ドラマを読み解く: 単なる順位の入れ替わりだけでなく、なぜその追い越しが可能だったのか、その背景にある「人間と技術のドラマ」を言葉にして伝えてくれるため、観戦後の満足度が非常に高いです。

2. 全セッションをフルカバー（練習〜決勝）

• 週末をフルに楽しめる: フリー走行、予選、決勝の全セッションをライブ配信。
• 充実したアーカイブ: 「J SPORTSオンデマンド」では見逃し配信の期間が長く、レースが終わった後も数ヶ月間じっくりと振り返ることができます。

3. 「マルチ画面」で戦況を把握（オンデマンド版・PC限定）

J SPORTSオンデマンドのPC版では、最大4画面を同時に表示できる機能があります。

• 活用法: メイン映像を見ながら、別のチャンネルで流れるデータや別角度の映像を並べることで、サーキットの司令塔（ピット）にいるような感覚で観戦できます。

4. 国内レースを丸ごとパッケージ

• SUPER GTも網羅: スーパーフォーミュラだけでなく、日本で絶大な人気を誇るSUPER GTも全戦ライブ配信。
• WEC・WRCも: 世界耐久選手権（WEC）や世界ラリー選手権（WRC）も配信しており、日本のメーカーやドライバーが世界で戦う姿もまとめてチェックできます。

J SPORTSはこんな人におすすめ！

• 「通（ツウ）」な楽しみ方をしたい人
  • 専門的な解説を聞きながら、レースの奥深さを学びたい本格派。
• SUPER GTなど、他の国内レースも好きな人
  • 日本の主要なレースを一つの契約でまとめて見たい人には、最も効率が良いサービスです。
• 25歳以下の人（U25割）
  • J SPORTSオンデマンドには「U25割」があり、**25歳以下なら月額料金が半額（1,980円→990円）**になります。若手ファンには圧倒的におすすめです。
• 大画面のテレビで安定して見たい人
  • スカパー！などのCS放送経由であれば、ネット環境に左右されない安定した放送画質（フルHD）で楽しめます。

J SPORTSの視聴方法は複数あるので簡単に解説

J SPORTSでスーパーフォーミュラを視聴する方法は、大きく分けて「ネット配信（オンデマンド）」と「テレビ放送（CS・CATV・光回線）」の2種類があります。

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

ネット配信は、手軽にすぐ見たい方や、外出先でも楽しみたい方におすすめ。

ネット配信で視聴できるのは次の2つ。

1. J SPORTS オンデマンド
2. Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

① J SPORTS オンデマンド

最もスタンダードな方法です。

• 料金：
  • モータースポーツパック：月額 2,580円 (税込)（2,580円✕12ヶ月＝30,960円）
  • 総合年間パック：年額 26,820円（税込）
  • U25割：13歳以上25歳以下なら半額の 1,290円 (税込) で視聴可能！
• 特徴：
  • 2025年7月より、「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。
  • 最大2台まで同時視聴が可能になりました。

オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに「総合パック」10ヶ月と同じ料金で総合年間パックは1年間視聴可能。
※「ジャンルパック」を2つ契約するなら「総合パック（2,980円/月）」がお得

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

\ 総合年間パックが結局お得！ /

J SPORTSで詳しく見る　＞

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

以前は「Amazonプライム会員（月額600円）」への加入が必須でしたが、2025年のルール改正により、現在はAmazonアカウントさえあれば、J SPORTだけを単体で契約できるようになっています。

• 料金：月額 2,840円 （※J SPORTS側の改定に伴い、変動している場合があります）
• 無料体験：はじめてなら14日間の無料体験ができるのが最大のメリット。
• 注意点：見逃し配信の開始が数日遅れる場合があるため、レース直後に見直したい方は公式オンデマンド（J SPORTS オンデマンド）が安心です。

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

高画質で安定した映像を楽しみたい、また「録画して永久保存したい」という方におすすめです。

スカパー！・J:COM TV・ひかりTV・auひかりTVで見ることができます。

• 料金：月額 2,179円〜6,078円(税込)
  • 内訳：基本料＋視聴料＋チューナーレンタル料
• メリット：
  • 録画が可能。お気に入りのレースをディスクに残せます。
  • 加入月は無料（※加入月のみの解約は不可）。
  • スカパー！で契約すれば、ネット配信版（J SPORTS オンデマンド）も無料で利用できる連携サービスがあります。
• デメリット：
  • 放送メディアと契約で初期費用が必要になります。

なお、J SPORTSの視聴方法は次の記事で徹底解説しています。失敗したくない方や少しでもお得にJ SPORTSを見たい方はチェックしてください。

FODは比較的安価に全セッションのライブ配信を見られる

FOD（フジテレビオンデマンド）でスーパーフォーミュラを視聴するメリットは、一言で言えば「全セッションをお手頃価格で視聴でき、さらにドラマや雑誌も楽しめるコスパの良さ」にあります。

2025年シーズンから本格参戦した配信サービスとして、特にエンタメ好きなファンに選ばれています。

FODで視聴する主なメリット

1. 全セッションをフルカバー（金曜フリー走行〜日曜決勝）

• 週末の走りを余さずチェック: 有料の「FODプレミアム」会員になれば、金曜日のフリー走行から、土曜日の予選、日曜日の決勝まで、全てのセッションをライブ配信で視聴できます。
• 見逃し配信対応: リアルタイムで見られなかった場合も、後からアーカイブでゆっくり観戦可能です。

2. 有料サービスの中では「最安級」の月額料金

• 月額976円（税込）: 全セッション（予選・決勝含む）をライブ視聴できるサービスの中では、月額1,000円を切る圧倒的な安さが魅力です。
  • DAZN（月額4,200円）やJ SPORTS（月額2,515円〜）と比較しても、家計に優しい価格設定です。

3. フジテレビのドラマ・バラエティ・雑誌も楽しめる

• 最強の「ついで」機能: フジテレビの名作ドラマやバラエティが見放題になるだけでなく、200誌以上の雑誌読み放題（最新号）が付帯しています。レースの合間に雑誌を読んだり、平日にドラマを楽しんだりと、日常使いでの満足度が高いです。

4. フジテレビならではの「モータースポーツへの熱量」

• フジテレビはCS放送（フジテレビNEXT）で長年F1やスーパーフォーミュラを放送してきた実績があり、中継のクオリティや安心感があります。2025年シーズン終了後には総集編の放送なども予定されています。

FODはこんな人におすすめ！

• 予選からしっかり見たいが、なるべく安く済ませたい人
  • 「ABEMA（無料）は決勝だけだから物足りない、でもDAZNは高すぎる…」という方のためのベストな中道案です。
• 既にフジテレビのドラマやアニメをよく見ている人
  • 既存のFODプレミアム会員なら、追加料金なしでスーパーフォーミュラを全戦フル視聴できることになります。
• 雑誌をよく読む人
  • 200誌以上の雑誌読み放題が付いているため、普段買っている雑誌が1〜2冊あれば、それだけで月額料金の元が取れてしまいます。
• 特定の「推し選手」の全セッションの走りを確認したい人
  • 金曜の練習走行からチェックすることで、週末に向けたマシンの仕上がり具合を把握できます。

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2026年シーズン スーパーフォーミュラ年間カレンダー

2026年の全日本スーパーフォーミュラ選手権（SUPER FORMULA）は、全7大会・12戦で開催されることが発表されています。

2026年シーズンは、例年の鈴鹿ではなく、4月のモビリティリゾートもてぎで開幕するのが大きな特徴です。また、オートポリスとスポーツランドSUGO以外の大会は、すべて1大会2レース（土曜・日曜それぞれに予選・決勝を実施）の形式で行われます。

まとめ：2026年のスーパーフォーミュラ どこで見られる？無料・有料放送・配信 視聴方法を徹底解説

わずか22歳と1日という若さでWRC史上最年少王者の記録を打ち立てたカッレ・ロバンペラ。F1候補生のザック・オサリバンや元F1ドライバーの息子であるチャーリー・ヴルツなど海外の有力若手ドライバーが流入したり、話題の多い2026年のスーパーフォーミュラ。

2025年王者・岩佐歩夢の連覇も気になる2026年のスーパーフォーミュラ。

2026年の王者になるのは誰か。目が離せませんね。

では、みなさんの参考になればうれしです。

その一方、あのペター・ソルベルグの息子オリバー・ソルベルグ選手がトヨタからRally1に昇格したり、エサペッカ・ラッピ選手がヒョンデの3rdカーシェア参戦ではありますが久しぶりにWRCに復帰したりと嬉しい話題もある2026年のWRC。

そんな2026年のWRCを楽しみに待っている方も多いことでしょう。

2026年のWRCを放送・配信するメディアは次の３つ。

• ABEMA
• Rally.TV（旧WRC+）
• J SPORTS

ではこの後、2026年のWRCはどこで見るのがオススメか、視聴スタイルごとにお伝えします。

もちろん、視聴方法や料金を2025年を元にお伝えしますので、2026年のWRCが気になる方は、続きをチェックしてください。

2026年のWRCは3箇所で放送・配信されるかも

2026年シーズンのWRCを放送・配信するメディアは2025年シーズンと同じ、次の3つ。

• ABEMA
• Rally.TV（旧WRC+）
• J SPORTS

では、この3つのメディアでどこがおすすめか、このあとお伝えします。

WRCを見るならどこがおすすめ？

2026年シーズンのWRCを見るならどこがおすすめか、視聴スタイル別では次の通り。

• 気軽に無料で楽しみたいなら：ABEMA
• 全戦・全SSをしっかり観たいなら：Rally.TV
• 全戦しっかり観つつ他のモータースポーツも楽しみたいなら：J SPORTS

気軽に無料で楽しみたいなら：ABEMA

気軽に無料で楽しみたいなら、断然 ABEMA。

全戦2つのステージを無料放送。1つのステージの放送時間は約2時間なので、WRCの雰囲気を味わうには十分でしょう。

もちろん、見逃し配信あり。見逃し配信は1年を通して視聴可能なのもうれしいところです。

ただし、ABEMAでは毎戦15~20ステージ（SS）あるうちの2ステージしか見ることができません。コアなファンには物足りなく感じてしまうかも。それに、途中にコマーシャルが入ってしまうのは、無料配信ならでは。

もし、ABEMAを広告無しで視聴したいなら、有料プランのABEMAプレミアがおすすめ。

広告無しで視聴可能なのはもちろん、追っかけ再生や番組をダウンロードして、オフライン（インターネット接続がない状態）でも再生できます。それに、2つの端末で同時に別々の番組を視聴できるため、ご家族などとアカウントを共有も可能に。

ABEMAの有料プランには、「ABEMAプレミアム」と「広告つきABEMAプレミアム」の2種類があり、主な違いは料金と利用できる機能です。

どちらのプランも、無料版ABEMAでは見られないプレミアム限定コンテンツ（約4万エピソード以上）は視聴できます。

大きな違いを以下の表にまとめました。

項目	ABEMAプレミアム	広告つき ABEMAプレミアム
月額料金 （税込）	1,080円	580円
動画視聴時の広告	なし （スキップ可能）	あり （無料版と同様に表示）
追っかけ再生	可能	不可
ダウンロード機能	可能	不可
同時視聴	最大2台まで可能	不可（1台のみ）
見逃しコメント	可能	不可

プラン選びのポイントは次の通り。

プラン	おすすめする方
ABEMAプレミアム	* 広告なしでストレスなく視聴したい方。 * リアルタイム放送を途中から最初に戻して見たい方（追っかけ再生）。 * 外出先で通信量を気にせず見たいので、ダウンロード機能が必要な方。 * 家族などで複数端末での同時視聴をしたい方。
広告つき ABEMAプレミアム	* とにかく安くプレミアム限定コンテンツを見たい方。 * 広告が入っても、追っかけ再生などの機能制限があっても気にしない方。

\ 広告なしでいつでも見放題 /

ABEMAへジャンプ！　>

2026年 WRC ABEMAの配信スケジュールと内容

参考に、2026年 WRC ABEMAの配信スケジュールと内容をお伝えしましょう。

全戦・全SSをしっかり観たいなら：Rally.TV

Rally.TVは24時間年中無休のラリーチャンネル。450時間以上のライブコンテンツに年間20回以上のライブイベントを開催。ライブイベントは一時停止、巻き戻し、再視聴可能。

Rally.TVのサブスクリプションで、FIA世界ラリー選手権（WRC）の他にFIA欧州ラリー選手権（ERC）も視聴可能。すべてのステージをライブおよびオンデマンドで視聴できます。

ただ、残念なことにRALLY.TVは、英語での実況解説。英語が苦手な方には楽しみが半減するかも。

視聴料は強気の設定ですが、その分、WRCを十分楽しめるコンテンツが用意されています。参考に視聴料をお伝えします。

• 年間パス：14,000円/年
• 年間パス（月払い）：1,170円/月（最初の３ヶ月は585円/月）
• 月間パス：1,500円/月

Rally.TVで詳しく見る　＞

全戦しっかり観つつ他のモータースポーツも楽しみたいなら：J SPORTS

J SPORTSではWRCを全戦配信。配信内容は、毎戦3つのSSをライブ配信に加え、1時間にまとめたプレビューとレビュー。

もちろん、3つのSSとプレビュー、レビューは見逃し配信されます。見逃し配信の期間は2ヶ月ほど。ゆっくり楽しむことができます。

それに、WRCの他に多くのモータースポーツを配信しているのがJ SPORTSのいいところ。

4輪であれば

• ダカールラリー
• WEC（FIA世界耐久選手権）
• SUPER GT
• スーパーフォーミュラ

など

2輪は

• SBK（スーパーバイク世界選手権）
• WSS（スーパー スポーツ 選手権）
• EWC（FIM 世界耐久選手権）

などを配信。

1月のダカールラリーに始まり、11月末のWRC最終戦まで、ほぼ1年を通してモータースポーツを楽しめるのはJ SPORTSの魅力でしょう。

J SPORTSで詳しくチェック！　＞

2026年 WRC J SPORTSオンデマンドの配信スケジュールと内容

参考に、2026年 WRC J SPORTSオンデマンドの配信スケジュールと内容をお伝えしましょう。

2026年シーズン WRC年間カレンダー

2026年のWRCは全14戦。カレンダーは次の通り。

J SPORTSでWRCを見る方法は複数あるので簡単に解説

J SPORTSでWRCを視聴する方法は、大きく分けて「ネット配信（オンデマンド）」と「テレビ放送（CS・CATV・光回線）」の2種類があります。

1. ネット配信で見る（スマホ・PC・スマートテレビ）

手軽にすぐ見たい方や、外出先でも楽しみたい方におすすめ。

① J SPORTS オンデマンド

最もスタンダードな方法です。

• 料金：
  • モータースポーツパック：月額 2,580円 (税込)（2,580円✕12ヶ月＝30,960円）
  • 総合年間パック：年額 26,820円（税込）
  • U25割：13歳以上25歳以下なら半額の 1,290円 (税込) で視聴可能！
• 特徴：
  • 「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルなので、月の途中から入っても損をしません。
  • 最大2台まで同時視聴が可能になりました。
  • 見逃し配信は約２ヶ月間

J SPORTSオンデマンドは、2025年7月より「購入した日から1ヶ月」という課金サイクルに変更されたため、月の途中から入っても損をしません。

\ いつ入っても損しない！ /

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オンデマンド見るなら総合年間パックがお得!!

費用を安く済ませるため、ジャンルパックや総合パックを見たいときだけ契約するのも一つの方法。

しかし、2025年3月から発売された総合年間パックも費用を安く抑える方法の一つです。

総合年間パックは、全てのジャンルが見られる年間契約プラン。

「総合年間パック」は26,820円（/年）。ちょっと高いように思えますが、特定スポーツだけ視聴可能な「ジャンルパック」（1ジャンル1,450〜2,580円/月）を1年間契約するより4,160円お得。

それに毎月払いの全ジャンルを見られる「総合パック」（2,980円/月）10ヶ月分と同じ料金で総合年間パックを1年間視聴可能。

10ヶ月以上オンデマンド見るなら総合年間パックがお得！

\ 総合年間パックが結局お得！ /

J SPORTSで詳しく見る　＞

② Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネル

Amazon Prime Video内のJ SPORTSチャンネルはAmazonの会員向けネット配信（オンデマンド）サービス。

以前は「Amazonプライム会員（月額600円）」への加入が必須でしたが、2025年のルール改正により、現在はAmazonアカウントさえあれば、J SPORTだけを単体で契約できるようになっています。

• 料金：月額 2,840円 （※J SPORTS側の改定に伴い、変動している場合があります）
• 無料体験：はじめてなら14日間の無料体験ができるのが最大のメリット。
• 注意点：見逃し配信の開始が数日遅れる場合があるため、レース直後に見直したい方は公式オンデマンド（J SPORTS オンデマンド）が安心です。

2. テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見る（テレビ・録画）

高画質で安定した映像を楽しみたい、また「録画して永久保存したい」という方におすすめです。

スカパー！・J:COM TV・ひかりTV・auひかりTVで見ることができます。

• 料金：月額 2,179円〜6,078円(税込)
  • 内訳：基本料＋視聴料＋チューナーレンタル料
• メリット：
  • 録画が可能。お気に入りのレースをディスクに残せます。
  • 加入月は無料（※加入月のみの解約は不可）。
  • スカパー！で契約すれば、ネット配信版（J SPORTS オンデマンド）も無料で利用できる連携サービスがあります。
• デメリット：
  • 放送メディアの契約で初期費用が必要になります。

なお、J SPORTSの視聴方法は次の記事で徹底解説しています。テレビ放送（CS・CATV・光回線）で見るならどこがベストかもお伝えしています。失敗したくない方や少しでもお得にJ SPORTSを見たい方はチェックしてください。

まとめ：2026年のWRC どこで見られる？無料・有料放送・配信 視聴方法を徹底解説

2度の世界チャンピオンであるトヨタのカッレ・ロバンペラ選手がスーパーフォーミュラに参戦することになったり、ヒョンデの主力ドライバーオィット・タナック選手がラリーのフルタイム参戦から離脱したりと、さみしい話題の多い2026年のWRC。

その一方、あのペター・ソルベルグの息子オリバー・ソルベルグ選手がトヨタからRally1に昇格したり、エサペッカ・ラッピ選手がヒョンデの3rdカーシェア参戦ではありますが久しぶりにWRCに復帰したりと嬉しい話題もある2026年のWRC。

そんな2026年のWRCを存分に味わってください。

GRブレースの部品代は約1.7万円（2025.10時点）。体感できた効果は、ハンドリングの改善と乗り心地が上質化したこと。

この後、GRブレースの効果をお伝えしますので、気になった人は続きをチェックして下さい。過度な期待は禁物ですが、最初に行うボディ補強系チューニングとしてコスパ高めでしょう。

そもそも、コペンのビルシュタインは硬いのか？

そもそも、コペンのセロS、ローブSのビルシュタインは硬いのか？

わたし的には硬いとは全く思わないし、むしろ、通勤などで街乗り９割、休みの日に山道１割くらいなら『ダイハツさん、いいところを狙ってきたね。』がわたしの感想。これが、山道が3割くらいになったら、もう少ししっかりした足にしないとね、と言った感じかな。

確かにギャップを乗り越えたときのコツコツ感はあるけど、ダイハツにとってコペンの位置づけが『スポーツカー』なら『むしろ良いスパイスになっている』と、30数年前はラリーやらダートラやらジムカーナで遊んでいたわたしは思うのです。

なので、『スポーツカーって、こんなもんよね（ハート）』と思えない、見た目だけでコペン（『S』付きだけでなく、無印やGRも）を選んだ人は、『コペンって乗り心地悪いよね』とか『足、硬っ！』と思ってしまうのはしょうがないことでしょう。

コペンにGRブレースを取り付けたらちょっとコンフォートな乗り心地に変化

コペンはLA400Kになってからボディ剛性が上がったと言われているけど、それでもちょっと弱いなぁ、が山道を走った素直な感想。

特に、オープンにしたときのねじり剛性の弱さはビックリ。初めてオープンで走ったとき（郊外）には、『あれ、どっか壊れた？？』と思うほど。ハンドルに伝わる振動は大きくなるし、ドライブレコーダーのGセンサーは反応しっぱなし。

オープンカーなのにオープンにしたらガッカリ感が増すのはちょっとね、と思いボディ剛性アップを狙ってGR SPORT用のブレースを付けてみました。
※下の写真の1.専用フロントブレースと2.専用センターブレースを追加

結果、オープン時は変化を感じられず。クローズ時でもねじり剛性が上がった感じはほぼ無し。まぁ、そうですよね。床下にブレースを追加したので、剛性は横曲げが主に上がるだけ。床下にブレースを追加してもねじり剛性の向上には大きく貢献しませんよね。
※ねじり剛性を上げるなら、ロールバーをキッチリ付けるけるのが最強？

じゃあ、全く効果がなかったかと言われると、そうでもなく、2つほど良くなったと感じたことがありました。

1つは、ハンドリングが良くなったこと。ハンドルを切ったときの反応が良くなり、コーナリング中も素直（ラインをトレースしやすく）になりました。もっとも、30分もすれば違い忘れてしまう程度ですが。

もう1つは、乗り心地が上質化したこと。軽さゆえ、車が飛び跳ねていたのがどっしりとした。そんな感じ。

乗り心地に雑味が減った。そう表現してもいいかもしれません。軽トラがアクアに。アクアがクラウンに。乗り心地が上級グレードの車に変化したと表現するのが分かりやすいかもしれません。

もっとも、ベースがベースなので、GRブレースを取り付けを検討している人は過度な期待をしないほうがいいでしょう。

コペン用GRブレースの品番と価格

参考に、コペン用GRブレースの品番と必要数量。そして、価格をご紹介。なお、ボルトはそのまま流用可能です。

• フロントフロアブレース　RH　65033-B2010　1個
• フロントフロアブレース　LH　65034-B2010　1個
• フロントフロアブレース　CTR　57533-B2020　1個
• LH　パッドエクステンション　53852-B2060　1個
• RH　パッドエクステンション　53851-B2060　1個
• スクリュウィズ　ワッシャタッピング　90041-68159　4個
• グロメットスクリュ　90041-89077　4個

合計で16,918円（税込み）でした。
※’25.10ディーラーで購入。明細は我が家のニャンコに食いちぎられたので捨ててしまいました・・・。

パッドエクステンションは高速走行時の安定性を増すための空力パーツ。高速道路などめったに走らない人には不要かも。取り付けなければドライブ先で数千円分贅沢なランチを楽しめます。

なお、調べてみると、コペン用GRブレースは楽天市場とヤフーショッピングでも購入可能なことがわかりました。しかも、ディーラーで購入するより安く。

取付は、丸見えのM10（14mmのソケット）とM8（12mmのソケット）の脱着だけなので、自動車整備の中では難易度最低レベル。

自分で取り付けるならわざわざディーラに行く必要がなく、しかも安く買える楽天市場かヤフーショッピングがおすすめです。

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• 楽天市場
• Yahooショッピング

ただ、取付にはリフト、少なくともカースロープが必要。とってもスリムな人でなければ車の下に体を滑り込ませて作業することは困難でしょう。

今後コペンのオイルやオイルフィルターの交換をを自分でしたいと思っているのなら、カースロープは持っていても無駄にはならないでしょう。

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まとめ：コペンのセロSにGRブレースを取り付けてみた 〜ちょっとコンフォートな乗り心地に〜

わたしが乗っているコペン セロSにGR SPORTSだけに付いているGRブレースを取り付けました。

GRブレースの部品代は約1.7万円（2025.10時点）。体感できた効果は、ハンドリングの改善と乗り心地が上質化したこと。

コスパの良いチューニングだと思いますので、ハンドリングや乗り心地に不満のある方は試してみたらいかがでしょうか。

では、みなさんの参考になればうれしいです。

その巨体がゆえ、足つきが気になる方も多いのではないでしょうか。

そこで今回は、身長160cm代。短足のふくちゃんが足つき具合をお伝えします。

また、前代のR1250GSと足つき性を比較しました。R1300GSで新たに採用となったアダプディブ車高制御の性能をご覧ください。

そして、ほんの少しだけ試乗させていただきましたので、プチレビューも書いています。

気になった方は続きを是非チェックして下さい。

BMW R1300GSとふくちゃんの基本スペックをご紹介

まずは、BMW R1300GSの基本スペックです。

• 車両重量：258kg
• シート高：停車時820mm、走行時850mm
• インナーレッグ曲線：1,900mm（空車時）

続いて、ふくちゃんの基本スペックです。

• 身長:162cm
• 体重：56kg（Tシャツ＋パンツのみ）　60kg（写真に写っているウエアーを着た状態　ただしシューズは除く）
• 股下：71cm（素足です）74cm（写真に写っているシューズを履いた状態）
• 体脂肪：約16%
• 太もも：ちょっと太め

BMW R1300GSの足つき写真 〜あまり変わらないかな？R1250GSと〜

それでは、BMW R1300GSの足つき写真を御覧ください。

なお、今回お借りした車両にはブロックタイヤが装着されていた関係で、通常より若干車高が高くなっている可能性があることをご了承ください。

正面から

両足をおろした状態。

片足をおろした状態（信号待ちを想定）。

横から

両足をおろした状態。

片足をおろした状態（信号待ちを想定）。

後ろから

両足をおろした状態。

片足をおろした状態（信号待ちを想定）。

R1300GSとR1250GSの足つきを比較

R1250GSの足つき写真で履いているシューズはR1300GSで履いているものより底が薄く作られています。一方、R1300GSはブロックタイヤを履いているので、通常のタイヤより若干車高が上がっていると思われます。

そのため、シューズとタイヤの違いは相殺され、足つきに大きな影響を与えていないと思われます。

なお、R1250GSはシートヒータ付きモデル（’21~）で、ヒーター無しモデル（~’20）より足つきは若干悪くなっていることをご承知おきください。

R1300GSとR1250GSの基本スペックを比較

では、まずはR1300GSとR1250GSの基本スペックを御覧ください。

R1300GSとR1250GSのの足つき写真

それでは、BMW R1300GSとR1250GSの足つき写真を御覧ください。

なお、R1300GSは車高が下がった状態（シート高：820mm）、R1250GSはシートを下げた状態（シート高：805mm）となっています。

正面から

横から

後ろから

どうでしょうか？足つきに差があまりないように思えるのはわたしだけでしょうか？

【プチレビュー】BMW R1300GS

少し試乗させてもらいましたので、チョットだけレビューを書いてみたいと思います。

アダプティブ車高制御により、走り出して50km/hを超えると約3秒で車高が上昇し、25km/hを下回ると約1.5秒で下降するそうですが、正直、車高の変化は全くわかりません。

メーター上のアイコンを見ないと車高が上がっているか、下がっているかわかりません。

R1300GSを走らせ、最初に気になったのがエンジンノイズ。えらくガシャガシャ音が大きいなと感じました。R1250GSに乗っていたわたしからすると、エンジンノイズが気になるところでした。

また、個体差かもしれませんが、ギヤがやたらとニュートラルに入ってしまうことも気になった点の1つです。

スピードを感じさせないのは、GSの良くも悪くもあるところ。気をつけないととんでも無いスピードで走ってしまいます。

まとめ：【足つきレポート】BMW R1300GS 〜アダプティブ車高制御で短足でも足が届くのか？〜

アドベンチャーバイクの絶対的王者 R1300GS。

その巨体上、足つきが気になる方が多いでしょう。

今回は身長160cm代。短足のふくちゃんが足つきをお伝えしました。

アダブティブ車高制御で足つきが良くなるかと思いきや、前代のR1250GSとそれほど差がない結果に。

足つきが良くなっていることを期待していた人には、ちょっと残念な結果だったかもしれませんね。

では、みなさんの参考になればうれしいです。